摩卡DHT-PHEV 2024款 Hi4 四驱长续航版

【满意】最满意的就是这车的内饰和舒适性。一拉开车门坐进去，那感觉真不一样，摸得到的地方基本都是软乎乎的皮质，比那些硬邦邦的塑料强太多了。前排座椅居然还有通风、加热和按摩，大理夏天太阳大，冬天又有点湿冷，要是以后能吹着风、热着屁股，累了还能按按摩，那得多舒坦。还有那个流媒体后视镜，销售给我演示了一下，后面看得清清楚楚，下雨天也不怕雨水挡视线，这个设计确实贴心。
【不满意】要说最不满意的地方，我觉得是那个低速挪车时的动能回收。稍微有点拉扯感，不像正常踩刹车那么平顺，得慢慢适应。另外车身看着挺宽的，要是开回我家那老小区，停个车估计得费点劲，得小心翼翼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是永州本地人，马上就要和女朋友订婚了。想着婚后日常代步、走亲戚、节假日自驾出游，用车场景会特别多，就打算入手一台家用车。预算敲定在十八万左右，今天专门去本地4S店，仔细试驾体验了2024款摩卡新能源长续航版，整体感受很贴合家用需求，有亮点也有小短板，下面全是我实打实的试驾体感，不掺官方空话。 先说说我最满意的地方，首要就是整车的舒适性和空间表现，完全适配我们订婚成家后的家用场景。我身高一米七五，体型不算瘦小，调整好主驾驶坐姿后，头顶还能留出一拳多的空隙，腿部活动也很宽松，开车不会有憋屈的感觉。前排座椅是真皮材质，包裹性很好，软硬适中，就算长时间开车，腰和屁股也不会发酸。车内隔音做得特别到位，市区低速行驶几乎听不到噪音，就算试驾时开到快速路，风噪胎噪也控制得很好，和女朋友聊天不用刻意提高音量，日常代步、接送家人特别安逸。而且整车内饰质感很高级，用料扎实，看着大气稳重，不管是自己开还是载长辈，都很有面子。
【不满意】第一就是车机反应偶尔有延迟，操作菜单切换、点开功能的时候，会慢半拍，流畅度不算顶尖，对比同价位新车型，智能系统迭代稍微滞后。第二是自动泊车不算灵敏，试驾的时候找了个标准车位，车子识别不到，不如自己手动停车靠谱。第三就是动能回收逻辑一般，档位调节不够细腻，新手刚上手需要稍微适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的四驱和底盘质感。咱们西安周边好玩的地方多，但去秦岭的路有时候坑坑洼洼，遇到下雨天还特别滑。试驾的时候专门找了段烂路，这车的四驱真的给力，过烂路不打滑，爬坡也一点不费劲，稳稳当当的。底盘特别扎实，过减速带的时候滤震很干脆，没有那种松散的感觉，比我之前坐过的不少SUV都舒服，开这种车接送客人心里特别有底。
【不满意】不满意的地方也有，一个是车机语音有点笨，说话得特别清楚，稍微带点口音或者模糊一点就识别不了，有时候喊半天没反应，挺闹心的。再就是车身有点宽，咱们老城区或者民宿门口那种窄车位，停车开门得特别小心，怕碰到旁边的车，新手估计得适应一阵子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体驾乘质感是我最惊喜的。整车隔音做得特别到位，武汉市区堵车、跑高架的时候，胎噪和风噪都压得很好。低速用电行驶几乎没声音，车内特别安静，日常代步、长途自驾都很舒服。底盘调校偏舒适，过路面接缝、减速带和坑洼路段，过滤得很彻底，不会有生硬的颠簸感。动力输出特别平顺，提速不突兀，超车干脆利落，新手老手开着都省心，完全适配日常通勤和长途出游。
【不满意】唯一吐槽的就是车身尺寸偏大。武汉老小区和街边停车位都比较窄，试驾的时候低速挪车、找车位要格外小心。车身转弯半径不算小，小巷子掉头没有小车灵活，新手停车需要多适应一会。另外车身偏重，低速蠕行的时候，轻点刹车会有一点点拖拽感，不明显但能感知到，习惯之后就还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，肯定是这车的内饰和配置。一拉开车门坐进去，那感觉真不一样，摸得到的地方基本都是软乎乎的皮质，比那些硬邦邦的塑料强太多了。前排座椅居然还有通风、加热和按摩，我这天天在外面跑业务，要是夏天能吹着风，冬天能加热，累了还能按按摩，那得多舒坦。还有那个流媒体后视镜，销售给我演示了一下，后面看得清清楚楚，下雨天也不怕雨水挡视线，这个设计确实贴心。
【不满意】要说最不满意的地方，我觉得是那个车机系统。我试着喊了几声“小魏同学”，让它开个空调或者切个歌，它反应总是慢半拍，有时候喊两声才理你，不像手机那么灵敏。还有就是低速挪车的时候，那个动能回收有点拉扯感，销售说开习惯了就好，但我这种老司机还是觉得稍微有点不顺脚。另外车身看着挺宽的，要是开回我家那老小区，停个车估计得费点劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是宜昌人，在村里教书，来回特别不方便，今天特意来当地 4S 店看 2024 款摩卡新能源四驱长续航版，想选台车日常通勤用，下面说说我的真实看车试驾感受。最满意的就是四驱和底盘质感。我这边村里路不好，坑洼多还有陡坡，试驾时专门找了段烂路和陡坡试了下。四驱真的给力，过烂路不打滑，爬坡也不费劲，稳稳当当的。底盘特别扎实，过减速带滤震很干脆，没有松散感，比我之前坐过的好多 SUV 都舒服，跑山路心里特别有底。再就是纯电通勤省钱，村里到学校来回二十多公里，纯电就能跑，电费花不了几个钱，长期开能省不少开支。
【不满意】最不满意的有两点。一是车机语音有点笨，说话得特别清楚，模糊一点就识别不了，有时候喊半天没反应，有点闹心。二是销售一直劝贷款，我明确说想全款，还一个劲推贷款方案，有点影响看车心情。还有低速堵车时，动能回收拉扯感有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我今年25岁，是永州本地人，在咱们这边的电子厂里做流水线，每天两点一线。在厂里辛苦干了几年，终于攒了点钱，想给自己买人生中的第一台车。今天特意请了假，来永州当地的4S店试驾这台2024款摩卡新能源四驱长续航版，想看看它到底适不适合我。最满意的地方就是它的内饰和底盘。一坐进车里，摸得到的地方基本都是软的，座椅坐着也很厚实，比我之前坐朋友那台几万块的油车高级太多了。而且底盘真的很稳，试驾的时候特意让销售找了段有点坑洼的路，车轮压过去的时候，车里感觉不到那种散架的颠簸，整个人坐在里面很安心。
【不满意】最不满意的是车机系统的反应有点慢。我喊了几次“小魏同学”让它打开空调或者切歌，它总要愣个一两秒才慢吞吞地执行，不像手机那样随叫随到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是十堰开早餐店的，干了十几年，今年生意稳当，想换台车。之前那台五菱荣光开了快十年，实在扛不住了，预算 20 万上下，今天来十堰当地 4S 店试驾摩卡新能源 2024 款四驱长续航版，最满意的地方，首先是空间，真的比五菱强太多。我身高一米七三，坐进主驾，头部有一拳多余量，座椅能调高低前后，靠背角度也舒服，不像五菱那样憋屈。后排更宽敞，坐三个成年人不挤，中间地板几乎纯平，脚能随便放，靠背还能往后调一点，坐着放松。后备箱也能装，平时进面粉、油、食材，放几个大袋子没问题，开口大，搬东西方便。储物设计也贴心，门板能放水杯、毛巾，中控下面能放手机、钱包，零碎东西都有地方放。其次是内饰，用料实在，摸得着的地方都是软的，座椅是仿皮的，坐着软和，不像五菱全是硬塑料。中控台简洁，大屏看着清晰，没有乱七八糟的按键，打理起来也省事。
【不满意】最不满意的点，车机反应偶尔有点慢。喊 “小魏同学” 控制空调或者导航，有时候要等一两秒才回应，不是随叫随到。还有低速挪车的时候，动能回收有点拉扯感，不像正常踩刹车那么平顺，得慢慢适应。另外车身有点宽，我开惯了五菱，刚开始在店里窄车位挪车，得小心翼翼，不如小车灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】摩卡是我人生的第一台车，之所以选择摩卡，是因为家父开的是一台哈弗H6，然后买了一辆摩卡送给我上下班用的。最满意的肯定是这车的外观和动力。当初一眼就看中了它，车身线条特别流畅，溜背的设计看着就很年轻，停在公司车位里特别显眼，同事们都说这车看着大气。动力更是没得挑，毕竟我爸之前开哈弗，我就觉得国产车皮实。这车一脚油门下去，推背感说来就来，特别带劲。平时在国道上想超个车，深踩一脚，动力随叫随到，完全不会拖泥带水，开起来特别有信心。
【不满意】开摩卡也有一阵子了，这车的动力和外观确实没得挑，平时开出去也有面子。不过车机这块，说实话，偶尔会有点小脾气。刚启动的时候，屏幕加载得稍微慢半拍，调个导航得等一会儿。还有就是语音唤醒“小魏同学”，有时候喊一遍不理你，得再喊一遍，稍微有点尴尬。不过习惯了也还行，毕竟平时用到的功能也就那么多，问题不是很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实打实跑了两万多公里，最满意的就是这台车的“踏实感”。不仅日常通勤省钱，跑长途也一点不虚。我宝鸡自驾去过武汉，来回两千多公里；还跑过兰州到延安的往返，各种路况都跑了，车子稳得像头牛，没出过任何岔子，这种可靠性就是家用车最大的豪华！内饰做工也值得夸，手能及之处全是细腻的软包，缝线规整，开了这么久没任何异响松散，每天坐进去那种扎实的居家氛围，特别舒心。
【不满意】要说缺点，我得实事求是。首先，车门是真的重，开关门能感觉到那份厚实的用料，确实是安全感的优点，但也是日常使用的缺点，在狭窄车位开门得使点劲。其次，这车离地间隙不低，却没给电动踏板，我个大老爷们上下车不觉得，但我媳妇和孩子就感觉不太方便，尤其穿裙子或者冬天路滑时，一脚踏空有点狼狈，建议厂家能出个原厂加装方案。 最后是车机，芯片底子其实不差，但现在OTA更新太慢，界面和功能迭代明显跟不上新势力的节奏，感觉硬件的潜力没被完全开发出来，有点可惜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】