英仕派 2025款 260TURBO 精英版

【满意】喜提英仕派：七大维度实在优点，选车照着看准没错 外观 颜值真挺能打，低趴的车身看着就运动，熏黑的中网配细长LED大灯，比老气的商务车年轻多了。溜背线条特别流畅，再加上18寸的大轮毂，停在停车场辨识度很高，朋友见了都问是不是不便宜，特有面儿。 空间 本田“空间魔术师”不是吹的！我180cm的身高，坐后排腿前面还能剩两拳距离，三个壮汉挤后排也不挤。后备厢能塞3个大行李箱加婴儿车，后排座椅放倒后，连我的自行车都能塞进去，家庭用太够用了。 动力 1.5T版本踩油门就有劲儿，市区超车一点不费劲，变速箱换挡特别顺，感觉不到顿挫。混动版更厉害，市区开基本用电，综合油耗才5个多，加92号油就行，每月油钱比同事的车省出两顿火锅钱。高速开120也不飘，稳稳当当的。 配置 低配车性价比都超高，18寸轮毂、倒车影像、电动座椅都是标配，比同价位雅阁配置多不少。中高配还有L2级辅助驾驶，高速开着能自动跟车、保持车道，跑长途省老鼻子劲了。 操控 方向盘指哪打哪，特别精准。底盘调校得扎实，过弯的时候车身不怎么倾斜，新手开着也有信心。高速上稳定性很好，开久了也不累，日常代步、跑高速都合适。 舒适性 座椅是皮质的，支撑性不错，中高配还有加热通风，夏天冬天都舒服。虽然高速有点噪音，但比老款好多了，日常市区开挺安静的。 性价比 现在优惠特给力，裸车13万多就能拿下，比雅阁、凯美瑞便宜两万多，三大件还一样。后期保养也不贵，本田车耐用性出了名的，家用选它太划算。
【不满意】没有不满意的地方，不满意的地方可能是车漆薄，我自己贴了车衣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】英仕派25款 精英版 满意 我觉得总体来说还不错，有不少的优点，但也存在一些有待提升的地方，首先说说优点，空间很宽敞，车长接近五米，前排空间也充足，后排腿部空间至少还能有2拳距离，坐满5个大人也不拥挤，后备箱空间也也较大，能满足我平时自驾游的需求。 动力够用1.5涡轮增压发动机配合CVT变速箱，日常使用动力绝对没问题，高速时给油能迅速的往前跑，而且运动模式下动力响应的也很及时，支撑性也不错。 油耗经济的话有别的车主反馈，这个车综合油耗表现不错，日常上下班，空调常开，一般7到8升油，高速油耗能到5升左右，而且它喝的92号油，使用成本也不高。适合日常通勤。外观设计也受到很多车主喜爱，侧面的线条流畅，背面的曲线弧度也很美，尾翼才是我最喜欢的，18寸的轮毂也很美观，整体造型又大气又运动感。 配置标配有10个安全气囊，还有智能辅助驾驶系统，包含前方碰撞预警，车道偏离，主动刹车等功能，安全性也是很高的。
【不满意】不满意 舒适性欠佳，前排的靠背有点硬，跑长途时有点容易累腰，而且悬挂总体也偏硬，对路面颠簸的过滤也不够好，影响了舒适性， 隔音较差，需要加大音乐音量才能盖住高速行驶时的噪音，有点影响交谈和互动。车机系统屏幕操作还算流畅吧，就是功能不算特别丰富，语音助手有时候反应不太灵敏。 漆面较薄，英仕派的车漆光泽度不错，但厚度较薄，停车时与路边的绿化枝轻微摩擦就可能出现擦痕，需要小心呵护哦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、从2023款英仕派外观改款以来，就很喜欢这个外观，5米车长溜背式车顶造型，直瀑竖状中网+18寸轮毂，既保留B级车应有的沉稳大气，又融入年轻化运动元素，动力充沛，无论是日常通勤还是商务场合，都能轻松适配。 2. 高效的动力，油门响应积极，虽然是一台车长5米，整车质量接近1.7吨的B级车，但是驾驶起来完全没有笨重的感觉
【不满意】1、车漆还是太薄，易产生划痕，提车三个月，轻微的树枝剐蹭、石子撞击就容易留下划痕，前后保险杠已经出现了三处不知名的小划痕，不过前后保险杠属于塑胶件，可修可不修，不影响使用。 2. 隔音性能有待提升，25款全系标配米其林轮胎，是一个诚意满满的升级，但隔音依然表现不好，高速行驶时，超过100km/h，风噪、胎噪开始明显传入车内， 3. 悬架偏硬，颠簸过滤不足，通过减速带、坑洼路面或非铺装路面时，颠簸感较为明显，驾乘体验比较减分，如果是追求极致舒适性的家庭用户来说，这一点可能难以接受
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】英仕派外观很满意，车身凹凸还有点肌肉感。1.5T涡轮增压发动机配CVT变速箱，虽然急加速时速度上升有点慢，但胜在平顺，家用完全够了，我现在有孩子了，也不追求暴力驾驶，平顺最重要。
【不满意】车漆和钣金，是真薄，这日系车的老毛病了，稍微刮一下就怕露底漆。然后悬架减震有点硬，车速在30 - 50之间过减速带，震得人有点慌，要是能调软点就好了。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】对这辆车最满意的地方是外观。大灯像猎豹，车头像在吞噬地面，属于很有侵略性的前脸。 其次满意的就是发动机和变速箱的匹配衔接很舒服，能够精准识别意图，超车的时候油门跟脚，转速拉高变的很快。
【不满意】没有特别明显的不满意的地方，买车之前研究了英仕派发动机和底盘是一个液压衬套拖住的，底盘滤震效果很明显，没有想象中的震动。其次噪音方面前排用了双层夹胶玻璃，关上窗户能隔绝几乎全部噪音。风燥也并不是很明显，高速上体验和德系车隔音区别不大
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】好看，比某阁运动，我有派派群，很🈵意，好评
【不满意】油耗高，可能没跑高速的原因，我有派群，车友们👋
【空间】
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【其他】

【满意】最满意英仕派的 “适”。皮质座椅软硬刚好，久坐不累；隔音出色，高速上聊天不用拔高音量。储物空间贴心，扶手箱能塞折叠伞，门板槽放得下大瓶水。整体没有花哨设计，却在细节处让人觉得妥帖，像位懂分寸的伙伴，相处越久越觉舒服。
【不满意】不满意的是车机和后排细节。导航常掉链子，上次去陌生小区，愣是把我导到围墙外，只能停车换手机导航。触控反应也慢，调空调得等半秒才有动静，急着开车时特闹心。​ 后排中间凸起太高，坐三个人时，中间那位得一直跷着腿，上次朋友坐了半小时，下车直揉膝盖。而且夜间自动大灯反应迟，进隧道得摸黑等两秒才亮，总让人心里一紧。​
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气，很有辨识度，买车的时候，我一眼就相中了英仕派的外观。它的整体造型很大气，线条自然，设计也有运动感，看着就像个帅气小伙子。我就喜欢这种开出去回头率高的车哦。而且它的车漆光泽度不错，洗完车后特别亮，就是感觉有点薄，上次不小心蹭了一下，就露底漆了，有点心疼。内饰舒适，但不够高级，坐进车里，空间宽敞，让人感觉很舒服。座椅是仿皮材质，软乎乎的，支撑性也还行，久坐不累，后排空间也很足，家里人坐后面都说宽敞。不过，内饰的设计风格偏保守，全黑配色有点沉闷，塑料感也有点强，要是能多一些软质材料包裹就好了。车机屏幕操作还算流畅，就是功能不算特别丰富，语音助手有时候反应也不太灵敏，还得手动操作，不太方便。动力日常够用，我平时主要在市区开，偶尔跑下高速，1.5T发动机搭配CVT变速箱，日常开完全没问题。起步轻快，只要你不是急性子，它的动力完全能满足需求。不过，想追求强烈推背感的话，它可能有点够呛。高速上超车时，深踩油门，动力也能跟得上，但不会像性能车那样迅猛。而且CVT变速箱换挡平顺，开起来还是挺舒服的。安全感满满，安全配置方面，英仕派还是很厚道的。标配10个安全气囊，像个金钟罩一样全方位保护你。还有Honda SENSING智能辅助驾驶系统，有前方碰撞预警，车道偏离预警，主动刹车这些功能，有一次前车突然急刹，主动刹车系统及时介入，避免了追尾，真的很靠谱，开着它心里特别踏实。目前综合油耗大概7.5L左右，市区堵车的时候会高一些，大概8 - 9L，高速上比较省，能到6L左右。这个油耗我觉得还能接受，毕竟动力也不算弱。
【不满意】这些问题厂家得改改 隔音效果真的不太好，高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，放音乐都得加大音量才能盖住。还有车机系统，反应速度一般，有时候打开个导航都要等一会儿，CarPlay 有时候自动断开一直连不上，要一段时间才行也，可以再优化升级下，另外，后备箱开口有点小，放大件行李不太方便。
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【性价比】
【其他】

【满意】这车子的操控性，简直绝了，指哪打哪，跟自己的手脚一样灵活，你在弯道上开，就知道有多爽了！
【不满意】车机呆板，反应不过来，usb不通用需要转换器 自适应大灯灵敏度过高
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【其他】

【满意】因为家里面也没有代步车，所以就想着入手一台比较经济实惠的，但是想着如果要买也得买个稍微好一点，这样子可以用的时间长一些，最终就选择了本田英仕派，很喜欢这辆车子的空间，因为它的这个设计还是很大，所以家人坐在里面的时候都说很宽敞，另外就是它的这个动力也很充沛，因为我买的是1.5的涡轮增压发动机的英仕派，所以每当我加速的时候，它的这个反应还是比较快的，包括车子的造型设计的也是很经典，整个设计的风格还是挺符合我的审美。
【不满意】也没啥太大的问题，就是新车这个异味倒是还在，每次开车门的时候都会闻到，我觉得有些刺鼻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】