君越 2025款 28T 白金版

【满意】这款车空间我还是很满意的，。近5米的车长和两米九的轴距带来了极为宽敞的乘坐体验，后排空间也很大，轻轻松松的翘个二郎腿。后备箱容积也很大，基本上没有塞满过，完全能满足我家庭日常的需求。座椅坐着很舒服，买之前还去试驾了迈腾和帕萨特的确对比下来还是君越的坐着更舒服。 其次动力也很强，搭载的2.0T发动机和9AT变速箱组合，，动力储备充足。高速上超个车轻轻松松，动力随叫随到，行驶稳定性极佳，给人一种“开船”般的稳健感，长途驾驶非常舒适。高速上开启自适应巡航后，油耗也不是很高，跑高速能跑到5、6个油左右，如果是省道均速的话还可以更低。 还有就是内饰方面我真的很喜欢，特别大连屏，整体科技感十足并且很操作流畅，对比同价位级别的其他车型真的很让人心动。
【不满意】槽点的话，在市区拥堵路况下低速行驶时，变速箱偶尔会有顿挫感，这点在市区堵车等红绿灯的时候比较明显，在就是相对24款越尊配置上有了些许减配，其他都还好就是备胎给去掉了换成了补胎工具就很难受。 还有就是前排主驾门很难关上，有时候开车进主驾，启动车随手拉车门关上，有时候就很难完全关上，必须打开重新用力拉门才能关上，然后就想装个电吸门吧，关不上时也不用重新关了，现在电吸门装上了，前排门反而又好关了，轻轻一推一拉就关上了，唉。 不过这辆车整体来说我还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车体验： 这是我人生中第一辆车，在买车之前就一直想买一台B级燃油车。在网上看了很多主流的B级车 也去4s店看了试驾了帕萨特、迈腾、本田雅阁、红旗h5。在买君越之前，很纠结到底怎么选，后面从驾驶感受舒适性、内饰和安全性来说还是选择了君越白金版。 选君越的理由有很多，其中主要的有以下几点：①君越的安全性能强大，美系车在安全性能还是很舍得堆料的，而且这个价位还搭配了360全景影像（对新手来说很友好，在倒车的时候可以看的很清晰）还有其他安全配置，把安全配置拉满。②君越的动力强，操控性能好，2.0T+9AT的动力组合确实给力，高速上超车轻轻松松，而且提速也很快，动力随叫随到。③空间大，座椅舒适，隔音效果好。接近5米的车长，2.9米的轴距，车内空间足够大 还能满足一家几口人的出行。而且君越的座椅支撑强而不硬，座椅长度也合适，坐在上面特别舒服，长时间驾驶也不累，再加上君越的隔音效果很好，坐在车里感觉很安静。④君越的外观。很多人都说君越的前脸很丑，但是相反，君越正好就在我的审美点上，尤其是侧身以及尾巴的线条很流畅，再加上一个帅气的尾灯，前脸看多了就觉得很耐看⑤还有就是君越的内饰和配置，例如，别克君越配备的30英寸6K分辨率的屏幕和高通骁龙8155芯片，车机使用起来很丝滑流畅一下就吸引住了我。 满意的地方： 满意的地方： ①动力强、操控好。在上面我也提到了，动力和操控是吸引我买这个车的原因之一，真正开起来之后再市区超车、过弯都非常顺畅，方向盘掌握舒适，指哪打哪。 ②底盘调教好。平时在市区变道、过急弯、过坑洼路段都没有什么不适感。弹簧软硬适中减震阻尼器调教得当，能柔和吸收冲击又快速稳定车身，高速变道或弯道中车身紧贴路面，侧倾微小。 ③这一代的君越白金版虽然在隔音上不如上一代，但是在同价位的车里也算是数一数二了。开车的时候不会有很大的噪音，开车心情都舒畅很多。 不满意的地方： ①速度降到20~30km/h的时候偶尔会有顿挫感，有时候比较明显，不过这也是TA变速箱的通病了。 ②我选的是白金版本，音响效果感觉一般，比起艾维亚版本的boss音响还是差很多。 ③白金版本的大灯不是很亮，但是总的来说晚上还是能看清的。
【不满意】最不让我满意的地方就是 1.自动启停：逻辑不够智能，堵车时频繁启动很烦人，现在养成了一上车就关的习惯。 2.保值率：别克你懂的，买的时候优惠大，但卖二手时可能会肉疼。 3.低俗顿挫问题：在车速降到10到20码之间如果刹车踩的深就会有一点顿挫，但是如果慢慢踩还是感觉不到的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车空间我还是很满意的，。近5米的车长和两米九的轴距带来了极为宽敞的乘坐体验，后排空间也很大，轻轻松松的翘个二郎腿。后备箱容积也很大，基本上没有塞满过，完全能满足我家庭日常的需求。座椅坐着很舒服，买之前还去试驾了迈腾和帕萨特的确对比下来还是君越的坐着更舒服。 其次动力也很强，搭载的2.0T发动机和9AT变速箱组合，，动力储备充足。高速上超个车轻轻松松，动力随叫随到，行驶稳定性极佳，给人一种“开船”般的稳健感，长途驾驶非常舒适。高速上开启自适应巡航后，油耗也不是很高，跑高速能跑到5、6个油左右，如果是省道均速的话还可以更低。 还有就是内饰方面我真的很喜欢，特别大连屏，整体科技感十足并且很操作流畅，对比同价位级别的其他车型真的很让人心动。
【不满意】槽点的话，在市区拥堵路况下低速行驶时，变速箱偶尔会有顿挫感，这点在市区堵车等红绿灯的时候比较明显，在就是相对24款越尊配置上有了些许减配，其他都还好就是备胎给去掉了换成了补胎工具就很难受。 还有就是前排主驾门很难关上，有时候开车进主驾，启动车随手拉车门关上，有时候就很难完全关上，必须打开重新用力拉门才能关上，然后就想装个电吸门吧，关不上时也不用重新关了，现在电吸门装上了，前排门反而又好关了，轻轻一推一拉就关上了，唉。 不过这辆车整体来说我还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这动力是真给劲儿！2.0T 的发动机，平时在市区超个车，轻踩油门，速度就上来了，一点不拖沓。要是上了高速，深踩油门，推背感立马就有，超车轻松得很，动力储备相当足。就是有时候在市区，速度降下来再加速，能感觉到一点顿挫，不过也不是啥大问题，不影响整体驾驶。
【不满意】希望升级一下低速的顿挫感，在二三十速度的时候感觉很强烈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说选车历程，去年媳妇怀孕，想着买部车子替换旧车，看了S60和CT5，偏爱CT5尊贵，底盘真好。但当时考虑到旧车没啥毛病也能开，生宝宝用钱的地方也多，也就算了，去年就没换。宝宝出生后考虑的东西开始多，车子安全性，空间，舒适性等等都开始考虑，开始选车，网上看了看，相中君越，君越的空间就没啥说的了，三口车市那是相当够用了，舒适性也确实不错，对于安全性，我觉得还是可以信任一下君越。没有选CT5一方面是两个车子落地差了整整10个W，省点钱没啥不好😁，另一方面CT5后排确实不如君越，宝宝小，后排就是媳妇和宝宝专座，还是君越吧，宽敞舒适一点，但就三口车市来说，CT5也够用。 满意的地方挺多，空间、座椅舒适性都很好，符合我预期。最最最满意的地方就是物理按键多，这个绝对大爱，还有就是座椅通风和加热，完美，上海这地方，冬天冷夏天热，座椅通风加热太重要了。
【不满意】车子启动后大屏右下排菜单栏有几次不显示。去4S店升级了两次，现在极偶尔不显示。每次升级差不多折腾大几个小时，这个是真的有点烦 ，其他也还好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3月份趁着补贴买的，正好老车到了该退休的年纪。我的老车是家里给的练习车-帕萨特b5 还是手动档，说实在的挺喜欢手动档的感觉，为此我家里还装了台赛车模拟器，所以要换车我首先是想要选一台带有换档拨片的车。当时君威和君越都看了 君威的内饰老婆不喜欢，毕竟谁不喜欢大屏幕的科技感，所以最终选择了君越，还是很惊喜的。首先是这个车的操控，给人一种厚实而灵活的感觉，方向盘一转指那打那。然后是这个油门的响应速度、马力都十分的优秀，完全没有涡轮拖泥带水的感觉。 好的，说到这我就要开始吐槽了，作为一台9at变速箱带换档拨片和运动模式的车，他竟然把转速表简化成一条蚯蚓，就在左下角那一小坨，而且还要经过计算。实在是和这个车的其他配置不符 。可能有人要说了，这自动档不需要自己换档 说这话的人估计是没用过换档拨片。这个功能可以说是，在上坡能增加动力，下坡能保证安全，超车能让你快速提升速度，很多不错的车型基本都是标配。然后我用了几次这个功能就放弃了，因为每次使用都要眼睛往左下角看，可以说是很不安全 。又可能有些老司机要说，你可以通过声音判断转速啊。不好意思这个车隔音效果还挺不错的，总不能为了听转速专门开着窗户吧。 好了以上就是我这5个月的用车体验，总个来说还是很不错的。这个车还是有很多优点，比如: 可变缸技术（确实省油）、大空间（近5米）。
【不满意】车机有bug，下面的任务栏有时候不显示。虽然屏幕大但是空间利用率低，基本上只能当个灯使。过度简化基本功能，油温、水温什么的不说了，竟然把转速表都给简化了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方： 1.整体的气势非常好 毕竟作为b型车 感觉要比帕萨特和蒙迪欧这俩款车对比起来 整体大气上档次 2.开起来很舒服 3.贴了这个官方改的巫山踏雪这个改色膜后更好看 4.价格在这个价位无敌
【不满意】1.顿挫感还是有点的 2.油耗在市区不容乐观 能到10个油左右 感觉有点费油 3.车机带的导航不够智能 4.车启停每次需要手动去关闭很鸡肋 5.后备箱的减配和流媒体的减配 以及备胎的减配都是最不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提完车第三天我就回去上班了，开了五百多公里高速，真的是稳如老狗，高速都是领头羊，一不注意就超速了，以前开车从来不用看速度，不用担心超速，开了君越后最害怕的就是超速，现在我开车都是小心翼翼，坚决不超速。 动力方面真的没得说，9AT的变速箱高速很丝滑，就是低速有点顿挫，特别是一下急减速的时候，有点明显，其他时候我感觉不到有顿挫。还有特别要表扬一下君越的高速的油耗，它竟然做到了百公里5.7个油，我这是真的很意外，这让我对这台车更加满意了，而且市区油耗也没有传说中的那么高，我市区油耗正常在8.5左右，说实话，2.0 T的车子这个油耗也属于正常，其他2.0的车子油耗能低到哪里去。目前购车两个月，行驶2000公里，平均油耗也就8.5个。如果跑市区堵车的话，油耗可能会偏高，油耗大概会来到10个11个左右。综合油耗下来也不是特别高，除非经常好市区，而且堵车。 还有空间这方面也很满意。车场接近5米，后排坐个人还很宽，随随便便翘个二郎腿。 座椅也很舒服，果然是以舒适著称，不会跟其他车子一样，坐得腰酸背痛，特别是长时间开车，坐着也不累，目前对这台车十分满意。
【不满意】不满意的地方除了刚才讲的低速略有顿挫，基本没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在已经快3个月，开了1千多公里，有满意的地方，也有不尽如意的地方，下面给大家分享一下我的用车体验。 下面说说自己用车觉得最满意的地方。 1、动力强、操控好。在上面我也提到了，动力和操控是吸引我买这个车的原因之一，真正开起来之后再市区超车、过弯都非常顺畅，方向盘掌握舒适，指哪打哪。 2、君越的安全性能强大，美系车在安全性能上的堆料一直都是杠杠的，不用多说，而且在这个价位基础上还配置了360全景影像（这个对新手特别友好，已经帮我避免了几次剐蹭）和其他安全配置，把安全配置拉满。 3、底盘调教好。平时在市区变道、过急弯、过坑洼路段都没有什么不适感。弹簧软硬适中减震阻尼器调教得当，能柔和吸收冲击又快速稳定车身，高速变道或弯道中车身紧贴路面，侧倾微小。 4、这一代的君越白金版虽然在隔音上不如上一代，但是在同价位的车里也算是数一数二了。开车的时候不会有很大的噪音，开车心情都舒畅很多。而且后排空间大，座椅舒适，现在一起出去玩，小外甥都要坐我的车。
【不满意】速度降到20~30km/h的时候偶尔会有顿挫感，有时候比较明显，不过这也是TA变速箱的通病了。还有就是在市区跑的话油耗偏高，我目前基本都是在深圳市区跑，平时堵车、红绿灯都多，综合油耗现在是11个油，如果走快速路不怎么堵车的话，油耗大概在6.5~7.2这样子，不过想想这是2.0T的发动机，这个油耗也能接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大用车初体验 第一，空间够大,不管是前排，后排，后备箱，对于我来说，完全够用的存在如果放大件也可以把座椅放倒，反正是绰绰有余。 第二，配置家用够用，不需要在加装，感觉开起来跟开船一样，舒服，指哪打哪，高速相当稳。 第三，车辆外观相当大气稳重，倍有面。 第四，2.0T, 动力特别好，地板油蹭就出去，满载五个人，超车也轻轻松松，一点压力没有。
【不满意】第一，君越白金版原厂轮胎，跑高速胎噪大，有钱可以换静音胎，舒服上一个档次。 第二，在市区走走停停，上下班拥堵，低速行驶会有顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】