网上车市 » 汽车大全 » 零跑汽车 » 零跑C16 » 2024款 增程 200激光雷达版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 17.02万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】发现文字少了点,补充点车友和等车中的准车友喜欢看的信息,排版就算了随便看看吧。
先讲一下购车经历,绕不开的6座奶爸车,首选理想L8(超预算),等级下放(金钱压力):
备选车型:
1.东风eπ008;2.零跑C16,其余的6座就没看了,主要是这两个车价格便宜,配置也能打;
说一下为啥选了C16,两车都试驾了,屁股一坐进去,就知道选哪个车了,东风eπ008坐上去座椅太软了不适应,C16坐进去,感觉挺好,就是腰部没啥支撑,然后最最主要的是,老婆孩子坐后面,也说了008不舒服,感觉有点晕车(看电视状态),C16坐了,也是看电视状态,但是没有晕车的感觉,总结下来,可能是座椅皮质有味道的原因,C16只有轻微的味道,其他智驾因为还没牌照,所以还没上高速试试功能;
下面吐槽一下缺点:
自动泊车能倒进去,但是往一边靠的,不是居中停车位里的,另外还有ACC/LCC时,加减速有点突兀,车位靠柱子的话,自动泊车还是不要用了,感觉会撞墙,后期希望OTA能解决;
说说电池:
续航有点少,本来还以为真有两百公里,切换那个什么WITL模式就只有134公里(90%电量),也没法把电量开完,估计100出头,如果纯电续航加长就真的是L8平替了,后期希望OTA能优化电池能耗、电控啥的,把28度的电池开出38度的效果。
【不满意】智驾方面还得升升级,NAP高速上有时候会识别出口的限速,就会突然给你来个降速啥的,这个情况还是比较危险的,每次我都是第一时间取消NAP就立马一脚电门速度上去以免后车追尾。
另外就是高速上的这个胎噪是真的大,和我的老油车一样呀,有可能平时低速都是用电多,几乎没啥噪音啥的习惯了安静的状态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 17.2万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2306公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的性价比简直没得说,无论是从外观、配置还是性能方面都让我感到惊喜。而且价格也亲民得很实惠!在同级别车型中算是比较划算的价格了嘛~另外就是车子的动力表现也很出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在
【不满意】尽管零跑 C16在诸多方面表现出色,但在某些细节上仍有改进 隔音效果不是很好一些跑高速的时候风噪和胎噪声有点大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款中大型SUV,零跑C16增程智驾版采用了2 + 2 + 2的六座布局,车身尺寸为491519051770mm,轴距达2825mm ,车内空间十分宽敞。无论是前排还是后排,乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间。即便是身高较高的乘客,坐在第二排也能轻松翘起二郎腿。第三排的空间也并非形同虚设,成年人短途乘坐也不会感到过于局促,且第三排配备了杯架、充电口和空调出风口,充分考虑到了乘客的舒适性。
【不满意】对于增程器选择的是1.5l自然吸气的发动机,高速保电和续航有点不尽人意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 18.4万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不管是小桌板还是小电视对于二胎家庭来说真的很需要!这个价位一二排都有电动调节以及座椅通风加热真的很赞!两千公里的高速领航体验高速来说,它是好用的!
【不满意】第三排放倒不平,隐藏式门把手,选装包我是真的不要大轮毂,而且也不能不要!还有小零有时候识别不准!以上都是我最不满意的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 17.05万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7445公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手零跑C16之后,我感觉自己像开了个移动的科技堡垒出门。它的智能辅助驾驶那叫一个绝,有次我在高速上犯困,车道偏离预警及时把我拉回现实。而且摄像头很多,以前停车像打仗,现在看得清清楚楚,停车技术也是越发的好了。
【不满意】要说缺点那还挺难发现的,开车看的就是功能齐全和安全性,这两点它都做得很好,反正我是没什么不满意地方的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 17.13万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6955公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从有了C16那幸福感直线飙升!最让我满意的就是它的智能驾驶辅助,有一次我在高速上开得昏昏欲睡,它的车道居中功能就像个尽职的小卫士,稳稳地把车保持在车道中间,我稍微打个盹也不怕跑偏,安全感满满。
【不满意】要说缺点那自然是没有的,唯一的缺点就是我没有早点拥有,开车和坐车的感觉真的完全不同,自己掌握方向盘的感觉真的很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 17.23万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5043公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的是它的智能辅助驾驶系统,简直是城市拥堵路况的克星。我挺认可这辆车子的品质,让我彻底告别了频繁踩踏油门刹车的疲惫,这份从容不迫是我在繁忙都市中难得的惬意时光。
【不满意】要说最不满意的地方那阵有点过于挑剔了,可以满足我们日常的出行,我体验过不少车型,但零跑C16给我的感觉,是那种初见便知它就是我想要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 17.22万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5708公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车辆智能系统的响应速度,仿佛是我的思维延伸,每次指令下达,它都能迅速作出反应,这种默契感让人难以忘怀。驾驶零跑C16不仅仅是一次出行,而是每一次启动都充满了对未来科技的期待和探索。
【不满意】要问我最不满意的地方自然是没有的,零跑C16在多方面表现出色,但完美总是相对的。不过那些微小的不满意对我来说都毫无影响,但要问我满意的地方,那是数不胜数。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 17.12万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6744公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满满的高科技配置让我觉得每次上车都像是在开启一次全新的探险,零跑C16这车就像是直接从科幻电影里开出来的,尤其是那个大屏幕简直就是车厢里的黑洞,把我吸进了另一个科技世界。
【不满意】总体还是挺满意的,提车至今的使用感真的很舒服,有时候我会觉得自己不是在开车,而是在操作一艘宇宙飞船。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 18.1万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车零跑C16已经有一段时间了,必须来分享下使用感受。
外观上,C16极具现代科技美感,线条流畅简洁,独特的大灯组设计辨识度超高,开在路上回头率满满。
车内空间宽敞,无论是前排还是后排,乘坐起来都很舒适,完全不会感到局促。而且内饰质感出色,细节之处尽显精致。
动力表现相当优秀,加速迅猛,响应灵敏,超车轻松自如。续航也比较实在,满足日常通勤和周边游毫无压力。
智能配置更是一大亮点,车机系统功能丰富,操作顺滑,语音交互识别精准,很多指令动动嘴就能完成,方便又安全。
底盘调校扎实,过弯稳定,减震效果好,即使遇到颠簸路面,也能有效过滤震动,舒适性佳。
总的来说,零跑C16在各方面的表现都可圈可点,性价比超高,是一款非常值得入手的车型。
【不满意】车内储物格设计欠佳,放置物品不方便。
轮胎选用的品牌不行高速行驶时,车内噪音明显较扰人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】