网上车市 » 汽车大全 » 雷克萨斯 » 雷克萨斯ES » 2025款 200 臻享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省心好开还显高级!完全适配我这种车盲,不用研究复杂功能,日常代步毫无压力。雷克萨斯ES颜值越看越爱,拍照发圈巨有面,黑色的外观也尽显高级,为啥不选银色,因为太常见了,10台有7台是钛银,真的太容易撞色了。还有就是免费基础保养太香了,到时候去保养检查,后期养车不用额外操心,比其他豪车省太多事,打工人表示很满意。
【不满意】车机没那么快,偶尔连CarPlay有点慢。急加速时发动机噪音有点大,虽然不影响使用,但毕竟是豪华品牌,这点有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是座椅填充挺厚实的、特别是三相调节特别好,我还有一辆卡罗拉双擎开久了腰会很难受雷子就不会。还有就是省心 4年/10万公里免费保修保养,后期养护成本低、自然吸气的发动机本来故障率低,日常用车几乎不用操心。而且二手市场保值率也挺高的。
【不满意】最不满意是14英寸中控屏的操作我还是喜欢22款那种按键的操作 。还有就是后排中间地台凸起较高,满载时中间乘客舒适性一般。,倒车时主动刹车总能吓人一跳其他还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4587公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最初选车范围是凯迪拉克CT5、特斯拉modelY和雷克萨斯es200,考虑到宿舍离公司近,不需要通勤,每个月回一次家,一年行驶一万多公里,所以pass了电车。 试驾了CT5和es200后感觉CT5动力很强,es200起步比较慢,但是舒适感更强,并且CT5油耗比较高,es200的外观更好看。本人性格偏稳重,不太在意动力方面的,还是选择了ES200。 颜值真的很不错,这个是最喜欢的了。
【不满意】提车四个月了,但是吐槽的也不少啊:
1、 速度提到18.19码的时候 ,发动机舱会传来异响,类似于手动挡离合器抬得快了那些松散的声音。
2、 等红绿灯在D挡使用AUTOHOLD功能时,转速降到600转以下时,发动机舱会有明显的异响共振。其他转速没有明显异常。
3 、热车怠速的时候,车内能很清楚的听到排气管那边传来的突突突的声音(没有想象中的那种静谧感)。分贝仪测了一下,不懂这个数值怎么样。(刚提车自己检查这个问题时,意外发现备胎下面已经有生锈的痕迹了)
4、到现在开了四个月,最近又发现转速1500左右,方向盘正前方的中控台有共振
5、 车机问题。从提车到现在, 遇到两三次车机没有声音,下次开车时又恢复正常。然后就是carpaly 买回来现在十个月就没正常用过。也不懂到底啥问题,新车1000公里检测时问过店里,售后也没啥说法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 9423公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是雷克萨斯的大沙发了,坐起来是真的舒服,比我以前的老别克座椅舒适多了。目前开了快一万公里了,基本都是郊区快速路居多,目前油耗7.2,算是比较低了吧。开起来平顺性很好,座椅也很舒适,车子隔音很好,高速关上窗户很安静。4年十万公里的免费保养很省心,毕竟买这个车就是冲着它的稳定性去的,家用代步非常合适。
【不满意】最不满意的还是动力吧,毕竟这么大车只有2.0排量,不过相对女生来说也不需要那么大的动力,毕竟买200也是钱袋子不够,有钱直接上300了哈。不过速度上了50之后超车还是够用的,就是起步发动机转速较高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】必须夸夸这个超音速钛银车漆!真的太耐看了,阳光下是那种带点金属细闪的银灰色,阴天又有点淡淡的蓝调,比黑色耐脏,比白色高级,洗车店小哥都夸我颜色选得好。再就是雷克萨斯的质感和省心。内饰用料真的没话说,手能摸到的地方全是软包,缝线也很细腻,坐进车里就觉得很踏实。
【不满意】动力真的有点佛系,尤其是起步和急加速的时候,深踩油门变速箱总要“思考”一下,超车得提前预判。还有后排中间地台凸起有点高,坐三个人中间那位就有点憋屈了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车快两个月了,跑了刚好2000公里,基本市区上下班和接孩子。
开起来特别平顺,底盘滤震很柔和,长时间开车也不累;车内隔音做得很好,关上车门就是另一个世界,市区通勤、高速行驶都很安静。
油耗不高,加92号油就行,养车成本低。再加上雷克萨斯4年10万公里免费保养,后期几乎不用操心,开着特别踏实放心。
整体就是一台让人越开越安心、越开越喜欢的车,家用代步、日常通勤都非常合适。
【不满意】市区代步完全够用,但高速超车、急加速时,动力响应会慢半拍,深踩油门转速拉高后,发动机声音会比较明显,推背感基本没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 590公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】年前终于提了雷克萨斯,最满意的是外观!!后面的尾灯,内饰优雅大气,中网大气。隔音效果良好,线条优美大方!还有四门无钥匙功能。挺好用!
【不满意】除了起步慢一点点,开起来就好了,哈哈,油门踩大一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2153公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择雷克萨斯最满意的地方毋庸置疑是它的外观 极具东方美学魅力 凌厉的大灯 优雅大方的车身线条设计 是我选择它的主要原因之一 实在是太戳中喜欢优雅低调的我了 真的特别特别好看 每次停好车都忍不住看一眼 甚至时不时来张美照
【不满意】开了一个月了已经 暂时没有什么不满意的地方 总体来说就是哪哪都满意 不是硬夸 是真实体验下来的话暂时还没有发现不满意的点 有待进一步考察研究咯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】曾经兼职干了四年代驾,市面上各种车型摸了个遍,自己选车的时候也是挑花了眼。最后选了这辆车,主要是看中它的实用性性价比,还有厂家给的四年免维护+四年质保政策,开了小半年,今天就给大家聊聊真实最满意的就是它的空间做工用料、隔音效果,还有厂家的政策。
最满意的就是它的空间、做工用料隔音效果,还有厂家的政策。
空间:平时上下班通勤,加上周末带家人出去玩,后排坐三个成年人完全不挤,后备箱放婴儿车行李箱再加几个背包都没问题,带娃出门太省心了。
做工用料:内饰用料实在,软质包裹多,缝线工整,摸起来手感很好,完全不像这个价位的车该有的水平。
隔音:隔音做得相当不错,高速上开到120,车内依然很安静,家人睡觉也不会被吵到,这点真的很加分。
保养政策:厂家给了四年免维护,基础保养都不用自己花钱,还有四年质保,这直接省了一大笔养车成本,对我们普通家用来说太友好了。
【不满意】要说最不满意的地方,就是提速真的有点肉。尤其是在市区超车或者上高速的时候,踩油门要等个一两秒动力才上来,有时候想超个车都得提前预判,没点耐心真的不行。我平时开惯了动力猛的车,刚换这个的时候真有点不习惯,不过之前开的车没有那么大排量的话也是可以接受的。这也是有好处的,不理积碳,还有就是能开的年限更久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2025款 200臻享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】雷克萨斯颜值这一块是无可挑剔的,如果用一个词形容ES200的外观,“优雅”再合适不过。标志性的气格栅搭配锐利的LED大灯,前脸气场十足,开出去常被误认为是几十万级豪车,回头率不输bba。车身线条流畅修长,从车头到车尾的溜背设计自然过渡,没有多余的棱角,却自带豪华感;17英寸多辐轮毂质感细腻,搭配超音速钛银车漆,商务家用两相宜。
【不满意】动力这方面确实差点意思,不适合对动力要求较高的朋友们,2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱,最大马力173匹,实测0-100km/h加速12秒开外,红绿灯起步被电动车超车是常事。高速超车需要提前预判,深踩油门时发动机嘶吼明显,动力输出却是“慢悠悠”,难怪被很多别的车主戏称“公路闪电”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】