网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋PLUS新能源 » 2025款 DM-i 112KM 尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 7686公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是比亚迪混动可以用电,可以用油,在市区几乎用电出行,在高速上用油,完全没有续航焦虑,满足打工人的日常需求的同时又能节约钱,并且外观设计非常时尚,大方,超喜欢这个内饰,审美非常在线!
【不满意】不满意的是轮胎有点不防滑,在洒水后的路面上感觉有点刹不住车,其次ota 更新慢,买了快半年一次都没有收到更新通知。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上一次陪朋友看车,赶上非工作日,人不要太多都没有办法安心看车。试驾排队也多。太火爆了。
找个工作时间深度试驾,离家10来公里吧,还好不算远 。找店之前特意问了谁家有高架路段。重点想体验一下天生之眼c在高架上面的表现。
新开的店停车非常好,停销售也比较热情店里面人不少,但是销售也比较充足。
一、智驾系统:
高速领航(高快领航)
精准决策:系统对车道居中、自动跟车、变道超车的控制接近老司机水准。打灯后自主判断变道时机,动作干脆,无突兀感;超大货车时主动横向避让,超车后自动回正 。
安全冗余:双手离开方向盘15秒触发震动提醒,人机协作边界清晰,避免过度依赖多场景适配:垂直车位、侧方位、断头路车位均能精准泊入(误差厘米级),尤其对2.1米窄车位的处理优于人工操作 。
遥控泊车实用性强:手机远程操控车辆自动泊入,解决商场“魔鬼车位”难题 。
二、底盘表现:
悬挂调校风格
滤震能力:前麦弗逊+后E型四连杆独立悬架,对路面细碎颠簸过滤到位,过减速带时车身跳动抑制较好,但后排仍传递轻微余震 。
舒适取向明显:副车架采用衬套连接车身,提升隔震效果,代价是转向响应稍慢(对比运动调校车型),高速过弯侧倾抑制中等,符合家用SUV定位 。
转向手感:采用成本较低的C-EPS转向系统(助力电机在管柱上),转向虚位存在但可控,中低速轻盈、高速沉稳,符合家用需求 。
三、动力:平顺性与响应:电机起步迅捷无顿挫,发动机介入时轻微抖动可察(静谧路段较明显),中后段加速充沛,运动模式推背感显著
老司机总结:
智驾层面:天神之眼系统在高速/泊车场景完成度达第一梯队。
底盘层面:舒适性调校优先,轮胎和转向标定适合家用而非激烈驾驶。
【不满意】这个价位说实话有一些杂牌电动车品牌也能给到激光雷达城区的话压力会更小一点但是很遗憾。这款车全系都没有激光雷达的配置。对于比亚迪的这款全球主力车型来说,我感觉尽快要上这个激光雷达正儿八经的就无敌了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 21600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对装载空间很满意
车的后备箱经过实测可以装4个26寸加长加宽的行李箱
油耗满意:
驾驶这款车一段时间之后,我意识到整体的油耗方面并不高。综合油耗方面来讲,只有4.5个左右左这样的状态。而且还可以纯电驾驶,续航的里程数是在100公里左右。
动力操控:
这款车起步和加速的时候,不仅仅反应很快速,并且汽车在动力方面是很充足的。从驾驶汽车来讲,方向盘是比较轻的,所以这款车操控起来感受很不错。
配置以及辅助:
这款车的配置一直都是很齐全的,特别是驾驶过程中,配置的智能化程度很高,使得驾驶节省了很多的力气。配置中具有很多保障安全驾驶的构成,可以有效的提升驾驶的安全性
【不满意】最不满意:
1、这款车的轮胎,虽然佳通这款胎要八百多元一条,但个人感觉品质一般的,高速胎噪和发动机噪音还是很明显,尤其是遇到路况差的路段,声噪更明显,且雨天容易打滑
2、车辆转弯倾斜嘎嘎严重,以前的轿车转弯家里人坐后面没感觉,现在宋大妈转弯时,后排乘坐人会明显感觉倾斜
3.空调的静音效果一般,风扇调大后,非常非常吵。制冷效果也没有很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天可以说说这车子,当时一拉开车门,我媳妇第一句就是这内饰不像十几万的车,双拼色看着就清爽,不像有的车全黑内饰跟进了网吧似的。座椅是打孔皮质的,夏天坐上去不闷汗,最得瑟的是这个中间的屏幕,我儿子坐车必喊爸爸打开动画片!有次等红灯时刷视频,旁边车主摇下车窗问我你这平板咋装车上的!
【不满意】1. 高速噪音有点大:速度上了100,风噪和胎噪就呼呼的,得把音乐调大声才能盖住;
2. 后排空调不给力:夏天后排降温慢,我儿子总喊“爸爸后面好热”
3. 座椅没记忆功能:我跟我媳妇换着开,每次都得调座椅,麻烦!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】能耗成本真的低,我平时主要就是上下班通勤,偶尔周末周边游,一个月大概跑600公里左右。家里装了充电桩,电价0.52元一度,一周充一次电就够日常用了。四个月下来,总共充了386度电,花了200.72元,纯电跑了1777公里,算下来每公里成本才1毛1左右。要是纯油模式在市区开,百公里油耗也就5 - 6升,比我同事的燃油车省太多了。
【不满意】刹车有点灵敏过度了,不管用啥模式,轻轻点一下就能刹住。不过这也带来一个问题,就是容易点头,特别是堵车的时候,走走停停,哪怕刹车踩得再轻,坐在车里都能明显感觉到点头,体验感不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】发动机声音.风噪声音都比较小。智能化程度高。语音提示操控准确。
【不满意】第2排座椅背后底部凸出,影响后备箱平整度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.9万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 7770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观帅气,驾驶感可以,提速快,空间宽敞。整体很满意
【不满意】目前没有任何不满意的,油耗空间驾驶感都可以超车轻松
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 40升/百公里 1158公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】宋PLUS的造型设计简直绝了!前脸那格栅设计,LED大灯,远近距离都搞定,简直潮到不行!车身线条流畅得就像小仙女,棱角分明得像小哥哥,尤其是那贯穿式尾灯,晚上亮起来简直闪瞎眼!这车给我的感觉就是成熟稳重,驾驶这款宋PLUS DM-i,给我的感觉十分顺畅,起步时犹如纯电动车一般平稳,轻轻踏下油门,车辆便轻松起步,完全没有传统燃油车的那种顿挫感,驾驶体验非常舒适。
【不满意】悬架调校偏硬,过减速带时后排颠簸感较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是他的性能,加上实用,不得不说宋plus DMi的外观是非常帅气的构型,但是又不缺乏运动感和高级感,看起来很大气。而且这款车的动力也是十分充沛的,特别喜欢这款车的提速,超出不在话下,动力完全不用担心,家用足够。我之前的油车就是拖泥带水的感觉,半天提不起来速度,相比较更喜欢这款SUV动力强劲的感觉。
【不满意】不满意的就是车价没有一分钱优惠,完全没有讨价还价的余地,我也是纠结了好久,才决定下手这款车,害怕买贵了。最后还是趁着现在有补贴下手了。中控屏有时候反应会没有那么灵敏,也咨询过售后,说的是没什么问题。还有就是新车味道比较大。可以买点香薰掩盖一下味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】日常生活中,我们主要依赖EV模式行驶,无论是接送孩子还是周末出游,基本不需要加油,偶尔在城市周边出差需要用到油,但油耗控制得也很理想,这一点确实让人非常满意
【不满意】在高速行驶状态下,车辆远光灯亮度不太够,然而,在市区内,尤其是在路况良好的情况下,近光灯亮度是没问题的。海洋就是全景影像在晚上的显示不够清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】