红旗H5 2025款 170 超混版

【满意】基本都比较满意～舒适度高，体验感好，，还有官方的四年保养以及终身保修（旧车hs5感受过，第5年换新车机，第6年有个氛围灯暗了点帮我全部换新了），感觉红旗整体的售后服务还算不错，但是相对来说反而售前不如售后
【不满意】新车出来，销售很多不太清楚，4月提车，很多细节上的问题五六月份才解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】红旗品牌在中国汽车工业中承载着特殊情感与历史印记，最近抽时间去体验了新推出的H5 phev，发现这款车的性价比不错，优惠力度很大。
【不满意】后备箱还是机械的，这个有点掉价，这个定位的车型市场上都是感应的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一汽红旗的一款新的车型~H5PHEV刚刚上市，它是一款混动车型。我亲身驾驶了近300公里，总体来说，外观设计大气，车身腰线硬朗，动力强劲，急加速绝不拖泥带水，各种主被动安全配置齐全，驾乘舒适度较高，能耗却非常低，底盘扎实，总而言之，一汽红旗品质，值得信赖，值得购买！
【不满意】我个人觉得，中央控制屏幕设计的低了点，日常操作不太方便，得低头操作，而且如果杯架上如果有杯子，还会影响屏幕观察，再高一点点就好了！
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航里程和充电便利性。纯电续航里程170公里，满足一周通勤需求相对轻松；综合续航里程可达1707公里，有助于缓解长途出行里程焦虑；亏电油耗较低，有助于降低日常使用成本。快充模式下充电速度较快，低温环境下启动性能良好，低温续航表现相对稳定。
【不满意】最不满意的是未配备电动尾门。对于该级别和定位的车型，手动开启后备箱在便利性上存在不足。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的便是这款车的油耗，这之前参加成都红旗H5 phev穿越挑战中，真实的见证了这款车的续航实力。
【不满意】全车USB接口较少，且前排接口藏在扶手箱深处，插拔不方便。
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】中式豪华与超级混动的完美融合。红旗H5 PHEV在上海国际车展亮相后，凭借“中式豪华美学”与“超级混动技术”两大标签，迅速成为20万级新能源市场的焦点。其纯电170km、综合续航1600km的官方数据，更在“零补能穿越四省”活动中得到验证——从成都到广州的试驾路段中，车队仅凭满油满电状态轻松完成挑战，最长续航1707公里，实测续航表现超过了官方发布的数据，彻底打消了用户对混动车型的续航焦虑。
【不满意】细节体验仍有提升空间。尽管整体表现亮眼，部分细节仍需优化：比如车机系统虽支持“可见即可说”语音交互，但部分方言识别率略低；此外，后备厢500L容积虽大，但开口高度对女性用户稍显不便。不过，考虑到其15.98万元起的旗仕先享价，这些小瑕疵尚在可接受范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】