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| 购买车系 | 零跑汽车零跑C16 |
| 购买车型 | 2024款 增程200激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 17.02万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】发现文字少了点,补充点车友和等车中的准车友喜欢看的信息,排版就算了随便看看吧。
先讲一下购车经历,绕不开的6座奶爸车,首选理想L8(超预算),等级下放(金钱压力):
备选车型:
1.东风eπ008;2.零跑C16,其余的6座就没看了,主要是这两个车价格便宜,配置也能打;
说一下为啥选了C16,两车都试驾了,屁股一坐进去,就知道选哪个车了,东风eπ008坐上去座椅太软了不适应,C16坐进去,感觉挺好,就是腰部没啥支撑,然后最最主要的是,老婆孩子坐后面,也说了008不舒服,感觉有点晕车(看电视状态),C16坐了,也是看电视状态,但是没有晕车的感觉,总结下来,可能是座椅皮质有味道的原因,C16只有轻微的味道,其他智驾因为还没牌照,所以还没上高速试试功能;
下面吐槽一下缺点:
自动泊车能倒进去,但是往一边靠的,不是居中停车位里的,另外还有ACC/LCC时,加减速有点突兀,车位靠柱子的话,自动泊车还是不要用了,感觉会撞墙,后期希望OTA能解决;
说说电池:
续航有点少,本来还以为真有两百公里,切换那个什么WITL模式就只有134公里(90%电量),也没法把电量开完,估计100出头,如果纯电续航加长就真的是L8平替了,后期希望OTA能优化电池能耗、电控啥的,把28度的电池开出38度的效果。
【不满意】智驾方面还得升升级,NAP高速上有时候会识别出口的限速,就会突然给你来个降速啥的,这个情况还是比较危险的,每次我都是第一时间取消NAP就立马一脚电门速度上去以免后车追尾。
另外就是高速上的这个胎噪是真的大,和我的老油车一样呀,有可能平时低速都是用电多,几乎没啥噪音啥的习惯了安静的状态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】