元UP 2024款 智驾版 401KM 超越型

【满意】元 UP 的舒适度着实可圈可点。它的座椅设计堪称匠心独运，充分考虑到人体工程学原理，极为人性化。当你入座，座椅便如同亲密无间的伙伴，恰到好处地贴合身体曲线，包裹性极佳。就算长时间驾驶，身体各部位也能得到均匀支撑，不会产生疲劳感，仿佛置身于家中舒适的沙发之上。 不仅如此，该车的悬架调校同样令人称赞。面对路面上那些坑洼、凸起等不平整之处，悬架就像一位技艺高超的 “减震大师”，能够巧妙地过滤掉大部分颠簸，将那些恼人的震动化解于无形。特别是在经过减速带时，车身表现得格外平稳，几乎感觉不到明显的冲击，车内乘客不会被颠得东倒西歪，舒适性大大提升。 再者，元 UP 在隔音方面下足了功夫，车子内部的隔音效果相当出色。当车辆行驶在高速路上，窗外的风噪、胎噪等噪音被有效隔绝。你无需提高音量与车内乘客交谈，也不会被外界噪音干扰，能够尽情享受安静惬意的驾乘环境，仿佛外界的喧嚣都与车内的宁静无关，让每一次出行都成为一种享受。
【不满意】整体来看，这款车的定价还算合理，在消费者可接受的范围之内。不过，美中不足的是，优惠力度着实有点小。商家似乎没有推出什么大规模、吸引人的促销活动，市场上常见的那种大幅度降价、满减之类的优惠，在这里基本看不到影子。而且，就连赠品这方面，也显得有些 “小气”，没有给消费者提供多少实实在在的福利。这就使得消费者在购买时，总感觉少了些额外的惊喜和实惠，难免会在心里产生一丝遗憾。要是商家能在优惠活动和赠品方面多下点功夫，相信产品的吸引力会大大提升，也能让消费者更加满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的舒适度总的来说我是很满意的，虽然它的减震效果感觉做的不是太好，经过减速带时车子是比较颠簸的，其他方面都挺好的，车子的座椅角度调节方式也挺多的，能更准确的找到自己坐起来舒服的角度。
【不满意】转向助力也是太过于沉了，它并不是那种低速轻高速重的感觉，而是它不管是在市区里面开还是高速上面开的话，方向都是比较重的，尤其是跑个长途下来，那胳膊的酸痛感是真酸爽啊，得个两三天才能缓过来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意的就是续航和智驾功能。401KM 的续航，日常上下班通勤一周充一次电就行，周末出去和车友聚会或者周边游也完全够用。而且快充速度给力，吃顿饭的功夫就能充不少电。智驾功能在高速上特别好用，自适应巡航和车道保持功能，能让我轻松不少，减少驾驶疲劳。另外，它的动力响应也很迅速，在市区超车变道啥的，一点不拖泥带水。
【不满意】车内储物空间设计得不太合理，中控台附近能放小东西的地方有点少，像停车卡、钥匙这些小物件，有时候都没合适地方放。还有，车机系统偶尔会出现小卡顿，比如切换歌曲或者打开导航的时候，得等个一秒左右才有反应，希望后续能通过系统升级优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省钱又省心，续航超给力！ 作为每天要接送两个宝贝的宝爸，这车简直就是我的移动省钱神器！401KM的续航完全够用，接送孩子上下学+周末出游一周充一次电就够，家充桩电3毛钱一度，算下来一公里不到5分钱。最惊喜的是快充30分钟就能充到80%，趁孩子上兴趣班的时间就能补够电，再也不用像开油车时总往加油站跑了！
【不满意】后排中间地台略高 满载5人时中间那位得稍微岔开腿坐，不过平时基本都是我和老婆带俩娃，影响不大。这个价位能有这样的空间表现已经很不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省钱省到偷笑！ 作为一个每天通勤40km的上班族，401KM的续航在夏天开空调实际能跑360km左右（+听歌），单位有免费充电桩，一个月电费几乎为零。对比同事的油车，我几乎是没有通勤费了。周末去郊区玩，快充30分钟就能充到80%。
【不满意】后排坐垫略短 长途乘坐时大腿支撑不够，不过平时基本都是我一个人开，影响不大。而且这个价位也不能要求太多啦～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间了，足够日常使用了，出门购物都绰绰有余了，可以满足各种场合的需求。
【不满意】底盘有点低，虽然农村道路修好了不少，但道路还是比较崎岖的。每一次开着它去农村我都担心自己会不会撞到底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车后去参加了几次朋友聚会，都是些年轻人，席间也就聊起了我新买的元UP，他们也都觉得这款车非常的好，外观很吸引人，内饰也给人一种惊艳感，功能上也丰富，用起来很有科技感。
【不满意】感觉轮胎不是很厚，刚提车回来没多久呢，就把轮胎给蹭坏了，停车的时候蹭到马路牙上了，心疼死了，去4S店换了一条轮胎花了六百大洋，售后跟我说这是运动轮胎，胎壁确实不是很厚，可能是在轮胎选取方面各有侧重吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开一辆像样的车子还是特别有面子，并且这款车的配置方面也很给力，让我的整个驾驶感受得到了提升，当然这款车也是我的家用车，我们全家人乘坐上去十分的宽敞舒服，孩子还小，乘坐舒适性需要特别重视，再有一点就是车子的安全系数也是比较高的，让我作为家用使用的时候就特别的放心和安心，这些就是我满意的地方。
【不满意】内饰做工不怎么样，后挡风玻璃某些地方盖不住黑胶，做工方面在做的好一些的话就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名家里已经有一辆油车的用户，因为工作需要添置一辆纯电车，我最终选择了它，当初去4s店看车的时候也看了其他品牌，当时感觉也挺好的第一眼，有一点心动，但是后来看到了元up更是走不动路了，其实这两款车价格差别不是特别大，就几万的差价，但是这个元看上去就很舒服，大气一点，后面回家思来想去，在网上看了一些汽车资讯就让我决定了买这辆车，这辆车我最满意的就是这车续航不虚标，价格还实惠。差不多11万就能买到一辆配置齐全的纯电车，在同价位里我觉得是性价比很高。它给的配置非常多，像自动泊车、座椅加热通风、HUD抬头显示这些，平时用得都很顺手。对比家里那辆油车，元UP的用车成本低太多了，电费比油费省不少，保养也简单。我平时主要上下班开，续航差不多有360左右，上下班就完全足够了，一个礼拜两次电就行了。这个是我很满意的地方。
【不满意】不是很满意的地方是中控台下方的开放式储物格有点大，东西容易滑出来，加速或转弯快一点时尤其明显。​车机的语音系统偶尔会反应慢半拍，或者识别错误，有时想快速调个空调温度或切歌，还得手动操作，有点影响体验。其他好像还没发现啥其他不满的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为刚拿驾照的新手，专门去试了比亚迪元 UP，没想到第一次试驾就这么顺！好开好停还省电！方向盘特轻，单手打方向都不费劲，小区里那种窄车位，我自己居然一把就停进去了。续航也靠谱，试驾当天开了 35 公里，表显掉电才 32 公里，销售说市区开空调跑350公里没问题，我上下班单程 5 公里，一周充一次电完全够。而且充电快，家用充电桩晚上充 8 小时就能满，着急出门用快充，30 分钟能充到 80%，太省心了。
【不满意】后排空间有点小，我 160cm 坐后排还行，要是坐 180cm 的男生，膝盖离前座就只剩一拳了，长途坐久了会挤。还有高速跑 100 码的时候，风噪比市区明显，得把音乐开大声点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】