别克GL8新能源 2024款 陆尊 尊享版 7座

【满意】满意度一点都没有，上百个厂家求助被它们无视，更没有任何反馈
【不满意】更换一个插头的问题都要更换整个电池组，厂家和4店都不会维修。需要维修只能找第三方，但第三方维修后车辆就没用质保，出现电组问题后保险公司是拒赔！厂家都不会的技术，居然要找第三方，这个系列的车不知道是怎么通过审核到市场上正常销售的？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说面子和开着的感觉，都挺到位。外观瞅着就大气，那个飞檐展翼的前脸，配着贯穿的大灯，看着就稳重。尤其晚上解锁的时候，灯光秀加礼宾光毯一出来，小区里停车总有人过来问：“哥们儿，你这新车得不少钱吧？” 别看车身子大，实际开着一点不笨——我以前一直开轿车，也就练了两三天，不管是侧方还是倒车入库，都能整明白，没觉得难上手。
【不满意】白内饰是好看，但真心不禁脏。我家孩子总往座椅上蹭零食渣、果汁印，现在基本两三天就得擦一次，最后没辙，装了套全包坐垫才算省心。还有就是没电的时候，发动机噪音能明显听着大点儿，尤其冬天开强制保电，动静听得清清楚楚，后来我干脆不开保电，油耗反倒还降了点。另外车头格栅的缝太大，跑高速容易进小虫子、树叶子，堵得散热器都费劲，我自己网上买了个防虫网装上，才算解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，车身比较小第三排空间比较小，腿拖没卵用
【不满意】整个车用了10个月被厂家割了韭菜，没有满意的地方也是最不满意的地方，售后极差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没有最满意，这篇只说缺点，个人观点，不喜勿喷，别人均大圣人！
【不满意】异响问题，打开自动驻车的情况下刹停抬脚有咔哒的声音，公里数低的时候尤其严重感觉方向盘都要震一下，现在开了1万公里了有所好转，但还是时不时会听到，让人很难受！开过很多其他品牌的车子，带有自动驻车动能的，都是没有感觉的，因此这个声音真的让我感觉别克的细节方面真的还需要打磨，4S带我试了下试驾车也是有这个声音的，而且店里面也没有办法解决这个声音，说是同样的车型都有这个声音，所以说这个是通病！还有过颠簸路的时候左后总感觉有咔哒的声音！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开MPV总觉得自己像专车司机，直到上个月把GL8 PHEV开回家，老婆孩子抢着坐第二排，连我家猫都爱趴在充电口旁边取暖——这车居然治好了全家人的“抢副驾综合征”。 每天通勤像开静音潜艇 早高峰堵在建国路时，我总算懂了什么叫“用电一时爽，一直用电一直爽”。轻踩电门就丝滑地往前溜，方向盘轻得单手揉盘像撸猫。最绝的是安静程度——等红灯时旁边公交车“咣当”抖一下，我家车里居然能听见闺女偷偷拆饼干包装纸的窸窣声。有次忘记熄火就下车买咖啡，回来发现车还在“待机”，空调呼呼吹着暖风，大屏上播着《小猪佩奇》，电表才掉了2%。 冬天续航，很靠谱 商丘零下8℃那天我较了真：满电表显示105km，二排座椅按摩+24℃空调。市区驾驶能够用一整天 二排座椅成了家庭矛盾导火索 自从发现航空座椅能160度躺平还带腿托加热，老婆和丈母娘开启“抢座大战”。有回接孩子放学，俩娃为谁坐带小桌板的座位差点动手——最后靠三排底下抽出来的暖奶器平息战火。现在全家出行画风突变：老人裹着麂皮绒毯看剧，孩子在小桌板上拼乐高，车载冰箱里冰着半融化了的养乐多，这哪是车，分明是移动的客厅。 **长得不像“带电的”，倒像科幻片道具** 小区保安第一次见这车时，围着流星雨格栅研究了五分钟：“您这别克镶钻了？” 暗夜紫车漆在地库LED灯下会泛蓝光，有邻居以为我贴了变色膜。最让我暗爽的是充电时的仪式感：插上枪锁车时，前后灯组会像烛光似的缓缓熄灭，比我家智能音箱的晚安模式还治愈。 一些让人会心一笑的细节 方向盘加热三秒就烫手，暖得让我想起姥姥家的炕头 副驾老板键被我妈当成“一键投喂”开关，动不动就把座椅推到后排喂孩子吃草莓 车顶能语音开启的星空灯，成功让哭闹的小儿子抬头数了十分钟“星星” 三排窗户竟然能开缝！我家狗终于不用把鼻子怼在玻璃上哈气了 开了小一个月，加油卡里的钱还没花完。这车就像个面面俱到的“端水大师”——要面子时能端着30寸大屏接待客户，要里子时能装下全家老小的鸡零狗碎。昨天送完孩子上学，特意绕了两圈才回家，成年人的快乐有时候就这么简单：在早高峰的车流里，独享一段不用听“爸爸我要尿尿”的安静时光。
【不满意】跑长途续航还是少了些，最好能增加到200公里。市区使用也会减少充电频率
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】吐槽一下别克gl8icon插混38.99万。一大堆缺点，续航不行，充电慢，比其它品牌慢好多，从20%到100%充电时间85分钟，20度的电池，20%-100%要充电80多分钟，比其它品牌要慢了一倍。后排手机无限充电一个小时充电3个电，可有可无，让人笑掉大牙，这什么年代了充电功率让人不敢恭维。前排无线充电设计的无厘头，拿放手机非常费劲，第三排空间太小。中间冰箱空间太小只能放小瓶水，扶手下边这个空间不如改成冰箱空间，发动机icon充电声音太大，新车不到一个月大灯就换了一个，电动门有时候不灵，车机智能反应慢，经常死机，语音识别指令不准确，车内全都是白色，座椅座几次都黑了很难擦洗，内饰不耐脏有一点脏都很明显。等等等等………打电话投诉了很多次，没有结果。有你们研发团队是哪一年的，60后设计师嘛。@上汽集团
【不满意】价格不满意，性价比不高。跟不上智能化的步骤。改进的地方很多。
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【其他】

【满意】开了一段时间我最满意的地方就是他整体的驾驶体验了。它的动力系统十分的卓越、内饰配置豪华适，Nappa真皮座椅触感柔软，结合人体工程学设计，提供了极佳的乘坐舒适度以及在驾驶过程中非常智能化的体验让我感觉这辆车买的很值。在买之前我深入了解到这款车使用的是全新一代PHEV智电插混系统，实现了出色的燃油经济性。无论是在城市道路还是长途旅行中，它都能带给我无忧的驾驶体验。而且车内的内饰配置豪华且舒适。内置也很实用，如冷暖箱、杯托、无线充电等，提升了车内的便利性。智能语音助手让我在驾驶过程中能够更加方便地控制车内的各项功能，提升了驾驶的安全性和便捷性。经过多方筛选这辆车在动力系统、内饰配置和智能化科技方面都给我留下了深刻的印象，是我非常满意的一款车型，！
【不满意】最不满意内饰和座椅特别爱脏，并且极难清理，一天一充电，电量很虚充满108km实际能跑70-80多公里，可能和现在天气也有关系充电很慢，快充要一个半小时多才能充满，停地下停车场一晚要掉5-8%的电，左转或者右转打方向时候有嗡嗡的异（就像手机震动，嗡一下），不知道是方向盘衔接处还是减震，大屏自动亮度不好用，晚上很晃眼睛，白天看不清！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够大，动力也算可以，隔音效果还行，油耗不知道，充满电应该不错。
【不满意】驾驶感不是太好，开着没那么舒服，优惠力度不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方便带娃：最后买商务的原因，最主要的是方便，中排宽敞，可坐可躺，孩子可以在后面行走，上下车开关车门也很安全，再加上是电动门，一按就能打开。平时公司接待客户也能用得上，能够很好地兼顾两者。
【不满意】要是可以灵活变成床就好了，户外可以不搭帐篷休憩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】这是我开过的车里面舒适感最好的一台车子。告别了陪我风风雨雨10年的奥迪a6L。自己公司名下也有长城炮和奥德赛。日常生意打交道的时候也开过朋友的大大小小的车子不下于20种类。GL8插电混合陆尊。新款的车子确实要比之前的老别克商务舒适很多。具体的是起步快。起步的时候会感觉身轻如燕。换挡提速的时候也没有传统油车的噪音。开习惯了混动的车再开传统油车就会印象非常深刻的，电车加速安静油车加速老是会感觉发动机声音的响噪音大。这两种情况因人而异，有的人会觉得说喜欢发动机的声浪。但就我个人而言，我还是喜欢安静的行驶体验这种感觉。
【不满意】其实在买这台车的时候，我也是试驾了很多的品牌的商务，当然也对这台GL8进行了试驾。试驾的时候车子电是充满的，然后整个过程都是用充电的状态去行驶，调整到油混模式以后因为电是充足的所以他也是经常用电去跑。但我回到家之后，把电耗完了以后才感受到在亏电的状态下发动机的声音还是会有的。因为买这台车就是想摆脱油车的噪音。虽然说亏电情况下发动机的声音会小一点，但是我觉得还是会是会让自己会有点不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】