星纪元 ES 2025款 增程 Max 城区辅助驾驶

【满意】在汽车的世界里寻觅许久，终于迎来了我的星纪元ES增程MAX提车的时刻，那是一个满心悸动与期待的瞬间。 当我踏入星纪元4S店的大门，一眼就看到那辆静静停在那里的星纪元ES增程MAX。它就像一位优雅的绅士，在展厅灯光的映照下散发着迷人的魅力。我缓缓走近它，车身上流畅的线条宛如灵动的音符，从车头贯穿至车尾，这独特的外观设计瞬间抓住了我的心。前脸独特的贯穿式灯带，像是在嘴角挂着一抹时尚而神秘的微笑，透露出一种未来感。 坐进车内，新车的亮点更是让人目不暇接。车内的内饰材质简直无可挑剔，高级的皮质座椅不仅触感柔软，而且有着极佳的包裹性，就像是为我量身定制的专属沙发。车内的细节之处尽显精致，精致的缝线工艺、恰到好处的镀铬装饰条，无一不在彰显着品质。 而星纪元ES增程MAX的动力系统则是它的一大王牌。增程式的设计完美地解决了续航里程的忧虑。启动的瞬间，电机运转的声音低沉而平顺，就像一头蓄势待发的猎豹，安静且充满力量。在实际驾驶体验中，加速非常迅猛，无论是城市道路中的起步超车，还是在高速公路上的疾驰，它都表现得游刃有余。这种平顺又强劲的动力输出，让驾驶成为一种纯粹的享受。 智能座舱也是星纪元ES增程MAX的一大亮点。大尺寸的中控屏幕显示效果极为清晰，操作起来响应迅速。车机系统集成了丰富的功能，从导航到多媒体娱乐，从车辆状态监测到智能语音交互，每一个功能都像是一个贴心的小助手。尤其是语音交互功能，识别准确率极高，只需要简单地说出指令，它就能迅速执行，极大地提高了驾驶的便利性和安全性。 提车的那一刻，当我真正接过车钥匙，仿佛接过了通往未来出行新体验的钥匙。星纪元ES增程MAX不仅仅是一辆车，它更像是一个融合了科技、艺术和舒适出行的伙伴，陪伴我开启每一段新的旅程。
【不满意】最遗憾的就是没有HUD这个价位没有上挺可惜的。还得是刀法精准，对比纯电版本阉割了不少配置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，外观确实好看啦，开出去拉风，还是比较吸睛的。
【不满意】还是有一定自身的小毛病吧，价格偏贵了一些，优惠太少，内饰也可以设计的更加有自己的个性一些的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值是很高的，外观好看，确实没话说，第一眼就相当心动了。
【不满意】还得说是价格吧，感觉有点当韭菜的感觉，不过谁让老婆喜欢呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当暗夜之瞳划破黎明的帷幕，星纪元ES黑武士以雕塑级机甲美学冲破次元壁，流线型车身如同宇宙战舰的锋刃，将空气切割成追逐者的喘息。我们寻找那些懂得用镜头诠释速度与热血的灵魂——请用光影定格这台黑武士疾驰的姿态：它可以是蜿蜒山道上劈开晨雾的暗影骑士，可以是霓虹都市中划出能量轨迹的赛博武士，亦或是戈壁荒原里卷起沙暴的黑色闪电。 每一张照片都应诉说关于在路上的哲学：精工锻造的大灯如炬，照亮奋斗者永不停歇的征途；19英寸星轨轮毂旋转的轨迹，刻录着破风前行的倔强心跳。我们期待见证那些将机械美学与人文精神碰撞的瞬间——或许是在高架桥螺旋上升的金属长龙里，或许在暴雨洗刷后倒映着星空的天幕车顶，又或是在服务区昏黄灯光下，风尘仆仆却依然锋芒毕露的车身剪影。 这场视觉远征不设终点，正如黑武士搭载的1600km超长续航基因，用镜头语言诠释永远年轻，永远在路上的生命力，让我们以光影为剑，共赴这场关于速度美学的星辰远征！ 2025年3月18日，终于迎来了期待已久的提车日。今天，我成功提到了心仪已久的奇瑞星纪元 ES增程MAX版本，选择了深邃的黑色，显得格外大气与稳重。 一早，我来到了奇瑞4S店，销售顾问热情地接待了我，并带我进行了详细的车辆检查。星纪元ES的外观设计非常现代，流线型的车身搭配黑色的漆面，显得非常高级。进入车内，内饰的质感也非常出色，采用了高品质的材料，座椅舒适度极高。 接下来，销售顾问为我讲解了车辆的各项功能，特别是增程系统的操作和注意事项。星纪元ES的智能化配置非常丰富，包括智能驾驶辅助系统、大尺寸中控屏等，都让我感到非常满意。 最后，我完成了所有的手续，正式成为了星纪元 ES的车主。启动车辆的那一刻，心情无比激动。驾驶体验非常平稳，动力输出顺畅，增程系统的续航能力也让我对未来的出行充满信心。 总的来说，这次提车体验非常愉快，星纪元ES增程MAX版本的性能和外观都超出了我的预期。期待未来与它一起探索更多的旅程!
【不满意】暂时没有最不满意的评论，如果发现会及时分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，空间，操控 ，行驶质感都没得说的，这个价位应该一流。内饰也还好，没有塑料感
【不满意】内饰虽然不错，就是音响盖子特粗糙，感觉就是山寨货！ 底盘的隔音一般，地面传来的噪音比较明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间表现3米轴距让后排轻松翘二郎腿，全车32处储物格设计巧妙，后备箱塞下过两个28寸行李箱+婴儿车仍有冗余。纯平地台对老人小孩特别友好，家庭用车乘坐很舒适。
【不满意】虽然NAPPA真皮座椅质感上乘，但中控多为软包裹很有质感，但部分钢琴烤漆面板极易留指纹（这点贴膜可以解决，但也是笔费用），前排杯架直径偏小，星巴克大杯卡不紧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安静，双层玻璃不是盖的。享受，23个音响虽不知啥牌子，但我认为调教的很好！给油随叫随到！感受到停止线起步的乐趣！
【不满意】动能回收：即使是1档，还是有明显的顿挫的感觉！希望优秀的工程师们加油优化下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始了解星纪元这个品牌首先我们看的是新纪元的ET两驱pro版。基于对这款车的信任，我们选择去了店里去试驾，记得当时在店里摆着的是一辆红色的新纪元ES纯电版本，真的是非常亮眼的存在，他的颜值就是长在我的心坎上，本来是冲着新纪元ET去的，现在ES变成了首选。但是当时考虑到续航的问题，这个纯电版本不在我们的考虑范围之内。所以我们就一直等待ES增程版，直至2025年2月ES增程版预售我们就果断下单了。 整体来说我对这些车是非常满意的，始于颜值，陷于驾驶感受。哈哈哈哈希望各位车友可以互相交流共同见证星纪元更辉煌的明天。 同时厂家不定时推出了各种积分活动，利用积分还可以在商城换取商品，1000积分抵100元现金使用。 目前有老带新活动，填写邀请码双方各得5000积分，有意参加的可以私聊我😁
【不满意】说完了这台车的优点，我再分享一下我觉得这台车的缺点: 第一:外观相对于纯电版减配了纯电版标配的电动尾翼，ES增程版只有顶配才有电动尾翼，并且全系都不可选配树杈轮毂，这让想让这台车颜值更加出众的年轻人颇有不满。 第二点:虽然天幕采用了双层镀银玻璃但是夏天车内温度还是普遍偏高，或许这也是这种全景天幕的通病吧，希望以后可以选配电动遮阳帘。 第三点：是夜间行驶的一个缺点。打开氛围灯的时候，在夜间行驶会影响后视镜观察来车情况。这一点希望以后能够通过OTA升级解决 第四点:雨刮器的喷水角度有些偏低，即使调整以后喷水喷的还是偏低，这一点希望以后也可以调整。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台星纪元ES增程版彻底治好了我的“新能源焦虑症”——从婴儿级环保座舱到4.9L馈电油耗，它用硬核技术重新定义了我的出行生活。 “母婴级”座舱，呼吸都是安全感 作为10个月孩子的父亲，我最爱它的5A级环保内饰。全车皮革、织物均采用环保热熔粘合工艺，暴晒后完全没有刺鼻气味。带娃出门时，智慧新风系统成了刚需：手机远程一键净化，上车瞬间就能呼吸到森林级空气。 8295P芯片+23扬声器：移动的智能音乐厅 车机流畅度堪称“安卓转iOS”的震撼：高通8295P芯片让语音助手变成“读心术大师”，方言混搭英文歌名都能秒识别。23个扬声器更是把通勤路变成私人音乐会——播放《流浪地球》原声时，座椅会随低频震动，配合主动降噪，高速胎噪直接被过滤成白噪音。 猎鹰智驾+黄金增程：省心到“忘记是混动” 每天60公里通勤，猎鹰智驾的自动跟车让堵车不再暴躁，打灯变道比我更果断（上海高架实测成功率95%）。周末跑长途时，4.9L的馈电油耗彻底颠覆认知：满油满电从郑州到武汉中途不补能，服务区充电时还被理想车主围观问续航。 总结：这车像“理工男里的暖爸”——用8295P芯片和激光雷达秀肌肉，却把母婴健康藏在每一个呼吸细节里。如果30万内要找一台“不妥协的家用六边形战士”，闭眼冲它准没错！纯电13kWh/100km，馈电油耗2.0L/100km）
【不满意】真实痛点与建议 全景天幕虽美，但正午仍需手动遮阳帘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为星纪元ES增程版Max城市智驾版车主，提车10天行驶600公里后，我分享下真实体验： 一、 智驾系统：作为新手司机第一辆车，拥有智驾无疑是巨大的福音，特别是车多时侧方和倒车入库，后车一按喇叭就更慌了，而且在城市复杂路精准预判外卖电动车轨迹（突然刹车给我还吓了一跳）窄路会车自动收后视镜。 二、续航里程： -纯电模式：城市通勤（空调、座椅通风一直开启）电耗为16.5kWh/100km ，按es34度电算纯电续航200km是稳稳有的。（我是新司机脚法一般般，老司机应该电耗能更低点~） -混动模式：因为我还没跑长途，油耗未测试过，待以后补充； -快充：20%-80%电量大概在25分钟左右（国网160kW桩和80kW桩都试过） 实测快充功率在60kw，对于我来说已经够用了，一周充一次，一次40分钟左右就能达到95%左右，剩下5%充电功率降到10kw。 三、智能座舱：高通8295P芯片表现还是可以的： 1. 四区语音：语音识别准确高，还有四川话，粤语模式识别～ 2. 情景模式：午休时自动开启零重力座椅 +白噪音 四、安全防护：经历过两次主动安全介入：一辆电动车路口跨车道右拐，AEB自动刹停;还有跟车较近时前车前方有车停了,前车变道时, 我未差觉,AEB自动刹停,不然直接追尾了~ 总结建议： 对于预算15-20万的朋友，购买第一辆车的朋友，我推荐购买Max城市智驾版，相比Pro版多花的2万元，换来的是激光雷达和节省驾驶精力。期待奇瑞加快后续OTA升级，让更多消费者能亲身体验这份理工男的浪漫。
【不满意】1.小憩模式放不了音乐 2.地图导航时,切出去别的界面,继续行车一段时间不能主动切回地图 3.车机应用商店app生态待丰富 4.快到目的地让接管时还是按照道路最高车速跑,容易错过目的地特别是要转弯的小路,建议智驾升级成自动双闪停路边，期待后续OTA优化。
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【动力】
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