瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱尊贵版 7座

【满意】为避免说是水军说是刷子那我先来说缺点， 1、8L这车我认为最大的缺点就是油耗高， 综合油耗我已然到了10.2L/100km（市区 10-15L，高速7.5-8.5L），属实是高于同尺 寸日系竞品,油耗属实是偏高。 2、再说下噪音，时速超过80km/h后风噪、 胎噪显著，需依赖音乐来掩盖。 3、覆盖件共振异响、座椅按摩电机噪音及后 雨刮异响的问题都有。 4、车机每月仅2G免费流量，长视频场景易 超限。 5、悬挂调校偏硬，过减速带后排弹跳感明 显。 6、低速换挡偶发顿挫（尤其10km/h以下）， 2档升3档，4档降3档都有顿挫，油门响应延 迟约0.5秒。说完缺点再来看下我当初是为什么选择8L 的。 1、磨砂灰的外观我老婆很是喜欢， 2、2/3排平放以后超大的后备箱能满足我三 个孩子的休息娱乐。 3、2.0T加8AT无论是市区还是高速超车响 应都很迅捷。 4、支持92号汽油，降低用车成本，且提供10 年/100万公里发动机质保。 5、搭配高通8155芯片车机、360°全景影 像、6气囊及85%高强度钢车身，满足安全 需求。因为是女司机安全必须到位。主副驾 座椅加热、按摩、副驾女王座驾，电动尾门。 最后给车友们一些建议吧，如果能接受8L的 高油耗那其他的都是小事情。
【不满意】市区早晚高峰期油耗达到了惊人的15.2。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.从背着书包的手动挡瑞虎3，到带着双离合的瑞虎八。 瑞虎8L最让我满意的就是整体的颜值。至于说新能源车的拉手这种小细节我是自动忽略的，至少它是第一辆因为颜值让我下单的奇瑞车。 2.动力，上一辆是2018款的瑞虎8，1.5T的动力谈不上弱但是也够用，直到踩上2.0T的8L，哦原来那就是动力弱 3.隔音，感觉还是满意的同价位同级别的不算差，这东西多比较就知道了，切记不要用印象去评判，印象这个东西其实很多时候都是错误的 4.空间，家里人都不是人高马大的，这个车长配上7座是最好的，太大了停车不方便这也是我买瑞虎八，7座版的原因。当然一年能用到几次就够了。 5.整个内饰，以及那个中控大屏还是挺喜欢的，味道有一点但是比其他车好很多。我个人对味道比较敏感。 6.油耗目前是9.2个油，感觉这么大的车还可以，很多人在乎油耗，但是开的不多的情况下，比如一个月少于1000公里，其实多1万块钱的购车钱可以多开好久好久好久，所以除非开的多的人一般家用不用太在意1-2个油的波动 7.奇瑞的车性价比都可以，当然奇瑞的销售一如既往的拉胯可能还是国产车里最拉胯的这个短板弥补上会加分不少
【不满意】车本身的问题还没碰到开的比较少，对小问题也不太在意，真要说不满意那么奇瑞的销售一如既往的“稳定”，这个短板补上会增色不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是51前提的瑞虎8L尊贵7座，目前安全行驶了5387公里，也完成了首保，接下来说下家人们比较关心的问题~
【不满意】缺点来讲一讲，开了这么久，变速箱顿挫感放置，特别是加速提档和降速降档的时候。开了一段时间后，顿挫感逐渐减轻。另外，高速行驶时胎噪较大，影响驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间非常宽敞车身尺寸大，轴距达2770mm配合5+2座布局，家庭出行时每个人都有舒适的乘坐空间。二排电动一键EZE功能，让三排进出更便捷，同时最高可拓展至2065L的空间，能轻松收纳更多的装备。
【不满意】之前的旧车都是传统的把手，现在刚刚接触隐藏式把手非常不习惯，或许慢慢去适应就会习惯了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25年6月13日，换了人生中第二台车“尊贵款瑞虎8L.”第一辆车是五菱荣光V,陪伴了我8年8个月，很不舍得去置换了。目前三个多月行驶了1008公里。其实，最开始提车前一直关注瑞虎8pro尊贵版，第一次去试驾了觉得8pro很不错，但是在店里看到了8L这款车整体外观吸引了我，就进去坐了下感觉内饰也是我喜欢的，两者的价格相差2万多，就没试驾。就回家特意关注对比这两款车子的区别，最终决定去试驾8L,试驾完就决定订购它了。最满意这款车2.0T发动机（254马力）中后段加速给力，它的油耗和性能，市区通勤+周未带娃完全够用。
【不满意】1、底盘调校偏硬：过减速带或坑洼时颠簸感明显，后排弹跳较多（尤其非独立悬挂版本）。 2、隔音一般：高速风噪和胎噪明显。 3、车机卡顿：开机慢，语音识别偶尔智障（对比新势力差距大）。 4、车技内存有点小，车机128G内存，系统内存都占了90多G,还不能卸载应用！ 5、隐藏式门把手，还是不够安全，出故障时还容易夹到手！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】12.5万提瑞虎8L，开2000公里后，这些真实感受不吐不快 作为十年奇瑞老粉，换车时纠结一圈还是锁定了瑞虎8L，拿下2024款2.0T自动尊贵版至今刚好跑了2000公里。这台车没让我失望，但也有些细节值得说道，分享给正在选家用SUV的朋友。 空间绝对是瑞虎8L绝对优势前排毫无压迫感，头部和膝部都有两拳余量，就算全家都是壮实身材也不挤。后备箱更是家用神器，周末郊游塞下烧烤架、电饭煲和茶具毫无压力，后排座椅全放平后，空间绝对无敌，奇瑞的2.0T发动机果然没让人失望，拖动近1.8吨的车身毫不费力。红绿灯起步能轻松甩开多数家用车，深踩油门时降档迅速，推背感明显，高速超车或满载爬坡都底气十足。匹配的8AT变速箱大多时候很平顺，不过冷启动时2-3-4档有轻微顿挫，车热后就完全消失了，算是小瑕疵。底盘调校特别懂家用需求，过村道、石子路时滤震能力出色，后排几乎感觉不到明显颠簸，同时又保持了足够的支撑性，不会有飘忽感。方向盘指哪打哪，转向灵敏，新手也能轻松驾驭。配置上瑞虎8L配备85%高强度钢的车身搭配双防撞梁，安全感拉满。后视镜加热在雨天太实用，能避免起雾影响视线；盲区监测雷达、全景影像也大大提升了行车安全性。座椅通风加热、L2级辅助驾驶、行车记录仪等配置一应俱全，比同价位合资车厚道太多 。
【不满意】当然它也不是完美的。低速蠕行时变速箱偶尔有轻微顿挫，虽然不严重但能察觉到 。高速行驶时胎噪和风噪比较明显，影响了些许高级感。另外手机快充功率不太给力，充电速度偏慢，对手机依赖度高的用户可能会觉得不便。如果你预算15万以内，想要一台空间大、动力足、配置高的家用SUV，瑞虎8L绝对是绕不开的选择。它就像个实在的经济适用男，没有花里胡哨的设计，却把家用核心需求拿捏得死死的。虽然细节上还有提升空间，但结合价格来看完全瑕不掩瑜，尤其适合多口车市或经常自驾游的朋友。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从拥有了瑞虎8L尊贵七座版，我的出行生活发生了极大的改变。 瑞虎8L的动力十分强劲，2.0T鲲鹏动力发动机搭配8AT变速箱，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的超车，都能轻松应对。轻点油门，便能感受到源源不断的动力输出，让我驾驶起来信心十足。 外观方面，瑞虎8L设计时尚大气。车身线条流畅，比例协调，前脸造型独具特色，具有较高的辨识度。犀利的大灯与精致的进气格栅相搭配，尽显霸气，行驶在道路上，回头率颇高。 与豪华版相比，尊贵七座版的配置更加丰富。增加了前排座椅按摩功能，在长途驾驶时能有效缓解疲劳。还有女王副驾，为家人提供了更加舒适的乘坐体验。此外，14扬声器的索尼音响系统，带来了极致的听觉享受。 当然，瑞虎8L也存在一些缺点，高速行驶时胎噪较为明显，影响了车内的静谧性，低速时油耗略高。不过这些小瑕疵并不影响我对它的喜爱。 瑞虎8L的空间表现非常出色，七座布局灵活多变，能满足家庭出行的各种需求。第二排和第三排座椅可以按比例放倒，拓展出巨大的储物空间，方便携带大件行李。 总的来说，瑞虎8L尊贵七座版是一款非常优秀的车型。它的动力充沛，外观吸引人，配置丰富且实用，空间宽敞灵活。虽然有一些小缺点，但优点远远大于缺点。它为我的生活带来了极大的便利和乐趣，是我出行的最佳伙伴。我相信，选择瑞虎8L尊贵七座版，绝对不会让你失望。
【不满意】哈哈哈哈，黑色真的显脏，但是黑色真的好看，当时纠结了科技灰和黑色，最终选了黑色还是，但是一点也不后悔哈哈哈，真的很显高级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢虎8L的定义 首先，瑞虎8L是一款定位为5+2座智享大家庭的SUV，基于火星构架平台打造，在市场上具备一定的竞争力，适合多人口家庭以及对车辆空间、动力和配置有较高要求的消费者 ，我就是其中的一位，追求大空间，高性能，以下我从几个不同方面对其进行讲解一下： •1、外观与空间：拥有大气的前脸，大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，车身线条硬朗流畅，隐藏式门把手设计不仅提升简洁感还降低风阻，贯穿式尾灯和双边共两出式排气布局强化了运动属性。提供5座和7座版本。我家人口少选的5座，后排空间更宽敞，还有后备箱也能装载大件。我喜欢钓鱼，后面放置的全是钓鱼的用具，完全放得下。 •动力与操控：全系搭载奇瑞自研的2.0T鲲鹏发动机，搭配鲲鹏8AT变速箱，这配置还要什么自行车。 •内饰与配置：以“科技豪华感”为核心，配备15.6寸2K（或2.5K ）高清大屏，搭载高通骁龙8155车机芯片，操作丝滑不卡顿，SONY 14扬环绕音响，搭配环抱式音乐律动氛围灯，还有50W手机无线快充等。 •安全配置：买车安全是第一位，“磐石”车身，高强度钢占比达85%，热成型钢占比21%，配备双防撞梁和6吸能盒 ，全车配备7个气囊，2060mm超长帘式气囊，6s保压 。主动安全方面，还有540°全景高清影像和180°透明底盘功能，全方位保障出行安全。 •油耗与价格：官方WLTC综合百公里油耗在8升左右，在同等配置和空间的车型中，价格相对亲民，且经常有优惠活动，如五一期间购车可享受最高3.5万的福利 ，性价比高。 总体而言，它是一款综合实力较强的家用SUV，如果消费者能接受其缺点，那么它是一个值得考虑的选择。
【不满意】最不满意的地方：舒适性不足，城中心开，油耗较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎 8L 的空间，是我最满意的点之一。作为一个大家庭，每次出行都像一场 “搬家行动” 。之前开小车，一家人挤得难受，行李也得挑挑拣拣。但瑞虎 8L 就不一样了，车内纵向空间超宽敞，后排三个成年人并排坐毫无压力，腿部和头部都有富余空间，爸妈再也不会抱怨坐着累。
【不满意】内饰的整体设计和质感都不错，但在一些细节做工上还有提升空间，比如部分接缝处的处理不够精细，偶尔能看到缝隙不均匀的情况，虽然不影响使用，但对于追求完美的我来说，还是有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】五星安全，移动的“钢筋堡垒” 车身结构：85%高强度钢+21%热成型钢打造“磐石车身”，双防撞梁设计，抗碰撞能力获车主实测认证——高速被追尾时后车严重变形，瑞虎8L仅轻微凹陷，后备箱功能完好。 - 被动安全：全系7气囊（含同级独有远端气囊+2060mm帘式气囊），6秒保压侧气帘，事故中有效保护乘员。 越级空间，把家装进车里 灵活大空间：5/7座可选，2770mm轴距+1930mm同级最宽车身，二排腿部空间充裕。实测容纳12名成年人无压力，后备箱常态650L，放倒座椅秒变2.1㎡“双人床”。 舒适升级：女王副驾一键躺平+10点按摩、B柱独立出风口、三区空调，长途乘坐不疲惫。 黄金动力，强效低耗的“双面手” 性能表现：自研2.0T鲲鹏动力（187kW/390N·m）+8AT变速箱，零百加速7秒级，高速超车轻松。低速偶发顿挫（可升级程序缓解），但经济性亮眼—— 市区通勤：9-10L/百公里； 长途高速：稳定7-8L/百公里，加92号油成本低。 细节体验：诚意与改进并存 -好评配置： ✅ 15.6英寸2.5K大屏（8155芯片流畅不卡顿）； ✅ L2.5+级智驾（ACC巡航+主动刹车，成功拦截外卖车“鬼探头”）； ✅ 索尼14扬声器+双层隔音玻璃，静谧座舱媲美图书馆。 待优化点： ❌ 隐藏式门把手争议（但-15℃低温弹出无故障）； ❌ 内饰接缝工艺细节需提升。 它像偏科的实力派——安全满分、空间越级、动力澎湃，小毛病虽有，但关键时刻保命靠谱，15万级家用SUV无脑冲！” 》 “曾经被‘修车排队’吓退，如今15000公里零故障，奇瑞用实力打破偏见！” 政策锦上添花 限时优惠后 11.99万起，享终身质保+2年免费流量，置换补贴至高1.5万，性价比碾压同级竞品（哈弗H6/长安CS75 PLUS）
【不满意】做工有待提高，内饰门板线条与中控台线条不平
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】