宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊贵型

【满意】上一次陪朋友看车，赶上非工作日，人不要太多都没有办法安心看车。试驾排队也多。太火爆了。 找个工作时间深度试驾，离家10来公里吧，还好不算远 。找店之前特意问了谁家有高架路段。重点想体验一下天生之眼c在高架上面的表现。 新开的店停车非常好，停销售也比较热情店里面人不少，但是销售也比较充足。 一、智驾系统： 高速领航（高快领航） 精准决策：系统对车道居中、自动跟车、变道超车的控制接近老司机水准。打灯后自主判断变道时机，动作干脆，无突兀感；超大货车时主动横向避让，超车后自动回正 。 安全冗余：双手离开方向盘15秒触发震动提醒，人机协作边界清晰，避免过度依赖多场景适配：垂直车位、侧方位、断头路车位均能精准泊入（误差厘米级），尤其对2.1米窄车位的处理优于人工操作 。 遥控泊车实用性强：手机远程操控车辆自动泊入，解决商场“魔鬼车位”难题 。 二、底盘表现： 悬挂调校风格 滤震能力：前麦弗逊+后E型四连杆独立悬架，对路面细碎颠簸过滤到位，过减速带时车身跳动抑制较好，但后排仍传递轻微余震 。 舒适取向明显：副车架采用衬套连接车身，提升隔震效果，代价是转向响应稍慢（对比运动调校车型），高速过弯侧倾抑制中等，符合家用SUV定位 。 转向手感：采用成本较低的C-EPS转向系统（助力电机在管柱上），转向虚位存在但可控，中低速轻盈、高速沉稳，符合家用需求 。 三、动力:平顺性与响应：电机起步迅捷无顿挫，发动机介入时轻微抖动可察（静谧路段较明显），中后段加速充沛，运动模式推背感显著 老司机总结: 智驾层面：天神之眼系统在高速/泊车场景完成度达第一梯队。 底盘层面：舒适性调校优先，轮胎和转向标定适合家用而非激烈驾驶。
【不满意】这个价位说实话有一些杂牌电动车品牌也能给到激光雷达城区的话压力会更小一点但是很遗憾。这款车全系都没有激光雷达的配置。对于比亚迪的这款全球主力车型来说，我感觉尽快要上这个激光雷达正儿八经的就无敌了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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