腾势Z9 2024款 1100km 四驱Pro版

【满意】最让我满意的是它在高速路上的那种沉稳感。每周五晚上从省会往家赶，两个半小时的车程，以前开小车总是到家后腰酸背痛。现在开腾势Z9，120公里时速下车内依然安静，底盘像吸在地面上一样稳。
【不满意】车身尺寸确实不小，在地级市老城区的商场停车场里，找车位需要多绕两圈。虽然有影像辅助，但遇到那种升降式机械车位，我通常会选择放弃，宁可多走几步路停到地面。另外，车机系统的功能确实丰富，但对于我这种每周只想安静开车的用户来说，有些菜单层级可以再简化一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是当初考虑到这款车的综合实力所以才入手的，这车的实力真是没得说，尤其在性能方面，官方给出的百公里破百时间仅需要3.6秒，使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，再加上三电机的组合，用在这款中大型车上可以说是绰绰有余了，也能够感受到车子的激情与乐趣。
【不满意】车子的乘坐空间没有问题，就是扶手箱设计的有点偏小，有时候放东西不是很方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车质感非常好，肉眼可见的地方几乎都被皮质和木纹包裹，再坐之前家里的CRV真的有种塑料感。 当然两者不能拿来比
【不满意】有几个小地方不太满意。一是车机有时候会出现反应慢半拍的情况，比如说我刚启动车的时候，点击应用程序，要等个一两秒才会有反应。二是后排中间位置凸起还是有点影响舒适性，如果满员乘坐的话，中间的人可能会不太舒服。还有就是无线充电的功率有点低，手机充电速度比较慢。不过这些都是小问题，整体来说不影响我对这辆车的喜爱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】## 提车腾势Z9三厢半年，科技与豪华重新定义了我的出行生活 提车六个月，里程表定格在1万4千公里。我的腾势Z9三厢Pro载着我穿越湖北的云雾山路、江西的田园村落、湖南的繁华都市，每一次启程都像是与一位老友同行，它用科技与舒适重新定义了我对豪华出行的想象。 朝夕相处一万四千公里，Z9用实力编织起我选车的价值标准： **鱼与熊掌可以兼得**。3.6秒破百的超跑级加速与百公里6.5升的油耗和平共处；5.2米车身与MINI般的灵巧转向完美融合。 **科技是豪华的新注解**。传统豪车的真皮桃木固守旧梦，而易三方的三电机舞步，让安全与便捷跃升维度。 》**省心才是真奢侈**。半年仅一次基础保养，三电终身质保消解后顾之忧。核算油电花费仅4000元，比同级油车省下6000余元，精打细算的优雅比挥金如土更显智慧。 夕阳为长沙湘江大桥镀上金边，我轻拨怀挡驶入车流。这半年来，腾势Z9早已超越了交通工具的角色，它用科技之光照亮旅途，以豪华质感包裹生活。当仪表盘跳下第14000公里的数字，我已知晓答案——下一程，依然会是腾势。 每一次启动，都是科技与匠心编织的仪式。 每一段里程，都在定义中国豪华的新坐标。
【不满意】缺点就是ota太慢了哈哈哈，希望七月份可以赶紧ota。 当然朝夕相处中也发现些许遗憾：随车行车记录仪的夜视清晰度确实不足，雨夜追拍前车牌照常显模糊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，配置高，动力充足，驾驶感受好。
【不满意】后排空间可能是因为座椅太大，感觉没gt宽敞。内饰有人说土，但是我觉得在我的审美上，个人觉得好看。白内饰确实容易脏，我觉得三箱最好是能有GT版青色的外漆和那个偏红色点的内饰。或者把现有的棕色内饰搞得浅一点。就是z9目前内饰配色太单调！ 新车的味道还是有点大，尤其是我直接贴了车窗膜，三天不让开窗户。这两天我准备找个通风日晒好的地方晒一晒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的侧窗是多层的玻璃，不仅前排有后排也有，后排玻璃还是隐私的设计，不用自己另外的贴膜，减震效果也挺不错的，开起来安静系数非常高，也没有很明显的颠簸感，一直都想找一个安安静静的车子，最好就是外观再时尚一些，内饰再舒服一些，Z9这款车就挺能满足需求的。
【不满意】这个价位的车型大多内饰配色都有三五种，这款车的配色只有两个，要是想要另外搭配就需要额外申请。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车腾势Z9四驱Pro版两个月，天天被邻居问“这车充一次电能跑多久”，我直接甩出仪表盘截图：“1100公里？洒洒水啦！上回从漳州到赣州打个来回，服务区厕所都上了三趟，车愣是没充电！”（手动狗头）今天就跟大伙掏心窝子唠唠，这车到底是不是“参数没输过，体验没赢过”？ 1. 续航：反向虚标，把充电站老板整emo了‌ 官方说CLTC 1100KM，我一开始也当是“快乐表”。结果上个月全家自驾去西安，四大一小+行李塞满，空调22℃猛吹，全程顶着120km/h跑，到地儿一看还剩15%电，‌实际跑了930公里‌！服务区吃个火锅的功夫，800V超充咔咔一顿怼，20分钟从20%冲到80%，隔壁开某鹏的大哥瞅着充电桩功率直咂嘴：“兄弟你这车是吃‘闪电’长大的吧？” 真实槽点：‌ 现在充电卡里充的钱，半年了还没用完…（充电站老板见我都翻白眼） 2. 加速：一脚电门，副驾奶茶变“天女散花”‌ 别被3.8秒零百吓到！这车有‌“精分模式”‌——平时开舒适档，丝滑得跟德芙巧克力似的，带娃出门稳如老狗；但要是切换运动模式+打开电动尾翼，红绿灯起步瞬间化身“佛山无影脚”，上次接媳妇下班，她手里奶茶直接甩上天花板，现在上车第一句话：“慢点开！奶茶钱比电费贵！” 真实爽点：‌ 停车场遇到某斯拉 S ，摇下车窗对视一笑，深藏功与名。 3. 智商税？不，这车比我脑子好使！‌ 自动泊车：‌ 我们老小区车位比科目二还窄，这车居然能‌“扭着屁股”倒进去‌！上次丈母娘围观全程，现在逢人就夸女婿买车眼光好（其实全是车自己干的）。 语音控车：‌ 方言党狂喜！四川话喊“把副驾的腚加热开到三档”，居然秒懂！就是有回说“打开天窗透个气”，它反手给我放了首《天窗》…（腾势攻城狮你出来解释下！） 4. 豪华感：56E车主坐进来直呼“降维打击”‌ 移动大床房：‌ 后排座椅能躺平到145度，配上自带的‌座椅按摩+腿托‌，接机时朋友上车秒睡，呼噜声比帝瓦雷音响还响。 细节暴击：‌ 车门板藏着冷暖箱，夏天冰可乐冬天热奶茶；中控台底下能塞下我媳妇的巨型托特包，她终于不骂我“买车不如买包”了！ 总结：这不是车，是“家庭和谐神器”‌ 老爷子觉得续航靠谱，媳妇沉迷女王副驾，娃就爱对着语音助手瞎指挥，连家里狗子都爱在露营模式里打呼噜。虽然价格够买辆低配A6L，但想想不用加油、不用保养，去商场充电还能蹭免费停车，‌这波韭菜当得心甘情愿‌！ 最后真香警告：‌ 买之前嫌贵，买之后逢人安利——现在整个部门被我忽悠订了3台，腾势该给我打广告费了！
【不满意】硬核吐槽：厂家敢不敢再抠门点？‌ 车机歌单：‌ 自带的QQ音乐居然没我周董的VIP歌单！逼得我每天手机蓝牙续命。 指纹收集器：‌ 帅炸的星际蓝车漆，下雨天后秒变“斑点狗”，洗车店老板见到我比亲爹还亲。 续航魔咒：‌ 自从能跑小一千公里，我媳妇使唤我跨城代购的频率直线上升…（求求车企下次别卷续航了！）
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【其他】

【满意】上次全家自驾游，一路上老人孩子在后排玩游戏、讲故事，累了就把座椅调成舒服的躺姿，美美睡上一觉，全程没有一个喊累的，看着他们享受的模样，我心里满是欢喜。不仅车内宽敞，后备箱空间也让人惊艳，婴儿车、老人的轮椅、全家的行李，一股脑都能装下，完全不用担心 “装不下” 的尴尬，出行的每一次准备都变得轻松无比。
【不满意】有时候早上着急上班，启动车辆后，中控大屏像个睡过头的孩子，慢悠悠地过好几秒才亮起来，进入主界面也不紧不慢，要延迟一会儿。有一回出门赶重要会议，用导航时，地图加载得那叫一个慢，眼瞅着时间一分一秒过去，心里别提多烦躁了。虽说卡顿不是家常便饭，但只要出现一次，就会影响心情。
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【满意】一拉开车门，坐进腾势Z9的那一刻，我就被它宽敞的空间震撼到了。前排驾驶位调整到我习惯的位置后，头部上方那充裕的空间，就像头顶着一片开阔的小天地，丝毫没有压抑感；腿部更是自在舒展，活动起来毫无阻碍。
【不满意】本以为腾势Z9会在各个方面都做到近乎完美，可没想到，它的储物空间设计给了我一个小小的 “下马威”，这储物空间设计，真的是让我这个习惯随手放东西的人头疼不已，实在是不够人性化。
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【性价比】
【其他】

【满意】我自从买了它代步以后感觉出行就变得特别方便，去哪儿也不用纠结，开上车就能去。而且它的空间水平很棒，乘坐起来感觉格外的痛快。
【不满意】刹车舒适度一般，踩踏所需的力度感觉比其他车型稍微要大一些，也可能是我开习惯了之前的车子，反正刚开始开它的时候有些不太适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】