宝马3系 2025款 325Li M运动套装

【满意】满意操控，宝马的操控确实不是尔等能比得了的，方向盘指向特别准听话说哪就走哪，跑高速超车、过弯都很稳。动力也很猛，2.0T发动机配8AT!变速箱，一脚油门下去，反应特别快，开着特别带劲。还有配置，无钥匙进入、电动尾门这些都是标配，比我之前看的A4强多了，A4这些都得额外花钱选装，咱这直接就有，多划算。
【不满意】悬挂是真软，过弯的时候倾斜大，速度快了感觉要飘，还有点容易漂移。刹车也有点问题咯吱异响，点头现象挺明显的，刚开那阵每次刹车都能感觉到，现在好点了，但还是能察觉。刹车还有异响，咯吱咯吱的，解决不了，说是正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我就是被宝马3系的颜值吸引的。晚上大灯一亮，特别醒目，线条流畅又大气，看着就很运动。内饰火山红的配色，越看越喜欢，虽然很多人吐槽中控大连屏，我倒觉得挺简洁的。动力也够用，开运动模式的时候，响应特别及时，一脚油门下去，超车轻轻松松。辅助驾驶也不错，有道路纠偏功能，上次高速进匝道，它还帮我把方向盘回正了，挺靠谱的。
【不满意】最闹心的是车机，连接CarPlay后老出问题，要么音乐不出声，要么酷狗音乐跟方向盘连接不上，切不了歌，每次都得重启车机，太麻烦了wifi链接总是和行车记录仪wifi冲突。还有刹车，点头现象挺严重的，尤其是低速的时候，每次刹车都跟坐过山车太灵敏了。新车刚提回来那阵，低速顿挫感特别明显现在才好点。无线充电也是奇葩还要加1900才行！！！服了！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝马3系的操控是真的没话说，开着特别顺手，之前也开过不少车，宝马的操控质感独一份。外观很大气，我这00后年轻人，开出去很有面子，二十多岁能拥有一辆宝马3系，我已经相当满足了。 后排空间也很给力和五系比都不差啥～（这点我有点吹了跟5系比起来还差的远），我们小家庭用完全够。高速油耗也低，匀速100的时候，油耗才5.6左右，挺省的。
【不满意】首先是车机，语音功能有点笨，不太好用。应用商城也不能自由下载软件，自带的QQ音乐不是尊享会员自动停，特别不方便。跑高速的时候胎噪有点大，虽然不是不能接受，但还是希望能改进，还有低速的时候有拉扯感，没有那么丝滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢宝马始于颜值，沦陷于操控，前后50的调校，开起来的时候真心很舒服，也很省力。
【不满意】目前和新车磨合中，还没有什么不满意的。这车的轴距和我原来开的车轴距差不多，但屏幕是全触控屏，需要适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始看车，先看的迈腾B9至尊，后来想着少花点，等电车电池技术更好了再换，就把蒙迪欧也考虑进来了，3系就当个备选。刚好几个朋友也准备换车，约好同一天去看。先陪我去试驾迈腾，还是熟悉的大众味儿，但价格要23万多，感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系，我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑当时没买，我们又换了一家，价钱还可以一人一提一辆。目前最满意的就是外观，第一眼看的时候就被他外观吸引了，还有就是油耗也比较省，家用还是很划算的，开着也有面子。
【不满意】买车的时候没注意配置，说是送座椅加热，我以为是原厂的，结果是后来加装的，当时要是意识到了，肯定加钱选原厂。还有车机黑屏过几次，长按圆按钮重启能好。副驾驶没人也会有未系安全带提示，猜测是加装座椅加热时线路出问题了，后来去修好了。CarPlay听歌时声音特别小，微信发个语音就恢复正常音量了，后来去4S店也修好了，不过还得再观察观察。最严重的是，去修车后代驾送车来，发现主驾车窗无法升降，长按钥匙锁车也不行，送去4S店检修，查了一天没查出来问题，后来自己好了，猜测是进水了，放一天蒸发掉就好了，挺坑的，好在没耽误事，售后人员把自己的车借给我开了，店里当时没有代步车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换挡平顺，转向精准，高速很稳，底盘紧致，外观好看
【不满意】刹车点头严重，座椅不是真皮的，性价比不高。内饰豪华感不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车那会，在BBA里纠结一个月吧，试驾七八个车型。A4L内饰太老气，屏幕看着辣眼睛，C级动力一般而且价钱也没啥优势，宝马3系试驾后转天又去订的车，比较满意宝马三系的操控性能，还有大连屏科技感十足刚开始没觉得好越用越香，还有就是开起来确实比奥迪和奔驰C更舒服，我没有踩压谁，就是我自己个人的感觉。当时我也是对比一圈，3系综合表现合心意。找了销售熟人，价格拿得比较划算。
【不满意】悬挂软过弯没信心，快了容易漂移了。刹车点头问题，刚开有点明显，开段时间稍微好点，但还能感觉到。刹车异响，有咯吱咯吱的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意有以下三点，1.丝滑如德芙的ZF 8AT变速箱：红灯起步降挡干脆，高速巡航悄无声息升9挡，连奔驰车主试驾后都暗戳戳羡慕这标定功力!2.指哪打哪的转向手感：上海窄街钻巷一把过，高架并线车尾不拖沓，运动模式方向盘沉得恰到好处，稳中带飒!3.底盘高级感暴击：过减速带“砰咚”两声干脆利落，80码压井盖车身不飘，后驱过弯时微微甩尾的快乐谁开谁知道~
【不满意】几个最无语的点。1.刹车异响：地库挪车“吱嘎——”声堪比指甲刮黑板，后车眼神能尬穿地心；2.车机抽疯：CarPlay断连比渣男分手还突然，重启大法每月必刷存在感；3.仿皮座椅：夏天烫腚冬天冻腰，开两年褶皱像沙皮狗脖子·…说好的豪华感呢?!4.灵魂暴击：加满一箱油的钱够买辆自行车，但自动启停关不掉每次省那1毛油钱——宝马你数学是体育老师教的?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最大的优点就是好开，动力强、操控爽，30万级别里数一数二。同样的价位品牌中各方面性价比是第一的，但如果大家追求舒适、大空间、超豪华的配置，它可能没那么完美。适合自己开，家用的话，可能5系更合适。总的来说，宝马3系还是那个“驾驶者之车”，但你要能接受它的小毛病和抠门配置。 买这车的人，十有八九都是冲着。它的驾驶感去的。2.0T高功率发动机加上好几百的匹马力，市区里超车轻轻松松，运动模式一开，降档补油的声音听着就带劲。方向盘指哪打哪，过弯稳得很，比老款更灵活，跑山路上瘾。变速箱也聪明，基本没啥顿挫，开起来就是顺。然后内饰更改成大长屏，身为年轻人，感觉比较现代很喜欢运动风更重。中控换成了两块大车机系统支持无线CarPlay，语音控制能调空调科技感上来了。不过屏幕容易留指纹，得经常擦储物空间设计更人性化，中控台下有个储物格，手机可以平放，如果有有需要可以加装无线充电，杯架带限位器，奶茶不会晃洒。放两瓶矿泉水还有余量，也不会像老款那么不方便，新的迎宾灯我觉得很高级，再就是同样的功率，这个车油耗不错，但油箱小，总得加油市区开百公里8.9L左右，高速能跑到6.7l左右问题是油箱只有加满一箱油大概能跑700公里，经常跑长途的话，得老往加油站跑，不如电车省心。但是Sport+模式一开，这车就跟磕了药似的往前冲，红绿灯起步能把隔壁特斯拉都干懵。那个8AT变速箱换挡快得跟闪电一样，降档的时候还会砰砰放炮，开起来简直high到不行！不过市区堵车的时候油耗直接干到10个以上，如果是上班老老实实的话，还是建议用省油模式或者是普通模式经常开这样的不耗油，还有一点点不安全喜欢玩车的车友们，我建议可以多注意安全，找空旷的地方玩一下，毕竟呢，还是安全第一玩第二闲着没事儿改改颜色外观，我觉得会更酷一点，但是改改外观的话，我觉得也是要备案的，反正一切的一切都要以规矩为重，不知道我这篇写得怎么样，有需求买车的姐妹们可以参考一下，写得不好也不要批判我呀～
【不满意】新款虽然价格便宜，但是也是减配了不少，开起来真爽，但小毛病也不少。做工细节比较差，以前总有人说宝马3系内饰塑料感强，2025款总算升级了。座椅是真皮包裹，坐着比老款软，但门板上的储物格还是硬塑料，还有空调出风口都没有抛光宝马这点是真抠，空间够用，但别指望太舒服，长轴版但操控感会稍微弱一些。座椅虽然比老款软，但腰托调半天还是不太舒服，开长途容易累。另外，防爆胎的胎噪比较大，跑高速的时候有点吵，很多车主自己花钱换静音胎，宝马祖传“倔脾气”不少车主反映刹车冷启动时有“吱吱”异响，4S店说磨合期过了就好，但有人开到1万多公里还是有。个人也会有有些许担心，自动泊车功能对窄车位的识别不太聪明，后来干脆不用了，还是自己倒车靠谱。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】不知不觉提车已经半年了，去年26左右拿下325Li我只能说真的香！！！现在价格还能更低 来分析一下用车感受 最关心的油耗问题，上下班比较堵所以油耗相对较高，在10个左右，不堵车的话能开到7以下👍一箱油经常是跑1000多公里。 操纵方面三系还是耐打的，虽然有减配，但是也够用了，2.0t的动力也是随叫随到！ 空间方面，因为是长轴所以后排也够用，运动和家用兼顾了👏 黑外红内颜值满分，但是黑色只有提车和刚洗完车的时候是好看的
【不满意】也说说一些缺点： 1、 刹车点头。刚上路即使踩得很小心都感觉在拜佛，现在刹车熟练些了好了很多，但是一不留意还是容易轻微点头。 2、 异响。我的异响很奇怪，是这个月开始的，像细小的电流声，后来发现是杯架的那个盖子，盖上就不响了，不盖还是偶尔响，目前还没有解决
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】