马自达EZ-6 2024款 增程200智雅版

【满意】1.马自达的品牌效应。相较于其它国内新能源造车新势力，马自达在国内有一定的知名度。 2.老油车换新能源车，有点鸟枪换炮的感觉。软硬件配置较为丰富，L2级驾驶辅助、前排座椅通风加热、智能泊车、360全景影像、掀背门、智能远近光灯等等，基本满足日常驾驶需求。尤其是车机自带的地图导航，和移动端的地图基本上差不多，极大的解放了手机。 3.磷酸铁锂电池，安全性大于三元锂电池。 4.增程版可用电可用油，城区和高速都适用。没有纯电的续航焦虑。 5.新能源车起步确实很快。开车时不太喜欢多辆车聚集，红绿灯起步可以甩开身位。 6.动能回收模式。松开油门就能逐渐减速，在红绿灯较密集的路段行驶很方便，不用经常踩刹车。 7.哨兵模式好评，耗能也不多。
【不满意】1.蓝牙+NFC卡片钥匙。仅使用手机蓝牙钥匙，进入车内后，原地停留一段时间后，有概率挂不上档。提示将卡片钥匙放于杯托附近，手机蓝牙钥匙开关也没有用，必须重新下车锁车后再解锁车门，后续上车才能正常挂档驾驶。不确定是否是bug，建议厂商关注一下。基本上都要随身携带卡片钥匙，有点不方便。 2.夜间行车，竟然不能手动切换到远光灯，只能通过车机自行辨别周边环境智能调节远光灯。在这段时间有过几次夜间行车，乡镇道路前后基本上没有车辆和行人，且路灯较为昏暗，默认保持近光灯，远光灯不能长时间保持，只能一直推着灯光拨杆才能维持远光灯，很危险。不确定是否是设置的问题。如果是车辆本身的设计问题，建议厂商后续及时维护升级，最起码能提供一个保持远光灯的功能。 3.无边框车门。见仁见智，个人认为颜值意义大于实用性。车内所有的座椅都有点短了，大腿到膝盖的一部分没有支撑，长时间乘坐容易疲劳。 4.内饰只有黑色+麂皮，没有其它选择，不太满意。 5.一键下电后锁车，再从车内出来，有概率触发警报器。 6.怀档向上拨R档，向下D档，需要适应一段时间。 7.下车前在车机上调整了设置，重新上车后有的设置会被重置，比如近光灯功能。有点不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。