宝马3系 2025款 325Li M运动套装

【满意】外观,内饰,操控都比较满意，建议大家线下实际去感受下。
【不满意】新车味道太大，甲醛明显超标，自动泊车不精准，没有腰部支撑，后排不支持比例放倒，氛围灯太少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，目前宽敞明亮，大天窗一开，感觉档次上来了，每次洗干净路人还是看过来的，说明回头率比较高，当时参加野餐活动啥的完全可以把露营的各种装备在后备箱合理安置，感觉解决了空间的问题，发动机的动力与反应速度让我感觉惊异，确实是采埃孚的发动机第一次用，完全可以满足我们的需求
【不满意】音响还是少了点，也不是啥品牌音响，起码向电车看齐弄个标配品牌直推也好，缺少了高音，后来咨询了下装个高仿也要不少钱，所以资金有实力也可以考虑考虑升级，但是后续自己加装也没问题，只是主语国内的高仿比较多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘质感是它的亮点之一，对于路面颠簸的过滤比较得体，同时又能保留一定的路感，在舒适和运动之间取得了很好的平衡 。当然，如果你追求极致的劈弯乐趣，偏舒适的悬架调校在快速过弯时会带来一些侧倾，感觉不如一些纯粹运动取向的车型那样“硬核”。
【不满意】车内储物设计是不少车主吐槽的点，比如门板储物格偏窄，大瓶矿泉水放置不便，手机无线充电板在夏季发热明显等 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手宝马3系已经5个月，跑了近5千公里。总结下来，这台车很适合预算25万左右、追求家用、空间与面子的年轻人，空间、配置、性价比都没明显短板，如果你是日常通勤+经常社交出行，选它就行了。
【不满意】新款随着价格的降低，配置自然减少。 一、取消哈曼卡顿音响和360全景，没有座椅加热通风和方向盘加热，相较于20w的其他品牌，更显丐版，但是比c260多电动尾门+倒车镜显示。 二、黑车过于不耐脏，下雨天或者泥巴路开一次洗一次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方 1：外观，这代的三系外观我比较喜欢，特别是325li，黑外红黑，在阳光底下看起来是蓝色，阴天看起来又是黑的，以前在路上看见还以为是两种颜色呢。 2：空间，325长轴2961的轴距，应该是同级别最长得了，我身高1.75，前排调整到比较舒适的驾驶位，后排还可以跷二郎腿。 3：驾驶感受，宝马B48.2.0T搭载采埃孚变速箱，完美结合，指哪打哪，高速上面开到140一点感觉都没有，高速超车稳的一批。 4：油耗，我一般都是上下班开，偶尔出差，安全行驶了165天，目前公里数10765，每次加油430左右，综合油耗7.0左右，可以跑720公里左右，这几天自驾游，试了一下全程高速，可以跑950公里左右，油耗5.4，一台动力这么强的2.0T，这个油耗太惊喜了 5：性价比，当年40万落地的宝马漏油漏水哪都是问题，24万落地的宝马，炸了都是我的问题。买完就听说涨价1-2万，虽然后面有可能还会降价，但是还是庆幸自己对行情的掌控。 总结：最后总结就是24万落地的宝马325长轴几乎没啥挑剔的地方，不管是外观，操控，油耗，大大的超出了我的预期，你可以不买电车，但是你要感谢电车，让我在35岁实现了自己的宝马梦，我说宝马三系已经是普通上班族的天花板，大家应该没意见吧？
【不满意】不满意的地方 1：内饰，其实对比老款的三系改进还是很不错的，不过对比奔驰的话，内饰缺少了一点豪华感，再一个就是，都二十几万的车了，真皮座椅都不给一个，显的有些抠门 2：配置，这个就更抠门了，20几万的车，座椅按摩，通风，HUD抬头显示，无线充电通通没有，要么选配，要么上顶配，其实这些配置要不了几个钱，只不过自己加装的话又担心质保问题，还有就是油车普遍都没有哨兵模式，这点很头痛，车上各种开门杀，小剐蹭，还好贴了车衣，修复起来容易。 3：颜色，也不能说不满意吧，我选的是炭黑，帅的时候是真的帅，不过也就帅一天（刚洗完车的那天）三天不洗就一层灰，所以说帅是要付出代价的，我现在一周洗一次车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.地表最强8at变速箱。智能聪明，提速快，油耗低！2.外观帅气且整体品牌力非常不错。适合作为年轻人的第1台车。3.动力响应快，操控上没有任何槽点！
【不满意】在刹车、低速动力平顺性，还有滤震、隔音等细节问题。方向盘的真皮减配了，工作台储物太差，放不了太多东西，包括车门储物，可以再优化。前排座椅背后的储物网减配，差评；方向盘上的音量控制是按键，感觉滚轮更方便一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是这车操控性，还有动力性能！平时上下班用舒适模式，动力平顺又省心；周末跑山切换运动模式，油门响应贼快，方向盘手感变沉，排气声也浑厚起来，一台车开出两种感觉，这钱花得值！
【不满意】刹车稍微有点头，尤其是低速跟车时，得刻意控制脚法才能避免。另外自动启停默认开启，每次上车都得手动关，不然起步那一下抖动实在难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是这台车的驾驶感受，也就是大家常说的操控。之前一直开家里的老款日系SUV，换到3系后感觉完全两个世界。方向盘指向特别准，指哪打哪，底盘非常整，过弯时支撑性很好，给人很强的信心。2.0T的动力在城里开绰绰有余，提速轻快，变速箱换挡几乎感觉不到顿挫，开着它上下班，通勤路上都变成了一种享受。
【不满意】最不满意的主要是配置和噪音。首先，都这个价位了，实用的座椅通风和加热还需要选装，夏天刚上车确实有点煎熬。其次是防爆胎的胎噪，市区路况好还行，一遇到粗糙点的柏油路或者跑高速，胎噪就比较明显了，需要开音乐来盖一下。另外，悬挂调校还是偏运动，过减速带动作比较硬朗，后排乘客可能会觉得有点颠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真不错，进气格栅是典型的宝马风格，辨识度高。大灯看着很精神，车尾运动感强，有小鸭尾、风刀部件还有双出排气筒，后尾灯也漂亮，力量感很足。车身大小刚好，不像新宝马上那种大鼻孔，看着没那么夸张，我和我对象都觉得好看。
【不满意】低速的时候有点顿挫，换挡不够稳，特别是堵车跟车的时候，能感觉到一冲一冲的。胎噪也有点大，跑高速的时候比较明显，风噪倒是抑制得还行。另外，前排储物空间太小了，那两个水杯架设计得不太实用，手机都没地方放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意操控，宝马的操控确实不是尔等能比得了的，方向盘指向特别准听话说哪就走哪，跑高速超车、过弯都很稳。动力也很猛，2.0T发动机配8AT!变速箱，一脚油门下去，反应特别快，开着特别带劲。还有配置，无钥匙进入、电动尾门这些都是标配，比我之前看的A4强多了，A4这些都得额外花钱选装，咱这直接就有，多划算。
【不满意】悬挂是真软，过弯的时候倾斜大，速度快了感觉要飘，还有点容易漂移。刹车也有点问题咯吱异响，点头现象挺明显的，刚开那阵每次刹车都能感觉到，现在好点了，但还是能察觉。刹车还有异响，咯吱咯吱的，解决不了，说是正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】