豹8 2025款 智勇旗舰版 6座

【满意】一、优点 1. 动力和续航都很顶 - 这车用的是2.0T插电混动，动力贼猛，百公里加速4.8秒，开起来跟6.0L的大排量车差不多，推背感十足。 - 纯电能跑100公里（冬天稍微少点，90公里左右），综合续航能到1200公里，市区通勤用电就够了，长途也不用担心没电，油耗也不高，馈电状态下才8.5L/100km，比很多硬派越野车省油多了。 2. 越野能力杠杠的 - 非承载式车身、三把锁、云辇-P智能液压悬架，这些配置一看就是为越野准备的。悬架调节范围大，涉水深度900mm，走烂路、爬坡过坎都不在话下。 - 电四驱反应特别快，脱困能力比传统机械四驱强多了，越野模式下还能自动调高车身，开起来更有底气。 3. 智能化配置很给力 - 用了华为的乾崑智驾ADS 3.0，城区和高速都能用，还能自动泊车、远程挪车，基本实现了“从车位到车位”的全场景覆盖，科技感拉满。 - 最近OTA升级还加了城区智驾功能（CityNCA），用起来更方便了。车机系统也很流畅，支持多屏联动、语音控制，还能用车载冰箱，实用性不错。 4. 空间大，实用性高 - 有6座和7座可选，第三排座椅能电动折叠，后备箱空间很灵活，平时家用或者拉点东西都够用。 - 内饰挺豪华的，皮质包裹、氛围灯、帝瓦雷音响这些配置都有，坐进去感觉挺高级的。 四、总结 方程豹豹8是一台“能城市能越野”的车，动力强、续航长、智能化水平高，适合那些既想日常代步又想偶尔越野的人。不过，它的价格有点高，舒适性也有提升空间，品牌知名度也还需要时间积累。
【不满意】暂时还没有不满意的，要说最不满意的地方就是底盘有点硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前智驾功能比较满意 跑高速常用 希望功能能更快升级
【不满意】无 没有什么不满意的地方 尽快升级系统就好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了仨月方程豹豹8，忍不住来分享真实体验 作为方程豹豹8的车主，提车到现在已经三个月了，这段时间的相处，让我对它有了更深入的了解。今天就来和大家唠唠我的真实用车感受，给还在观望的朋友一些参考。 外观：霸气吸睛，辨识度超高 每次开着豹8出门，回头率都爆表。它的外观极具硬派越野的风格，方方正正的车身轮廓，线条硬朗笔直，肌肉感十足。前脸的设计很独特，矩阵式大灯搭配硬朗的进气格栅，眼神犀利，气场十足。车身侧面，大尺寸的轮毂和突出的轮眉，进一步强化了它的力量感。车尾部分，外挂式备胎不仅实用，还增添了几分野性。整体来说，豹8的外观在保留经典越野元素的同时，融入了现代科技感，个性又霸气。 动力：混动爆发强，性能超给力 动力这块，豹8真的没让我失望。它搭载的DMO超级混动越野平台，将2.0T高功率发动机和前后双电机完美结合。日常在市区行驶，纯电模式就绰绰有余，起步轻盈迅速，动力响应及时，而且车内非常安静，没有发动机的噪音干扰。一旦切换到混动模式，那爆发力更是惊人。前段时间我和朋友去郊外越野，在爬坡和穿越泥泞路段时，豹8的动力源源不断，轻松应对各种复杂路况。百公里加速仅需4.8秒，这个成绩在同级别车型中相当亮眼，不管是城市通勤还是户外越野，它都能满足我的驾驶需求。 越野：配置拉满，征服各种路况 买豹8，很大一部分原因就是看中了它出色的越野能力。它配备了前后电子差速锁、能量中锁和低速四驱，再加上云辇-P主动式液压车身控制系统，越野性能直接拉满。有一次我去挑战一条难度较高的越野路线，路上有很多大坑和巨石，豹8凭借着强大的通过性和悬挂系统，轻松跨越，车身姿态非常稳定。云辇-P系统可以根据路况实时调整悬挂的软硬和高度，无论是高速行驶还是越野攀爬，都能提供良好的舒适性和操控性。还有那个豹式掉头功能，在狭窄的山路上简直太实用了，一把就能掉头，轻松解决了很多越野难题。 内饰：豪华舒适，细节彰显品质 坐进车内，就能感受到豹8满满的豪华感。内饰采用了大量的软性材质和真皮包裹，触感柔软细腻，缝线工艺也非常精致。座椅的设计很符合人体工程学，不仅舒适，而且包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累。座椅还配备了通风、加热和按摩功能，这在同级别车型中可是不多见的。车内的三块大屏幕科技感十足，车机系统反应灵敏，操作流畅，智能语音助手也很实用，导航、听音乐、调节空调等功能
【不满意】暂时还没有发现不满意的地方，要说不满意的话就是纯电续航有点短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体不错的，动力好，比油车好开，有华为加持不算太贵了
【不满意】语音助手不太灵 停车进车位的时候切换d档跟r档有时进不了档，以前台油车很容易进档的 驾驶位有时候阳光照到某些位置会反光很刺眼，例如抬头显示，跟外后视镜的支架就有反光刺眼的情况 人脸识别切换用户的时候，有时候驾驶位置不能调到设定的位置
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我来说最满意的就是外观，霸气的造型开出去简直就是回头率拉满！
【不满意】从看车到买车去了4S店不下5次，就是不给点优惠，心里有点不舒服，还好送了些礼品，安抚了我一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 豹8在还没上市的时候就开始关注这款车子，这款车子跟仰望非常像，开在路上的给人的压迫感是我感受最大的地方，开始盲订我就去本地的4S去试驾，动力空间都是我非常喜欢的一款车子，当时还在考虑要不要购买，他们家销售服务非常好，这是我当时就盲订了。车子回来给我举办的交车仪式也是非常满意的。 开上它它的动力性也是非常强劲的，千万别看是这么大的车，百公里加速效果不错，在日常使用的时候，也能够明确地感觉出来，动力特别够用。 驾驶感受 驾驶起来动力很猛，发动机加上电动机的爆发性特别好，完全不用考虑动力不足的情况，这种感觉我是挺知足的了。
【不满意】说到不满意的地方就是没有优惠，也不是不满意，40万能买的这种车子我也是觉得性价比各方面非常到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车感觉真不错👍内饰 外观都不错 很智能化
【不满意】没有没有没有没有没有没有没有没有没有没有
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在即将过年的这个日子，我去试驾了方程豹豹 8这款车子，试驾下来的感受就是，真辆车真帅，开在路上回头率杠杠的，并且整个试驾下来的感觉也很好，像操控性舒适性这方面都是很好的。
【不满意】可能就是豹8的纯电续航了吧，纯电续航确实有点太短了，120km的纯电续航，假如跑远一点的地方都不太够用。但满油满电有1200km，开长途还是放心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速快，智能化完善，内饰做工精细，外观大气，运动显年轻
【不满意】无，没有………………………………………………
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对豹8那是真满意。从提车到现在，这车就没让我失望过。每次开出去，朋友都夸这车有眼光，选得不错。特别是那动力，一脚油门下去，推背感说来就来，超车啥的都不在话下。
【不满意】座椅调节有点费劲，高速上跑起来风噪和胎噪有点大，得把音乐开大点才能盖住
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】