网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 英仕派 » 2025款 260TURBO 精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2025款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 11.4万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力说来就来,高速上超车没有压力。时速120以上车身也能非常稳定,不飘
【不满意】油耗市区内比较高,达到了10L/100KM,这不太好接受,可能是新车的原因
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2025款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是省油和耐造,完全贴合周口市区代步需求。每天上下班跑16公里,红绿灯多还偶尔拥堵,油耗能稳住8.1,加92号油也不心疼;跑高速去郑州,油耗直接降到5.6,满箱油能跑600多公里,周末带家人去淮阳、鹿邑周边玩,中途不用特意找加油站,特别省心。还有本田的可靠性,开了6000公里没一点小毛病,周口这边老城区坑洼路、减速带多,底盘也扛造,日常通勤完全不用操心。
【不满意】最闹心的就是内饰朴素和车机功能简陋。中控大部分是硬塑料,摸起来廉价感明显,跟同价位国产车的软包内饰没法比;车机屏幕尺寸小,还没有CarPlay功能,只能连蓝牙放歌,导航全靠手机支架,在周口市区跑怕闯红灯、怕限号,操作起来特别不方便。另外高速行驶时胎噪、风噪比较明显,车速快了车内交流得提高音量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2025款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 822公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买这英仕派最大的原因是帅,特别像A7,这是我买它毫不犹豫的原因,还有就是价格便宜,在我能接受范围,性价比高,很喜欢的一辆车,还有大溜背,一眼望去运动时尚,气派又沉稳,最符合年轻人的审美
【不满意】但是毕竟这么便宜的车和别的车对比肯定有些不足之处,从我驾驶这么久以来,以我的角度来看,最让我不满意的有车漆太薄了,稍微不留意就会小挂伤,实际上你都不知道啥时候刮伤了,一点感觉没有,还有就是中配没有氛围灯,高配才有,这是我比较讨厌的一点,还有就是前大灯不是特别亮晚上的时候,远近光灯亮度感觉没什么区别,还有就是尾灯不是特别好看,也算过得去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2025款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的是这车的性价比。不到十五万就能买到B级车,还是本田的,三大件(发动机、变速箱、底盘)技术成熟可靠,品质有保障。然后就是外观。一个字帅!
【不满意】最不满意就是没那个锁车升窗收后视镜,容易忘记。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2025款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是他的颜值,油耗,以及质量保证,具体我都写在使用感受啦。
【不满意】最不满意是4S店的服务态度,据我所知,本田服务态度一般服务很差,不知道是不是地域原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2025款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这车开起来特别顺手,比我家里那台老车强太多了。空间也大,家里人都说坐着舒服,而且样子也挺帅,朋友们看了都说好看,这点让我挺有面子的。
【不满意】车机是真的不太好用,感觉像是用了很多年的老安卓手机,屏幕又扁又长,就算连上carplay看导航也觉得别扭,所以我基本上还是用手机。还有就是新车开了一段时间后,偶尔会听到一点异响,虽然去店里很快就弄好了,但总归是有点烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2025款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2753公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这车之前有对比别家的车,试驾了许多款车型,什么日产的天籁,逍客,去看了,也都试驾了,隔天的话又去看了大众的帕恰特,当然虽然价格上会有一点点的出处,但又去试驾了速腾,这两辆车在同一价位上的选择的话,我还是选英仕派这一款车,因为无论是从它的造型还是内饰,动力各方面都是很踩我的点,本来自己去买天籁的,因为朋友推荐我去看看这款车,之前看过是22款的,没有很亮眼的感觉,这一次的话,当我进去看之后就被它一眼吸引住了,那外观没的说,进去内饰,简单但不失平庸,车型也酷,当天就去试驾了高配版,简单谈了一下,心里有个底,隔了几天去了别家看看,主要还是聊聊价格,但是别家看我不像买车的也就没有怎么聊,后面又回去那家去看了,雅阁都没看就拿了这车。
【不满意】当然本田还是塑料风格,异响依旧如此,内饰的塑料风格
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2025款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观:外观比较年轻,直布式中网挺很帅,深海幽蓝的车漆也在不同光线不同角度折射出不懂的颜色挺好看;
2.空间:2830的轴距对于家用空间很富足,后排座椅可以放倒很实用, 装些长的东西都很方便,如果有需要后排放倒可以在车里睡觉,这点挺好,对于空间很满意;
3.内饰:方向盘是真皮的手感很好,方向盘大小抓握感很合适,车里摸到的地方都是软性包裹这点挺好,对于华南F3来说座椅如果能打孔或者座椅通风就更好了,这点算是不太满意的地方;
4.配置:英仕派精英版配了本田的L2辅助驾驶系统,对于新手来说很友好,在高速上开启定速巡航车道保持这些功能,很大缓解驾驶疲劳,不过接近5米车长原厂不给前后雷达车这点挺膈应,还有就是车灯有点暗,特别是晚上国道上和大货车会车的时候,真的是“灯到用时,方恨暗啊”。车机有无线carplay上车就自动连接,导航听音乐都很方便,很喜欢;
5.驾驶感受:1.5T+CVT动力算是舍得踩就会有,配上235的米其林轮胎,超车还是很有信心的,悬挂算是比较硬,低速过坑就会感觉比较颠,但是过弯给到的支撑也很足,不会感觉到侧倾。开起来感觉到最大不足就是隔音不好,没买车看到网上吐槽本田隔音差没体验过感觉应该还好,但是自己买了以后是真的觉得隔音不好,有次走水泥路面的高速真以为车窗是不是没关😅
6.油耗:油耗是真的挺低的,因为我上下班就1公里短途开了一段时间短途的油耗高,正常跑5.2L左右百公里,不是龟速开能超的车都超,综合表显6.9左右,最低开过4.1,油耗是真很满意,接近5米车这油耗还要啥自行车;
7.性价比:落地价14个左右买到要空间有空间要动力还不错的,性价比很高了,对于这价格的家用车性价比很高了,属于比较均衡的车里,没有明显短板,买这车到现在没有后悔,很满意。
8.购买建议:如果有想买英仕派的车友,条件允许的话买精英版性价比高,不要买典雅版,典雅版L2都没有,思域入门都标配了L2,买了典雅版将来大概率会后悔。
【不满意】那么大的车原厂不给雷达,需要自己加装前后雷达,没有自动落锁功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2025款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 宁夏-吴忠 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 11713公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车最满意的就是性价比,相比于雅阁我更喜欢英诗派的前脸三大件一样,现在终端优 惠力度贼大,精英版裸车才13万出头,作为一台B级车真的很少见哦。而且1.5的动力日常开着完全够用,提速一点都不肉,换挡的时候也丝滑,开着不闹心。
【不满意】不满意的就是少了外后视镜记忆,还有远程启动这些实用功能,有点小遗憾。希望后续可以改进一下,还有隔音绝对是硬伤,高速上噪音特别明显,音乐开大点才能盖过去。底盘也偏硬,要是过一个坑,颠簸感直接到座位上。内饰的塑料感有点重,车漆也薄,稍微蹭一下就露底漆了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2025款 260TURBO精英版 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选它时,就没图“一眼惊艳”,毕竟家用车,越耐看越经得住日常瞅。现在每天下班停好车,锁门前扫一眼,还是觉得车身线条顺得舒服,没有多余棱角,不像有些车刻意堆设计,看久了反而腻。我选的黑色,每次洗完车擦干,阳光底下泛着细光,朋友见了都打趣“这黑武士够精神”,其实我自己觉得,它最妙的是不扎眼——小区里豪车不少,它停在旁边不怯场,也不会让人觉得“张扬”,日常开着出门,不管是去菜市场买个菜,还是去公司楼下停车,都特别自在,这点特别合我心意。
不过最让我惊喜的,还是它的空间,真真切切解决了我家的刚需。我身高不算矮,平时开车喜欢把座椅调得靠后些,之前开老车时,后排我老婆带娃坐,总说腿伸不开,现在换了这台,我调好前排坐姿,我老婆抱着娃坐后排,还能随便伸腿,偶尔娃在后排爬一爬也有空间,我自己坐后排时,腿能空出一大截,不用蜷着,头也不顶车顶,那种不压抑的感觉,每次坐都觉得“选对了”。上周带三个同事出差,仨都是常年坐办公室的壮汉,一开始还担心挤得难受,结果一路上没人喊累,下车时还说“没想到后排这么舒服,坐垫托着大腿,不酸”,我听着也觉得踏实。后备厢更是帮了我大忙,周末带娃去露营,帐篷、婴儿推车、野餐垫、娃的玩具箱,一股脑塞进去,居然还能空出地方放我的钓鱼竿,不用像以前那样纠结“先放哪个、扔哪个”,关键后排座椅能分段放倒,上次帮我爸拉了个折叠自行车,不用拆零件,直接塞进去,省了好多事。
内饰也是我越用越喜欢的类型,不搞那些花里胡哨的装饰,看着就清爽。早上开车,手一搭在真皮方向盘上,就觉得握感刚好,不粗不细,冬天也不会像塑料方向盘那样冰手,上面的物理按键,比如调音量、切歌的,按下去回馈特别清,开车时不用低头找,凭手感就知道按哪,不用分心,这点对我这种经常要赶早高峰的人来说,太重要了。仿木纹和钢琴漆拼接的面板,一开始我还担心显老气,结果用下来发现,不管是晴天还是阴天,看着都柔和,不会像全钢琴漆那样沾指纹,擦起来也方便,偶尔娃在车上摸两下,纸巾一擦就干净,不用特意找清洁剂。中控屏和仪表显示得清楚,界面也简单,我爸妈偶尔来坐车,让他们调个导航,教一遍就会,不用像有些车那样,找个功能要翻好几页菜单。
动力和油耗,绝对是这台车让我最省心的地方,没有之一。我平时开市区多,早晚高峰堵得厉害,以前开老车,堵车时轻点油门不走,深踩一点又窜,特别累,这台车就不一样,轻点油门就跟脚,走得平稳,变速箱也顺,不管是起步还是跟车,几乎感觉不到顿挫,堵半小时车,脚也不酸,不用一直紧绷着。上次跑高速去外地,想超前面的货车,深踩一脚油门,动力立马就上来了,虽然不像大排量车那样“冲”,但也不会让人觉得“没劲儿”,超完车心里很踏实,不用担心里程不够。油耗更是超出我的预期,以前开老车,市区通勤一个月油费得八九百,这台车加92号油就行,不用加贵的,现在一个月油费也就几百块,上次跑高速,车上载着我老婆、娃,还有一堆行李,油耗依旧很给力,每次去加油,看着油表,都觉得“养车压力小多了”。
安全配置这块,我必须好好夸夸,尤其是带娃出门的时候,觉得特别安心。我经常要跑高速去我妈家,以前开长途,开一个小时就觉得腰酸背痛,还得一直盯着车速、扶着方向盘,生怕跑偏,现在开这台车,打开自适应巡航和车道保持,手脚能稍微放松点,不用一直紧绷着,系统介入也特别柔,不会突然抢方向,也不会猛踩刹车,比如前面车慢了,它会慢慢降速,不是一下子刹住,娃在后排睡觉也不会被吵醒。被动安全也够实在,全车安全气囊多,车身也扎实,上次不小心在小区里蹭到了花坛,下车一看,就掉了点漆,车身没变形,心里一下子就踏实了,每次带娃出门,不管是短途还是长途,都觉得多了份保障。还有自动驻车功能,简直是红绿灯救星,堵车的时候,踩一脚刹车就触发,不用一直踩着刹车,挂D挡就能歇脚,绿灯一亮,轻点油门就走,不用再手动拉手刹、松手刹,省了好多事,尤其是手里拎着娃的书包、菜的时候,不用腾手操作,特别方便。
【不满意】手机APP的功能有点简单,远程控制就只能看看油量够不够、车门有没有锁,最实用的远程启动居然没有——夏天车停在太阳底下,下班去开车,一拉车门就跟进了蒸笼似的,娃根本不敢坐进去,只能先开着车门晾十分钟,要是能远程启动开空调,就省太多事了,这点确实有点落后,每次跟朋友聊起,都觉得“要是能加上就好了”。另外就是没有全景天窗,虽然单天窗的采光也够用,平时打开遮阳帘,车内也亮堂,但有时候晴天带娃出门,娃总问“妈妈,为什么不能看到整个天空呀”,我就觉得有点遗憾,要是能配上全景天窗,娃肯定开心,车内也会更通透,氛围感能好不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】