星纪元 ET 2025款 增程 240 Max四驱

【满意】总的来说：操控性很好，功能很全，漂亮霸气。操控好：车子很大，我一小女生，原来担心比较难驾驭，但是开了几天，发现一点都没有影响，主要是左右前后都有摄像头，视野达不到的地方通过摄像头和雷达，可以很好的掌握与周边的距离。开起来也一点都不费劲，马力很大，加速很快。功能全：蓝牙钥匙、手机远程控制、ACC、LCC、NOA、自动泊车、语音控制、无麦K歌等功能非常方便好用。好看：内饰和外观都很大气，颜色也都是我喜欢的。
【不满意】纯电只有240公里，有点短了，一周上下班还是不够用，希望能增加纯电的公里数。相对来说耗电比耗油费用还是省一点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，红绿灯起步赛鲜有敌手，哈哈哈空间宽绰、座椅舒服，来自于小朋友的好评
【不满意】车机UI设计有待提升，坐等优秀的OTA交付专员的业务熟练度需要加强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于车子的空间，外观还有内饰都是相当满意的，整体综合的性价比相当高。
【不满意】目前车子的内饰皮革还是能闻到，我觉得这一点厂家要注意一下，毕竟来讲买这辆车都是家庭代步车，使用更环保的材料会更安心一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的是次高配，不带城市智驾，只包含高速智驾，城市LCC（也就是自动跟车和车道居中功能），超出我预期的是智驾功能，在进入导航后，开启NOA功能后，高速上基本可全部由车辆自行行驶，尤其是堵车工况，可彻底解放双手，省老鼻子力气了，以前开车好累，尤其早高峰，一堵超2小时，脚踩麻了不说，人脑还得高度集中，让人特别累，也特别容易犯困，现在让其自己搞定，幸福感瞬间拉满。（在此特别提醒下，需要先导航才能进入智驾NOA功能，否则只能进入LCC，开始不会操作，还找4S店反馈说出故障了，没法进NOA了，搞了个乌龙，太丢人了）
【不满意】上班太远，从上海最东边到最西边，让我感觉纯电续航有些不太够用，每天上下班刚刚够用，冬天不知道是不是还需要燃油来补一部分不足，待确认
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】平时一直开油车 有点费钱 想着有机会换一辆新能源 在网上种草好久了奇瑞星纪元ET 今天终于来试驾了✌🏻 总结了以下小优点 欢迎补充☺️ 起步特别快，雪豹四驱4.8s百公里加速，轻松拿捏速度与激情。 外观超炫酷，溜背造型搭配隐藏式把手，特别戳我。 超大屏中控，显示超清晰，反应灵敏得很。 驾驶辅助猎鹰智行系统，再也不担心停车难咯。 对于女生来说， 买车最大的好处可能就是有了安全感吧。 思来想去还是决定把车买了。 做了很多攻略，最后选了星纪元et四驱增程版。 虽然也纠结过要不要选纯电。 考虑到还得跑高速， 还增程版安心些。 而且这款车纯电续航240km ，市内跑绝对够用了。 试驾完就立马预定了，期待现车到店
【不满意】就是内饰颜色有点淡，容易弄脏，其他还可以，目前没有特别不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在网上刷到星纪元ET出了增程四驱版，怀揣着满心期待坐进星纪元 ET 增程四驱的座舱，瞬间被惊艳到，好似误入了精致的时尚空间。座椅贴合度堪称完美，软软的材质轻柔包裹，电动调节功能迅速帮我找到惬意坐姿，腿部也能自然舒展，完全没了以往试驾时的局促。 中控台线条流畅，金属与皮质拼接，质感拉满；超大双联屏清晰度一绝，色彩绚丽，指尖轻触，反应灵敏，车机系统操作丝滑，界面设计还很萌趣，对女生超友好。车内氛围灯一打，氛围感直线飙升，暖光映在换挡杆上，璀璨夺目。 智驾更是这场试驾的高光时刻。设定好导航，自适应巡航稳稳启动，跟车距离把控精准，前车减速它也能顺滑制动，遇到加塞也不慌乱。打转向灯准备变道，盲区监测立马警示，安全感爆棚。泊车时，一键自动泊车堪称救星，狭小车位也能精准入库，全程不用我操心。这次试驾，星纪元 ET 不仅没因我小个子造成困扰，还给足舒适与便利，爱了！ 听了一下车内音乐，音响效果真的很好，已经幻想开车出去和朋友一起，把车变成移动ktv，好不惬意！朋友也都说这车颜值很高，虽然是suv但看起来很清爽，女生开也不会奇怪！
【不满意】预售价格有点超预算了，不知道上市价格会不会更优惠些，如果再优惠一点就真的考虑直接拿下了
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】星纪元ET的话，我个人对于这款车关注了好久了，但是这么久以来，我比较偏向于增程的车子，但是增程的车子一直以来就只有两驱的版本，只有纯电才有四驱的版本，之前听说ET增程四驱快出来了，就还一直在观望，最近这款车子终于是上市了，我也赶紧到最近的4s店去线下体验了一下，他对比两驱的升级还挺多的，纯电续航也行200升级到了240，也加了电动遮阳帘包括自己可以操控移动的星动吧台，要知道这些配置在之前都是要高配的车型才会去搭配的，但是这款车子max版本的起步价只要24.98万元，并且他限时权益很多，福利很大，旧车置换全品喜欢补贴2万元，刚上市的车子厂方直接给2万补贴，并且是可以去叠加国补省补的，这可以说是非常的香了，这个价格性价比简直不要太高。
【不满意】就是目前来说，星纪元ET增程四驱换上了最新的8295车机芯片，希望他OTA的空间能更大一点
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【满意】终于找到了我的梦中情车，你见过十全十美的车嘛？我找到了星纪元ET 增程4驱，十全十美的车，现在升级了雪豹四驱，最快的，最聪明的四驱，还有猎鹰智驾，最先做到无图智驾，脱离高精地图完成端到端，升级循迹倒车，黄金增程纯电都有240公里，用油1500公里多，满足我日常还有高速，是我非常喜欢的车子
【不满意】用的来说也没有特别不满意的，就是如果内饰颜色选择性再多一些就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最满意的是外观设计 里面空间大小。开起来很很快
【不满意】没有什么最不满意的。就是颜色能多一点选择
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【外观】
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【其他】

【满意】得益于星纪元ET前高阶双叉臂与后五连杆的悬架结构,在以往我们通常仅见于劳斯莱斯、宾利这百万级豪车。虚拟主销双叉臂前悬架在实现精准操控的同时,将整车的舒适性推向新高度。其全铝设计不仅有效降低簧下重量,提升悬架响应速度,还通过HDS液压隔振器进一步吸收路面冲击,相比传统橡胶衬套,耐久性和舒适性能大幅提升。而后五连杆悬架则以其独立控制车轮五个自由度的能力,为车辆提供了更高级别的滤震效果。 驾乘舒适度媲美百万级，2025款星纪元ET用“云台”定义底盘新标准 在此基础上,星纪元ET搭载的IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统,将悬架的调校精度提升至毫秒级。智能空气悬架能够根据行驶速度主动调节悬架高度,例如在高速行驶时降低车身重心,以减少风阻和侧倾感。而CDC系统则通过对路面颠簸频率的实时响应,动态调整悬架阻尼,无论是通过减速带还是应对复杂路况,车辆都能以平稳舒适的姿态应对。此外,这一系统还具备预瞄功能,结合感知硬件和智能算法,提前调整悬架状态,进一步优化极端路况下的乘坐体验。
【不满意】车辆内饰不是很喜欢，太简单了、方向盘还是不喜欢有点小啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】