马自达EZ-6 2024款 增程200智雅版

【满意】操控依然很马自达，目前行驶800公里，全部是市区通勤，百公里电耗仅为12千瓦时，充满一次电随便跑170公里以上
【不满意】蓝牙钥匙有电神经质，使用起来很不方便。另外现在在右安全带附近开始出现异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上一辆车是马自达昂克赛拉2.0的质雅版，每日通勤70公里左右，而且还限号，一直喜欢马自达的操控和外观，想着能有个绿牌的马自达就好了！昂克赛拉买了4年，10万公里，除了换胎，电瓶之类的没有出过大毛病，风里来雨里去，平时用车很爱惜，油耗也一直保持在7.3左右，自己也开了不少车，敢说20万以内操控能超过马自达的真的没几个。 从4月一直等到了10月，发布会在西安而且就在我工作的区，当然也就参加了，并且第一时间下定。 外形没的说，一直很在线，我觉得这一代的马自达真的很喜欢。 空间是质的飞跃，我个人觉得很够用了，后排空间无压力。 很多人说像深蓝，可以去开开，底盘根本不是一回事，减震比昂克赛拉强了不少，很厚重。 高速很稳，方向盘很灵活，操控一直很马自达。 内饰很喜欢，智能化了不少。 总之很满意，结合这个价位，很不错了。
【不满意】发动机启动的时候有点噪音，无框玻璃隔音须加强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾龄不算长，四年而已。首辆车是100周年 质雅版马3，好开，只是空间小了。没办法，A级车定位。上个月去4S店做维保正好发现马自达也上新能源车了，就考虑换新了。 免费升级到智尊增程版新车到手半个月整，行驶里程680公里左右。说说我的感受。首先沿袭了马6 B级车的定位，空间带来的舒适是每周一个来回长途直接能感受到得舒适。智驾系统也确实在上周日夜间行车时主动帮我避开了右边车的剐蹭。可爱柔美的语音听着很舒服，哈哈😄。整车智能化水平电气化水平高：手机远程遥控，车内语音控制多种功能，有疲劳驾驶提醒，主动避让，辅助停车，前后备箱液压杆等，不落主流而性能质感兼具。电池和油总里程数还要第一箱油开完。苏州的这个季节掉电还是明显一些的。真皮座椅和音箱都不错，19寸轮毂➕米其林轮胎，上档次。个人感受唯独两点需要适应一下：卡片式钥匙不如原来的无钥匙进入，另一个是怀挡。
【不满意】掉电稍微快了一点点。要找到适合的能源模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受非常出色，性能，动力强劲，乘坐舒适，操控还是在线，人马合一的感受
【不满意】个人感觉就是悬挂偏硬一点，这可能是主打操控运动型车，调教偏硬一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】《马自达 EZ6 用车有感》 入手马自达 EZ6 有段时间了，这段日子它就像一位贴心可靠的伙伴，陪我穿梭在城市街巷与城郊公路。 外观上，它那流畅动感的线条，经典的魂动红配色，宛如一件精美的艺术品，停在路边总是能吸引不少目光，每次走向它都有种莫名的心动，辨识度超高，开出去相当有“面子”。 坐进车内，内饰布局简约实用，虽没有过于浮夸奢华的装饰，但每一处按键、旋钮都触手可及，人机工程学设计得很到位。驾驶座的包裹性强，长时间驾驶腰部也不会觉得酸痛。 动力表现堪称惊喜，这台 EZ6 发动机与变速箱配合默契，加速时响应迅速，轻点油门，动力随叫随到，在高速超车时干净利落，没有丝毫拖沓。而且底盘调校扎实稳健，过弯时车身侧倾极小，能给足驾驶者信心，精准的转向更是指哪打哪，...
【不满意】暂时没有哪里不满意的，如果后续有会发出来，推荐大家购买！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#EZ6种草计划 最满意的地方其实是这个品牌，对于马自达是很多年轻人比较喜欢的品牌，也是对他的技术比较认可吧，觉得马自达出的电车应该不会太差，中间也对比了吉利等很多同级车型，怎么说呢还是觉得EZ-6各个方面比较符合我的需求吧，虽然很多人觉得刚上市之类的，不过我买的增程的所以不用有很大的续航焦虑，纯电续航600的还要再贵1万块钱，最后一合计万一跑长途呢！还是选个增程的稳妥一些，伙伴们我终于提到心爱的马自达EZ-6啦！ 都说黑车不黑马自达从刚开始未上市都一直在关注，等预售权益初期觉得价格有点点超出预算，犹豫了两天还是选择果断下定，哪个青春年少不得开过一辆ZOOM～ZOOM呢 虽然当时销售顾问给我说有8个颜色看了色板 不过实车就看了两个颜色一个流光金一个朗月灰 果断入手朗月灰个人感觉显得更年轻些 在河南小伙伴郑州提的车，服务的圆圆很热情细心 当时也试驾了感觉马自达的电车毕竟是合资品牌里面为数不多的还有操控的，整体底盘调教也不拉垮，对这个品牌我一直都是很认可的，虽然很多人觉得它不够智能但我感觉在造车上，这个价位级别的能超过他的几乎没可选择性。 买车就买高配的，还是很符合我的期待的，内饰坐进去感觉很豪华但是又不俗气。 给你们参考参考我的爱车的盛世容颜哈！
【不满意】目前还没有，都说冬天是检验新能源电池好坏的重要季节，开开再来给大家反馈哦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原来开一台五菱的小车，一直想换车，看了比亚迪，智己，领跑，埃安等，好多牌子，看车选车确实累。结果看到马自达上市了一款新能源，第一眼就心动了。外观设计非常好看，媳妇一眼就看上了，魂动设计非常漂亮，以前一直喜欢马自达3⃣️昂克赛拉，现在有新能源了，孩子喜欢😘，外观必须10分。动力输出很顺滑，开起来地盘质感很好，比亲戚家的某迪确实好不少，还有制动能量回收可以无极调节，不喜欢能量回收的感觉，这个就很好👍，智能驾驶辅助系统识别不错，自动泊车媳妇很喜欢，悬浮电动尾翼孩子很喜欢。厂家送的充电桩，家里马上就要安装了，计划平时就用纯电跑，节省开支，一公里几分钱就够了，空间也是比原来大不少，家人做的都挺舒服。四音区的智能语音孩子喜欢，确实挺流畅，总之就是很喜欢很满意。
【不满意】要说最不满意就是智能化要是能和理想问届啥的一样就更好了，车机大屏幕再清晰细腻一些就更好了。不过这个价位还是不错滴，后排座椅再有加热通风就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我选的魂动红，这个颜色真的把卡，内饰也漂亮，一不小心就成了马自达首任车主#Ez6种草计划
【不满意】唯一缺点就是电动尾翼每次都要靠自己打开，显示根据车速自动打开我开到100了他都不打开，可以在升级该进一下比如50公里过后制动打开尾翼，这样跑高速底盘就会更稳了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾乘体验舒适作为老马 6 和两任阿特兹车主，对比之前车型，EZ - 6 在延续优秀驾驶操控感受的同时，最大亮点是舒适度大幅提升。过井盖和减速带时颠簸感明显减弱，驾乘体验更加平稳舒适。空间有所优化
【不满意】相较于阿特兹，后备箱空间有所缩减，在装载物品时可能会受到一定限制，对于有较多储物需求的车主不太友好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是马自达EZ6很全能！ 看完日历选择了对本人好的日子11.26提车，提到车的时候感叹这段时间的等待是值得的！在厦门打拼，因为老家离工作地点挺远的，本人最开始其实的需求是预算15w左右要有1.大空间、 2车身硬安全性一定要高3.车子要有质感、4、动力充沛油耗低省油，既能长途又可以短途用电的。 筛选下来变成了轿车的话要掀背的b级混动车或者suv的混动车型，其实本来最开始看的是同价位的银河L7和风云T9，那天去厦门吉顺丰马自达4s店的看车的时候，偶然间看到了店内摆着到马自达ez6的试驾车，当时就被马自达的天使之翼和犀利的前脸深深吸引住了，于是进店深入了解，店内销售很热情的介绍并且邀约了试驾，经过销售讲解后我发现，我发现我所有需求的马自达完全可以满足。 #EZ6种草计划 #合资新能源价值新标准EZ6
【不满意】目前就是车机系统可以下载的软件偏少，习惯用QQ音乐车机暂时下不了，希望尽快ota，其他都蛮好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】