网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元UP » 2025款 智驾版 401KM 活力版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 401KM活力版 |
| 裸车购买价 | 8.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2278公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 5 |
【满意】同价位颜值抗打的小型SUV,外观设计时尚耐看,比亚迪可靠技术加持,空间大,智能化配置高,像高快领航辅助驾驶和360影像都是标配。防碰撞功能给力,好几次在电动车多的情况下帮我紧急避险,自动泊车功能也非常实用,停车快速精确,热泵空调,都是它非常突出的优点,也是我个人比较满意的地方。
【不满意】对于我购买的活力版本,使用2个月以来,最不满意的地方就是动力明显感觉不足,车身较大,对于70kw的电机配置明显感觉动力不是很强劲,超车加速较慢,比较适合平顺的驾驶。还有就是没配置电动充气和外放电插排,还得自己购买。活力版轮毂不太好看。主驾驶无电动座椅,无通风功能,手动调节非常麻烦不方便,夏天无座椅通风实在太热了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 401KM活力版 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9986公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】续航里程很实在。平常在市区开,哪怕开着空调,也能跑个360公里上下,周末想去周边城市溜达溜达,完全不用担心半路没电。而且它快冲很快了,从30%的电量充到80%,只要30分钟。就好比在服务区吃碗泡面的时间,电就又差不多满了,还有这车上的L2级辅助驾驶功能太好用啦!在高速上开车的时候,它能自动跟着前面的车走,还能让车一直保持在车道中间,你只要双手轻轻搭在方向盘上,就能轻轻松松开车。还有那个360度全景影像,停车的时候就算是刚学会开车的新手,用了这个功能,也能像老司机一样。方向盘转向很灵活,一只手就能轻松转动方向盘。在小胡同里穿来穿去,或者侧方停车的时候,比开轿车还顺手。起步的时候,只要踩一脚油门,车子一下就出去了,加速反应特别快,超车的时候一点都不拖泥带水。
【不满意】备胎没了,补胎工具不顶事,以前车子一般都有备胎,结果这车倒好,直接把备胎给省了,就留了一套补胎工具。虽说这补胎工具在小问题上能临时救救急,但要是轮胎爆得严重,或者被扎了个大口子,它根本就没用,要是跑长途,或者去那种前不着村后不着店的偏远地方,没有备胎,心里真的一点安全感都没有。动能回收减速太严重了,开着太难受。对我来说简直就是场灾难,每次一松开油门,车子就像突然被什么拉住了一样,猛地减速,那感觉就像有人在车后面使劲拽了一把,特别不自然。刚开始开的时候,我和车上朋友都被晃得东倒西歪。坐后排的人还抱怨说像坐摇摇车,头晕得厉害。在市区跟车的时候,这个问题更严重,一会儿减速一会儿加速,我的脚得不停地在电门和刹车之间换来换去,开一会儿脚就累得不行,驾驶体验差到极点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 401KM活力版 |
| 裸车购买价 | 8.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1265公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】简单说说选车吧,主要是没钱啊,哈哈,纠结了很久的油车还是电车,考虑到我微薄的工资瘪瘪的钱包和通勤路程,最终决定买一辆小电车!看了很多车,智己l6 、Smart看到元up ,不想给本来不富裕的生活再来个雪上加霜,决定买个10以内的车车,元up就变成了首选。 车型确定了,配置纠结了好久,最后考虑到高配多的全景天幕,没法打开有点鸡肋,选择了低配。外观不多说,我感觉很好看,哈哈,每人的审美不一样,内饰做工真的很好,座椅包裹性很强,中控大屏也很舒服,液晶仪表盘虽然小点,但是也够用了,后排的座椅稍微有待你不舒服,但是家用通勤不能要求太多了。空间也不错,家用完全没有问题,就是后排空间有点拥挤,但是基本都是一家三口,所以也够用了,后备箱也够大,储物空间也不少,基本满足家用没有问题的。
【不满意】新车味道真的很大啊,隔音不是很好,高速的噪音有点大,别的没有什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 401KM活力版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款定位小型SUV的车型,元UP的空间利用率让人惊喜。前排驾驶位调整到适合我的坐姿(身高 178cm)后,后排腿部仍有两拳左右的余量,头部也不会有压抑感。后备箱常规容积足以容纳日常购物袋或登机箱,放倒后排座椅后,还能轻松塞进折叠自行车等大件物品,实用性远超预期。
【不满意】隔音表现是明显的短板。在时速超过80的环路行驶时,胎噪和风噪会较为清晰地传入车内,虽然不至于影响正常交谈,但相比同价位车型的静谧性,还是有提升空间。另外车机系统偶尔会出现卡顿,在快速切换导航与音乐界面时,响应速度会慢半拍,希望后续能通过 OTA 升级优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 401KM活力版 |
| 裸车购买价 | 9.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1025公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从买了这台车之后,每天都开着它上下班,最喜欢的还是它的外形,设计的比较符合我的审美,而且这个大灯我感觉还是挺亮眼的,很炫酷。
【不满意】我是感觉我这车开着还是很顺畅的,而且颜值也很高,就是我这车是新车,还是稍微有点异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 401KM活力版 |
| 裸车购买价 | 9.58万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 云南-红河 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1365公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为我自己基本上就是在市里面使用,而且我们城市这个充电桩覆盖率还是比较高的,所以我就想着买台纯电车,看来看去还挺喜欢这一款比亚迪元UP。我最满意的是它的操控性能,它采用了电子助力转向系统,操控起来非常轻便灵活,方向盘的反馈很直接,无论是在城市的拥堵路段还是在高速公路上,它的操控性能都给我带来了很大的方便。
【不满意】我最不满意的是元UP的噪音问题,在高速行驶中,电动机的噪音比较明显,对于长时间开车的我来说,稍微有些吵闹,虽然它车辆内部隔音还算过得去,但是仍然有待进一步提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 401KM活力版 |
| 裸车购买价 | 9.58万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比亚迪元UP绝对是最帅的家用纯电SUV尺寸,刚好出行也方便,停车也方便,因为在选车的同时也都对比过同价位的其他车型,最后还是认准了比亚迪元UP不仅外观设计大气,更重要的是品质好,质量好,比亚迪大品牌值得信赖
【不满意】元UP这款车内饰上有一个小小的不足之处,就是车内的座椅稍微有点偏硬,舒适性不是很好,前排的座椅比后排要舒服,后排有点硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 401KM活力版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里元UP属于高性能的纯电紧凑型SUV作为家用车也是挺合适的,并且外观的设计也是比较符合大众审美观,特别是整个车头的设计,这是老婆比较喜欢的车型喜,采用了家族式风格,简单时尚车头运动气息非常充足
【不满意】还有一点不足之处,就是车内的空间会稍微有些偏小,其他倒没有什么问题,整体的乘坐空间后排是会感觉到拥挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 401KM活力版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】元UP很适合家用的小型SUV,并且还是纯电的车型,我选车的时候也对比过国产的其他纯电品牌,最后还是感觉比亚迪会更适合我,因为大品牌值得信赖,之前买的车厂家都倒闭了,所以在选择第二辆车的时候就认一个大品牌,不用担心售后的问题
【不满意】缺点就是比亚迪元UP这款车车漆感觉有点偏薄了,因为现在价格便宜,可能在细节上的做工不是很好,洗车的时候还是需要注意一下,稍微不注意就会划伤车漆,尽量避免自动洗车机
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 401KM活力版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】7月份刚提的新车,比亚迪元UP这款车是我非常满意的,和老婆在车展现场转了好几天,最后决定定了比亚迪元UP外观设计气派,拥有很高的颜值,整体的设计气息很强,运动气息也很足,并且新款的智能化比老款要好很多,车内的设计非常帅气
【不满意】缺点就是空间会稍微有点小,因为毕竟是家用的SUV,所以它的乘坐空间表现一般,特别是后备箱的空间有点小,有一次叫代驾车子都放不进去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】