问界M7 2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 5座

【满意】优点就不必说了，网上说的够多了，也确实如此，不后悔购买，当时想买M9,确实超出了预算，M7焕新后也很香，会考虑下一台入M9及更新款。
【不满意】刹车前半段太虚，方向盘有点软（还是喜欢宝马的操控感），智驾包周一推送购买了但是!!!城区开画龙太厉害，可能是它太懂礼貌了经常在侧面来车、有一点点影响它驾驶的时候就开始减速思考，尤其是在上下班路上，它温和地起步和大距离跟车，为了不耽误时间，我只能自己来接管。这几天一路开一路反馈日均反馈20多次，智驾嘛，总得让它学习，自己训练训练它吧，相信ADS3.0的到来能让大家伙更聪明。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间：我侄儿1米87的个子，180斤，一上车就翘二郎腿，我教育他：“翘二郎腿影响脊柱。”其实我是怕他把车搞脏了😊，他回答：“只有在姑爷这个车，我才可以这样，把自己随便摆，自己家的车没有这样大。” 不过这车的空间确实大。当时一坐进小七去试驾，就感觉到了，特别是尾箱，三个人并排睡在后面都行。在买回家的第三天，是一个雨天，我真的带上一家三口去湖边小，在后备箱睡了一会。还睡着了！ 智驾：华为的智驾系统确实牛掰，开始还放心不下，感觉智驾比“自驾”还累，脚忍不住要踩刹车。试了几次，靠谱。再一步一步“放手”，现在上高速，基本上都是放任智驾了。
【不满意】心理压力：买新能源车，心理压力遭不住啊！不知道各位新能源车友是不是这样？在头条上看了几次电动车自燃的视频，它天天就推送这方面的，场面恐怖。老婆说：少操心，车企竞争太激烈，不排除很多事故现场都是有心之人有意为之的。听了放心不少。 让我放心的更重要的原因是，心爱的问界确实还没有电池自燃这方面的事故。遥遥领先不是吹的，华为还是有实实在在的江湖地位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是智驾了，毕竟自己需要经常出差，空闲下来也是带家人出去玩，每天基本上都在外通勤，所以安全好用的智驾辅助功能成为了我的刚需。对比过其它车子后还是对问界更加情有独钟，当时看到Ultra版本一出就下订了，提车也非常快，转大定没几天就把车开回家了。两个月下来不管是城区还是高速智驾，我都爱用，什么自动打灯变道，自动跟车，自动避让行人，自动调节车速，自动上下匝道等等，它都能做到，开起来确实轻松又惬意。
【不满意】以前开的X3，对小七的麦弗逊悬架还有点适应不过来，还需要时间慢慢磨合，整体并没有什么不满意的地方，毕竟它真的太全面了。
【空间】同级最大一排二排真不是吹的，一排二排的乘坐空间确实很宽敞，我们一家五口人乘坐绰绰有余。之前和朋友一家出去露营，小七又能坐又能装，后排放倒还能变大床房，孩子在上面躺着休息玩耍很自在。
【动力】
【操控】动力强劲，提速非常快，和我以前的X3不同，毕竟不需要先燃烧燃油再出动力，电驱几乎没有什么延迟，脚下油门一踩动力马上就到。整体加速也比较线性，这点设计不错，而且是你给多少深度，它就给你多少动力，掌控起来比较得心应手。
【油耗】我个人开车比较猛，目前又是大夏天，每天空调都会猛猛吹，基本上纯电续航能跑个160KM的样子，电耗大概在16度左右的样子。综合续航1200 KM，油耗差不多7个左右，这么大个车，这样的表现我还是比较满意的。
【舒适性】
【外观】大嘴变小嘴，新外观看起来确实大气又时尚，我的黑武士配色又增添了几分质感和豪华感，非常符合我的审美，倍儿喜欢。
【内饰】内饰整体就是新能源车的标准简约风布局，不过赤茶橘配色是真好看，本身内饰用料又有NAPPA真皮等等，设计上兼顾了豪华感和舒适感，很上档次。
【性价比】因为配置高，对比下来性价比也很高，而且我是首任车主，当时该拿的优惠权益都拿了，就是保险比较贵，全部落地也就31个的样子。
【其他】这个车的智能化做的还不错，自动泊车之类的功能都测试过，还是比较精准，比一般的车更智能化，但老司机一般用不上这些，反正在我眼中是比较鸡肋的。

【满意】当然是智驾了，毕竟自己需要经常出差，空闲下来也是带家人出去玩，每天基本上都在外通勤，所以安全好用的智驾辅助功能成为了我的刚需。对比过其它车子后还是对问界更加情有独钟，当时看到Ultra版本一出就下订了，提车也非常快，转大定没几天就把车开回家了。两个月下来不管是城区还是高速智驾，我都爱用，什么自动打灯变道，自动跟车，自动避让行人，自动调节车速，自动上下匝道等等，它都能做到，开起来确实轻松又惬意。
【不满意】以前开的X3，对小七的麦弗逊悬架还有点适应不过来，还需要时间慢慢磨合，整体并没有什么不满意的地方，毕竟它真的太全面了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】成也智驾，确实在智驾方面，让我有了前所未有的体验，基本上我从北京回石家庄老家，接管不了几次，满分100分的话，可以给个80分，尤其是平滑出入匝道，加速，刹车，变道超车，都基本上无懈可击（v3.4.1.4版本），最让人惊喜的是，这个家伙有自己的小心思，在高速区域测速路段，如果平均速度不到120，他会慢慢加速，保持在平均速度在120左右，到了之后，他会慢慢减掉一些保持速度，这让我感觉有点鸡贼同时也感慨小艺确实在变的越来越聪明。另一方面就是它在拥堵道道路的处理逻辑，我觉得可圈可点：我进京过南五环路，刚出来很堵，走到左边车道了，但是提示我1公里之后出环路，我看周围都是车，直接开启智驾领航，好家伙，小艺钻空子水平真的可以了，变道比我要果断的多，很快自己就走到最右边车道了，完全不影响出匝道
【不满意】麦弗逊悬架一生黑，不是被网络洗脑，是真的容易刹车点头，启动抬头，堵点车，就能把全车人摇晕，这还是我把驾驶模式改成运动，底盘悬架调整为较硬。周末本来带姥姥姥爷去老家周边逛逛，结果中午饭都没吃，就回去睡觉了，晕车了。咋说呢，新能源通病就是起步猛，不容易掌控，再加上底盘高点，麦弗逊悬架，虽然加了cdc，但是对于启停，帮助意义基本为0，反倒是开起来了，如果遇到了减速带，如果你直接开过去，能感觉到悬架很硬，你要是开的慢，还是跟坐船一样，上下左右摇来摇去，没有那么夸张但是挺不舒服。在我试驾的所有车型里，沃尔沃xc60，宝马x3，领克08，凯迪拉克xt5是前轮双叉臂悬架，也确实这些车的操控表现要比林肯航海家，问界m7要好一些，但是有得有失，这个价位没办法做到既要又要，所以对比来对比去，还是选择了m7。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是它的智能驾驶辅助系统。华为ADS高阶版带来的自动驾驶体验非常先进，让我在城市拥堵和高速巡航时都感到轻松自如。192线雷达的配置不得不说，除了华为其他的都没办法大规模生产，192线激光雷达和多个高感知摄像头的加持，让车辆对周围环境的感知更加精准，大大提升了安全性。
【不满意】内饰异味问题感到不太满意，尽管智能驾驶系统让人印象深刻，但新车的异味有时会影响驾乘体验，特别是在长时间驾驶后更为明显。我还是希望未来能够对内饰材料进行进一步优化，减少异味，提升车内空气质量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意肯定是智能化配置，这个192线激光雷达还有各种智能驾驶辅助系统，开起来既安全又省心，可以自动跟车、自动变道，上班遇到堵车都没那么糟心了，每次开车出门都是一种享受。同时不得不说这车的内饰堆料堆的特别足，Nappa真皮座椅，座椅通风加热应有仅有，坐上去跟在家里坐沙发一样。
【不满意】实话实说，我对它的驾驶感受有点小失望。虽然这车动力挺足的，1.5T发动机加上双电机，听起来挺给力，但实际开起来，加速的时候感觉推背感不够强烈，可能我对那种瞬间爆发力有更高的期待吧。特别是在高速上超车的时候，我希望能有更直接、更迅速的动力响应，但这车给我的感觉就稍微有点“肉“。当然了，这车在城市里开起来还是挺平顺的，日常通勤是完全够用。不过我认为三十多万落地的SUV在驾驶激情这块，它还能做得更好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是安全，不管是车身结构强度，还是华为智驾赋能的主被动安全能力。
【不满意】没有特别不满意的，如果非要挑的话，有两点。1，新车有点异味。2，悬挂还是有提升空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】晚上和老婆逛商场，经过华为门店，看到M7焕新版摆在门店里，初看还以为问界又上新车了，尤其是前脸，让人眼前一亮，于是拉着老婆进店了解，才知道是M7改款。我是A6L车主，其实一直想换车，这两年国产车新能源发展实在是太快了，想着等技术再成熟点再下手。老款问界M7之前也看过，产品力非常强，就是外观觉得还是比较偏传统，这次焕新板版，我觉得外观有了质的改变，尤其是前脸，封闭式格栅相比原来的大嘴式设计就好看很多，也更符合现在新能源车科技范的设计。我看的内饰颜色销售说是赤茶橘，同样让人眼前一亮，暖色调搭配简洁科技的内饰设计，高级感扑面而来。再就是空间，我身高178，前排调整好座位后，特意去后排感受了下，离前排靠背足足四拳，空间相当足了。随便躺都可以。
【不满意】销售特意跟我说现款M7后尾门关门声音比较大，焕新版做了优化，关门声音小了很多。但是说实话我还是觉得声音比较大。再就是主副驾真皮座椅凹陷反弹感觉有点慢，而且反弹起来后还有可目视的凹陷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】