马自达EZ-6 2024款 增程200智雅版

【满意】很适合家用的好车，绿牌，不限行，不限号，还不用买购置税，朋友，同事都非常的羡慕。说我选对车啦！人生中的第二辆车，只所以选择马自达是因为我小时候就喜欢马自达，这个马自达EZ-6呢根本都看不出它的真实价格，而马自达是一如既往的低调，是不是算新能源车型里面的一匹黑马呢。
【不满意】内饰是太简洁了，中控台硬是一个物理按键都没有，全部功能集中在屏幕里面，这样真的好吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.马自达的品牌效应。相较于其它国内新能源造车新势力，马自达在国内有一定的知名度。 2.老油车换新能源车，有点鸟枪换炮的感觉。软硬件配置较为丰富，L2级驾驶辅助、前排座椅通风加热、智能泊车、360全景影像、掀背门、智能远近光灯等等，基本满足日常驾驶需求。尤其是车机自带的地图导航，和移动端的地图基本上差不多，极大的解放了手机。 3.磷酸铁锂电池，安全性大于三元锂电池。 4.增程版可用电可用油，城区和高速都适用。没有纯电的续航焦虑。 5.新能源车起步确实很快。开车时不太喜欢多辆车聚集，红绿灯起步可以甩开身位。 6.动能回收模式。松开油门就能逐渐减速，在红绿灯较密集的路段行驶很方便，不用经常踩刹车。 7.哨兵模式好评，耗能也不多。
【不满意】1.蓝牙+NFC卡片钥匙。仅使用手机蓝牙钥匙，进入车内后，原地停留一段时间后，有概率挂不上档。提示将卡片钥匙放于杯托附近，手机蓝牙钥匙开关也没有用，必须重新下车锁车后再解锁车门，后续上车才能正常挂档驾驶。不确定是否是bug，建议厂商关注一下。基本上都要随身携带卡片钥匙，有点不方便。 2.夜间行车，竟然不能手动切换到远光灯，只能通过车机自行辨别周边环境智能调节远光灯。在这段时间有过几次夜间行车，乡镇道路前后基本上没有车辆和行人，且路灯较为昏暗，默认保持近光灯，远光灯不能长时间保持，只能一直推着灯光拨杆才能维持远光灯，很危险。不确定是否是设置的问题。如果是车辆本身的设计问题，建议厂商后续及时维护升级，最起码能提供一个保持远光灯的功能。 3.无边框车门。见仁见智，个人认为颜值意义大于实用性。车内所有的座椅都有点短了，大腿到膝盖的一部分没有支撑，长时间乘坐容易疲劳。 4.内饰只有黑色+麂皮，没有其它选择，不太满意。 5.一键下电后锁车，再从车内出来，有概率触发警报器。 6.怀档向上拨R档，向下D档，需要适应一段时间。 7.下车前在车机上调整了设置，重新上车后有的设置会被重置，比如近光灯功能。有点不太好。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】从看车、试驾到最终提车，这一路的期待如今都化作了满满的喜悦。现在就来和大家分享一下我的提车感受。 马自达的设计一直都很对我胃口，EZ-6 延续了经典的魂动设计理念，还增添了电动车特有的电感和内饰的豪华感。每次停好车，我都忍不住回头多看几眼，它的外观真的太吸睛了。不过，也有人说车尾的设计有浓浓的深蓝味道，这一点倒是见仁见智，我个人觉得还挺有特色的。 操控的话也很绝，转向精准，加速的时候不会有暴冲的感觉，刹车也不点头，过弯更是稳得一批，不会让人头晕。 大部分时间都是用纯电模式，我的驾驶风格比较激进，但电耗在新能源车里还算处于中上水平。
【不满意】说了这么多，也来聊聊它的缺点，我觉得唯一的缺点就是车机系统功能还是不太多，在一众电车里算是比较匮乏的，不过我对这方面的需求也不高，我认为驾驶乐趣更重要。 总的来说，提车这段时间，马自达 EZ-6 给我的体验非常棒，完全超出了我的预期。希望在未来的日子里，它能继续陪伴我，一起奔赴每一场美好。后续我也会持续分享更多的使用感受，大家有什么问题都可以问我哦！
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【性价比】
【其他】

【满意】我提车已经一个月了，开了1000多公里，最满意的应该就是外观，很好看，就像马自达宣传的那样美感·电感·豪华感。EZ-6将「魂动」设计的纯粹美感、优雅年轻感融入电动车的造型之中，又融入了电动车应有的电感和B级轿车的豪华感，形成了全新的视觉感官享受。潮流的审美瞬息万变，但每一眼都能令你怦然心动，才是永恒的的经典。
【不满意】可能是新手司机加上新疆冬天很冷，电池续航有点不尽人意。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天终于来提车了，进入展厅，首先映入眼帘的是那款闪耀着光芒的马自达EZ6。它以其独特的设计语言和精湛的工艺，展现出马自达对速度与美学的无限追求。每一次启动引擎，都能感受到那澎湃的动力和悦耳的轰鸣声，仿佛在邀请您开启一场速度与激情的冒险。 在交车仪式上，店内专业团队为我提供详细的车辆介绍和技术讲解。让我了解到马自达EZ6搭载的先进技术，包括智能驾驶辅助系统、高效动力系统和卓越的安全性能。同时，还为我演示车辆的操作技巧和安全注意事项，确保我能够更加自信地驾驭这款高性能B级车。 最后，4S店准备了精美的礼品和专属服务卡。无论是日常通勤还是周末出游，马自达都将为客户提供全方位的贴心服务。让我们一起开启这段精彩的驾驶之旅吧！
【不满意】新车到手1周左右，目前还没发现让人不满意的地方，后期使用感受会跟车友继续交流分享！喜提新车， 祝大家2025顺风顺水顺财神！
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【满意】家里有台油车也是马自达，最近发现纯电、增程车型也不错，但在买马自达EZ6之前，我也对比了很多品牌，深蓝、比亚迪、吉利、埃安，不知道选哪个品牌好。看着看着发现马自达也出了电车，加上之前也是开马自达对这个品牌整体印象还不错，之前又没确定买什么品牌，所以保证抱着试一下的态度过来看看。 到店：客户接待比较热情，知道我对电车不是很了解，先是给我演示了车机，再带我试驾体验了，动力，辅助驾驶等功能。
【不满意】无线充电只有主驾驶一侧有，颠簸路面噪音较大
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【满意】买车的初衷是旧车太耗油，于是就和老公物色，看了大半年突然听闻马自达EZ-6出了新款电车，于是就到店了解了一下，被它的外观，智能化和价格吸引了🤩，试驾了第一感觉是丝滑，提速非常快，超车不需要再做很长的心理准备了😂。 外观： 这车颜值严重可以分的清是马自达，回头率还是蛮高的。 空间： 空间大小够用，我是买车，又不是买房子，后π还可以移动前排的座椅，还是挺香的，小腿可以翘起来，身高17.5，腿够长 驾驶感受： 在座椅方面，马自达EZ-6，座椅加热又通风，4种模式，反正不晕车，我也试驾了其他车，这点不得夸下跟油车小马差多，比我红旗好开多了。 油耗： 马自达EZ-6将综合百公里亏电油耗最低做到5点多，不馈电，真香2点多，用电的话，你们知道的，跟不要钱似的，便宜的一塌糊涂，哈哈。 内饰： 显示屏我挺喜欢的，跟油车一样，看的清楚，还好识别，不像有的车搞的跟电瓶车一样好大，大气上档次，多媒体屏刚刚的好用，语音也很nice，内饰棕色很显得高级。 性价比： 15W的电车，也没有什么选的，电池也可以，满油满电1000左右，比宣传的少点，我也接受了，毕竟300块的油，也不能加水开，哈哈。这车开起来扎实，后驱，马自达的操控还是给力，打尾翼，不知道的开超跑。提速真的超快。
【不满意】天窗虽然很拉风，但是全景玻璃夏天应该很热…要是还有个遮阳板就好了。
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【其他】

【满意】外观，讲真，我当时第一眼瞅见马自达 EZ-6 就被它外观拿捏住了。那线条，流畅得就跟画似的，“魂动” 设计真不是盖的，感觉车在路上跑的时候，就像一头随时准备扑食的猎豹，动感十足。
【不满意】车机偶尔卡顿，自带导航不准，掉过链子，这点让我有些难受
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【满意】#EZ6种草计划 马自达EZ6作为一款马自达品牌的新能源车型，在刚开始预售的时候就多有关注。 1. 外观设计：马自达EZ6延续了马自达的经典设计，拥有时尚动感的外观和流畅的线条，独特的前脸设计充满个性。车身颜色鲜艳夺目，在阳光下熠熠生辉，颜色很纯正。 2. 内饰舒适性：内饰设计简洁大方，控制按钮布局合理，座椅舒适，无论是头部还是腿部空间都非常充裕。内饰用料厚道，车内日常触碰的区域如门板到方向盘均采用了皮革和麂皮覆盖。 3. 驾驶操控性：马自达EZ6提供了同级唯一增程和纯电两种动力模式，后置后驱布局保证了原汁原味的马自达操控体验。我选的增程版，动力输出均流畅且及时，特别是在高速行驶和过弯时，车辆姿态稳定，转向精准，操控感强烈。 4. 智能科技配置：EZ-6配备了AR-HUD全息增强显示系统和E-ZERO无界智能领航系统，自动驾驶辅助功能表现出色。智能驾驶方面，配备5个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，支持L2级辅助驾驶和自动泊车，因为家人有新手，所以对这个着重了解了一下，很不错。就是那个自动泊车，我是急性子，所以自己泊车就好，家里人自动泊车能辅助新手，所以也不错，不算鸡肋。 5. 能耗与续航：增程综合续航里程，宣传达到了1301km，刚开始提车，城区里基本上都是电，北方冷，电池有亏损正常，等跑几次长途看看。没有续航焦虑是我考虑增程的主要原因 6. 性价比：马自达EZ-6在15万元左右的新能源车市场中，凭借马自达在品质和口碑方面的背书，以及各方面表现确实不错，价格方面的诚意也比较足，因此如果想考虑一款合资品牌的新能源轿车，那么马自达EZ-6我觉得还是很值得考虑的一款车。
【不满意】刚开始买精品的时候复杂了，内饰有点不好打理我想着把能包的都包了，九百多买了一个坐垫，尺寸不太符合。退货换货给我折腾的，这个内饰我一老爷们儿，不知道咋打理合适，只能爱护啦
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【满意】对比了同级别其他车型，还是觉得马自达EZ-6更有性价比，综合续航可以达到了1300公里，平时上下班一个月都够了，出去旅游省内来回也是足够了。再来官方的评价一下:1.首先外观感受，整体看来年轻运动时尚，没有太过于激进的同时又很稳重，前后大灯比较运动，整体车型流线比例也比较明显的轿跑运动车型，以及那无边框车门但截然不同的是，外观表现让你感觉到一个运动的感官走近内饰完全的现代新能源的舒适空间，整车车长4921*1890*1485，轴距2895的车身比例同时后面掀背造型，配备了原厂19寸的米其林高效静音轮胎，车机8155芯片智能表现也非常出色，屏幕的原彩显示清晰度也非常高，虽然没用上8295的车机系统但是也足够用了，也配备了L2辅助驾驶，操作和语音识别的灵敏的也纵向丝滑，全车采用翻毛皮和真皮材质，主打一个高级。品质感方面，马自达EZ-6同样不容小觑。内饰材质高级，细节处理精致，每一个细节都透露出匠心独运。驾驶过程中，车辆行驶平稳，噪音控制得当，让我尽享舒适驾乘体验。我深感满意。马自达人马合一驾驶感受杠杠的！超快提速智能语音识别，超高性价比！！#合资新能源价值新标准EZ6#EZ6种草计划
【不满意】总体来说还是很满意的！但是有个建议，后窗除雾很慢很慢 ，南方比较潮湿，后挡风玻璃那边早上一般都会有露水，不用毛巾擦的话后挡风玻璃根本看不清 一般开到单位才能完全干净 感觉有点鸡肋啊！另外就是跃马星空app里功能太少啦 希望后期改进！
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【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
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