智己L6 2024款 Max 超强性能版

【满意】智驾非常方便 给了我很大勇气能出远门 以前只能开2个小时 现在能一口气开10个小时
【不满意】语音有时候不大聪明，娱乐app比较少，软软不够丰富，只有一些听歌软件和视频软件，建议智己软件开发部门加把劲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电车的晕车，已经成了无法回避的问题！想必和我一样，很多想买电车的人都有这个担心🤔直到后来看到智己L6【灵蜥】数字底盘和ICS云台车身控制的介绍—— 它能通过调节制动、电驱及悬架系统而自适应各种场景的车身稳态，比如刹车不点头，平路刹车体感G值降低92.3%，从而达到乘坐电车也不晕车的效果，有效提升智己L6的乘坐舒适性，这个功能必须点赞👍
【不满意】后排缺少氛围灯和顶棚抓手，如果能有电动遮阳帘就更好了~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力无敌，路上开起来完全没有对手；外观也非常的亮眼，黄色挑得非常成功，所有的女性亲友都赞不绝口，男同胞也对外形非常满意，觉得黑武士可能会更帅气一些！
【不满意】后备箱的宽度小了一些，跟suv相比差距比较大，作为一个轿车来说还可以吧，很明显是为了大屁股做得妥协，我倒是没有非常不满意，后排放倒之后完全可以放下我的公路车，所以没有太大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是从L7置换的L6车主，当初继续选择置换L6也是看中了L7带给我的精准操控感以及L6的尼维斯蓝这个颜色，目前L6已经驾驶了1200多公里，简单说说我的感受。 首先在整体评价方面，还是三大亮点，智己超好用的雨夜模式、具有温度的IMOS车机系统，以及L7一脉相承的操控感。 首先，L6的雨夜模式是智己的一大特色。该模式通过车载摄像头捕捉道路情况，并利用AI算法去除雨水和雾气的干扰，增强了车辆在恶劣天气下的路况感知能力。建议大家有机会的话一定要去实车看看，我的个人感觉不仅能用于雨天，在平时遇到黑夜或者照明不佳的路段也特别有用，整体上大大提升了驾驶的安全性以及驾驶信心。 其次，智己L6的车机因为换用了8295的芯片，再结合最新的IMOS系统，整体体验感上相比L7更上了一层楼，我平时等人的时候都习惯开着一路刷app中的抖音，半躺着边看边等非常惬意。 最后，也是最重要操控感方面，我选择的是四驱100kwh超强性能版。除了一贯好用的四轮转向（转弯时更加稳定，转弯半径更小，当着对main红灯的面一把掉头的感觉太爽了），印象更深的还是远超L7的动力表现，毕竟800V平台的加持还是非常非常强的，日常行驶中完全有一种动如脱兔的感觉，整体车身姿态非常跟手。
【不满意】目前不满意的主要是两点： 1. 个人感觉初段电门调教相比老L7来的有点过于灵敏，结合超强性能版的动力，在拥堵路段时车距控制不太容易。 2.L6目前缺少哨兵模式，也希望后续能尽早推送。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】好开！颜值没得说，是自己的菜，掀背式后备箱也很酷，后备箱明显比一般的轿车大了很多。关键是车子很好开，方向盘很轻便，转弯半径也很小，双车道基本一把就能掉头。智己的NOA也还不错，平时高速用的比较多，高速上开起来还是很轻松的。尾灯也很酷，可以各种图案语言，还是很加分的。
【不满意】① 轿车开长途还是要比SUV要累一些，毕竟坐姿比较低，但L6竟然没有座椅按摩可选，如果能有个座椅按摩，开长途会舒服； ② 智己这个App真是不分天时滴侯，不分车不分人的“拥堵”，打开app要加载好一会儿的毛病啥时候能改进改进呢？ ③800V的压缩机噪音确实比较大，智己这么个大个厂就拿空调压缩机没办法了么？
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自动驾驶体验很好，高速高架上用起来很方便，特别堵车的时候，让驾驶轻松了很多。
【不满意】全景天窗风景不错，但是夏天还是很晒的，我是在网上买了遮阳帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】嘿嘿，车友们，今天我想和大家分享一下我新入手的智己L6，从心动到拥有的这段旅程，真的是充满了惊喜和感动。 首先，得说说我为什么会选择智己L6。我比较喜欢轿车，可能人比较小，哈哈哈，所以从我的第一辆车，2011年的宝马320i，第二辆车 凯迪拉克的ATSL，第三辆车特斯拉model 3，现在现在智己L6是我的第四辆车车啦！！！我是真的对SUV 无感呀，开SUV，就像无人驾驶一样，太大啦，哈哈！ 说实话，我为啥会选智己L6，一开始我是被它那流线型的车身和独特的光泽所吸引！好看好看是真的好看，流线型特别好，哈哈，我买了之后好几个姐妹都被我种草啦！！后来去店里看了实车，做了试驾，驾控的感受，是我没想到的，我之前几辆车的驾驶感受其实都挺相似的，宝马，凯迪拉克，特斯拉，整体的感觉都是指哪打哪的那种，基本上都是比较干脆的，不拖泥带水的。试驾了智己L6的运动模式，哇塞，感受也很棒的哎，关键的关键，四轮转向，真的香啊，哈哈，比特斯拉的转弯半径都小，路上调头，都能直接一把过，哈哈，对我们女司机太友好了，有的时候调头的时候还要倒一把，你们懂那个心里压力的，哈哈哈哈。试驾就爱上了，正好特斯拉也开了4年多了，就很果断的换车车！！ 差不多6月份左右，我提车啦啦啦啦~~~！提车那天，我真的是兴奋得不行。店里的服务态度特别好，整个提车过程都很顺利，没有什么额外的套路和费用，让人感觉很舒服。开上新车的那一刻，心里那个美啊，就像是得到了一个新玩具的孩子。 用车这段时间，智己L6给我的感觉就是两个字：整体还是非常满意滴。先说驾驶体验吧，这车的加速真的是随叫随到，而且非常平顺，完全没有顿挫感。四轮转向是真的香，那天还被我装到了，在陆家嘴那，进商场，有一个路是要直接调头的，人家前面的车，都是要倒两把！！我直接过了！！！哈哈哈哈，那时候可自豪了，哈哈，可能我比较low，以前没开过四轮转向的车车哈哈哈。不过U1S1，什么推荐的蟹行模式啥的，我是不敢用，也没啥场景用，哈哈，感觉有点噱头大于实际用处。再说那个半幅方向盘，哈哈，刚开始不太习惯，觉得这个就是一个装逼的东西，有的时候容易脱手，不过现在已经适应了！单手操作贼方便，还觉得自己酷酷的，嘿嘿！ 再说说智能驾驶，做的感觉还是很不错的，我现在基本上下班都会让他自己开一会会的。然后出远门的话，自动驾驶，还是节省很多的精力的，还是很智能的，体验了新时代的产物了，哈哈。然后语音的话，也很不错，基本都可以喊“hello 智己“帮你搞定很多事情，有时候开回特斯拉的时候，还误喊”hello 智己“哈哈。我觉得大家都可以试试的。 再说说续航方面，特斯拉的续航我觉得已经很优秀了，因为我的特斯拉是2020版本的，只有300多续航，但是续航挺实打实的，本来对智己的续航没报多大的期待，因为我有朋友买了智己的SUV，哈哈，打折感觉还挺厉害的，但是L6 不知道是不是因为车小，还是车轻啊，整体的续航比我想想的优秀的多啊。我这款L6的官方续航里程是750公里，实际开下来，就算是夏天开空调，也能轻松跑个650公里以上，对于我这种主要在市区跑的人来说，真的是绰绰有余了。百公里电耗在12千瓦时/百公里。然后！充电是绝对快，之前跑了一次外地，然后其他的车比我早插电，然后我去上个厕所，买了一点吃的，然后回去就拔电了！隔壁的车主直接诧异了，问了一句“你充满了？？” 我说差不多了，哈哈哈哈哈哈，又被我装到了！！这个快充是真的快啊！！ 我的车车已经陪了我开了8000公里啦~是真的很喜欢这个车车，最近还看到人家贴了粉色的贴膜，又心动了，想去给我的车车贴膜啦~！！ 总的来说，智己L6给我的驾驶生活带来了很多乐趣和便利，我觉得这车买的值，这个车子配备了激光雷达跟CDC，空悬等配置，放在三年前，真的想都不敢想，这次20多万的价格，一下子都搞齐了，一个字，爽，也推荐给正在考虑购车的朋友们，就是没想明白，这个车真挺好的，但是销量好像一般般呀，哈哈
【不满意】比如软件有的时候还是有点问题的，还有就是车机系统的自定义功能还不是很多，车机上的功能又很多，感觉可以精简一点的，希望以后能通过OTA升级来改善。
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【满意】作为智己L6 Max超强性能版的车主，我对这辆车的用车体验可以用“超出预期”来形容。最初选择这款车，是因为它的设计、智能化配置和电动性能都非常吸引我。但真正开上之后，我才发现它在各方面的表现都非常出色，远远超出了我对一辆电动汽车的期待。
【不满意】续航电耗管理希望优化，售后服务希望反馈更及时
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【动力】
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【满意】型号：智己L6 MAX超强性能版100 度电版本 茶色配19寸轮毂 先介绍一下我的选车历程，原先家里两部油车，正好赶上小区开放安装家充了，为了赶紧占个名额，换一辆电车就被提上日程了。 至今为止，提车刚满两个月，开了几千公里了，也跑了一趟上海周边自驾游，更深入的讲讲使用细节吧。 系统体验部分：8295芯片加持下，整个车机的系统流畅性还是相当不错的，跟手且不卡顿。而且有一点和油车不太一样的地方，电车的系统升级太快了，提车至今已经更新过好几个版本了，也新增了很多新功能，常用常新的感觉极大的增加了可玩性。 日常驾驶体验：因为家充便宜，并且我也喜欢行驶时跟脚的感觉，所以我基本都是运动模式驾驶，其他模式，运动模式的底盘非常有韧性，一点也不松松垮垮，加上有后轮转向，行驶起来就像一台四米二的小车，驾驶感受非常好。 日常乘坐体验 空间：由于之前开的都是suv，换到轿车以后还是有些不习惯，整体的高度偏低，整体空间对一台轿车来说算不错了。 后轮转向:我最喜欢的功能没有之一，由于我回家进车库有个窄路掉头，以前都要来回打两把，加上来来往往的行人非机动车，很容易就卡到那，现在有了后轮转向以后，调头都是一把过了，这个对于一个有尴尬癌患者的人来说真的是最好的功能了。另外我要提一句，智己发布会宣传的蟹行，原地掉头，暂时还没落地，听说后续OTA会实现的，到时候用完再评。 储物：后备箱比较深，但宽度有点不足，主要被后轮转向占据了后备箱两边的空间，日常装装东西足够了。 续航表现：续航比我预计的还要好一些，平时上下班开开电耗在13-14，跑了一趟周边游，电耗在15左右，江浙沪大部分地方一管电可以跑个来回。另外就是充电速度也非常快，800v架构抢电还是非常厉害的，功率基本能跑满，给个好评。 自动驾驶：车道保持，跟车还可以，但距离有点远容易被加塞，好处是比较省心省力，跑高速我都会开，实际使用下来车少的时候还是比较放心的，整体变道丝滑，很像老司机。 充电：小区有家充，日常使用续航掉到100公里以内了就插上，高速用快充也挺方便基本上十几分钟左右就可以充到80%以上 遇到的问题：异响有一些，杯垫处，后排中央扶手，安全带，门板等，后排的语音很容易被误唤醒。 总体来说我现在出门就直接只开电车了。 对了，另外智己的车还会掉落原石，类似积分商城，可以在商城换各种产品，有手机ipad啥的，希望智己大卖，多发点原石给我。
【不满意】遇到的问题：异响有一些，杯垫处，后排中央扶手，安全带，门板等，后排的语音很容易被误唤醒。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】尾灯交互也很有趣，遇到6车友和我灯语沟通，美中不足就是设置按钮藏的太深，研究了好久才知道怎么开启行驶中表达。
【不满意】蓝色有点容易脏。商城配套头枕没有浅色希望后续商城能上新浅色头枕。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】