零跑B10 2025款 600激光雷达智驾版

【满意】最满意的就是性价比了，这个没的说，能让我用10W买到一台同价位什么都有，还配有激光雷达的SUV，真的很满意了。 这台车是我的第一辆车，买车之前还在考虑油车，后来看到朋友开的C10紫色，体验了一下，感觉很不错，以为得二三十万呢，一问价格才10W出头，瞬间就感兴趣了，后来也是自己在网上线下对比，选了B10的顶配版，目前开起来一切都挺满意，毕竟性价比在这摆着。 平时出去玩是真的方便。
【不满意】最不满意的应该就是智驾了吧，不太敢用，网上对智驾的评价比较差，也就上高速用一用定速巡航和车道居中，没开自动变道，高速体验还挺满意的，比较省心，市区道路不敢用。买的激光雷达版的，希望后续OTA能好一些吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于等到你！我的梦中情车——零跑B10正式提车啦～从一眼心动到果断下定，再到走进交付中心迎接我的专属座驾，每一刻都满是期待与欢喜。这段时间沉浸式体验下来，不仅被B10的颜值、实力狠狠圈粉，更被零跑交付中心细致入微的整备服务暖到心坎，往后的多彩用车生活，就由这位靠谱好搭子全程陪伴啦！ 当初选择零跑B10，一眼就被它的颜值戳中！作为零跑B平台首款全球化紧凑型SUV，B10的设计长在我的审美上～流畅利落的车身线条，搭配贯穿式扁平头灯与飘逸尾翼，运动感拉满又不失精致。我选的配色超亮眼，阳光下质感十足，开在路上辨识度超高，不管是通勤代步还是周末出游，随手一拍都是氛围感大片。而且车身尺寸恰到好处，4515mm的车长搭配2735mm的超长轴距，既有城市通勤的灵活便捷，又有越级宽敞的车内空间，日常家用完全够用。 高颜值之外，B10的硬实力更是让人安心。基于LEAP3.5技术架构打造，后置后驱布局搭配CTC 2.0底盘一体化技术，不仅操控稳定，电池安全也更有保障。车内搭载高通骁龙双旗舰芯片，语音助手反应灵敏，智能座舱流畅不卡顿，日常导航、听歌、控制车辆功能，动动嘴就能搞定，科技感拉满。510km/600km的续航版本可选，日常通勤一周充一次电就足够，周末周边自驾游也毫无里程焦虑，真正做到省钱又省心。 而最让我印象深刻的，莫过于零跑交付中心超用心的新车整备服务！本以为提车只是简单交车签字，没想到零跑把细节做到了极致，每一步都透着专业与用心，只为把完美无瑕的新车交到我手中。 车辆到店后，交付中心的工作人员就开启了全方位的整备工作，专业度直接拉满！第一步就是深度清洁，从车身漆面、轮毂轮胎，到车门缝隙、充电口，再到内饰座椅、中控台、地板角落，每一处都精心擦拭，不放过任何灰尘与污渍，连新车保护膜都细心规整，确保我见到的每一寸都崭新光亮。 清洁完成后，就是严苛的售前检测，这也是整备环节的重中之重。专业技师团队逐项细致检查，外观上反复确认漆面无划痕、玻璃无破损、车门接缝均匀、轮毂无磕碰；内饰仔细排查座椅无磨损、中控台无瑕疵、安全带功能正常。机舱内检查冷却液、制动液等油液液位，确保各项指标正常；底盘全面检测电池包、悬挂、制动系统，杜绝渗漏与松动隐患。 电子系统的检测更是细致入微，从车机系统、360°全景影像、倒车雷达，到灯光、雨刮、车窗升降、座椅调节，再到快充、慢充接口功能，每一项都反复测试，确保所有功能正常运行，无任何故障码。最后还会将车辆电量充至80%以上，调整好轮胎气压，整理好三角架、反光背心、随车工具及保养手册等资料，一切都准备得妥妥当当。 整个整备过程，交付专员全程跟进，还会及时和我同步进度，有任何疑问都耐心解答，完全没有敷衍感。提车当天，见到焕然一新、各项功能完美的B10，真的满满的感动与放心，这种把用户体验放在心上的服务，太加分了！ 如今，我的零跑B10已经正式加入我的生活，成为我不可或缺的出行好搭子～日常通勤，它好开好停，经济实惠，为我遮风挡雨；周末约上家人朋友出游，它空间宽敞，续航靠谱，智能配置拉满，一路轻松又欢乐；偶尔自驾露营，对外放电功能还能满足户外用电需求，解锁更多出行乐趣。 从交付中心的用心整备，到日常出行的贴心陪伴，零跑B10不仅是一辆车，更是我生活里的靠谱伙伴、多彩生活的见证者。未来的日子里，愿和我的零跑好搭子一起，奔赴山海，穿梭城市，解锁更多用车美好，记录每一段温暖又精彩的旅程～
【不满意】聊到实际用车，零跑B10最明显的短板还是续航虚标偏多，和官方600km差距较大。我这台600km CLTC版本，日常市区通勤、正常开空调（24℃、自动风）、不刻意省电的情况下，满电实际也就跑400km左右，续航达成率大概只有六七成。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候，因为零跑b10卖的好，就直接入手了，因为整个车加上保险落地不到14万，感觉还是非常满意，尤其价格很满意。因为我买这个车主要是城市通勤，它有城市通勤领航功能，在不熟悉道路的时候（我是新手）对开车还是非常有帮助。车身尺寸刚刚好，不会过大导致转弯刮碰，对新手司机非常有帮助，激光雷达的实时路面车况监测，在早高峰和晚高峰对司机，尤其是新手司机非常友好，因为现在城市车多，尤其省会城市，一不留神就容易磕碰剐蹭。车智驾功能比较全面，从市区到高速，全有，用着没啥问题，很顺手，而且这个车采用的怀挡，非常方便。b10空间还不错，前排座椅可以放平，躺着很舒服，尤其是车的外观，太漂亮了哈哈，跟理想基本上差不多，颜值爆表！！！车后备箱实用性很强，车载冰箱和一些露营用品，基本都能装的下，对于各个方面的用车环境来说，b10还是非常能打的！
【不满意】高速续航打折，高速顶多就能跑400左右，​​而且操控感一般，车速上来以后车身会有一定的“发飘感”，快速变道时车身感觉有些晃，不适合激烈驾驶，而且胎噪和风噪会比较明显。 开空调的时候压缩机声音非常大，甚至能听到明显的嗡嗡声，得开大音乐声才能盖下去。 另外就是内饰不怎么满意，塑料感太强了，而且前排座椅只有前后和高低调节，没有角度调节，后排座椅靠背角度有点直，坐垫也短，坐久了会感觉累。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提零跑B10已经有一段时间，每天开着它穿梭在城市街巷，一个月两三趟的单程230km高速来回，这款10万级纯电SUV的实际表现，彻底打破了我对入门纯电车的固有印象，无论是日常代步还是家庭出行，都交出了远超预期的答卷，实打实的好用又省心。 600km的CLTC续航的彻底告别了用车成本焦虑。，平时市区通勤跑30公里，上下班高峰期堵车、开空调听歌是常态，百公里能耗始终稳定在13-14kWh，高速220km路程能耗在16-18kwh，家充桩低谷电才3毛多一度，算下来每天电费也就1块出头，一个月电费撑死50块，比起之前开燃油车每月大几百的油费，省下的钱足够日常改善伙食。就算遇到极端天气，续航打个八折也完全够用，一周充一次电就能满足全周出行。快充表现更是惊喜，在外应急补能，30%到80%电量仅需19分钟，买杯奶茶、稍作休息的功夫就能满血复活，周末自驾跑长途，中途补能完全不耽误行程，里程焦虑压根不存在。 零跑的后备箱放倒也是很能装，它不只是一个储物空间，更是生活的“移动百宝箱”。日常通勤，它能装下通勤包、运动装备和加班的文件；周末露营，它能装下帐篷、天幕和一整套野餐装备；逢年过节，它又能装下满车的年货和对家人的牵挂。2735mm的轴距带来的下沉式后备箱，让每一次装载都从容不迫，不管是大件行李还是零碎杂物，都能被妥帖安放。
【不满意】当然零跑也还要需要继续优化和努力的地方，我买的虽是顶配版带激光雷达的版本但零跑的辅助驾驶技术起步的太晚以至于在这顶配版本里并没有体现出他高配置硬件所能发挥的真正作用，在此也希望零跑的智驾团队真的得加把劲了。在一些细节处理上海外版本的还配备前备箱那国内的更应如此，不能将这些锋利的铁皮棱角裸露在外，希望零跑也能在一些细节上做的更到位一些。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是一种矛盾的统一感：它给了我SUV的视野和空间，却保留了轿车的驾驶灵魂。上下车变得非常轻松，不再是深蹲和爬出，而是一种更舒展的姿态。坐在驾驶位，前方一览无余的视野带来了全新的安全感，而当我开起来，特别是快速过弯或变线时，车身稳健的响应又让我感觉像在开一辆底盘扎实的中型轿车。
【不满意】车机系统功能极其丰富，但对于我这种习惯了简单物理按键的“前轿车用户”而言，学习适应所有功能需要一点时间。车身侧面比较修长，在一些立体车位停车时，需要比以往更注意车尾位置。
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【其他】

【满意】作为刚工作三年、准备攒钱买房的年轻人，选车就盯10万级预算，既要颜值又要实用，对比了好几款热门纯电后，零跑B10直接戳中我。能耗真的省，每月电费比之前打车还便宜，通勤毫无压力。
【不满意】没有前备箱，零碎杂物只能堆后备箱，略显杂乱；内饰部分硬塑料有点显廉价，尤其是门板下方，摸起来质感一般。
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【性价比】
【其他】

【满意】和老婆刚结婚，预算12万左右想买台纯电SUV，日常通勤、周末露营都能用，对比多款后选了零跑B10 。空间利用率和续航太实在了，看着是紧凑型SUV，内部空间却超大，露营装备、岳父岳母的行李全能装下。续航也不虚标，日常开着很扎实，完全没有里程焦虑，充电还快。
【不满意】高速风噪有点明显，速度上80后能清楚听到；还有自动泊车不太好用，非标准车位基本识别不到，试过几次就不用了。另外空调出风口声音略大，不过制冷制热快，也就忍了。
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【性价比】
【其他】

【满意】1.外观中规中矩，内饰简约符合审美，内饰软包多，质感不错，杯架多（路上看到b01感觉他的外观更好看，但是b01内饰我接受不了） 2.好开，加速非常不错，动力强，我都是标准模式，提速快，随便超车 3.音响还不错，调过以后感觉很够用了。（对比我朋友去年提的海豹06dmi，感觉他的音响很拉，纯收音机） 4.没有怪东西，不是撬棍门把手，有仪表盘。 5.空间大，二排空间非常大
【不满意】1.激光雷达版没有4向行车记录仪，只有前向的。记录仪上也没有叠加智驾刹车加速踏板状态等信息。 2.没有自动雨刷。有的时候天气虽然不变，但是随着车速变化雨量还是会有变化的，手动雨刷经常需要调整。 3.座椅通风的效果显著好于空调，只有主驾有副驾没有。 4.没有玻璃水缺失提醒。有一次我着急开车擦玻璃却喷不出玻璃水，才知道没有提醒。
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【性价比】
【其他】

【满意】把我的小零开回家已经5个月了，里程表也快突破一万公里了。天气越来越冷了。每天通勤50公里，国庆自驾了贵阳-昆明-大理-丽江-玉龙雪山，也算是日常与旅行都有吧，接下来说一下提车150天的感受吧。 1.用车成本较低。我买的是600km版本，在贵阳现在这种天气，能跑440km左右。小区没有充电桩，都是在外面用快充，晚上十点后7毛钱一度.一个月电费也就一百多，平均一毛多一公里，和之前油车每月近1000的油费比，还是挺节省的。 2.充电快。现在充电桩普及率挺高的，国庆高峰期自驾也基本上没有遇到排队充电的情况，充电半小时就能冲到90%，上个厕所休息一下够充好了。 3.空间大、配置高。后排空间和座椅舒适性还是挺不错的。车机大屏幕配置比较高比较流畅，不卡，音响效果也不错。自驾期间后排铺成床，和对象两个人睡也不拥挤。 总的来说，零跑B10不是一台特别完美的车，但它用10万出头的价格，给到了15万以上级别的空间、配置和核心的智能驾驶体验，特别适合像我这样注重性价比、追求体验、偶尔自驾、露营、且每天有通勤需求的用户。
【不满意】1.前排只有主驾有座椅通风功能，后排座椅没有座椅通风加热功能，后排座椅放倒有坡度，不能平放。2.后排没有阅读灯，夜间找东西不方便。3.没有配备前备箱，后续增加改造的前备箱也很小，装不了啥东西。4.后排电机裸露在外，需要加装护板。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是智能座舱，领跑让老百姓花一半的钱就可以体验到理想98%的功能，领跑才是汽车业的小米，不知道这点大家认不认同啊！
【不满意】没有前备箱，后期加装不知道是否对质保有影响，而且不是液压撑杆，其实前辈香要不要无所谓，这样更好散热，而且没有液压秤杆前备箱也是不好使用的
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】