唐L 2025款 EV 600KM四驱激光雷达旗舰型

【满意】选唐L就是看中它的空间设计。第二排座椅能前后滑动，老人坐的时候腿能伸直。第三排不是摆设，我1米75的个子短途坐过半小时还能接受。
【不满意】坐垫与靠背都显得有些硬，尤其是腰部位置，刚开始的时候确实不太习惯。长途行驶超过两个小时，腰部和臀部便开始提出“抗议”了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我省心的就是用电成本。我们小区能装家用充电桩，平时上下班、接送孩子，纯电模式完全够用，不用总往加油站跑。充一次电，通勤一周都没问题，比开油车省不少钱，对家用来说太友好了。
【不满意】要说不满意的，首先得说座椅。尤其是主驾，坐垫和靠背都偏硬，腰那块支撑不够，刚开的时候特别不适应。上次跑长途，才开两个多小时，腰和屁股就开始疼。后来自己花一百多买了个记忆棉腰靠，垫上之后才舒服点，不然真没法长时间开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年朋友拉我做生意，生活开始有起色了，我的元plus也应该退休了。我对比亚迪品牌有种莫名的信赖，下一辆车当然也是看中了比亚迪。唐L这车刚出来的时候我就考虑买了，只是一直觉得价格有些高就没立马入手。唐Lev这车自带兆瓦充电黑科技，也是我颇为看中的。
【不满意】刚上市的时候说兆瓦桩几年内普及，但大半年过去了，这兆瓦桩就没见着有几座啊。还有不满意的就是唐L的内饰选择太少了，我想要深色的内饰，可是目前没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特别满意的就是用电这块。我小区能装充电桩，平时上下班接送娃，通勤纯电跑足够了。
【不满意】人无完人，车也一样。第一个让我不太舒服的，是座椅。尤其主驾，感觉坐垫和靠背都偏硬，特别是腰那块，刚开的时候真不太适应。跑长途超过俩小时，腰和屁股就开始抗议了。后来自己花了一百多买个记忆棉腰靠，才算解决了大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】娃的自行车（拆前轮）塞进去了！露营折叠桌椅+天幕+两个大号保温箱+烧烤炉全塞进去了！过年给两边老人带的年货堆得满满当当也没说过“放不下”。七座？现在第三排90%时间放倒当超大后备箱用。偶尔用一次，朋友坐过短途（半小时内），说“比预想的强点，不算受罪”。对我来说，后备箱大就是刚需的核心满足点。这尺寸的SUV里，唐L的空间利用率没得黑。
【不满意】座椅硬的老毛病还在，且无解：腰靠是常备武器。但凡开超过一个半小时，屁股和腰必抗议。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 续航扎实，焦虑少： 买它图的就是长续航。春天秋天不开空调，市区温柔点开，真能跑到接近600（表显动态续航比较准）。夏天开空调市区也能稳在500以上。跑过两次单程300公里左右的高速，顶着限速（120左右），中途不充电能到，但最后几十公里会掉得快点，实际大概能跑550公里。这个表现，在同级别纯电SUV里绝对算第一梯队了，大大缓解了里程焦虑。 2. 空间是真大，坐着舒服： “L”不是白加的！第二排空间简直是奢侈，跷二郎腿轻轻松松，座椅又宽又软，带爸妈出门他们都说舒服。第三排不再是摆设，成年人坐中短途（1-2小时）完全可以接受，腿部空间比老款唐好太多了。后备箱在七座状态下也能塞点行李，放倒第三排就巨能装。全家出行利器！ 3. 动力顺滑又安静： 纯电车的优势发挥得淋漓尽致。提速非常线性、安静，电门踩多少有多少，市区超车游刃有余。即使调到运动模式，那种加速也是“润物细无声”的猛，不像有些电车那么突兀。整车隔音做得很好，高速上主要就是风噪和胎噪（原厂胎一般），发动机噪音？不存在的！ 4. 充电速度快，成本真低：800V高压平台不是盖的，在国网的超充桩上，电量低的时候（20%-80%），峰值功率能到200kW以上，喝杯咖啡的时间就能补能几百公里。家充更爽，晚上预约谷电，一度电几毛钱，算下来一公里不到1毛钱，以前开油车每月小一千油费，现在一百多搞定，真香！ 5. 配置拉满，实用性强： 该有的都有了：座椅通风加热按摩（夏天通风救命！）、方向盘加热、HUD抬头显示（看导航速度不用低头）、热泵空调（冬天省电）、丹拿音响（效果不错）、L2+级辅助驾驶（高速自适应巡航+车道保持很稳，缓解疲劳）。云辇-C电磁悬挂是亮点，过弯支撑好，过坑洼滤震也比想象中舒服。 见仁见智。我觉得唐L EV比DM版前脸更简洁大气，封闭格栅有新能源范儿，贯穿式尾灯晚上辨识度很高。整体线条流畅，气场足，开出去不丢面儿。 总结： 开了7000多公里，唐L EV给我的整体感受是瑕不掩瑜，非常称职的家庭纯电SUV。它精准抓住了我的核心需求：超长续航解决焦虑、超大空间满足全家出行、超低成本颠覆用车习惯。动力、舒适性、配置也都在线。虽然车机稳定性、内饰细节和冬季续航有提升空间，但结合它的价格（30万出头买这么大续航的六/七座纯电SUV），我觉得性价比非常突出。 推荐给谁？ 需要绿牌，尤其限牌城市用户。 家庭成员多，对6/7座和超大空间有刚需。 日常通勤距离较长，或经常有城际出行需求，非常看重真实续航。 追求用车成本极致低（有家充桩条件尤佳）。 喜欢配置丰富、动力平顺安静。 一句话：如果你需要一辆能带着全家跑得远、坐得舒服、用得省心的纯电大SUV，唐L EV绝对是这个价位段绕不开的强力候选。我这台“大电唐”，买得值！
【不满意】车身大，停车需适应： 尺寸摆在那儿，在老旧小区或者商场小车位里辗转腾挪需要点技术。虽然有全景影像和自动泊车（用过几次，识别车位还行，但速度慢，不如自己停利索），但刚上手时还是得多小心。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】换了唐L之后，再也没有加油的烦恼了，现在出门一点不担心用车成本问题，空调基本上没停过。电耗12kwh左右，这个水平，一个星期几十块钱都花不出去，周末出去玩，就算跑一圈下来回来还能剩一点电，感觉挺省心的。
【不满意】隔音确实要相对差一点，当时试驾的时候我也问过销售，他说正常的，习惯了也就无所谓了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强，空间大。车内最满意的点就是它的二排，三排座椅可以放平。然后装上床垫，我们一家三口在里面睡都不会很拥挤，这样一下子就把我们的生活半径扩的很宽，可以去短途旅行一些地方，省了住宿的钱，真的非常好。 而且车里有冰箱，宝宝现在1岁半带一些辅食在路上也不用担心会坏，然后热辅食的话，我们在车上放了一套锅具和电磁炉外接电源，这给宝宝热饭也非常非常的方便，体验一下就提升了。 还有智能辅助驾驶感觉也非常的方便，比亚迪这块儿其实做的我感觉还是能够得上第一梯队，而且在安全方面嗯会强制你去APP里学习课程考试通过之后才能使用还是挺好的，能够让我了解到智驾在什么场景下可能会危险，需要自己接管，明确了边界之后就会心里有底。我特别喜欢的就是智能泊车，让我一个不会倒车入库和侧方的人能够很精准的听到车位上非常的开心，之前每次停车还得打电话给老公让他下来停，现在一键停车。 然后车子的加速也非常的快，我们选的是四驱版本的。百公里3.9秒加速。比较好开，非常的跟脚，基本上是指哪儿打哪儿，超车什么的，也非常的灵敏。然后现在上马路牙子也是轻轻松松，让我们停车的时候非常的轻松。现在还没有跑到一些比较极限的路况，比如说你地沙地这些主要还是城市通勤吧，感觉还是非常够用的。
【不满意】我对这个车子最不喜欢的两个点，第一个点是前备箱，没有电动的，然后每次打开都很麻烦，要去驾驶室抠两下那个按钮，然后关的时候也非常的麻烦，得用很大的劲儿去摁那个引擎盖儿才能关上，对女生也太不友好了。然后第二个点就是它的二排座椅是手动的，唉，落地都快30万的车了，竟然是手动的二排座椅每次打开让人上第三排的时候，还要把那个第二排的座椅手动抠开，我都觉得非常的傻，希望比亚迪的产品经理能够看到这个，改进一下。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】我的话还是喜欢它的外观，长相好看，做工扎实，最主要的是开出门有面。而且这车它的空间设计的也是比较宽敞的，毕竟是一款中大型SUV，所以车内无论是前排还是后2排都很大，而且它的这个后备箱也比较能装，在空间方面的话我也是比较满意的。
【不满意】我也开了1个来月的时间了，就是觉得这车的车机表现一般吧，虽说开的时间很短，但是车机都死机了3次了，每次都要等一会才能彻底恢复，就很不爽。
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【动力】
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【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意唐L的续航能力，是真的挺好，满电续航差不多在500公里以上，我目前还没用完过在充，都是用到还剩百分之20就充满了，无论是纯电续航还是充电速度都挺让人满意的。我这个还有泊车功能，也很准，识别速度快，几乎没出过错，我朋友看到我用这个功能都挺羡慕的，觉得是高科技，哈哈哈。
【不满意】唯一的遗憾就是后备箱的空间，我觉得有点小，放不了太多东西，家里有小孩的话，出去旅游可能不太够用。幸好车里面安排的储物格比较多还可以缓解一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】