摩卡DHT-PHEV 2024款 Hi4 四驱长续航版

【满意】我是普通上班族，家里两个小孩，之前的小车空间太小，坐着挤得慌，专门来试驾2024款摩卡新能源四驱长续航版，打算换一台家用代步车 最满意的绝对是空间和舒适性，完美适配二胎家庭。前排座椅软乎乎的，支撑性特别好，我平时上下班通勤单程二十多公里，试驾开了很久，一点都不累。后排空间超级宽裕，我仔细观察可一下，左右各放一个安全座椅，中间还能坐老人，腿部完全不憋屈。车内用料都是软包，新车几乎没什么异味，这点对小孩太友好了，不用提心吊胆怕甲醛问题。车门储物空间也够用，放孩子的水杯、零食、玩具都很方便。
【不满意】最不满意的一个小缺点，是试驾发现的。就是低速蠕行的时候，刹车脚感偏软，需要踩深一点才有制动效果，刚开始开有点不习惯，需要慢慢适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个喜欢旅行的自媒体博主，最近一直在看适合家用又能跑城郊路况的混动SUV，昨天专门试驾了2024款摩卡新能源四驱长续航版，整体体验很对我的胃口 最满意的就是整车的驾驶质感和四驱稳定性。我平时跑的都是城郊县道、乡村小路，路面坑洼多还有不少碎石路。试驾的时候我特意找了段颠簸路段试了下，底盘过滤得特别舒服，细碎的颠簸基本都被化解掉了，不会颠得人浑身难受。四驱的体感很明显，过弯的时候车身特别稳，不会有侧倾飘乎乎的感觉。起步和加速都特别平顺，没有燃油车的顿挫，超车的时候动力随叫随到，轻点油门速度就上来了，日常代步和短途出游完全够用。
【不满意】低速挪车的时候有点不好把控，在试驾场地狭小路段停车，轻点油门车子会轻微窜一下，不是很线性，新手或者细心停车的时候需要多适应脚感。我觉得不算大毛病，但细节还有优化空间。整体来说，这款车很适合我这种经常短途出游、居家代步的需求，性价比很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我今天专门去试驾了2024款摩卡新能源四驱长续航版，还没订车提车，就说说真实的试驾感受。最满意的就是日常市区开着特别舒服。市区跟车、起步都很平顺，没有顿挫感。动力随踩随有，市区超车轻轻松松，不肉不拖沓。车内软包特别多，座椅坐着很软和，久坐不硌人，隔音做得也到位，市区堵车低速行驶，基本听不到外面的噪音。
【不满意】最不满意的地方：现在试驾的情况来看的话，还没有遇到让我不满意的地方，如果后期有遇到再来跟大家分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想找老婆之前先给自己置台车。今天去4S店看了摩卡新能源2024款四驱长续航版，还试驾了一圈，说说我的真实感受。 最满意的地方就是底盘和四驱，我专门让销售带俺走了一段坑洼小路，路面凹凸不平还有碎石，车子开过去稳稳当当，不哐不跳，过减速带也很柔和，上坡动力随叫随到，四驱抓地力足不打滑。我老家田间小路多，以后走烂路完全不慌。纯电起步很顺很安静，没有油车那种突突的声音。
【不满意】最不满意的是后排中间的座椅有点短，坐着不是特别舒服，要是这一块儿设计的再厚实一点就好了，不过我观察了一下，这个问题是现在车的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是江西宜春的小李，今年三十岁，目前还是单身。上个月发了去年的年终奖，加上我这些年的积蓄，想着辛苦这么多年，给自己换台车改善下日常出行生活。最近专门去线下试驾了2024款摩卡新能源四驱长续航版， 我最满意的就是这车的驾驶质感和内饰用料。我老家宜春乡下小路多，还有不少坑洼坡路，试驾的时候专门找了城郊颠簸路段试了下。底盘特别稳，小石子路面、减速带的震动都滤得很干净，不颠不晃。四驱起步很平顺，爬坡的时候动力随叫随到，一点不拖沓。内饰到处都是软包，摸着手感特别好，座椅坐着很软和，支撑也够，久坐不会腰酸，还有通风加热功能，日常开太实用了。
【不满意】最不满意的一点就是低速挪车不好把控。在试驾场地低速挪车、倒车的时候，油门稍微点一下就有点窜，不够线性，新手或者习惯慢开的人需要多适应一会。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先得说说这车的底盘和四驱通过性，太适合我们孝感这边下乡的路况了，试驾的时候专门找了一段坑洼多、有陡坡的小路试试，路面凹凸不平还有碎石，车子开过去特别稳，没有那种松散颠簸的感觉，过减速带的时候不会哐哐乱跳，上坡的时候动力随叫随到，四驱抓地力很足，一点不打滑，以后要是回老家跑山路、走烂路完全不用慌，还有就是纯电模式下开起来确实安静，从店里开出来市区红绿灯比较多，起步很顺，没有燃油车那种发动机突然介入的声音，关上车窗之后外面的噪音小很多。
【不满意】我觉得刹车的位置有点高，开的久了脚脖子会酸，还有就是后排中间的位置，如果长时间坐就有点不那么舒服，要是坐垫能设置的更长更软就更好了！ 空间：后排很宽敞，而且储物的空间也很多，还有很多小细节设计的很合理，手机、水杯、钱包都有合适的位置放，中央扶手箱容积也大，常用的东西都能装下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想着入手一台靠谱的家用SUV。最近专门抽空试驾了2024款魏牌摩卡新能源四驱长续航版，全程市区和城郊小路试驾，没跑高速，分享点普通人最真实的看车试驾感受，不吹不黑，全是自己实打实的体验。 先说说最满意的地方。第一就是底盘和四驱质感，太适合我家附近的路况了。试驾的时候我专门找了坑洼多、有陡坡的小路试了试，路面凹凸不平还有碎石，车子开过去特别稳，没有那种松散颠簸的感觉。过减速带的时候不会哐哐乱跳。上坡的时候动力随叫随到，四驱抓地力很足，一点不打滑，以后如果回老家跑山路、走烂路完全不用慌。第二就是车内舒适性，座椅软硬度刚刚好，久坐不硌人，试驾开了好大一会儿，腰和屁股都没觉得累。最后就是智能化配置，日常开车能用的功能都很实用，不花哨，新手老手都好上手。
【不满意】再说说不太满意的地方，首先就是车机偶尔有轻微延迟，切换导航和音乐的时候，反应慢半拍，不是卡顿，就是跟不上手速。然后车身偏宽大，在深圳老小区、老家乡镇窄路会车的时候，稍微有点局促，新手开着需要多留意。还有就是内饰的触控按键，刚开始用很不习惯，没有实体按键按起来踏实，开车盲操作容易按错，需要花时间适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天来苏州这边的4S店看摩卡新能源2024款四驱长续航版，主要是想换台底盘高的车去跑318川藏线，之前那台奔驰C260走烂路实在让人心里没底。 先说最满意的地方，销售特意带我去试驾了一段有点坑洼的烂路，这车的四驱确实给力，过烂路不打滑，爬坡也不费劲，底盘特别扎实，过减速带的时候滤震很干脆，没有那种松散的感觉，开这种车去川藏线心里特别有底。
【不满意】最不满意的就是车机语音有点笨，说话得特别清楚，稍微带点口音或者模糊一点就识别不了，有时候喊半天没反应，挺闹心的。另外低速挪车的时候动能回收有点拉扯感，得慢慢适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里搞钓场的，今年生意好赚了点钱，打算换台车开开。今天特意来4S店试驾了摩卡新能源2024款长续航版，下面说说我的真实感受。 最满意的是四驱和底盘。我们钓场在乡下，路不好走，坑洼多还带陡坡。试驾时专门找了段烂路试，四驱真给力，爬坡不打滑，底盘扎实，过减速带滤震干脆，没松散感，跑山路心里有底。
【不满意】最不满意的是车机语音有点笨，说话得特别清楚，模糊一点就识别不了，有时候喊半天没反应，挺闹心。还有低速堵车时动能回收拉扯感明显，得慢慢适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近和老婆一直在看混动SUV，预算不想太夸张，但又想要一台日常通勤舒服、周末能出去玩的车。我们俩平时都在市区上班，周末喜欢开车去周边露营、拍照、找咖啡店，所以选车时比较看重安静、舒适、空间和用车成本。这次去试驾了摩卡新能源，整体感觉比我预期更适合年轻家庭。 先说最直观的感受，纯电模式开起来确实安静。试驾时从店里开出来，市区红绿灯比较多，起步很顺，没有燃油车那种发动机突然介入的声音。关上车窗之后，外面的电动车声、路边施工声会小很多，车里听歌、聊天都挺舒服。平时上下班堵车，如果车里能安静一点，心情确实会好不少。 座椅舒适性也不错。前排坐垫比较厚，腰背支撑还可以，不是那种坐一会儿就塌下去的感觉。销售演示了座椅通风和加热，我觉得这个配置挺实用。夏天刚上车不会后背闷汗，冬天早上出门也不用硬扛冰凉座椅。对我们这种每天都要开车通勤的人来说，这些细节比很多花哨配置更有用。
【不满意】不满意的地方也有，车机偶尔切换页面不是特别快，有些功能入口也需要适应。还有就是外观属于比较稳的风格，喜欢特别运动、特别张扬设计的人，可能会觉得它不够激进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】