网上车市 » 汽车大全 » 212 » 212 T01 » 2025款 2.0T 长风 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T长风 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于我们来说,这完全就是一台很有趣的大玩具。外观设计看上去确实挺酷的,同时,整个车子的驾驶体验也非常棒。即便我的车子现在没有进行深度改装,但我觉得它的越野能力已经足够强了。目前开了6500公里,感觉整个车子的综合表现还是很不错的,尤其是在配置方面确实挺有诚意的,像涉水喉以及拖车钩等这些实用的越野配置都有配备。
【不满意】内饰看上去还是有些太素了,而且这台车现在的价格也的确有些坚挺。当时买车的时候,基本上没有什么优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T长风 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实当时在选择 212 T01 之前,也对比了好多同级别同价位的车型,看过本田 CRV、丰田荣放、坦克 300 等车型,最后把目标锁定在坦克 300 和 212 T01 之间。因为这两款车都是硬派越野车,在同时试驾过后,我认为 212 T01 的性能会更好一些。更重要的是,它的价位有很大优势。212 也是国产硬派越野的老品牌了,不用担心质量和售后问题,最后我还是认准了 212 T01。目前行驶这段时间,没有发现太大的问题,满意度还是非常高的。
【不满意】其实它的缺点就是空间稍微有点小,后排会感觉有些拥挤。因为 212 T01 采用的是纵置发动机,占用了车内的一些空间,这多少有些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T长风 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个喜欢自驾穿林越野的人,我选车的标准很明确:得扛造、要能跑,最好还能有点情怀,212 T01正好满足我的这些要求。提车几个月,用它跑过泥地、走过山路,也偶尔在城市里通勤。说实话,T01的越野性真的值得一夸,非承载式车身、五连杆整体桥、再加上全地形驾驶系统,山路烂路都敢放心往里开,底盘结实得有点过分,越野过程中通过性很强。
【不满意】作为一台主打越野的车,T01在城市里开其实没问题,但低速掉头时方向盘回正略有些拖沓。另外,虽然内饰对比老212已经进化不少,但跟一些家用SUV比起来,还是偏“工具车”风格,同时空间是够用的标准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T长风 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很硬派,回头率老高了,我也是对比了好多款车,最后才决定选择212 T01,它的设计让我眼前一亮,有纯正的越野车风味。在设计上,全方位提升了驾驶体验,采用了很多智能的配置功能,使得原本只属于发烧友玩物的车用在日常而不违和。
【不满意】在用车这段时间,我不满意的是车内的噪音有点大,轮胎接触面较宽,高速行驶时有明显的胎噪声传到驾驶舱里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T长风 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对212 T01最满意的就是外观,方方正正的车身,外观的设计一直是我非常喜欢的地方,满满的复古工业风,开在路上回头率爆表,然后就是强悍的四驱越野性能,性能很出色。
【不满意】其实不太满意的是车内整体还是会有一些异味,因为手能触及的地方基本都是软包材质,新车还是需要通风一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T长风 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款致敬经典的硬派越野车,新款212 T01在外观上沿用了老款212的造型,方正结实的设计、硬派的车身结构、圆形大灯,这些元素对于喜欢复古风格的我来说,真的让我对这款车没有抵抗力。
【不满意】其实也没发现特别大的问题,就是后排空间稍微有点拥挤,但是一般不会出现满员的情况。还有一点,悬挂稍微有点硬,我估计是新车的原因,过了磨合期就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T长风 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了2个月212 T01,给大伙分享下真实感受吧,外观真的硬派,方正宽体车身搭配硬朗腰线,开在路上回头率很高,特别是212 T01的空间很宽敞,座椅宽大舒适,带着一家人出去玩,空间足够家用,比我之前的轿车空间要好很多。
【不满意】其实也没有很大的缺陷,就是在减速停车等红绿灯的时候,发动机在降挡的时候会有一点顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T长风 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意外观了,全新的212 T01从内到外都是散发着一股硬派的气息,为追求硬派越野而生的车,真正做到了有狂野的外观,同时还拥有超强的四驱性能,这也是一眼就忘不掉的车型,必须212 T01。
【不满意】没有十全十美的车,车机有时候反应有点慢,蓝牙连接偶尔也会出点小问题。明明连接上了,但是总会有点延迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T长风 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对动力超级满意,212 T01保留了非承载式车身、分时四驱配置,越野能力在同价位车型中更有性价比,尤其是跑高速的时候,只要有心想超前面的车,动力说来就来,可以说轻轻松松,并且还拥有复古的外观设计,每次上街都可以让人眼前一亮。
【不满意】由于偏向越野调校,悬挂偏硬,座椅填充物较薄,长途驾驶容易肩膀酸痛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T长风 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】212 T01这款车它最大的优势就是全系搭载四驱。先不说用得上用不上,有总比没有强。清明节我和朋友组建了一支车队,穿越了我们这里一个知名的峡谷,我这辆车排在了第6位。我的212 T01的穿越性一点不比前面的坦克300和牧马人等车型差,挂上四驱后,越野性能还是挺足的,当时队伍里好多车友对我的212 T01刮目相看。
【不满意】稍微吐槽一下我的212 T01的悬挂,感觉稍微有点硬。虽然座椅挺舒服的,但是悬挂过滤一些坑洼路段和碎石路段时,有明显的声音传到驾驶舱里面。准确来说,隔音处理可能不是很到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】