网上车市 » 汽车大全 » 星途 » 星纪元 ES » 2025款 增程 Max 城区辅助驾驶 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max城区辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名星纪元ES增程版车主,开上这车后,我才真切体会到什么叫“相见恨晚”,它完全成了我自驾游路上最得力的梦幻伙伴!
先说说这让人热血沸腾的动力。1.5T增程器搭配电机,后驱版就有195千瓦的强劲功率,起步轻盈,加速线性,日常在城市道路穿梭,超车变道轻松自如,让我每次驾驶都激情满满,仿佛自己就是赛道上的赛车手。
续航能力更是这车的一大王牌。国轩高科的磷酸铁锂电池,安全又耐用。纯电模式下,我能轻松跑200+ 公里,日常通勤几乎不用烧油,一周充一次电,谷峰五毛下来只要十几块,既环保又省钱。要是来一场说走就走的长途自驾游,综合续航高达1645公里,彻底打消了我的里程焦虑。
充电速度也快得超乎想象。支持2.4C快充,最大功率110千瓦,吃个午饭的间隙,车就已经“元气满满”,又能继续踏上旅程,完全不耽误行程。
车内配置更是豪华得没话说。高通骁龙8295P座舱芯片,让车机操作流畅得就像在玩手机,各种功能腿部支撑背部按摩等一触即达。
星纪元ES增程版,就是我自驾游路上的最佳拍档,既省油又省心,这个车虽然知名度不是特别高,但用过的人绝对会疯狂心动,总之就是一句话,物有所值
【不满意】这辆车的配置已经相当丰富,像高通骁龙8295P芯片,搭配Lion AI智能语音助手,反应迅速,语音交互也很流畅,日常使用便捷又有趣。座椅功能也很强大,主副驾座椅加热通风按摩全都有,长时间驾驶也不会觉得累,副驾零重力座椅更是让人能在旅途中尽情放松。双层流三温区智能空调、手机无线快充这些细节配置,也都极大地提升了用车体验。安全性能方面,它做得也很到位。车身采用了88%高强度钢铝材质,感觉特别扎实。7安全气囊、540°全景影像、前后排预紧限力安全带等安全配置一应俱全,给人满满的安全感。
不过,这车的智驾还有提升空间。虽然它搭载了猎鹰辅助驾驶系统,配备30颗高性能传感器以及双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片,有508TOPS超强算力,硬件相当给力。在高速和路况较好的城区,表现还算不错,像自动跟车、车道保持这些功能都能正常运行。但遇到一些复杂路况,比如道路施工、标识不清晰的路口,它就有点“迷糊”了,反应不够迅速,有时候需要我及时接管车辆。希望后续能通过OTA升级优化算法,增加更多实际路况的学习,提升智驾的可靠性和安全性,这样就更完美了 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max城区辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 18.58万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 823公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】刚提车一周多,已经开了八百多公里了。首先这个外观,整车比较大显得还是比较大气的,颜色在下定时纠结紫色和灰色,最后还是选择了灰色,拿到车发现这个银雀灰比想象中好看很多,跟一般的灰色并不一样。续航方面,纯电大概能200公里出头,还是如果是太热的天,路况不好、加速减速较多,续航达成率会差一点,这一周出行,好一点电耗百公里12度左右,差一点17度左右,不过要是选择充谷电的话电价还是很便宜的,我一般会选择早上六七点起床去充电,既能让自己早睡早起,也顺便省了电费,算是一举两得了。买了用电的好处就是周边的城市可以说走就走,不用太考虑成本问题,上周末就去了隔壁城市玩漂流,平均电耗算下来一公里也就一毛钱左右,说走就走的一日游实现了买车最大的意义。小憩模式可能是很多朋友不知道的功能,可以让主驾也实现“零重力座椅”,另外还有宠物模式、露营模式等等,大家可以探索一下,还可以自定义使用场景哦。在智驾方面,高速辅助驾驶很好用,可以保持高速行驶,遇到龟速车也会主动变道超车,城区稍欠缺,主要是偶尔可能会走错车道,泊车方面对于划线的车位一般都能够很好地识别,停得也很恰到好处,不会压线,而且还可以离车遥控泊车,在一些狭窄的车位很实用,不过对于路边这种没有划线的,很少能识别。希望可以加强这一点。
【不满意】在车机更新后,偶尔会出现小 bug,例如上一次更新后,右边防碰撞有点失效,靠近远离解锁关锁有点不灵敏,重启一下车机后会好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max城区辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6868公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】从外观上看,这款车型低趴而优雅,大溜背的设计恰到好处地契合了我的审美,隐隐透着轿跑的韵味。车头棱角分明,尽显年轻活力,而引擎盖双轮上方那抹轻微的凸起,更让人一眼就感受到它的运动气息。
【不满意】最不满意的就是纯电续航还是太少了,200 的 WLTC 续航对我来说还是有点少,我一般每天上下班通勤正好 30 公里,从表面看好像 200 续航也够,其实不然。由于目前还没搬新房子,家充不方便,我都是每周六或周天早上充满,假设周天早上充满,周天肯定要出去玩一下的,这样到周一大概还剩 80%,每天上下班来回正好用 20%,每到周四就得充电了(一般在 20%-30% 充电)所以就很尴尬。哪怕纯电再多 50 公里,就能告别一周一充了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max城区辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 颜值担当:未来美学,风塑流光
星纪元ES的设计语言极具辨识度。其“风之美学”理念打造出超低风阻(Cd≈0.205)的流线型轿跑身姿,流畅的溜背线条从车顶优雅延伸至车尾。前脸贯穿式灯带与两侧犀利大灯组相连,营造出强烈的科技未来感。无框车门、隐藏式门把手等细节进一步强化了其高端电动轿车的精致与运动气质。整体外观既前卫又耐看,行驶在路上回头率十足。
2. 车辆操控:舒适驾乘,稳健从容
基于高性能平台(EOX),ES的底盘素质是核心亮点。前双叉臂+后五连杆独立悬架,能有效过滤路面颠簸,同时在过弯时提供强有力的侧向支撑,兼顾了舒适性与操控稳定性。转向手感被调校得精准且线性,保持整车行驶的平稳、安静和高级感。动力输出平顺、响应迅捷是其电动化优势。
3. 能耗表现:高效增程,续航无忧
纯电续航CLTC255km+,WLTC205km+),成本极低;长途旅行时,增程器工作发电,综合续航里程轻松突破1500公里以上,彻底告别里程焦虑。
继承超低风阻设计和高效电驱系统,即使增程器启动发电,其整体能耗(油耗+电耗)也优于同级别传统燃油车,在增程车型中属于高效水平。
总结
星途星纪元ES增程MAX是一款将优雅设计、高端驾乘质感与增程式技术带来的极致续航便利性融为一体的中大型智能电动轿车。它拥有吸睛的外观、舒适且富有韧性的操控体验,以及增程系统带来的“城市用电、长途用油”的无焦虑出行方式,能耗经济性出色。如果您追求颜值、品质感,又对纯电续航有更高要求,它无疑是一个极具吸引力的高端新能源选择!
【不满意】最不满意的点就是太帅气了,每次停车都会有好多人围观,生怕会蹭到我心爱的车车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max城区辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】购车后基本使用纯电再开,开车时一般空调,座椅通风,音乐都打开,行驶电耗基本在13,因为经常在车里休息所以综合电耗15,高速满电纯电可以跑200。
比较满意的地方是音响,先分享一下音响设置,平时喜欢听一些acg和流行音乐。自带的酷狗音乐中有一个音效设置,里面的3d环绕,再配合车机系统设置内的音乐厅,体验感非常好。如果常听acg和流行音乐,可以把系统音效设置里面设置为流行,会把人声显得非常突出。
【不满意】目前最不满意的地方就是车的轮毂太小,这个车应该至少配一个20寸的轮毂,19寸轮毂显得太小气了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max城区辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在钢筋水泥森林里奔忙,心底总藏着对远方的向往,却也割舍不下都市的便捷与效率。选择一辆车,仿佛在选择一种生活的节奏。而当我遇见星纪元ES增程版,那份在“想去”和“能去”之间游刃有余的从容感,正是它最打动我的地方。
星纪元ES增程版,对我而言,不仅仅是一台交通工具。它是都市通勤的绿色伙伴,是周末出行的自由钥匙,是疲惫时移动的休憩港湾,更是连接生活多重角色的可靠桥梁。它用增程的智慧,消除了选择的烦恼;用舒适的座舱,安放了奔波的疲惫;用智能的科技,点亮了前行的路途。选择它,就是选择了一种更从容、更自在、更懂得善待自己的生活方式。在追寻远方的路上,它让每一次出发,都充满安心与期待。
【不满意】如果轮毂换成以后的树杈型立体更好了,不过近期有听闻,官方会上,还是很期待的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max城区辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 15.99万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 湖南-怀化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1,外观颜值相当biu特否很喜欢这个造型,颜色也喜欢。
2,续航很满意,从提车到现在我行驶了1000多公里就加了一次油112元。而且还没用完表显纯油还有165km。上下班就只用纯电模式家里装了个充电桩一个星期充一次很爽。
3,底盘真的很舒服!真的跟以前的油车比起来太舒服了比我哥那5系还舒服。空间还大
【不满意】1,没有遮阳帘算吗?不是说热或者晒啊,因为这点确实没有晒或者热。就是是家里小孩手老是喜欢摸上面然后玻璃就很多手印很不舒服看起来!
2,内饰颜色太单调了要有多几个选项就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max城区辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 18.58万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是外观,当时就是冲着外观去的,外观是最中意的一点,大溜背看着就帅,而且有激光雷达,在高速上用智驾,心里感觉更稳妥一点,而且体验过了,高速上还可以,自己超车啥的没问题
【不满意】智能化配置不如那些手机合作厂商,还有待进一步优化,还有语音助手有点傻,他不会的问题他直接不说话,也不回应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max城区辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘静音
【不满意】智驾有点智障
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max城区辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山东-德州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】星纪元es自驾游体验:
四月底提车后正好赶上五一放假,马上忍不住开着新车出去玩,当时去的是太行山大峡谷,也是临时决定的去处,大晚上七点出发,十一点才到达,路上大部分时间使用的智驾,感觉非常省心省力的,车辆底盘非常扎实,高速开起来感觉特别稳当,一共是五个人去的,后排坐了三个人空间还很宽敞,3米的轴距果然大还,并且能耗也不是很高,加满油跟电来回足够用,在服务区吃了个泡面的功夫电量竟然这么快就充满了,我都没有想到。到了后先住了一晚上然后一大早就开车去景点,果然节假日会堵车,太堵了😂,不过开了LCC,边听着音乐边跟着走倒是挺省心,一会就到达了景点,但还是要排队检票,排了很久进入了景点,刚进去还下雨了,不过下雨的山里景色还是很不错的,后面就是边爬边拍,游玩完毕之后又开始下雨了,风还大特别冷,幸好车辆有预约空调,赶紧把预约空调跟座椅加热什么的打开了,上车之后太舒服了,直接一路开着到家,家里人都特别满意这车,智能化,而且空间很大,特别适合家用。
【不满意】车机设置智能化一些,语音助手可以在调教一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】