212 T01 2024款 2.0T 探险家

【满意】想玩的过瘾，在升级一下，简直不要太爽，什么地方都能去，回头率又高，姿态又很帅，性价比最强
【不满意】变速箱有一点点延迟，但是不影响玩，终身质保不担心坏，放心开，性价比覆盖缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年8月，没有任何越野经验的我开着朋友的300穿越了位于伊宁市和赛里木湖之间的牧道，这次穿越全过程让我的肾上腺素暴增，此次经历也让我彻底爱上了越野这项活动。 其实在2020年冬天，记得还是第一次疫情后，伊宁市到了一批坦克300，我迫不及待的完成了试驾（三次😁😁，后面实在不好意思再去了😂😂），感受非常乃意思，无奈价格超出了预算，一直没有下决心购买。2022年的冬天，我又试驾了汽油的牧游侠七座，感受也同意乃意思，可是碍于价格，我还是放弃了。 一直关注车市的我在2024年7月得知全新212即将上市，212硬朗的外观深深的吸引了我，厂家宣传的盲订用户各项福利更加让我心里痒痒，果断在8月提交了预定金1212元。当试驾车到来后，我依旧是迫不及待的狂嗨皮两次，强大的越野通过能力、良好的操控性、狂躁的发动机、平顺的八速箱让我记忆深刻。时间很快来到了九月，全新212公布了售卖价格，13.99万元的起售价加上盲订转大定的各种福利，让我无法抗拒，选择了中配，果断提交了2000元的定金。 之后就是漫长的等车时间，期间打电话给400、跑4S店，我也记不得多少次了。2024年12月22日，心心念念的212终于到了，赶巧踩上置换补贴政策的尾巴，24日付了159900-6000+5000+13000=171900元，我把心仪的大玩具开回了家。 拿到手的大玩具，那自然不能摆那儿看着，雪山、河道，总之哪里难走就去哪里。四个多月过去了，212没有让我失望，无论是过河、泥泞、陡坡、深沟、冰川，都能从容不迫，这也吸引了身边一起玩越野的小伙伴的关注：诱人的价位、漂亮的外观、强悍的性能，是问有几个男人能抗拒？ 提车后，我积极参加了厂家搞的圆梦金活动，也非常有幸获得了1W圆梦金，再加上置换补贴1.3W，大家算算我的中配大玩具落地价格是多少？
【不满意】要说最不满意的地方，我认为有两点：1.后备箱进深太小了；2.后排座位放倒后不能与后备箱水平（严重影响那啥😂）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车扎实，不松散，发动机声如老牛，低沉有牛劲儿，灯光智能。公路上不必逃命式的快跑；越野可以安心户外，风雨不透，环境再差，也呆得住，可以安心观察环境。而智能大灯（要选auto模式），会感应路况，山路转弯可以根据路况补光暗区提升出行安全度。
【不满意】NVH 差了点，这也许是人员队伍太新造成的吧？变速箱的程序调校对于某些人为误操作，与非常规操作的处理容错能力还要不断提升，同时要系统对用户越野驾驶的培训，如宝马课堂那样，毕竟越野驾驶对人要求很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观太好看了，同价位基本没有竞争对手，相比不带大梁的，越野能力吊打，复古方盒子造型，很对味
【不满意】油耗比轿车高了不少，但带大梁，硬派越野的车就没有油耗低的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】女孩子的喜爱很包容，喜欢可可爱爱的风格，也喜欢复古时尚的潮流。新BJ212最令我满意的当然是颜值了。保留了一拱二圆三横四纵经典设计，耐看的方盒子造型，侧面看也是这种方方正正的线条，车尾小书包设计跟大G相似，复古中又不失去潮流于时尚。
【不满意】最不满意是内饰和车机。全车配液晶仪表盘和全幅式中控大屏。首先，中控屏右上角稍微有点挡视线，同时内饰虽然采用的皮革虽然比上一代好，但是材质还是不够高级，触感差点意思。此外，中控屏虽然在迎合当下智能大屏的趋势，但是娱乐功能不够多元，没达到丰富娱乐的标准，反而失去了复古越野原有的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】