问界M7 2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 5座

【满意】成也智驾，确实在智驾方面，让我有了前所未有的体验，基本上我从北京回石家庄老家，接管不了几次，满分100分的话，可以给个80分，尤其是平滑出入匝道，加速，刹车，变道超车，都基本上无懈可击（v3.4.1.4版本），最让人惊喜的是，这个家伙有自己的小心思，在高速区域测速路段，如果平均速度不到120，他会慢慢加速，保持在平均速度在120左右，到了之后，他会慢慢减掉一些保持速度，这让我感觉有点鸡贼同时也感慨小艺确实在变的越来越聪明。另一方面就是它在拥堵道道路的处理逻辑，我觉得可圈可点：我进京过南五环路，刚出来很堵，走到左边车道了，但是提示我1公里之后出环路，我看周围都是车，直接开启智驾领航，好家伙，小艺钻空子水平真的可以了，变道比我要果断的多，很快自己就走到最右边车道了，完全不影响出匝道
【不满意】麦弗逊悬架一生黑，不是被网络洗脑，是真的容易刹车点头，启动抬头，堵点车，就能把全车人摇晕，这还是我把驾驶模式改成运动，底盘悬架调整为较硬。周末本来带姥姥姥爷去老家周边逛逛，结果中午饭都没吃，就回去睡觉了，晕车了。咋说呢，新能源通病就是起步猛，不容易掌控，再加上底盘高点，麦弗逊悬架，虽然加了cdc，但是对于启停，帮助意义基本为0，反倒是开起来了，如果遇到了减速带，如果你直接开过去，能感觉到悬架很硬，你要是开的慢，还是跟坐船一样，上下左右摇来摇去，没有那么夸张但是挺不舒服。在我试驾的所有车型里，沃尔沃xc60，宝马x3，领克08，凯迪拉克xt5是前轮双叉臂悬架，也确实这些车的操控表现要比林肯航海家，问界m7要好一些，但是有得有失，这个价位没办法做到既要又要，所以对比来对比去，还是选择了m7。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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