奇瑞iCAR V23 2025款 501四驱高阶版

【满意】首先就是颜值了，方盒子造型外观很酷，同事们说这是陆地小坦克。其次就是车辆的驾驶感受了，我经过燃油车到购买这台车，加速方面那叫一个爽，特别丝滑！
【不满意】毕竟不是什么高档次车，高速噪音大一点，高速上电耗还是需要改进的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好噢，我是一个山东妹子，火辣辣的性格，我最初选择这款车的理由有三点，第一点，喜欢车的外观。方正的盒子形状。霸气的前脸。两个有神的眼睛。第二点，车的内饰里面的座椅很是舒服，坐在里面像坐在沙发上一样。软软的。包裹性很强。不像其他品牌的越野车那么强硬。第三点，它是奇瑞旗下的品牌。相信品牌的实力开着有保障。放心。老客户关怀活动多，我几乎每月都去。我是忠实的客户。看孩子玩的多开心。和这些车主朋友在一起可以淡淡用车知识。
【不满意】当然也是有缺点的，风噪大点。高速上呼呼的。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】给的情绪价值很到位，很喜欢这个硬派越野的外观，如果是油车的话那这个价位可能就买不到了，又因为又是一款电车，我觉得现在电车还是首选吧，基本上开电车担心的也只有后期的续航问题，不用担心用的成本太高。
【不满意】第一就是这个车的侧踏板有点小了，如果遇到下雨急着上车的时候非常容易打滑，下车又很容易层到裤脚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颠覆与遗憾：iCAR V23 深度体验报告 在拿到iCAR V23的钥匙之前，我对它的感情是复杂的。一方面，它“方盒子”的硬核造型和宣称的“超预期”配置让我心驰神往；另一方面，作为一个全新品牌的开山之作，它又让我心存疑虑。经过一段时间的深度体验，我想从多个维度分享我的真实感受。 最满意的一点：独一无二的设计与态度 如果非要选一个最满意的点，那毫无疑问是它的外观设计。在这个流线型设计语言统治汽车界的时代，iCAR V23像一颗“赛博螺丝钉”，以一种近乎固执的方盒子造型脱颖而出。它不是对经典越野车的简单复刻，而是融入了大量未来科技元素。 硬核与可爱的平衡：短前后悬、近乎垂直的侧窗线条、宽大的轮眉，让它充满了硬派越野的力量感。但圆润的边角处理、隐藏式门把手以及俏皮的“i”字像素大灯，又给它注入了一丝未来复古的可爱气息。开在路上，它的回头率远超任何同价位SUV，这是一种态度和个性的表达，是我选择它的首要原因。
【不满意】最不满意的一点：初出茅庐的智能化体验 作为一款主打年轻人的“新物种”，智能化本应是其强项，但目前的车机系统却成了我最主要的吐槽点。 软件有待优化：车机UI设计很酷炫，但操作逻辑偶尔会让人困惑，层级菜单不够直观。偶尔会出现卡顿或应用启动慢的情况，与手机的无缝连接体验（如CarPlay）也尚未达到最流畅的水平。虽然官方承诺会通过OTA持续升级，但就目前的体验而言，它距离行业顶尖的智能座舱还有一段路要走。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为以为40多岁的老大姐，我竟然喜欢上了这款车了，被它的外观吸引了，我都难一想想，我本来就是一个自由职业者，喜欢户外的活动。旅游什么的，我之前有一辆油车的jeep。对这种车很是喜欢，这次选择新能源车。没有想到新能源汽车也有这个模样的，方方正正的，车身也比较高。坐上面实线很好。前脸的大灯很是气派。复古的造型。霸气的前脸。我女儿坐上也很好。空间很大，后备箱是侧开门的。很有越野的感觉。后面背了一个小背包。里面可以加装小桌板。外出旅游可以用来放吃的东西，很是惬意啊。大家如果有喜欢的可以购买。这款车总体还是很好的。我反正比较喜欢。复合我的气质。
【不满意】车内没有仪表盘，车的风噪很大尤其在高速上边。这是方盒子造型的弊端。
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【性价比】
【其他】

【满意】现在买车其实还是挺简单的，首先得确定是油车还是电车，油车家里有一辆，不太想再买油车了，加上这辆车主要也是买给我开，老婆开那辆油车，哈哈。颜值方面是比较吸引我的，很大气，符合我的审美。
【不满意】跑过几次高速，可能车身比较高，感觉稳重感不如轿车，还有就是降噪方面表现一般。
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【满意】02年的男孩子，毕业后有一辆属于自己的爱车，对于这个年龄的我来说，很倔强很任性，也很个性，不但要求车的性能和需要能给我带来情绪价值的东西。在选择车的前期我看了很多车型，油车及新能源车，首先排除了油车，油车的车型感觉很老成，也看了很多的新能源汽车，各种牌子，有一个鬼使神猜的来到了奇瑞新势力店里，被它的外观深深吸引了。方盒的造型，霸气的前脸。圆形复古的大灯，高高的车，犹如高大威猛的勇士一般，吸引了我。了解了车是有两驱有四驱的，试驾了一下，感觉四驱的动力很足，再次被他的动力所吸引。性价比也比较高，对于我这个初出茅庐的我来说，太适合不过了。
【不满意】车内可改装的比较多，没有仪表盘，让人解释不了，后期花钱加装吧。方盒子造型的车风噪比较大，坐在车里呼呼的。尤其上去120以后。方盒子的弊端。
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【其他】

【满意】四驱性能堪比硬派越野，遇到特殊路况的时候，四驱确实比两驱更让我安心。
【不满意】空间一般前排是头等舱的待遇，后排就直接跌到了经济舱的水平，尺寸分布不均匀。
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【其他】

【满意】方向盘转向轻盈精准，单手操作毫无压力，指哪打哪，对我这种司机来说非常友好 。每次开车，都感觉自己像是在操控一个大玩具，驾驶乐趣十足 。起步加速也很轻快，在市区的红绿灯路口，总是能第一个冲出去，那种感觉别提多爽了 。不过上了高速之后，动力储备就相对一般了，100km/h后再加速超车需要提前做好准备，毕竟它主要还是定位于城市通勤。
【不满意】后备箱空间就相对小一些了，纵深比较浅，日常购物或者放两个登机箱还可以，如果是要搬家或者装一些大件物品，就有点力不从心了 。好在后排座椅可以按比例放倒，放倒之后后备箱空间得到了很大的拓展，偶尔拉一些大件物品还是没问题的 。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】油车换电车，感觉不错。动力很足。选择这款车的理由是方盒子造型。方方正正的很好看。我当时看了很多车型。为什么选择这款车呢，ICAR V23就是复古车型，车的功能也很好。车的就是电动的大G。外放电可以来出来，外出时吃烧烤，吃火锅。
【不满意】车内没有仪表盘，看看多少迈都很累，还有就是车底盘比较硬，有颠簸的感觉。噪音很大，方盒子造型的弊端。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】