网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐L » 2025款 EV 600KM四驱激光雷达旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 唐L |
| 购买车型 | 2025款 EV600KM四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1288公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车最让我满意的,就是它那灵活多变又超级能装的“海量”空间。每次出发去露营,我都能把天幕、帐篷、折叠桌椅、冰箱、厨具塞得明明白白,甚至还能带上我那套渔具。把后两排座椅完全放倒,它就变成了一张超大的双人床,有时候懒得搭帐篷,铺上睡袋在车里睡,看着天窗外的星星,感觉特别棒。它就像一个可靠的“移动基地”,给了我说走就走的底气。
【不满意】车顶自带的行李架,样子很好看,但感觉装饰意义大于实际作用。我研究了一下,它的承重能力比较有限,装个滑雪板或者轻的行李箱还行,但要想装那种很重的车顶帐篷或者专业的装备,就有点力不从心了。如果能更“硬核”一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐L |
| 购买车型 | 2025款 EV600KM四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选这台车,是被它的外观吸引,但开了两个多月,真正让我离不开的,是它内饰营造出的那种氛围。我是一个对环境很敏感的人,唐L的座舱就像一个设计精良的“移动庇护所”。下班后,把车停在安静的角落,不急着回家,就静静地坐在车里,看着氛围灯的光线在不同材质上流淌,听着音乐,感觉一天的喧嚣和疲惫都被隔绝在外。这种宁静的、被高品质细节包裹的感觉,是它最打动我的地方。
【不满意】有一个影响美观的小烦恼,就是车窗边缘和车身上的一些镀铬装饰条,特别容易留下水印。每次洗完车或者下过雨,如果不马上用软布擦干,干了之后就会有一块块的水渍,对于我这种有点“细节控”的人来说,总觉得有点破坏了整车的美感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐L |
| 购买车型 | 2025款 EV600KM四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 818公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前开德系车,总觉得它们的豪华感是最好的。但开了几个月唐L,我才发现,真正的豪华是科技带来的便利和省心。它的智能化体验,对比我上一台车,完全是两个时代的产物。无论是反应飞快、几乎什么都能听懂的语音助手,还是那个叫“天神之眼B”的智能驾驶,都让我感觉驾驶这件事变得前所未有的轻松。这种由内而外的、聪明的“科技豪华”,是传统豪华品牌目前给不到的。
【不满意】这车的离车自动落锁功能很方便,省去了掏钥匙的麻烦。但感觉它有点太灵敏了,有时候我只是下车在家门口拿个快递,或者跟邻居说两句话,离车也就三四米远,它“咔哒”一下就自己锁上了,我还得再解锁一次,如果这个感应的距离能设置得再远一点点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐L |
| 购买车型 | 2025款 EV600KM四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】高阶智能驾驶辅助系统让我特别满意。有一次在市区快速路上,车流量比较大,开启领航辅助后,它能准确识别旁边的车辆,自动跟车、减速、加速,而且动作很平稳,一点都不突兀。
【不满意】车身尺寸较大,在狭窄街道、老旧小区或车位紧张的停车场,转弯、停车难度增加,我媳妇儿就自己停不了这车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐L |
| 购买车型 | 2025款 EV600KM四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2155公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我之前一直开小轿车,换这么大一台车最担心的就是停车和在窄路会车。现在开了一段时间发现完全是多虑了。它的360度全景影像清晰度非常高,而且畸变很小,车身周围的情况一目了然。配合透明底盘功能,车轮下的盲区都能看见,现在倒车入库、侧方停车都特别有信心,感觉比开小车还轻松。
【不满意】前排中央扶手箱的深度足够,但内部没有做分层设计,口红、钥匙、充电线这些小东西放进去就混在一起,找起来有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐L |
| 购买车型 | 2025款 EV600KM四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1097公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的智能驾驶辅助系统是我最满意的地方。因为工作原因,我每周都要在高速上往返,单程超过两百公里。这套系统在高速上表现非常可靠,跟车距离保持得很好,加减速也很柔和,能稳稳地保持在车道中间。它极大地缓解了我的驾驶疲劳,让长途奔波变得轻松许多。
【不满意】前排座椅的头枕虽然支撑性不错,但调节功能比较单一。只能上下移动,不能进行前后角度的调节,在长时间驾驶时,如果能微调一下角度来更好地贴合颈部,舒适性会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐L |
| 购买车型 | 2025款 EV600KM四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.89万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 四川-攀枝花 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个头真的很帅,越野性能超乎想象。空间大,云撵系统非常好用
【不满意】自动驾驶还有很大的提升空间,有时候显得很傻,这方面得向瑶瑶领先学习
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐L |
| 购买车型 | 2025款 EV600KM四驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款中大型SUV,车内宽敞程度超乎想象。第二排腿部空间十分充裕,即使翘起二郎腿也毫无压力;第三排也并非传统意义上的 “小板凳”,成年人短途乘坐也较为舒适。这样的空间设计,无论是全家出行还是装载大件物品,都能轻松应对,实用性极高。
【不满意】要说不太满意的地方,车机系统的部分操作逻辑有些复杂。例如调节一些车辆设置时,需要在多层菜单中寻找,不够直观便捷,在驾驶过程中操作会分散注意力,影响驾驶安全性。希望后续能通过OTA升级优化这一问题,让车机操作更加简洁流畅,像操作手机一样简单易懂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】