腾势D9 2024款 EV 智驾版 620 豪华型

【满意】我最满意的是它的“平衡感”。工作日我自己通勤，车虽然大，但方向不沉，视野挺通透，开起来并不压手。堵车的时候优势更明显，纯电车没有那种频繁启停的闯动感，走走停停也不会让人越开越烦。下班有时候已经挺累了，坐进车里，关上门，整个车厢一下就安静下来，那种放松是很直观的。再加上座椅舒适度不错，开半小时到一小时都不会觉得腰累，这点对我来说挺重要。 周末带家人出门时，它又完全是另一种状态。第二排我老婆特别满意，带孩子出去时，能腾出手来照顾小朋友，坐姿也比家里之前那台SUV舒服很多。第三排也不是纯应急，成年人坐进去不至于太憋屈。前段时间一家人去周边露营，车上塞了折叠车、天幕、吃的喝的，还有孩子的一堆零碎东西，虽然也得整理着放，但整体从容很多，不会像以前那样出发前就忙得手忙脚乱。 还有个细节我挺有感触，就是这车很适合晚上开。无论是接家人下班，还是带孩子补完课回家，车里安静、灯光柔和、行驶又平顺，整体体验会让人觉得不赶、不躁。辅助驾驶功能在高架和环路上也确实能帮上忙，不是神化它，而是长时间跟车的时候，精神负担会轻一点。
【不满意】满员状态下后备厢空间虽然够用，但如果赶上全家出远门，行李多的时候还是要花点心思安排
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买之前其实看了挺久，最后定它，不是因为某一项参数特别夸张，而是它整体特别像一台“会照顾人”的车。家里现在出门基本都是一家五口加上老人，普通SUV坐得下归坐得下，但只要路程一长，第二排、第三排的感受差距就出来了。D9最直接的好处就是上车那一刻不累，地台不算高，老人上下车没那么费劲，孩子自己也能踩着上去。第二排空间是真的舒服，不是那种宣传图里看着大，实际只能短途凑合的感觉，而是腿能伸开、头部不压抑、坐久了也不会烦躁。 我平时接送孩子、周末带家人出去吃饭，车里静谧性给我的印象特别深。以前开油车MPV，等红灯的时候还好，一起步就有声音，尤其市区低速走走停停，人会变得有点燥。D9纯电的优势就是车厢气氛很平和，孩子在后面睡觉更稳，老人聊天也不用刻意提高音量。再加上它这台车尺寸不小，但方向盘手感并不笨，低速挪车比我预想轻松，掉头也不会让我有“这么大一台车不好伺候”的心理负担。 还有一点我特别喜欢，就是它不像有些大车那样只照顾前两排。第三排不是摆设，坐成年人也不会委屈得太夸张。我们上次一家人去近郊农庄，来回一百多公里，第三排坐的是我弟和岳父，中途也没听他们抱怨憋屈。后备厢在满员状态下肯定谈不上巨大，但放婴儿车、几包零食、水果箱这些家用场景的东西，安排一下是够的。再加上纯电的平顺，城里开起来真有种“把一家人安安稳稳送到”的从容感
【不满意】大车就是大车，虽然视野和影像已经很帮忙了，但在老小区会车、窄路掉头的时候，还是要多留余量，不可能像紧凑型轿车那样随意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选这车的 EV 版本，说白了就是奔着省钱去的！纯电开着是真划算，尤其我这种天天跑网约车的，油费省下来的都是纯利润。​
【不满意】因为我总在外面跑，车里空间大，跑起来总觉得有回声，听着有点别扭。还有那车机，界面也太绕了！好多功能藏在第三级、第四级菜单里，急着找的时候得翻半天，有时候乘客要连个蓝牙，我都得捣鼓好一会儿，特耽误事儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子真的很好开，启动的时候很平衡，底盘也很稳，无论是驾驶还是乘坐，车内都很是舒服。方向盘和刹车系统都很好操作，让我在驾驶方面十分有信心。
【不满意】坐进车内、其实明显感觉到车内的味道还是比较重的，好在我提前就在网上搜了各种去味办法，前半个月也基本是开窗驾驶，味道也很快就散了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】