摩卡DHT-PHEV 2024款 Hi4 四驱长续航版

【满意】最满意的有两点，一是四驱系统的表现，特别贴合我老家的山路需求。试驾时特意找了段有坡度、路面有点颠簸的小路，开起来很稳，动力输出平顺，没有出现打滑的情况，爬坡时也不费劲，给足了我跑山路的信心，这也是我重点关注的点，毕竟过年回老家，经常要走蜿蜒的山路，四驱确实很有必要。二是油耗和电耗的表现，试驾过程中切换过纯电和混动模式，市区路段开纯电，电耗不算高，日常通勤代步能省不少钱；高速和山路切换混动模式，亏电状态下油耗也能接受，比同价位不少燃油SUV更省油，长期开下来能节省一笔开支。
【不满意】最让人反感的就是销售的推销方式，全程一个劲地劝我贷款买车，说贷款购车能有更多优惠，还能分期减轻压力，甚至反复追问我有没有贷款意向，就算我明确说想全款，还是不死心，接着推销不同的贷款方案.。理解他们可能有业绩压力，但是这样确实会影响看车和试驾的心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一台车是哈弗H6，开了五年多没出过问题，全家对长城品质挺认可，换车优先选了魏牌，几款SUV对比下来，最终入手摩卡四驱长续航版。不开不知道，一算账用车成本比老H6省很多。我日常通勤多，有家充条件，纯电续航够开一周，每公里电费大概一毛钱。偶尔跑长途用混动，亏电油耗5.8-6.5L/100km，还是比H6省不少，满油满电续航超1000公里。保养也不贵，首保免费，后续常规保养几百块，养车没啥压力。
【不满意】感觉夜间灯光不够亮。虽是LED远近光一体大灯，但没有透镜，聚光性一般，走无路灯的乡村小路时视野比较窄，得放慢车速。看到也有车友改装的，后期可以试试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，我和老婆常往两边老家跑，长辈们总爱给我们塞特产、蔬菜、生活用品，以前没车时嫌来回拎着麻烦，好多东西都没拿，现在摩卡的空间彻底解决了这个困扰。后备箱容积够用，平时装两三个装满特产的大袋子、再加上老婆的行李箱，仍有富余；偶尔需要放大件物品，把后排座椅放倒后也能轻松容纳。
【不满意】我老爸住在乡间，所以平时常跑泥巴路、碎石路。跑乡下泥巴路时，尤其是雨后路面湿滑，偶尔会出现打滑情况，即便已是四驱版本，面对附着力差的泥泞路面，抓地力依旧不足，必须放慢车速谨慎行驶，否则心里没底。看有的车友说，经常跑非铺装路面建议换轮胎，回头可以试试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在家搞鱼塘生意，今年收成不错赚了点钱，就想换台靠谱的车，平时拉点鱼苗、饲料，偶尔接送客户，也能家用。今天试驾了摩卡，最满意的有两点一是四驱实用性强，鱼塘周边多是乡间小路，偶尔坑洼或雨天打滑，四驱能稳住车身，比两驱踏实；二是能耗省钱，平时市区通勤用电，跑鱼塘拉货用混动，不用频繁加油充电，契合我常年跑乡下的需求。
【不满意】车机偶尔卡顿，语音控制导航或连蓝牙时，偶尔要多说两遍才能识别；另外车头偏宽，乡间小路错车时要格外留意，新手可能需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为首批车主，这台摩卡最让我放心的就是稳定性。快两万公里开下来，除了常规保养没出过任何小毛病，电子系统、底盘件都没出现过故障。日常通勤和周末自驾都没掉过链子，长城一如既往的可靠性确实给了我很大信心。
【不满意】主要是车内细节处理不够到位。比如门板储物格的边缘有轻微毛刺，中控屏下方的塑料件拼接缝隙不太均匀，虽然不影响使用，但作为20多万的车，这些细节还是能看出品控还有提升空间。还有车机偶尔会出现卡顿，比如在导航和音乐同时运行时，滑动界面会有延迟，重启后能解决，但还是影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在试驾时特意找了段山路，路面有些湿滑，它动力分配挺及时，没有打滑，过弯也稳，不像有些四驱车在复杂路面会“慌”，它很听使唤。另外，它的续航很实在，官方说的里程，我实际跑下来差不太多，没有虚标，这点在长途或者回老家时很安心。
【不满意】因为溜背造型，后备箱垂直高度不够，放不了太高的大件行李，之前想带露营烧烤架，试了半天发现塞不下，这点挺遗憾。另外，座椅通风只有坐垫有，靠背没通风，夏天开车久了，靠背部分会出汗，这点希望后续能改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】马上要结婚了，之前开的小车空间跟不上婚后家庭出行的需求，打算换一台SUV。对比了几款热门车型后，我重点试驾了摩卡新能源四驱长续航版。下面就分享下我的真实体验，说说这款车的优缺点，一是纯电续航能满足日常通勤，我上下班来回三十多公里，充一次电大概能跑三四天，不用频繁补能，婚后日常代步成本很低；二是空间够宽敞，前排驾驶位和后排坐起来都不局促，以后带老婆孩子出门也舒坦；三是驾驶质感平顺，起步、加速都没有顿挫感，开着很省心。
【不满意】车机系统表现一般，偶尔会反应迟缓，语音控制的识别准确率也有待提升，比如想调节空调温度，有几次都只识别前半句；另外刹车偏软，急刹车时信心不足，需要提前预判。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要用于日常通勤和周末家庭出行。整体用下来还算顺手毫无疑问是空间。作为大五座SUV，它的轴距够长，我身高180cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多空间，不会觉得压抑。后排空间更够用，家人坐进去腿部能留出两拳左右距离，偶尔满载三个成年人也不挤，中间地板凸起不高，中间乘客的舒适性也有保障。后备箱常规容积不小，日常放两个行李箱加一些杂物完全没问题，上次露营带了帐篷、折叠桌椅，也轻松装下了。
【不满意】最不满意的有两点：一是车价优惠太少，当时谈的时候，厂家补贴加上置换补贴下来21W多点多，听说现在已经能优惠到19W了，后悔买早了一步；二是新车异味比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体来说这车对得起价格，但也有些地方确实没达到预期，最满意的是驾驶感受。这车开起来就能感受到底盘扎实，过减速带或者坑洼路面，滤震很干脆，没有松散感。方向盘手感适中，指向精准，跑高速特别稳，120码巡航一点都不飘，超车时动力随踩随到，4.7秒的零百加速在市区超个车、跑高速并线都很从容。而且电四驱反应快，雨天或者湿滑路面开起来心里有底，安全感挺足。
【不满意】最不满意的是车机智能化。语音指令得说清楚点，模糊一点有时候就识别不了，这点还有优化空间。另外有些软件还不支持下载，希望以后OTA之后能越来越多吧。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是老张，开农家乐好些年了。25年1月入手了摩卡新能源四驱长续航版，至今跑了七千多公里，平时主要用来拉客人去周边景点，或是跑市场采购食材。最满意的就是外观。开农家乐少不了迎来送往，车子耐看有档次很关键。这款车整体设计不张扬，车头比较精致，尾灯晚上点亮后辨识度高，客人坐我车时，常说看着有档次。而且车漆耐脏，平时跑乡下小路沾了灰，简单一擦就干净，不用频繁洗车，省了不少事。
【不满意】最不满意的是馈电模式不好开。电量低于20%进入馈电状态后，动力响应明显变迟钝，踩油门得等半拍才有反应，超车时得提前预留更多距离。另外，馈电时发动机介入的动静会大一些，这点体验确实一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】