威兰达 2024款 2.0L CVT两驱领先版

【满意】最满意1、油耗经济性突出我的是燃油领先版，目前跑了1000公里，综合油耗约7-8L/100Km，高速可以低至5.7L满油状态下可以续航700Km多公里；我朋友买的双擎混动版WLTC油耗4.6L/100Km，满油续航900-1000公里；听说高性能PHEV版纯电续航95公里，综合续航达1152公里，真正的做到了长途无焦虑。2、空间实用性强威兰达我最喜欢的就是车内空间了，轴距2690mm，后排腿部空间两拳，满载5人不拥挤；后备箱容积580L，支持座椅放倒，可容纳露营装备或大件物品，储物格设计贴心（比如中控台下隐藏式储物空间都做了防滑垫）。3、驾驶平顺性与可靠性CVT变速箱换挡无顿挫，2.0L自吸发动机动力输出性，适合城市代步；TNGA架构底盘调校扎实，高速行驶稳定，转向精准，故障率低，车辆保值率高。4、安全与实用配置全系标配7气囊、L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、主动刹车）；最低配都带有8雷达、后视镜加热，保证车辆行驶安全，性价比非常突出（2025年领先版落地约13.5万）。
【不满意】最不满意的地方 1、隔音效果差隔音差几乎是日系车的通病，尤其是高速行驶时胎噪、风噪明显，发动机噪音在级急加速时突出，需调高音乐来掩盖；还有就是感觉底盘比较单薄导致胎噪大，隔音表现落后于同级别国产车型。 2、车机系统落后车机反应速度慢，功能基础（仅支持蓝牙、Carplay）,无车联网和OTA升级；语音控制只有高配才有，且仅支持导航、空调等简单指令，还有系统偶尔自动弹窗说话，体验卡顿。 3、配置细节不足自适应大灯无关闭档，自动启停无法永久关闭，车窗一键升降需刷机开启；我的领先版更是缺失倒车影像，LED大灯照射距离短（仅40米）且散光，夜间视野受限。5、内饰质感与舒适性短板中控台大面积硬塑料材质，异味明显；后悬架偏硬，过减速带颠簸感强；后排地台凸起较高，中间乘客舒适性打折扣，长途乘坐易疲劳。总结： 威兰达是一款务实家用SUV，核心优势在于油耗低、空间灵活、可靠性强，适合注重经济性和实用性的用户。但隔音、机车智能化及内饰质感等细节仍有提升空间，建议试驾时重点关注高速噪音和车机操作体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的就是威兰达的动力系统，最早我会担心2.0的排量会有一点小马拉大车，因为我在内蒙这种地大物博的区域，所以会经常需要远距离通勤，害怕他会像网上说的那样开不起来。但在我提车之后，我的担忧烟消云散了。2.0排量搭配上10速变速箱堪称黄金搭配，虽然深踩油门没有特别强的推背感，但是它加速非常的流畅。我本身驾驶就不是太激进的那种，所以威兰达非常适合我哦！
【不满意】让我说不喜欢的话那也只能是它的内饰了吧。中控屏幕偏小，整车内饰塑料感太强了。尤其是那两个粗壮的空调控制旋钮！！！我猜设计师是为了让它更方便操作，但是它也太突兀了吧！就像一块平地上突然多出两个黑黢黢的山包一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年7月份买的都市版，花了17.28万。今年12月份买的领先版，花了13.88万。这个降价太打脸了！对于威兰达的总体感受来讲，还是不错的，外观和三大件没得话说。
【不满意】唯一的缺点就是起步比较肉，发动机声音大，听说无级变速箱不能太暴力驾驶，我开车比较前卫，油门踩的比较重，对于我这个开过大货车司机来讲，比较注重推背感！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观比较满意，运动感比较强，设计也比较前沿，油耗偏低，比较省油，空间实用性比较强，比较好看，养车成本低。
【不满意】高速隔音差，大灯亮度比较保守，不够亮，硬塑料占比高，门板、中控台等区域缺乏高级感，新车异味偏多 ，车机反应慢，底盘减震有点硬。 ​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我的职业本来就是司机，提车已经半年时间了，提车对车的驾驶感受给我还是很惊讶的，操控性好很稳定，油耗也很稳定，智能系统车机互联也很惊喜L2驾驶也很突出，车身稳定系统也好，外观也很好看，最终还是喜欢黑色
【不满意】最不满意的就是这个设计，为什么用个网兜，不用整块板，如果能升级一下就好了，希望下一代改变这一个现象
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价钱确实优惠了不少，油耗也比较满意，我开了快3000公里了，市区里跑也就8个油左右，对于一辆SUV来说，这个油耗我是真没想到，省油就是省钱嘛。 还有就是空间，后备箱特别大，平时放行李箱或者露营装备完全没问题，后排坐三个人也不挤，这点必须给好评。
【不满意】车机系统，反应确实有点慢，有时候想用个导航或者连个手机都得等半天，语音助手也不太灵敏，有时候叫半天没反应。 低配的居然没有倒车影像，虽然有前后雷达，但倒车的时候还是觉得有点不方便，有点抠了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间能装到离谱：上次带三个闺蜜去海边，后备箱塞进冲浪板、野餐垫、帐篷，还有余裕塞零食和自拍杆，后排坐三个人还能跷二郎腿，堪称移动的“闺蜜快乐屋”。 开着像开玩具车：方向盘轻到我单手就能打，停车入库一把就进，再也不用喊男闺蜜来帮忙了。 油耗省到偷笑：开了快10000公里，平均6.8个油，加92号油就行，一个月油费600块，比打车便宜一半，奶茶钱都省出来了！
【不满意】车机是老年机转世：CarPlay连半天还卡顿，导航切个路线要等三秒，我都开到路口了，它还在加载，生怕我不迷路是吧？ 内饰塑料感拉满：门板和中控台全是硬塑料，摸起来像我妈买菜用的塑料袋，要是能包点软皮，我愿意多花500块！ 鸟屎杀手：钛辉银虽然耐脏，但鸟屎一落就特别明显，每次停树下都提心吊胆，跟拆盲盒似的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间实用性和低用车成本的完美契合。空间设计完全为家庭生活量身打造，无论是接送孩子、全家出游还是采购储物都游刃有余；7.7L的百公里油耗+92号汽油的适配性，让日常通勤成本极低，再加上首保免费+4次赠送保养的福利，后续养车基本没压力，对于我这样的工薪家庭来说，省心又省钱。另外，赠送的皮座椅和行车记录仪也超出预期，省去了后期加装的麻烦和费用。
【不满意】内饰的塑料感偏强是最明显的短板，中控台和门板部分区域采用硬塑料材质，触感比较朴素，缺乏高级感。其次是高速行驶时的隔音表现一般，时速超过100km/h后，风噪和胎噪会有所明显，对车内静谧性有一定影响。车机系统的功能不算丰富，反应速度中规中矩，日常使用更依赖手机互联。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的小威，是在2025年6月30号去南昌国力4s店提的，6月末正值上半年季度尾，加上优惠力度大，我当天就和销售预订下来了，我定的是2024版威兰达2.0L.CVT领先版,从此我也加入了广汽丰田威兰达一族，成了为了其中一员，下面说说我的提车感受 由于工作地比较远，离家里有400多公里路程，再加上，每个月的工作地和家里的往返，经过，经过两三年的，是时候准备一辆自己的爱车了，在购车之前也是，试驾过多，多款汽车，比如，吉利的星越l，长城h6，哈弗大狗，新能源宋plus，还有皓影，大众的探岳，期间也去4s店和汽贸店，问过价格，经过深思熟虑的对比，还是选择了丰田威兰达，下面是机遇选择，威兰达的几方面的考虑 一，在4s店购买，品质有保障，而且丰田的，丰田的知名度比较大，从小就听说过开不烂开不烂的，的丰田一车传三代 二是因为价格比较合适，由于自己的经济基础不是那么的丰厚，对比同价位的合资车配置更符合我的个人需求，威兰达在6月份的价格比较低，裸车价12万9800，我是通过分期付款，这样还能优惠，这样裸车下来11万多，送的东西也是蛮多的，配置很丰富 三，丰田4s店的销售人员态度非常的好，热情，直接给出最优惠价格，诚意满满，所以当天就预付了定金，还留下了联系方式，在购车的过程有问题都能及时的回复，整个购车的过程，非常的顺畅，销售人员都能够帮助我们解决，真正做到一站式服务
【不满意】如果说不满意的地方，我觉得是，送的行车记录仪，脚垫这些东西比较的，廉价，还有就是有的车主他们送了好几次保养，我这边由于比较匆忙，就只送了一次保养 一，车漆比较薄，再过石子路，或者我们农村的这个小路很容易被刮伤 二，起步的时候，车子的动力比较弱，需要深踩油门 三，隔音比较差，特别是开高速的时候，需要音乐调大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果非要选出最满意的两点，一是燃油经济性，二是空间实用性。一台紧凑型SUV，市区拥堵路况下综合油耗才7.6L，一公里五毛钱的成本，对于工薪族来说太友好；再者就是它的空间的利用率，前排不压抑、后排不局促，后备箱能装又能放倒，不管是日常买菜还是偶尔搬运小件，都能轻松应对，完全满足小家庭的所有需求。
【不满意】24款威兰达领先版的内饰，完全是丰田的“实用主义”风格，没有任何多余的装饰，一切都以好开、好用为核心。中控台的布局很清晰，大部分都是物理按键，空调调节、音量控制这些常用功能，开车的时候能盲操，不用分心看屏幕，这点比那些全触控车机强太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】