212 T01 2024款 2.0T 探险家

【满意】要说最满意的地方，必须是212 T01的越野性能！别看我虽然是一个女生，但我还有一颗向往越野的心，这么多年，每年都会出去越野，那遇到的路况更是千奇百怪，啥样的路况都有，之前的越野车说实话也快到了该报废的时候了，所以买一辆新的越野车也就提上了日程。买车的时候并没有考虑其他的车型，直接就认准了越野车，从坦克300、BJ40等越野车里选了一圈，最终买了212。 买T01有一个重要原因，就是它可改性和可玩性都很高，买这车回来不就是玩的嘛，车刚提回来我就给它进行了硬核改装，主要做了4寸升高、赛漠油减、TRO18寸0值轮毂、百路驰KM3 37 x12.5R18轮胎、ATS射灯、八重洲车台、赛漠氮气转减、柯纳可断开平衡杆、X-B12500磅绞盘这些，改完开车去见朋友，朋友们都直呼，这车让我改的“面目全非”，不过越野味倒是变得更浓了。平时开T01出去越野，那底气不是一般的足，丝毫不担心它会把我扔在野外，让我很放心。
【不满意】【最不满意的地方】 当然，这车也不是没有缺点，纵置发动机，确实会占一部分车内空间，对1米8的高个子朋友来说，后排腿部空间略显局促，不过目前我还没有这种困扰哈哈哈。另外，车漆偏薄，经常跑山路容易被树枝刮花，不过贴个车衣也就看不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看中了外观 后来对比了好几种车型 最终买了212 也是人生中第一辆车 配置丰富 买回来当家用车开 因为喜欢嘛 目前开了4000公里 也没网上说的各种毛病 毕竟每个人开车习惯不一样
【不满意】希望在每个城市区域都有售后服务体系 希望212会越来越好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方确实很多，我觉得这台车最大的优势就在于性价比上，对比现在同级别这些比较火的硬派越野来讲，这台车的价位真的是很实惠了，而且外观设计风格也是非常酷的，即便说对于越野没有什么需求的车友应该也都很中意这个颜值吧？而且就从整个车子的空间和配置方面来讲，这台车做的还是比较全面的。
【不满意】除了油耗比较高之外我觉得这台车在其他方面基本上也没有什么大的问题了，不过这个级别的硬派越野油耗一般也都不低了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从满心欢喜的期待拥有，到如今提车，212带给我太多的情绪价值，硬朗的造型，硬派越野里舒适的驾乘体验越开越喜欢。最爱212侧身颜值 太帅了，提车两个月车辆很稳定 两千多公里首保后油耗明显降低 国道11左右市区 13左右 换挡逻辑也没有网上说的那么不堪 适应了就好 强烈推荐运动模式 换挡逻辑更聪明 实测市区用运动档更省油 ，拖挂拖车➕摩托车油耗也就14L左右 比预想的低很多，驾驶体验也很不错 ，中配音响音质很棒，高音低音都还可以。车内空间对于硬派越野来说完全够用了 后排可后倒角度非常大 坐满5 人后排非常舒适 这点必须给好评 照顾到了后排的驾乘体验 。十几万的价格带来前后硬桥，方盒子造型，2.0T➕8AT ，丰富的电子配置 电动座椅非常方便 主驾驶按摩非常好用 acc自适应巡航 车道偏离预警 限速检测 等非常实用 总的来说物超所值 ！
【不满意】最不满意的可能就是下车踏板了吧 有点短 下车老怕滑下去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先聊聊外观，新212保留了经典的三条横杠、四条筋线，圆灯和防空灯，方正的车身轮廓，那股子硬派越野味儿十足。开在路上回头率超高，这种经典外观，不像现在很多越野车千篇一律，它就是独一无二的存在，辨识度拉满，就像是汽车界的复古潮流引领者。 动力方面，搭载的2.0T发动机，252马力，匹配8AT变速箱，数据看着挺唬人，实际开起来也确实有劲儿。在一些非铺装路面上，它的爆发力和扭矩输出很出色，能让你感受到越野的激情和快感。当然，日常在城市开的时候，动力响应也比较及时，不会有那种拖泥带水的感觉。 再说说越野性能，这可是212的强项。非承载式车身加上前后硬桥，还有分时四驱和差速锁，越野能力毋庸置疑。之前去参加越野场地活动，各种炮弹坑、交叉轴，它都轻松应对。底盘非常扎实，给人一种很可靠的感觉。而且它的接近角和离去角都很大，不用担心磕底盘，能带你去很多别人去不了的地方，真正实现越野自由。 内饰方面，相比老款那真是有了质的飞跃。大尺寸液晶仪表盘和悬浮式中控屏，满满的科技感。电子档杆用起来也很顺手，皮质覆盖的中控台，摸起来很有质感。虽然和一些豪华越野车比起来还有差距，但对于这个价位的硬派越野来说，已经相当不错了。 当然，新212也不是完美的。比如油耗确实有点高，在城市里开，平均油耗得15个左右，不过这也是硬派越野的通病，鱼和熊掌不可兼得嘛。还有就是后备箱空间稍微小了点，出去越野带的装备多了，就有点不够用。但这些小缺点在它强大的越野性能和独特的魅力面前，我觉得都能接受。 新212是一台很有个性、很纯粹的硬派越野车。它能带你翻山越岭，体验越野的乐趣，也能满足你日常的出行需求。如果你和我一样，热爱越野，追求个性，不在乎那些小瑕疵，那么新212绝对值得你拥有。
【不满意】销售网络覆盖不够，很多地方没有4S店，售后网点也是太少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观100分，就这外观我想打150分，就敢问这车多少人图发变底盘的，外观说明了一切，帅就完了，无须多言
【不满意】没有什么特别不满意的地方，能说的上来的也就是等车时间长，发动机噪音偏大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不褒不贬，对212T01这款车整体表现非常满意的，发动机动力输出，性能，颜值，性价比绝对对的起这个价，毕竟十几万的车这性能的越野车，非要说个缺点，这个变速箱匹配不是很好，逻辑有点笨，有待升级，有力量发挥不出来
【不满意】发动机调校有待升级，动力强劲释放不出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值即正义！最满意的就是212的外观设计了！方头方脑的造型必须给212的设计师点个赞！一拱二圆三横四纵，最上头的就是这前脸了，引擎盖上四条筋线和四个跟打了玻尿酸似的向外鼓的轮眉把肌肉感体系得淋漓尽致！刚提回来的时候连公司的设计老总都夸这车方中带圆的设计好看！没有啥花里胡哨的的设计，很沉稳耐看。毕竟是从咱老一辈人那继承下来的设计了哈哈！复古情怀拉满！ 硬桥底盘，是厂家给越野玩家的一封“直男情书”没有甜言蜜语，只有钢筋铁骨。不会讨好公路党，却能在泥地里交叉轴上把你宠成孩子。发动机动力这快也很满意！看网上车友们冲坡玩沙至少不弱！嗷嗷的，甚至还有点大马力机增的猫叫声。
【不满意】咱就是说，212T01的配置表像极了我大学时的选修课——该选的不选，不该省的瞎省。夏天没座椅通风，座椅秒变“铁板烧”不过好在空调效果给力。 后视镜方方正正跟车身设计相呼应，挺好，就是有点视野有点窄了，可气的是还没有变道辅助！我恨不得把头拧成360°。后来买个小圆镜粘上面就解决这个隐患了。不过还是建议厂家后期出厂的车得加上。 再就是后排座椅放倒不能纯平这个问题，需要加魔盒才能实现纯平，但是那样就牺牲了头部空间，希望后市场改装能出方案解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷军曾经说过：什么是口碑？口碑就是超过客户预期。 就我目前手里的这台212T01来说，总体是超出了我对它的预期，其中最令我满意的就是它的外观和内饰风格，以及出色的整体性能，这些会在后面的细项里仔细展开来说。
【不满意】其实也没有什么最不满意的，对我来说，不能选配座椅通风、方向盘加热和安全气帘是一个缺点；再就是既然给了盲区监测，不妨再给加上并线辅助系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】212最满意的地方毋庸置疑肯定是外观 212的外观真的没得说 我相信包括我在内的很多车主或者是说还在考虑这台车的80%甚至90%的人都是被212的外观所吸引 外观车身设计的协调性非常棒 方方正正的车身 配上复古圆灯真的是越野车的绝配 在这里给车身设计师点个赞👍让这台车在市区赚足了回头率（这里说一下回头率的年龄段涵盖了现在的00后到一些56十岁大爷们 可能他们在年轻的时候接触过或者知道212这台车 现在在路上再次看到咱们新一代212都会驻足） 第二个最满意的地方 是他的越野性能 首先这台车的动力我觉得是完全够用的 他的前后硬桥的结构本身也决定了它的越野能力不会弱 不知道为什么在现在这个市场环境以及经济环境下212依旧坚持传承前后硬桥的底盘结构 所以我一直再说 212真的是中国越野车最后的倔强！ 第三个 我个人认为的是价格 13.99起 就能得到如此纯粹方正硬派的越野车！！！ （这只是我个人认为哈 当然也有很多人希望再能优惠一些）我倒是希望厂家多能给用户一些小福利 包括我看现在提车还会送一些天幕帐篷之类的户外用品我觉得这点不错 我当时提车的时候啥也没有 在价格不变的情况下送点这些户外用品我认为是不错的
【不满意】最不满意的地方我来提一点 我觉得这个车最让我不满意的地方是后排座椅放倒后不能实现纯平 如果能做到纯平的话我觉得会方便很多自驾用户或者长途穿越用户 因为纯平的话车里就能睡人这样就比较方便解决自驾睡人的问题 当然这个也可以后期通过加后备箱魔盒去实现 如果原厂设计厂家能考虑到这一点的话就好了 很多人买车可能感觉这个车哪里都好 唯独这点他接受不了可能就不会选择这台车 而且我认为这个设计对于车企来说其实并不难 这点建议希望厂家能重视
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【动力】
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