深蓝S07 2024款 285Max 增程版

【满意】1.空调效果好，能远程控制车辆；2.提速较快，很丝滑，没有顿挫
【不满意】中控屏死机三次，联系售后，都说是系统软件问题，但更新软件还是死机，个人认为存在较大安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】定车、提车快速💨深蓝S07的车机系统流畅，语音助手精准灵敏，操作便捷。我们是非智驾版，自适应巡航和车道保持在高速驾驶够用了，就是车距得保持远一些。外观时尚动感，空间宽敞舒适，续航表现也不错，性价比高。
【不满意】提车一周，小长假上班第一天，后视镜加热不能开启，咨询后让重启车机
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.外观时尚大气，豹子号加分， 2.动力充足，油门响应灵敏，高速城区超车变道时随心而动， 3.城区电耗较低，使用成本低，单月城区行驶2k公里左右，家充费用在110元左右，保养1万公里130元， 4.听歌音效个人感觉还可以，高低音能接受， 5.后排座椅坐姿舒服， 6.舒适模式动能回收10%，无晕车情况
【不满意】1.高速路况不好时，或速度大于100时，风噪胎噪较大，需要开很大音乐声音， 2.主驾座椅偏短，长时间开车时小腿无支撑，腿部会疲惫，时间长可能会抽筋， 3.主页只能使用qq音乐，无法切换其他APP，如需其他APP需要单独到三方应用开起， 4.作为老牌国企，军工品质，整车质保只有三年，还需花5000才能延长3年质保（巨大吐槽）， 5.应用偏少，如需其他应用转安装较麻烦 6.除智驾版本外，无哨兵功能， 7.高速油耗偏高，欢乐表打折严重，实际测算100元油行驶里程160公里，折算费用在0.63元一公里，高速电耗大概在20以上，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾感受 坦率说深蓝S07的方向盘有一点点沉，但是动力比较足。座椅软硬度还算是比较舒适。底盘儿我没发现问题，可能是我不懂车的原因吧。 提车过程方向 我是2024年12月19日提车的，验车当天，原本计划想找我朋友车是做买卖二手车的，让他帮忙去验车，但是那天她出差了，所以我跟我媳妇儿俩一起去提的车。我们提前在网上看一下验车的攻略。下载了一个验车的表格。早上8:30，我俩打车到4s店。销售给我明确了最终的提车价格，我确定之后到时候带我到交付中心去验车。颜色流程基本上就是收线，看漆面有没有划痕，然后看轮胎的生产日期，玻璃的生产日期。内饰沙发有没有破损。交付专员给我们讲解车辆的用法，各个功能按键。然后没有问题了，我们就去交首付，办贷款。买保险。4s店给我开了个临牌儿，然后我自己开车到车管所上牌儿。因为4s店收了我500块钱代办牌的费用，所以我把车开到车管所有人帮我跑手续。上牌大约两个小时就完事儿了。 新车初体验 深蓝S07外形酷似跑车的造型。4个门是无边框玻璃，后备箱有电尾门。内饰我选的是星野绿，全景大天窗特别得劲儿。后排空调出风口有触摸屏。我最喜欢的是奔驰的怀档。还有l2级辅助驾驶，高速特别好用。 动力方面轻轻踩加速特别快比我原来的有车反应快太多。空间2米9的轴距我身高174后排可以翘二郎腿。东北气温零下10 度油耗6.5L电耗17.5kw 最满意的是15.6英寸的向日葵屏。全景大天幕。
【不满意】不满意的是冬季电池续航打折，开空调特别费电不开空调还冻腿。还有背刺老车主降价太快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方外观好看，运动感十足。续航我也很满意，可能是因为我没有对它要求太高达到了我的心里预期给了它比较满意的评价。动力方面也很好，开起来真的要比油车爽的多。第一次开智能化的车，虽然不是智驾也感觉很智能。
【不满意】最！最！最！最不满意的地方就是价格，价格背刺太厉害，而且对老车主还没有相应的权益，我2024年12月6号提车不到两个月，加量不加价，标准款降价3万块，找谁说理去。买其他东西还有180天保价协议呢。你买了这玩意还没等上牌就得刺你一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在再来谈一谈我购买车辆之后的具体感受吧，我是2024年12月购买的深蓝s07，12.15购买的车辆，285max版本，没有买智驾的版本，本来就有自适应的巡航，可以保持车道居中以一定速度行驶，我就觉得没有必要再加15000元买只能在高速上使用的智驾，自适应巡航其实够用了，我打算等5—10年后智驾完完全全成熟后再上车，登门槛效应嘛，现在的我只用先登上电车这一门槛。 我是12月15日，一个周末提的车，全家总动员我爸妈一起去的，然后大家还是要最好周全的检查工作，提车完了之后出现了一点意外，不过国企还是有担当，经过一段时间沟通协调后帮助把问题解决了。 在我看来，购买电车对油车属于降维打击，油车评价的标准，主要看他的动力大小嘛，电车是电机无需机械传导，搜地一下就直接可以飞出去了，我感觉深蓝s07比思铂睿2.0t的排量启动速度还快；另外一个衡量的标准是油耗嘛，电车是电耗，现在电价这么便宜，我跑了100公里后，用两倍的电价充电花费的是16元，如果用峰谷电充值那就是8元，一百公里8元，这性价比，想着我就觉得便宜，现在是开车出去，甚至停车费比电费还贵。再者，我选择的是增程285版本，这个285是在以c开头的标准下计算，现在车企标电耗基本上都是这种标法，实际上哪怕是跑高速，也能跑到235以上，况且他的补电速度也是3c，再加上我纯电够用，在外跑长途用油也是一个备选项，都挺好！ 购买的价格原价是176900，其中有变相的优惠：限时钜惠膨胀金5000元，、智感现金礼10000元，最后付了163900元，还有10000的置换补贴，买成153900元。销售门店赠送了地毯和两个头枕，其他没啥了。现在听说老款还能再优惠3000元还是5000元，落子无悔，开就行了，早买在享受，人生后悔的事情这么多，没啥大不了。嗷对，我还多花了2000元加了20寸的轮毂，这车子就稍微高一点点啦，我爸妈希望底盘高点。 行驶感受，方向还是特别轻巧，和油车不可同日而语，毕竟属于科技的产物，怀表挂挡也很方便，用惯了之后回去再开油车，我把那个雨刷刮过来故、刮过去的，同时还有自动雨刷、自动近光灯、自动远光灯，副驾零重力座椅和按摩，第一天提车回去，我爹就开启零重力在上面坐着睡着了，好不舒适。 冬天：app里面标的：油耗6L/百公里、电耗18.19KW/百公里，续航数据我没有吗，满电满油开过，估摸着应该700km往上了吧。 综上所述，在25岁的年轻人眼里看来，电车是国家科技实力进步的标志性结果，电车的普及是时代的大势、浩浩汤汤、不可阻挡，希望大家能够买到自己称心如意的好车车，早买早享受，哪怕降价，人生哪有这么多纠结。（我也觉得降价空间不是特别大了，技术发展可能是飞速的）
【不满意】缺点，我父母觉得底盘有点高，可能做起来有点慌，其实我这方面没有太大感受，这其实和技术有点关系。
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【满意】2024年12月15日。提车到现在已经大概是三个月左右。因为西宁置换补贴额度高，而且有一个西宁的朋友也想买深蓝，所以就一起在西宁订的车。然后最满意的就是这个汽车外形还是很时尚，很好看的。然后内饰空间也是挺大的。
【不满意】最不满意的就是深蓝汽车，提车就降价。背刺老车主。从2024年10月开始订车，等了两个月才提到车。然后二五年刚过完年就开始普及全民智驾，降价3万块钱。狠狠的背刺老车主。
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【其他】

【满意】去年 12 月，等了一个多月的深蓝S07 285Max增程版终于交付。从油车到混动，从选车到提车，中午开到了意中车。 选车之路： 首先考虑的蒙迪欧，试驾之后平平无奇，来了一次阿维塔之后，我决定拥抱新能源。预算15-20万，肯定上不了塔子，增城混动车型成了我的首选。零跑、吉利银河、比亚迪宋L……这些热门车型我都一一试驾过，最终深蓝S07凭借其出众的外观设计、长安品牌的背书以及宁德时代电池的可靠性，成功俘获了我的心。 购车费用： 裸车价176900元，官方优惠10000元，加上省补、置换补贴和各种活动，最终落地价15 万，性价比相当不错。 提车体验： 10 月底下定，12月提车，等待的过程总是漫长的。提车当天阳光明媚，我迫不及待地贴上临时牌照，将新车开回了家。上牌过程也很顺利，上了天津牌，车管所机选的车牌号让我十分满意。 用车感受： 深蓝S07以电为主的驱动方式带来了平顺的驾驶体验，静止状态下的隔音效果也令人满意。285Max版本在冬季的续航里程约为180公里，期待春夏秋季节能有更好的表现。高速行驶时，电耗20，油耗 7 个，相比之前的油车，确实省了不少。 总结： 深蓝S07是一款不错的混动车型，但厂家对老车主的态度令人失望。希望深蓝能够重视用户反馈，改进售后服务，不要让支持品牌的消费者寒心。
【不满意】失望之处： 然而，提车不到三个月，25 年初深蓝官方就毫无预兆地对S07进行了大换代。增程器、底盘、摄像头雷达、智驾系统全面升级，宣传“加量不加价”。这让我感到十分不满，因为购车前厂家并未告知换代计划，降价前也未对老车主提供任何过渡方案。我向深蓝客服反映了我的诉求，但得到的回应却十分冷漠，没有任何补偿措施。这种对老车主权益的漠视，让我对深蓝品牌的印象大打折扣。
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【满意】提车时间：2024年12月3日 裸车价：17.99万元 行驶里程：5500公里 使用场景：城市通勤+周末短途自驾 特别是在淡季自驾了一趟皖南川藏线以后，对于s07的驾驶感受更加的深刻了，因为淡季的皖南川藏线上车辆很少，有利于我这个新手在蜿蜒的山路上，慢慢体验车子的操作性能。不过对于纯新手来说，还是不建议去皖南川藏线自驾，还是有一点操作难度的。 一、外观设计：颜值即正义 深蓝S07最吸引我的是其无边框车门和花瓣形贯穿尾灯设计。车身线条犀利，悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，科技感拉满。我额外加装了20寸运动轮毂，配合白色车漆和后期贴的黑顶膜，形成“熊猫配色”，回头率极高。车身接缝工艺均匀，漆膜平均厚度113.2μm，喷涂均匀性优于同级竞品。 二、内饰与空间：极简主义的胜利 内饰采用零重力座椅和环保麂皮材质，极简风格与特斯拉有异曲同工之妙。 智能化交互：15.6英寸向日葵屏支持语音分区控制，实测唤醒成功率98%，可精准执行“副驾调低空调温度”等指令。 间表现：2900mm轴距带来宽裕后排空间，本人身高178cm，后排膝部余2拳。后备箱可容纳4个24寸行李箱，地台高度适中。 三、动力与能耗：增程优势显著 城市工况：纯电续航实际达成200-220km（WLTC标称235km），快充30分钟补能80%。 长途表现：元旦往返皖南川藏线400公里高速，馈电油耗5.8L/100km，优于官方6.2L数据。 驾驶感受：后驱电机爆发320N·m扭矩，0-100km/h加速7.5秒。底盘调校较老款S7有提升，但连续颠簸路段仍有轻微晃动感。 四、智能化配置：够用但留有余地 选择非智驾版主要出于成本考量。实测L2级辅助驾驶表现稳定： IACC全速域跟车响应及时，弯道居中率90%以上，对于高速场景或者长实线场景，可以偶尔用来放松一下神经。 AR-HUD导航投影清晰，复杂路口提前300米提示变道 五、改进建议与总结 优点：外观设计引领潮流、增程续航无焦虑、语音交互精准 待优化：底盘滤震细腻度、空调最高档噪音60.9dB略高于预期 购车建议：适合追求个性的年轻家庭，若常跑高速建议选择285max智驾版
【不满意】底盘稍微弱了一些，过坑洼的地方，较为颠簸
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车啊。外观看起来很年轻化，主要是年轻人喜欢，但是我作为年轻人呢也不是特别喜欢可能跟我审美有关吧，这个外观太犀利了，但是当时买的时候没办法，他作为唯一的大厂的增程车就买它了。而且它作为 电池很大的增程车，起码有一点让我续航还算满意。比较起来它比比亚迪的160km的送的续航肯定要多一些，但是对不上他这个大电池的续航，近40度的电池续航只有一百三四150左右。所以说还是有点虚的。 空间的话就是正常水平，由于它左右比较宽，所以我坐着还算舒服，就是高度太矮了。内饰的话从后排看内饰很好，从前排看内饰稍微有点简陋，但是也足够了。如果皮质覆盖再多一点，那会更好一些。这个车完全就是L2的智能驾驶，虽然说不挂龙，但是也是普普通通。但是他的胎压监测很灵敏，这个还是起很大作用的，刚提车没几天轮胎就被扎爆了，我及时发现了胎压报警。去补了胎，这个还可以吧。 最爽的事就是坐在车里睡觉，因为这个车我选装了8000块钱。有两个联动力作为电吸门和抬头上的电视，这个电视不像理想的电视，理想的电视装在前排驾驶册那里还有副驾驶的，中间没有什么。太大的用处，主要是躺下来不能看电视，躺下来头对着天上肯定要对着天上的电视看，所以说这个副驾驶的电视从顶上转下来的时候感觉还是很好的。问题就是不够帅，平时不转下来的时候，别人以为我就一个屏幕呢，其实我还有个电视在头顶上。
【不满意】比较起来它比比亚迪的160km的送的续航肯定要多一些，但是对不上他这个大电池的续航，近40度的电池续航只有一百三四150左右。所以说还是有点虚的。
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【舒适性】
【外观】
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