网上车市 » 汽车大全 » 启辰 » 启辰VX6 » 2024款 520 出行版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 520出行版 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 21000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不得不说,启辰VX6的空间表现真的很出色。车身虽然不大,但轴距够长,车内空间布局合理。我175cm的身高,无论是坐在驾驶位还是后排,头部和腿部都有充足的空间,完全不会感到压抑。而且它的座椅设计很人性化,前排座椅可以180度电动调节放平,和后排座椅连起来就是一张超大双人床,有时候接孩子放学晚了,孩子能直接在车里休息。周末一家人出去周边游,累了也能随时躺平,特别惬意。
【不满意】隔音差了一点,喜欢安静点的,后续需要自己安装隔音,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 520出行版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】优点
新款启辰VX6空间大,乘坐空间大,储物空间也大,座椅还能灵活放倒,实用性很强,外观进行了改动,比老款好看了,线条更加流畅。
【不满意】缺点
在高速行驶的时候,风噪、胎噪有一点大,不过也能接受,毕竟车的价格并不高,还有一些细节有待提升,比如座椅放不平,天幕没有遮阳帘,夏天晒,冬天冷,车机系统就送了3年的流量,还有系统开源性不高,不能自由的下载所需要的软件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 520出行版 |
| 裸车购买价 | 14.19万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】宽敞的内部空间:在车身尺寸上进行了优化,提供了更加宽敞的内部空间。无论是头部空间、腿部空间还是储物空间,都足够满足家庭出行的需求。此外,座椅设计也非常人性化,提供了良好的支撑和舒适度。舒适的驾乘体验:车辆采用了先进的底盘调校和悬挂系统,提供了平稳的驾乘体验。无论是高速行驶还是颠簸路面,车辆都能保持稳定的操控性和乘坐舒适性。
【不满意】外观设计略显保守:虽然车辆的外观设计整体来说比较大气、稳重,但缺乏一些独特的元素和亮点。在如今追求个性化和差异化的汽车市场中,这样的设计可能会让一些年轻消费者感到乏味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 520出行版 |
| 裸车购买价 | 14.19万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广西-百色 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是这款车的续航能力,它拥有高达520公里的综合续航里程,无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对。更值得一提的是,这款车支持快充和慢充两种方式,快充时间不到半个小时就可以达到80%的电量,而慢充6.7个小时可以完全充满电。百公里电耗仅13.5kwh,既节能又高效。
这样的续航表现意味着我可以从我的城市穿越到另一个城市,电量依旧充沛,完全没有续航焦虑。即使偶尔心血来潮,想要逃离都市,探索一下郊外的自然美景,也无需担心找不到充电站。
【不满意】我体验的是520km出行版车型,这是算很基础的一款。由于是基础款,无法实现百变空间功能,这一点在空间利用上确实略显不足。同时,车辆的内饰用料比较简单,没有豪华的感觉,但实用性仍在。配置方面,这一款仅配备了倒车影像,对于新手司机来说,这是一个非常实用的功能,可以在停车时提供更多的安全性和便利性。然而,需要指出的是,这款车并未配备启辰V-pilot L2级智能驾驶系统。虽然这是一款出行版的基础车型,但在性价比和实用性方面依然有一定的优势,适合对配置要求不高但注重经济性的消费者。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 520出行版 |
| 裸车购买价 | 12.82万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-清远 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家中拥有一辆纯燃油版的天籁,实际上,该车型一年所需的油费已接近一万元,即便行驶里程较少,费用亦需数千元。鉴于此,趁着国家推出补贴政策,便萌生了考察东风启辰新能源车型的念头。毕竟,在节能降耗方面,日产的口碑素来良好。启辰VX6的外观设计显得格外大气,其前脸造型亦兼具时尚与潮流元素,与本人追求颜值的品味相契合。内饰空间则呈现出一种奢侈豪华的感觉,无论是乘坐空间还是储物空间,均表现出较为优越的性能。尤为值得一提的是,该车百公里电耗仅为13.5度,这一数据颇令人满意,无论行驶至何地,均能体现出其显著的节能优势。
【不满意】在高速行驶的状态下,车辆的隔音性能不尽如人意,轮胎与路面摩擦产生的噪音以及风声较为显著,这不仅影响了乘坐者的舒适体验,亦对驾驶者的行车安全构成干扰。尤其是在高速行驶时,驾驶者往往需要提高音乐音量以掩盖噪音。底盘的调校倾向于舒适性,然而在遭遇坑洼路面或通过减速带时,车内的颠簸感依然较为明显,余震亦较为频繁,乘坐舒适度有待进一步提升。在试驾过程中,动力输出在末端显现不足,城市道路行驶尚可,但在高速公路上,尤其在加速或超车时,动力表现略显不足,缺乏强劲的爆发力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 520出行版 |
| 裸车购买价 | 12.4万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 安徽-铜陵 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在面对日益繁忙的生活节奏中,我的购车需求尤其重要。作为一位偏胖的身形,我对车辆的空间舒适度有着特别的要求。由于我经常需要进行短途旅行,而且喜欢钓鱼等户外活动,车辆装载能力的需求显得尤为迫切。这次试驾的辰VX6,让我印象深刻。展厅中的白色辰VX6,第一眼就给我留下了深刻的印象。其宽敞的内部空间,无论是前排还是后排,都让我感受到了舒适与宽敞。在我试驾的同价位车型中,无论是燃油车还是新能源车,辰VX6的内部空间无疑是最令我满意的。它的后备箱空间也相当可观,而且第二排座椅可以放倒,与后备箱组合成一个超大的空间,这样的设计让我联想到可以邀请几位好友在车内打麻将的场景。总的来说,辰VX6在空间方面的表现让我非常满意,无论是静态体验还是动态驾驶,都让我感受到了它的实用性和舒适性。这无疑是我购车时的重要考虑因素之一。
【不满意】关于对辰VX6天幕设计的评价,我认为其超凡的设计理念令人满意。然而,对于其未配备遮阳帘的细节,我感到有些许遗憾。天幕的遮阳效果对于驾驶体验至关重要,因此我对此表示一定的担忧。在炎热的夏日,没有遮阳帘的天幕可能会影响驾驶者的舒适度。希望未来能对这一细节进行改进,以增强天幕的实用性和舒适性。此外,如果能够在天幕遮阳效果上做出进一步的提升,将会更大地提升整个车型的驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 520出行版 |
| 裸车购买价 | 14.19万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】新车好评:
家里有一台纯油的雅阁,说实在的我这台车一年的油费差不多都一万块了,开的少也差不多需要大几千块呢。所以这次趁着国家补贴来看下东风启辰的新能源,毕竟在节省能源方面,日产也是非常不错的呢。而且启辰VX6的外观看着也是非常的大气,整个前脸也是时尚潮流,非常符合我的颜值派。内饰空间也是以奢侈豪华感,不管是乘坐空间还是储物空间都比较非常的不错呢,最主要这台车百公里电耗13.5度电,这个还是非常的香呢,不管去哪里都是比较节省的呢。
【不满意】新车槽点:
【11 隔音效果差:车辆在高速行驶的时候,胎噪和风噪会比较明显,这样使得车内的乘客舒适感降低,还会影响驾驶者的行车。尤其是噪音,高速行驶的话只能把音乐开起来抵消噪音。【2】底盘调校比较偏舒适性,但是在经过些坑注路段或者减速带,车内的颠簸感还是比较明显的,余震也相对比较多,乘坐的舒适性还有待提高。【3】在试驾的过程中感觉动力在后端有点不足,在城市道路行驶还可以,尤其是高速行车的时候,加速或者超车场景下,爆发里有点欠佳,动力不够强劲呢。一
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 520出行版 |
| 裸车购买价 | 12.68万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-梅州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人驾驶燃油车辆数年,日常通勤距离约五十公里,月均油费高达六百余元。鉴于公司提供免费充电设施,遂萌生购置纯电动车辆以作城市代步之用。昔日虑及电车保值问题,认为油车更为保值。然而,当前观察,油车亦不再保值,且需频繁保养,相比之下,电车保养成本较低,使用更为便捷。因此,我已下定决心购买纯电动车型。谈及启辰VX6,得益于一位驾驶启辰车型的友人,今年国庆假期,我有幸与其同游,他驾驶的正是启辰车型。在出发前,我们一同至门店进行车辆保养,等待期间,我在展厅内浏览车辆,首次见到了启辰VX6,便进行了试驾。该车最令我满意的,是其内部空间的高效利用。启辰VX6的主副驾座椅可前后高低调节,后排座椅亦可按比例放平,再配合平齐的后备厢,瞬间可转变为一张可供休息的小床。我思及中午下班归家路途较远,欲休息而不得,单位又无休息之处。若购得此车,午休时即可将其作为移动休息室,此念一想,有点非常心动。
【不满意】这车吧,说实话,我还真有些地方不太满意。比如,那个内饰设计,看起来就有点太简单了,不够档次,我可是喜欢那种奢华风的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 520出行版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-汕尾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当前油价居高不下,导致众多家庭开始将目光转向纯电动车。以我个人为例,家中拥有一辆燃油车,日常主要负责市区短途通勤。众所周知,燃油车辆在市区短途行驶的油耗相对较高,再加上油价攀升以及市区交通拥堵,不仅燃油成本令人顾虑,车辆积碳问题亦令人担忧。鉴于此,我萌生了购置一辆纯电动车以应对市区通勤的想法,同时兼顾孩子上下学的接送需求。在车型选择上,我始终犹豫不决。正所谓“买新不买旧”,恰逢2024款启辰VX6全新上市,我特意前往线下门店进行实地考察。该款新车启辰VX6520出行版在初见时最令我满意的便是其座椅设计。新款启辰VX6的座椅设计颇具创意,后排座椅能够完全放平,前排座椅亦可倒放,两侧同时放平后形成一张宽敞的平面,这一设计对于我这样热衷自驾露营的消费者来说,尤为合适。座椅放平后,整个空间足以替代一顶帐篷,实在是一大便利。
【不满意】对于车辆的门把手设计,存在一处令人不太满意的地方。我个人倾向于传统的门把开关设计。新采用的隐蔽式门把手,我在起初甚至忘记了开门的方法,或许随着时间的推移和习惯的养成,情况将有所改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 520出行版 |
| 裸车购买价 | 14.19万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观还不错,符合多数年轻人的审美,启辰 VX6 2024 款的外观 设计时尚而动感。前脸的大尺寸进气格栅与犀利的大灯组相得益彰,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条 流畅自然,凸显出车辆的优雅气质。车尾的设计简洁大 方,贯穿式的尾灯在夜晚点亮时极具辨识度,整体外观 给人一种时尚大气且不失稳重的感觉。
【不满意】车内储物空间 。车内的储物空间相对较少尤其是前排中央扶手箱的空间较小,无法存放太多物品。车门储物格的尺寸也不够大,对于一些较大的物品如瓶装水等,存放起来不太方便。 音响效果 。音响系统的音质表现一般在播放音乐时,高音不够清晰,低音的力度也有所不足。对于对音乐品质有较高要求的消费者来说,可能需要后期进行改装
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】