网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋PLUS新能源 » 2025款 DM-i 112KM 尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对宋PLUS DM-i的混合动力系统赞不绝口,它如同一位得力的助手,让我在市井繁华中穿梭时,仅需EV模式便可轻松驾驭,这不仅为我节省了油料开支,更将成本降至冰点。即便在燃油模式下,它的油耗也仅维持在4L左右,让我得以轻松跨越千公里,才需再次踏上加油之旅。其实我对汽车了解不多,刚拿到驾照就买了车,所以考虑了很久,毕竟我才买了一辆车,我工作的时候,没有很多积蓄买房,所以买车的时候考虑了各方面,也只有这辆车更适合我,所以就买了宋PLUS。
【不满意】目前,我对这款车可谓心满意足,唯有购车时的赠品略感不足,包括保养在内,似乎缺少了那份额外的惊喜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对宋PLUS的燃油效率感到尤为满意,其卓越的续航里程给我留下了深刻印象。一箱油能支持行驶接近1500公里,这在燃油车中实属罕见。我的妻子对它的外观设计赞不绝口,认为它为节假日归家增添了面子。最初,我打算购买海豚车型,但由于车位不足和充电桩安装限制,我转而选择了宋PLUS。
【不满意】尽管车辆整体表现卓越,但我对车尾设计略感失望,它显得有些普通,缺乏质感。购车时的优惠也没有达到预期,但在其他方面,车辆表现均衡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对我个人而言,最令我感到满意的便是车辆的交付速度。众所周知,这款车型因其供不应求,网上普遍反映需等待一至两个月的时间。尽管价格不菲,我也曾考虑过其他合资品牌,但最终还是被比亚迪公路坦克的视频和出色的油耗数据所吸引。考虑到日常通勤的需求,我最终决定选择这款车型,并与家人商议后迅速做出了决定。事实上,我只用了两周的时间便成功提车,整个过程中充满了仪式感。
【不满意】自购置此车以来,我和伴侣都保持着那份初购时的兴奋。虽然车辆存在些许小瑕疵,但整体上我对其相当满意。只是,爱人对于大灯的照明强度略有微词,且购车时所享有的优惠也不多。尽管如此,我在其他诸多方面仍感到非常满足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2603公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】经过查阅网络销量榜单,宋PLUS DM-i以绝对优势领跑,备受消费者追捧,其高性价比不言而喻。我也顺应潮流,前往4S店亲身感受,体验后深感驾驶便捷,外观宽敞,乘坐舒适,确实是一款值得推荐的好车。它的销量之所以如此耀眼,正是因为其卓越之处,不亲身体验实难领略。
【不满意】实际上,这款车的缺陷寥寥无几,其众多优点在很大程度上弥补了这些不足。若要指出一个相对明显的缺点,或许就是车漆较薄,有车主在网上反映轻微刮擦后车漆易脱落。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】宋PLUS DM-i的亮点在于其卓越的燃油经济性、使用便捷性以及宽敞的空间体验。得益于我家中已安装的充电桩,若非频繁行驶高速,一箱油便能覆盖我一个月的上下班需求。驾驶这款新能源汽车,日常电费支出极低,有效降低了用车成本,相较于之前每月1000元的油费,现在每月的用车开销不到200元。
【不满意】然而,我对宋PLUS DM-i也存在一些不满:首先是其前脸设计不够简洁,其次是新能源车型普遍存在的保值率问题,尤其是在技术快速更新的当下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 福建-龙岩 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3040公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最为满意的是宋PLUS DM-i的外观设计,其颜值极高,时尚与运动感十足,前后灯组的造型设计尤为出色,一体式尾灯与无边界的前格栅设计相得益彰,尤其是前脸的那股高级感,更是让人眼前一亮,整体外观设计让我非常满意,堪称完美,毫无瑕疵。
【不满意】关于车辆底盘避震的表现,我的感受是尚可,但并非特别满意,我个人认为这样的避震效果是可以接受的,不过我老婆对此就不太满意,觉得乘坐起来有些颠簸,此外,新车初期在高速行驶时,发动机介入的声音确实较为明显,但随着驾驶习惯的养成,这个声音也逐渐变得不那么突出了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4010公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款宋PLUS 112公里尊贵版,让我尤为满意的是续航表现和配置表现,我来自四川,从东莞返乡需跨越约1000多公里的距离,大约需要15小时的车程,值得一提的是,作为混动车型,它在满油满电状态下的续航里程可达约一千五公里,这意味着只需加一次油,即可满足往返需求,而在日常通勤中,纯电模式则显得经济实惠,一周大约需要充电两次,此外,360度全景影像系统极为实用,尤其在穿梭于狭窄小巷时,能实时监控车身四周环境,确保安全距离,混动车的动力输出平顺,与纯电动车无异,起步时轻点油门,车辆即行,无传统燃油车常见的顿挫感,驾驶体验非常舒适。
【不满意】我对新车的几点不满意之处包括:车灯亮度不够明显,以及提车的优惠政策不行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】宋PLUS的外观设计同样深受喜爱,整体风格年轻时尚,开出去也颇具面子,购买这部车的初衷主要是为了方便日常的上下班通勤,去年我刚刚换了一份工作,新公司离家较远,而且附近没有地铁,在这种情况下,购车成了必然的选择,我在网上搜寻了许久,最终将目标锁定在零跑C11和宋PLUS两款车型上,最终选择比亚迪的原因,很大程度上是因为我父亲认为零跑C11是品牌知名度较低的产品,不够可靠,而比亚迪毕竟也算是老品牌了。
【不满意】不满意只是对现金优惠的抱怨而已,此外,车漆的工艺和做工不算好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1596公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】该车型加速线性,提速迅猛,无顿挫感,为驾驶者带来流畅的驾驶体验。
亏电时发动机给电机充电:即使不插电,车也能正常行驶。
驾驶体验一致:无论亏电还是有电,驾驶感受几乎没有差别。
油门响应好:65km/h后发动机介入,加速过程比较平顺。
刹车有信心:刹车表现让人满意,驾驶体验良好。
空间宽敞:车身尺寸比皓影、CRV、RAV4大,但车内空间并不逊色。
配置丰富:在这个价位上,宋Plus DMI拥有氛围灯和电动尾门,性价比高。
【不满意】相比前排,后排的隔音效果较差,风噪和胎噪较为明显,可能与所使用的轮胎品牌有关。该车型未配备备胎,若在行驶过程中遇到轮胎问题,可能会给车主带来不便。
在夜间或光线较暗的高速公路上行驶时,该车的远光灯照射范围有限,可能会对行车安全构成威胁。同时,宋PLUS DM-i的刹车性能在运动模式下表现不够稳定,特别是在使用标准能量回收模式时,刹车距离可能会延长,增加了驾驶风险。此外,作为一款SUV,其底盘高度相对较低,电池包部分是底盘最低点,在通过一些崎岖路面时存在刮底的风险,进行轻度越野活动时需特别留意。
底盘悬挂的调校偏软,在过一些坑洼路段或者减速带时,车辆的晃动比较明显,影响了乘坐的舒适性。如果预算充足的话可以购置带走FSD可变阻尼减震,增加一些支撑性,提高车辆的行驶稳定性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2025款 DM-i 112KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 贵州-毕节地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意不论是外观内饰性能在同级别算是可以的了值得推荐,购买不后悔。
【不满意】目前还没有觉得什么不满意,用了些时间再说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】