问界M5 2024款 纯电 Max 后驱高阶智驾版

【满意】最满意：华为的智驾系统的表现非常出色，它能够自动调节车速、变道超车，甚至在复杂的路况下也能自动减速绕行，这样子的表现让我非常惊艳，让驾驶变得更加轻松和安全。同时鸿蒙车载系统的交互体验也非常流畅，提供了丰富的应用，让我在车内也能享受到智能化的便捷。空间：两米八快两米九的轴距使得前后排成员之间的距离充足，让乘坐体验更加舒适。后备箱的储物容积也非常灵活，可以根据需要调整，满足不同大小物品的存放需求，但是因为遛背的造型，储物的空间还是没有达到预期，希望未来能拓宽。 驾驶感受：问界M5后置后驱的布局使得车辆在加速和转弯时更加稳定，提供了良好的操控性。还有就是M5单速变速箱的设计使得车辆在行驶过程中更加
【不满意】最不满意：内饰设计我觉得不太适合我，虽然整体用料都非常不错，但是在一些细节上，比如中控屏幕的位置和角度，以及座椅的舒适度等方面，我觉得还有改进的空间。当然我也理解这是一个相对主观的感受，可能因人而异，但内饰方面确实让我的体验没那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对它的智驾系统非常满意，平时开在路上，只要路况不差，它都能够自主应对各种交通情况，我几乎不需要接管车辆，除了偶尔遇到突发的加塞情况，我才会适时介入。还有就是智能泊车功能很省心，对于我这种在科目二忘完的人来说，简直是救星。
【不满意】问界M5开起来整体感觉挺不错，就是这油门和刹车的调校让我有点闹心，油门踩下去反应总慢半拍，想超个车得提前预判，有时候真让人着急。刹车又太灵敏，稍微重点儿车就猛地一顿，车上坐的人都要跟着晃，搞得我都不敢太自信地开快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M5的悬挂系统让我很满意，全铝合金的底盘加上前双叉臂和后多连杆独立悬挂的搭配，让我在过弯和加速时稳定性很不错，还有就是是华为自研的动态自适应扭矩系统，让车辆在基本上各种路况下都能保持平稳。
【不满意】车内的一些细节处理还有待提升，比如部分塑料件的接缝处理不够精细，按钮的触感也略显生硬，这些小瑕疵在一定程度上影响了内饰的整体质感。有时候按着会有点异响和镂空感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M5的悬挂系统让我很满意，全铝合金的底盘加上前双叉臂和后多连杆独立悬挂的搭配，让我在过弯和加速时稳定性很不错，还有就是是华为自研的动态自适应扭矩系统，让车辆在基本上各种路况下都能保持平稳。
【不满意】车内的一些细节处理还有待提升，比如部分塑料件的接缝处理不够精细，按钮的触感也略显生硬，这些小瑕疵在一定程度上影响了内饰的整体质感。有时候按着会有点异响和镂空感。
【空间】问界M5的空间对我来说是足够的，我是个体格有点小的女生，所以我觉得M5车内空间还是比较宽敞的，平时坐我车的也是女生居多，我们都坐得很自在。即使偶尔满载，大家也都表示空间感很好，没有拥挤的感觉，但是后备箱对我来说就差点意思了，懂得都懂。
【动力】
【操控】问界M5的悬挂系统给我的驾驶感受带来了惊喜，我在过弯和加速时稳定性很不错，没有上一辆车那种要甩出去的感觉。还有就是我特别喜欢它的静谧性，得力于纯电版的配置，我在高速行驶中，车外的风噪和轮胎噪音都被有效隔绝，让车内始终保持一种宁静的氛围。
【油耗】问界M5的续航对我来说足够了，作为一个懒人，我很少驾车出远门，通常都是市区里转悠。它的官方续航数据很实在，我一周充一次电就足够了，从未担心过电量不足的问题，这让我省心不少并且用车的经济性也很让人惊喜。
【舒适性】
【外观】作为一个颜控，问界M5的外观让我很满意，相比上一代前脸造型没有下面那个嘴巴，整体看起来好看很多，包括大灯的造型和亮度也很有质感。
【内饰】我选择的是白色的内饰，这个颜色的内饰配上我精心挑选的香氛，每次开车都像是置身于一个清新的小花园里，再加上它那高效的空气过滤系统，无论外面空气怎样，我的小车总是那么清新宜人，每次坐进来都感觉心情好好，温馨极了。
【性价比】虽然对车不是特别懂行，但我觉得20万出头的价格，买到一辆外观这么出众，又能提供情绪价值的车，我觉得自己特别开心，并且养车成本也不高，性价比对我来说很值。
【其他】我内心有点小野性，渴望激情驾驶，但自知车技有限。智驾系统给了我满满的安全感，让我大胆享受驾驶乐趣，而且中控屏功能丰富，操作流畅，智能化程度高，让我每次出行都很轻松愉快。

【满意】华为的智驾系统的表现非常出色，它能够自动调节车速、变道超车，甚至在复杂的路况下也能自动减速绕行，这样子的表现让我非常惊艳，让驾驶变得更加轻松和安全。同时鸿蒙车载系统的交互体验也非常流畅，提供了丰富的应用，让我在车内也能享受到智能化的便捷。
【不满意】内饰设计我觉得不太适合我，虽然整体用料都非常不错，但是在一些细节上，比如中控屏幕的位置和角度，以及座椅的舒适度等方面，我觉得还有改进的空间。当然我也理解这是一个相对主观的感受，可能因人而异，但内饰方面确实让我的体验没那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自动泊车功能对于我这种停车技术一般的人来说，简直就是救星。每次找到车位，系统都能帮我轻松停进去。而且车机系统的流畅度也很给力，用起来非常顺手，导航、听音乐、接电话，一气呵成。这些智能配置，让我的驾驶体验提升了一个档次，真是越开越喜欢。
【不满意】车载信息娱乐系统虽然功能丰富，但有时候我觉得系统响应速度还有提升空间。比如，偶尔在切换不同功能或者打开一些应用时，系统会直接卡着，虽然不是什么大问题，但确实影响了我的使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提及问界M5，我最满意的还得数那星环散射体，每次晚上开车，那氛围灯一亮起来，整个车厢内的气氛都不一样了，感觉特别温馨。而且它不是那种刺眼的光，光线柔和，不会影响到视线，反而让夜间驾驶更添一份情调。这小细节真是挺提升幸福感的，每次朋友坐我车都夸这设计有创意，我听了心里美滋滋的。
【不满意】纯电版本的问界M5续航表现没有达到我的预期。虽然官方给出的续航里程挺吸引人的，但实际用起来，尤其是在夏天开空调的情况下，电量掉得确实有点快。有时候出个稍微远点的门，心里还得惦记着电量，得提前规划好充电站。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对车辆的外观感到比较满意，尤其是中网设计、轮圈和刹车卡钳这三个细节。中网采用了封闭式设计，给我带来了一种简洁而不失科技感的视觉体验。轮圈的设计我的印象也比较深刻，特别是黑色双五辐轮圈造型动感与车身线条十分搭配，红色刹车卡钳的运动感也是满满的。
【不满意】我对于车辆的许多方面都感到满意，但我觉得车辆的无感解锁功能特别不实用。无感解锁的响应速度有时并不如我预期的那样迅速，有时候我抱着孩子没办法腾出手来，但这辆车有时候识别速度过慢搞得我挺糟心的。此外，系统的识别准确度也有待提高。有时，当我携带手机靠近车辆时，车门并没有立即解锁，某些情况下，系统会错误地识别到我的接近并解锁车门，这让我对于安全性方面有着不小的担忧。我还发现在一些特定环境下，比如强烈的阳光直射或者在某些信号干扰较强的地方，无感解锁功能的表现并不稳定，这可能会给日常使用带来额外的困扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】觉得最满意的应该就是外观跟动力还有智驾了，先说外观，号称“小Macan”，颜值没得说，反正长在我的审美点上，外观颜色选的大溪地灰，内饰选的琥珀棕；动力方面绝对是够用了，电车的优势之一，每次红灯转绿灯，我都是电门一踩，一骑绝尘，，跟之前那辆油车简直是天壤之别。智驾遥遥领先，特意跑了趟高速，零接管，确实牛；不过城区NCA小艺开得过于保守了，比较适合新手使用。
【不满意】最不满意的应该就是续航了，充满电显示剩余续航602km，跑了200多km显示剩余电量38%，剩余续航239km，这还是夏天，要是冬天的话，打折更厉害，还好我就上下班开开，不怎么跑长途，没有续航焦虑，加上车位上安了充电桩，晚上下班就可以充电，倒也还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢问界M5的外观设计，整台车的立体感很强，这个造型在路上能吸引很多人的目光。轮廓非常硬朗，运动感拉满，从面面看着大灯非常犀利，晚上开灯以后，效果更棒，总之，这车完全符合我的审美，就是一台我看着就有驾驶欲望的车。
【不满意】其实也谈不上什么不满意，就是提一点建议吧，或者说这车值得改进的地方。这车的雷达识别不到悬空的障碍物，本身智能驾驶就是这车的一个标签，如果能改进优化一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】