瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱舒适版

【满意】瑞虎8pro开了快一年多了，这次参加4S店的烧烤活动来分享一下感受。平时就是上班开开，然后回老家，车子空间还蛮大的后排坐三个人没有问题，后备箱空间也比较大，东西放可多，1.6t的动力完全够用加92号油就行，一般下来好的话，在8升左右开高速更省一点
【不满意】车机会有卡顿，低速行驶有顿挫感，高速上胎噪风噪会比较明显。低配的舒适版没有隔音玻璃，隔音一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常荣幸能够参加菏泽定陶荣腾奇瑞4S店组织的红色观影公益车主活动，作为一名瑞虎车主，这次活动让我收获满满、感触很深，不仅体验到了奇瑞品牌温暖贴心的车主服务，更接受了一次深刻的红色教育与精神洗礼。 平日里我们每天忙于工作、生活，很少有机会静下心来重温革命历史、感悟先辈精神。本次活动门店组织得非常细致周到，提前通知、统一集合、车队整齐有序，全程井然有序，让每一位车主都感受到满满的仪式感。观影现场氛围庄重肃穆，大家一同观看红色经典影片，回望那段艰苦卓绝、浴血奋战的峥嵘岁月。革命先辈们不畏艰难、坚韧不拔、不怕牺牲、奋勇向前的精神深深震撼了我。 如今我们安稳幸福的生活、自由便捷的出行，全部来之不易，都是无数先烈用汗水和热血换来的。以前总觉得幸福生活理所应当，看完影片才真正明白，岁月从不是静好，只是有人替我们负重前行。 观影之余，我也深刻感受到奇瑞汽车的企业担当与家国情怀。不止专注造车品质，更心系车主文化建设，经常组织正能量、有温度、有意义的车主活动。驾驶着自己信赖的瑞虎爱车，和一群志同道合的车友共同参与红色主题活动，让我作为奇瑞车主的归属感、自豪感油然而生。 通过本次红色观影活动，我的内心备受鼓舞。今后的生活和工作中，我也会学习先辈吃苦耐劳、永不言弃的精神，积极向上、踏实生活、努力奋斗。也非常感谢菏泽定陶荣腾奇瑞4S店的用心组织，期待门店以后多多举办这样正能量、有意义的车主活动！
【不满意】我都很满意 很喜欢这款车 没有不满意的 售后很有保障
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车是去年10月的事，到现在正好半年，跑了八千多公里，西宁市区内、南北绕城、去趟塔尔寺、湟源、青海湖边也跑过两次。选这车主要是想着奇瑞那台1.6T在高原表现应该比自吸靠谱，西宁这地方海拔2200多，去趟湟源、青海湖边就到3000了，动力衰减得小点。半年开下来，说说让我最满意的地方。 外观：车身侧面线条挺饱满，不像是那种为了噱头搞溜背牺牲空间的，尾部贯穿灯晚上在绕城上跟车，后车能看清。 内饰：内饰选的黑色，西宁风沙大，黑内饰耐脏，要选米色的话半年就得发黄。提车的时候基本没啥味儿。中控台和门板手能摸到的地方基本都是软的，缝线也工整。屏幕分辨率够高，太阳底下也不反光太厉害——西宁这大太阳大家都知道，有些车屏幕反光根本看不清。座椅是仿皮的，填充厚实，开去青海湖单程两个多小时，下来腰不酸。 空间：瑞虎8 Pro这车空间是真对得起8这个号。我调好前排，后排我爸1米8坐进去还能跷二郎腿，地台中间有点凸起但不高，中间坐人短途没问题。上周我妈过生日，一家五口去湟源陈醋厂玩，后排坐仨大人，没人喊挤。后备箱也深，放倒能纯平，上次去青海湖露营，塞了折叠桌、两把椅子、保温箱、还有我妈塞的一堆湟源陈醋和牦牛肉干，还剩空。西宁周末经常周边游，这空间真的实用，要是选轿车后排和后备箱就憋屈了。就是第三排我没用过，舒适版是5座所以不存在这问题，正好，要7座的话后备箱就小了，咱家用5座够。 智能化：西宁冬天零下十几度是常事，远程启动这个功能真是救命。早上出门前用手机APP提前五分钟开暖风、开座椅加热，下楼上车方向盘都是热的，不用像以前开老车那样冻得哆嗦搓方向盘。语音助手小奇还行，说打开暖风24度导航去莫家街打开座椅加热都能识别，西宁话夹杂点普通话也能听懂。360影像在咱们这老小区停车有用，西宁有些老家属院车位窄，两边都是车，没360真不敢倒。 驾驶感受：这块必须重点说，真的比自吸车舒服。以前开朋友的自吸SUV，去湟源那段爬坡，踩深了吼得凶但速度上得慢，这车涡轮介入之后劲儿就来了，超货车不费劲。去塔尔寺那段盘山路，二挡出弯给油就走，不肉。两驱舒适版虽然是两驱，但西宁周边基本都是铺装路，市区减速带、郊区坑洼、去农家乐那段土路都能过，离地间隙够用，没蹭过底。底盘调得偏舒适，过南绕城那段伸缩缝和市区井盖过滤得干净，但快速过弯侧倾明显，毕竟是家用SUV不是用来劈弯的。刹车初段有点软，刚开那几天在五四西路红绿灯差点追尾，适应了就好。隔音嘛，市区60以下还行，绕城120风噪从A柱漏一点，西宁风大嘛，能接受。 性价比：在西宁这边奇瑞保有量大，配件好找，保养也便宜，首保免费二保三百多，空间也大，配置给得也足。西宁这边冬天冷、路况杂，要个动力够、空间大、维保方便的SUV，这价位我觉得这车挺值。 总的来说，这车在西宁开半年，动力、空间、性价比都满意，高原开车动力不肉这点最加分。
【不满意】不满意的地方 车无完车，说几个真实槽点。第一，冬天冷启动那几分钟变速箱低速有点顿挫，1挡升2挡偶尔咯噔一下，水温上来就好了，但西宁这天气冷半年，每次都得等。第二，A柱在侧风大的时候能听到风噪，去青海湖那段横风区明显。第三，两驱去坎布拉那种非铺装土路还是有点怂，要是能上四驱就更好了，但舒适版没四驱版本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天参加他们的活动非常的满意 以后这种活动会多多参加 也感谢他们的邀请 对于奇瑞车是非常喜欢的 。
【不满意】还行吧 都只是动力上有时候噪声会比较大 在高速上其他都比较好 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8 Pro我最满意的地方就是它的车型，外观，还有它的内饰，这款车它不仅采用了隐藏式水杯架，而且它的空调不仅可以在车机屏幕上面控制，还有实体的空调按键，这就非常好用呀，我买的是1.6t的油耗也不高，搭载索尼音响音质也是没得说
【不满意】比较不满意的地方就是我买的是七座的，然后就是二排空间也有一点拥挤，还有一些简陋，然后第三排大人是很难坐上去，小朋友就还好，但是这个价位能买到七座的中型suv性价比还是蛮高的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车25款瑞虎8 Pro至今将近一年多，目前总里程18000公里，日常市区通勤、国道行驶、高速长途、乡间烂路、周末露营全覆盖。作为普通家用车主，购车前我对比过多款同级SUV，纠结过国产与合资、配置与空间、动力与油耗，最终敲定瑞虎8 Pro 1.6T版本。今天抛开车托车黑，完全以真实车主视角，客观、全面分享这台车的长期用车体验、优缺点、油耗、空间、动力与底盘质感，给正在观望准备入手的车友一份最真实的参考。 当初换车的核心需求就是大空间、高稳定性、家用省心、性价比高。以前开小型SUV，家里有老人小孩后，出行明显局促，后排拥挤、后备箱装载有限，逢年过节出行非常不方便。预算十五万左右，想要正宗中型SUV尺寸、靠谱三大件、实用七座布局、丰富的家用配置。我日常以市区通勤为主，满载和长途高速的频次不算特别高，综合考虑用车场景和燃油经济性，最终选择了1.6T版本。对比多款车型后，发现瑞虎8 Pro是同价位综合实力最均衡、短板最少的选择。开了一万多公里，整体感受就是物超所值，越开越顺手，完全满足家庭全场景用车需求。 外观内饰方面，25款瑞虎8 Pro属于经典耐看的家用风格，不浮夸、不过时。整车线条硬朗舒展，中型SUV车身气场十足，前脸大气稳重，LED大灯亮度充足，夜间铺路效果均匀，高速夜间行车安全感很强。车身比例协调，侧面修长大气，车尾贯穿式尾灯辨识度高，日常通勤、家庭出游、短途出行都能hold住场面，属于男女老少都能接受的百搭外观。 内饰整体质感在同价位非常能打，双联屏设计简洁时尚，车机界面清晰规整，操作逻辑简单，上手无难度。座舱软包覆盖范围广，经常接触的中控台、门板位置均为软性材质，触感细腻。整车装配工艺扎实，一万五千公里行驶下来，经过烂路、颠簸路段考验，没有出现内饰异响、饰板松动、松散杂音的情况，整体做工稳定性值得认可。新车仅有轻微淡味，开窗通风半个月基本消散，异味控制优于不少同级车型。 空间绝对是这台车的核心王牌优势，也是我最满意的地方。作为正宗中型SUV，空间完全没有虚标。本人身高178cm，调整好主驾驶舒适坐姿后，头顶余量充足，视野开阔通透，长时间开车不压抑。前排座椅支撑到位，腰部贴合度适中，连续两三个小时高速驾驶，不会出现明显腰酸背痛的情况，长途舒适性表现优秀。 第二排空间表现越级，腿部富余空间充足，日常乘坐宽松舒适，跷二郎腿毫无压力。后排地板近乎纯平，彻底解决中间乘客脚部局促的问题，满载三名成年人也不会拥挤，家用满载场景完全从容。坐垫长度充足，能够完整承托大腿，家人久坐也不会觉得累。我选的七座版本，很多人担心第三排实用性差，实际体验下来，短途出行、接送亲友、带孩子出行完全够用。日常使用时把第三排放倒，后备箱容积十分可观，行李箱、露营装备、儿童用品、生活杂物都能轻松收纳，装载能力远超同级别多数车型。当然客观来说，第三排座椅坐垫偏薄，更适合儿童或者成年人短途乘坐，长时间长途出行舒适性一般，这也是同级别七座SUV的普遍情况，完全可以接受。全车储物细节也考虑得很周到，门板储物槽、中控置物格、中央扶手箱容积都很可观，随身物品都能找到合适的摆放位置，家用细节拉满。 动力与操控部分，我这台是1.6T涡轮增压发动机搭配七速湿式双离合变速箱的组合，这套动力总成市场保有量大，经过长期市场检验，成熟度和可靠性都有口皆碑，也是偏向家用代步的黄金搭配。日常市区早晚高峰拥堵路段行驶，油门调校线性平顺，起步柔和不窜车，跟车行驶轻松惬意，新手也能很好掌控。低速换挡过程平顺，顿挫抑制得十分到位，仅在冷车启动后极低速蠕行时，能感受到一丝细微的换挡动静，车辆热机之后便完全消失，日常代步几乎可以忽略不计。 很多车友会担心1.6T带动中型SUV会动力不足，实际体验完全多虑了。城市道路提速轻快，红绿灯起步响应及时，日常超车、变道动作干脆利落。即便车上坐满五位成年人，行驶起来也不会有明显的吃力感。跑国道和高速时，时速达到80-120km/h，再加速能力依旧在线，高速超车深踩油门，动力输出循序渐进，能够稳稳完成超越，满足法定限速内的所有驾驶需求。这套动力主打平顺和好开，没有激进的爆发力，但胜在稳定、省心，完美契合家用定位。 方向盘转向力度调校适中，虚位控制合理，指向精准。车身虽然尺寸不小，但在市区窄路会车、小区停车、路边掉头时都很灵活，不会有笨重感，女性车主也能轻松驾驭。底盘整体质感扎实，行驶在路上能感受到明显的厚重感，高速巡航车身稳定不发飘，给人十足的安全感。 真实油耗表现，也是我选择1.6T版本的重要原因，一万五千公里综合数据很有参考价值。纯市区通勤，红绿灯多、频繁启停的路况下，百公里油耗大约在7.5L-8.1L；路况顺畅的城郊国道，油耗能降到6.0L-6.6L；高速匀速巡航状态下，油耗基本稳定在6.3L左右。目前车辆长期综合油耗维持在9.9L/100km。对于一台自重不小的中型七座SUV来说，这样的油耗表现十分亮眼。而且车辆只需加注92号汽油，后期燃油成本很低，加上常规保养价格亲民，长期用车不会造成经济负担，对于工薪家庭格外友好。 配置层面，25款瑞虎8 Pro的诚意在同价位里十分突出，没有入门减配的情况。全车标配LED灯光组、自动大灯、自动雨刷、电子手刹、自动驻车、定速巡航、多功能真皮方向盘、智能双联大屏、分区自动空调、后排出风口、多安全气囊、全车胎压监测、倒车影像加前后雷达等实用配置。自动驻车在市区堵车时堪称神器，彻底解放右脚；智能车机运行流畅，导航、影音娱乐、蓝牙连接都很稳定，语音控制系统反应灵敏，唤醒后可以直接控制空调、车窗、导航，操作便捷又能保障行车安全。整车车身钣金厚实，关门声厚重，车身刚性出色。再加上奇瑞提供的三大件终身质保政策，从根源上打消了我对车辆后期故障、维修的顾虑，买车用车都格外安心，这也是很多合资车型难以比拟的优势。 车无完车，接下来客观说说车辆存在的小缺点，不夸大、不洗白，全部是长期用车的真实感受。第一是隔音表现，市区低速行驶时车内静谧性不错，当车速提升至90km/h以上，A柱风噪和轮胎噪音会逐渐明显，高速行驶时通常需要调高一点音响音量来缓解，对极致静音有要求的车友，可以后期做简单的隔音升级。第二是底盘调校偏向硬朗风格，在经过减速带、坑洼路面或者非铺装路时，路面震动过滤不够柔和，反馈比较直接，后排乘客的感受会更明显一些，好在平整铺装路面的行驶舒适性完全不受影响。第三，内饰依旧保留部分硬塑料材质，细看之下质感不如高端车型，但结合整车售价来看，属于合理范围。第四，车机偶尔会出现短暂卡顿、开机延迟的情况，出现频率不高，也不会影响核心功能使用，属于无伤大雅的小问题。另外新车内饰存在轻微异味，正常开窗通风半个月左右就能完全散去。 综合一万八千公里的使用体验，我对这台1.6T版本的25款瑞虎8 Pro整体评价很高。它没有花哨的噱头，主打实用、均衡、可靠。大空间、充足的家用配置、平顺省心的动力、经济的油耗、扎实的做工和完善的售后保障，每一点都精准贴合普通家庭的用车需求。
【不满意】暂时没有.综合用车挺好的.还算满意.非得20字
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8 Pro真实车主口碑｜家用SUV闭眼入不亏！ 二月份提的车，跑了2000公里，从市区通勤到周末全家出游，瑞虎8 Pro真的越开越满意，实打实分享一波用车感受，想买的朋友可以参考！ 动力够劲，家用完全不肉 我选的1.6T鲲鹏动力，日常开起步轻快，市区跟车、红绿灯超车都很利索，完全没有小排量SUV的拖沓感。满载一家人跑高速、爬坡，动力也随踩随有，深踩油门推背感很明显； 配置拉满，性价比直接封神 当时赶上搞活动买的，价格香，540度全景影像+透明底盘，新手停车、过窄路毫无压力；还有索尼音响、无线充电等细节配置，日常用着超方便。 油耗亲民，养车无压力 加92号粮，养车成本直接降低！市区拥堵路况油耗9-11个，高速匀速跑6.5-7.5个，综合油耗8个多，对于一台家用SUV来说，这个表现太惊喜。再加上奇瑞整车终身质保，后期修车保养都放心，代步、家用都划算。 预算10-15万，想买一台空间大、动力足、配置高、养车便宜的家用SUV，瑞虎8 Pro真的闭眼冲！各方面都很均衡，没有明显短板，完美契合家庭用车的所有需求，开了这么久，整体满意度超高，国货SUV真的越来越能打！ 想买的朋友建议去试驾，亲自感受下动力和空间，相信不会失望～ #瑞虎8Pro #家用SUV推荐 #奇瑞汽车 #车主真实口碑 #SUV购车攻略
【不满意】⚠️ 客观说小不足，不吹不黑 1. 底盘调校偏硬，过减速带、坑洼路面颠簸感会明显一点，偏向操控性，牺牲了一点点舒适性； 2. 高速开到100码以上，风噪、胎噪会有点明显，不过放音乐就能掩盖，不影响日常使用； 3. 车机偶尔会有轻微卡顿，升级系统后好了很多，属于同价位常见小问题。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】刚完成瑞虎八Pro的试驾，这款车给我的整体体验超出预期，动力响应快、空间实用性强，非常适合家庭用户。 外观气场十足，点阵式中网搭配犀利大灯，实车比图片更有质感。坐进车内，24.6英寸双联屏科技感拉满，8155芯片反应迅速，语音控制精准灵敏，操作很顺手。 动力是试驾的最大惊喜，1.6T鲲鹏动力起步轻快，中段加速有力，超车毫不费力。7速湿式双离合换挡平顺，仅低速偶有轻微顿挫。底盘调校偏运动，过弯侧倾控制得不错，滤震效果适中，能兼顾操控性和舒适性。 空间表现超出预期，后排腿部空间宽敞，后备箱容积大，放倒后扩展能力强。配置丰富，540度全景影像、电动尾门、索尼音响等都有配备，实用性高。 整体来看，瑞虎八Pro动力强、空间大、配置全、性价比高，试驾后让人很有购买欲望，是10-15万级家用SUV的优质选择。
【不满意】瑞虎八Pro试驾感受：动力充沛，空间宽敞，配置够用，整体很满意
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我与我的大宝贝瑞虎8Pro相处有一年的时间了。趁今天有空，来说一说我与它的故事。 我的大宝贝瑞虎八pro陪伴我有一年的时间啦，当初选择他的时候还是挺犹豫的，与哈佛h6反复对比，最后被8Pro的外观与内饰，配置所打动。我家是贵州黎平肇兴上寨的，通往县城的道路颠簸而弯曲，我每天都会迎着晨光在县城与乡下的路间来回跑，车程一个多小时，坐在里面特别舒服，座椅包裹性很强，使得我也一点也不觉得累。后排坐三个大人都不觉得挤，特别是在路上遇到一些同乡都会载他们回家。后边可以坐三个大人，前排坐一个大人。同时路上遇到同乡，有的都会大包小包的带东西或者拿着一些农具，主要是后备箱都装得下。 每天在颠簸弯曲的小路上穿梭，1.6t的动力也非常的足，上坡轻而易举。减震也特别好，这么颠簸的路面都不觉颠簸。主要越野车的话就是主打一个视线非常好。孩子特别喜欢坐在后排望着车外。偶尔节假日我们会去市区，需要上高速。车身也特别稳定，就是噪音有点大，我想这就是轮胎的噪音吧。我们保养的4s店也在市区。从县城到市区需要开两个多小时的车程。每次保养除了换机油，机油格之外，也没有其他的费用。主要技师检查也特别的认真，没有检查出什么问题。这个车还是挺好的，我非常满意，不管是用车方面还是养车方面，我都非常满意。
【不满意】上高速噪音还是有一点大。应该是胎噪的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总的来说，瑞虎8 PRO是一款非常适合年轻家庭或注重实用性的用户的SUV。它在空间、动力和基础配置上提供了扎实的“水桶”表现，虽然在一些智能化细节和人性化设计上仍有提升空间，但结合其价位，依然是一款竞争力很强的产品。
【不满意】最不满意：无线充电板位置设计不太合理且充电速度慢。手机拿取不方便，行驶中容易移位导致充电中断。另外，原厂轮胎在湿滑路面的抓地力一般，如果对静音或操控有更高要求，后期可能需要考虑升级轮胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】