网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M5 » 2024款 纯电 Max 后驱高阶智驾版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Max后驱高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1255公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的还是这辆车子的外观,开着它确确实实挺有面子的,而且它的这个动力也很充足,每当我跑高速的时候都感觉挺有劲的,另外这个空间的表现让我也很满意,毕竟是中型SUV,坐着宽敞。
【不满意】就是感觉这辆车子的价钱有点贵,因为当时我买这辆车子的时候没有价钱方面的优惠,裸车都是花了26.98万。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Max后驱高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-汕尾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是这款车的智能化和续航能力。续航够用,日常通勤无需频繁充电,非常省心。
【不满意】不满意的是充电速度稍显一般,长途旅行需要更多规划。此外,后备厢地台偏高,装载大件物品时不够便利,对空间利用有一定影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Max后驱高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1889公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的是问界M5在驾驶上的舒适性。电动车的安静驾驶体验加上平顺的动力输出,尤其在堵车时让我感到放松。平日上下班车流密集,问界M5的自适应巡航能让我不用频繁踩刹车,开车变得轻松很多。对我来说,能减轻驾驶疲劳感是非常实用的。
【不满意】尽管大多数情况下都让我很满意,但在长途旅行中,问界M5的续航和充电站分布还是有些不便。纯电模式下的续航在市区通勤足够,但跑高速时掉电较快。在一些偏远地区寻找充电站有时需要多做规划,这对我这种喜欢临时决定出行路线的人来说是个小限制
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Max后驱高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 广东-潮州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一个对新能源车充满好奇的车主,问界M5的驾驶体验确实让我眼前一亮。我最满意的是它的静音效果和舒适的驾驶体验。因为是纯电驱动,车内几乎听不到发动机噪音,尤其是在市区行驶时非常安静,即便是低速时,也没有多余的杂音,让我能享受安静的车内空间。此外,车辆的加速表现也很出色,起步迅速而流畅,让人不禁感叹电动车的优势。
【不满意】不过,作为一辆定位较高的纯电SUV,问界M5在细节上还有改进的空间。我最不满意的是充电的便利性。由于家附近充电桩布局不多,每次充电都需要计划好时间和地点,尤其是在长途旅行时,寻找充电站成了一个必做的功课。再加上有些充电桩故障频发,给我带来了不少困扰,希望未来充电网络能进一步完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Max后驱高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的还是这辆车子的外观,开着它确确实实挺有面子的,而且它的这个动力也很充足,每当我跑高速的时候都感觉挺有劲的,另外这个空间的表现让我也很满意,毕竟是中型SUV,坐着宽敞。
【不满意】就是感觉这辆车子的价钱有点贵,因为当时我买这辆车子的时候没有价钱方面的优惠,裸车都是花了26.98万。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Max后驱高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2058公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台新M5提车快两个月了,目前最满意它的高阶智驾功能,用起来比较省心,大家都知道高速上车子跑得快,瞬息万变,得时刻绷紧神经,一趟下来人都累瘫了,还好现在有了问界M5,雷达探测能力强,最远能探测一百多米,可以眼观六路耳听八方,无论是车辆、行人还是其他障碍物都能轻松捕捉,可以提前预警,给足反应时间,心里踏实多了。
【不满意】对新M5的内部空间不是很满意,有点小遗憾,我的小物件有点多,储物格不够放,眼镜、口红、钥匙放在一堆,每次想找点东西,都得翻半天,车里面弄得乱糟糟的,导致车内环境看起来不够整洁,要是多几个储物格就好了,收拾起来也利索一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Max后驱高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 27.58万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 山西-吕梁地区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3865公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】华为问界M5在智能化方面堪称业界标杆。不仅界面设计美观、操作流畅,更实现了车家互联、语音助手深度交互、个性化场景设置等多种功能。特别是其高阶智能驾驶辅助系统,通过高精度地图、毫米波雷达以及摄像头等多传感器融合,实现了包括自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助在内的多项高级自动驾驶功能,极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。
【不满意】作为一款高端新能源汽车,问界M 2024纯电Max版在后期维护成本上可能会略高于传统燃油车。特别是电池组的维护和更换成本可能会成为消费者关注的一个焦点。不过随着新能源汽车技术的不断发展和普及以及电池回收再利用体系的建立和完善,这一问题有望在未来得到一定程度的缓解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Max后驱高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2215公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对车辆的外观感到比较满意,尤其是中网设计、轮圈和刹车卡钳这三个细节。中网采用了封闭式设计,给我带来了一种简洁而不失科技感的视觉体验。轮圈的设计我的印象也比较深刻,特别是黑色双五辐轮圈造型动感与车身线条十分搭配,红色刹车卡钳的运动感也是满满的。
【不满意】我对于车辆的许多方面都感到满意,但我觉得车辆的无感解锁功能特别不实用。无感解锁的响应速度有时并不如我预期的那样迅速,有时候我抱着孩子没办法腾出手来,但这辆车有时候识别速度过慢搞得我挺糟心的。此外,系统的识别准确度也有待提高。有时,当我携带手机靠近车辆时,车门并没有立即解锁,某些情况下,系统会错误地识别到我的接近并解锁车门,这让我对于安全性方面有着不小的担忧。我还发现在一些特定环境下,比如强烈的阳光直射或者在某些信号干扰较强的地方,无感解锁功能的表现并不稳定,这可能会给日常使用带来额外的困扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Max后驱高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.68万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1278公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我比较满意华为问界M5年轻运动的外观,发现也是挺多年轻人选择的一款新能源汽车,感觉挺有市场潜力的。加上性价比高,高阶智能化我很喜欢,还有价格刚好在我的预算内,一切都刚刚好,我心满意足的把问界M5给提下来了。
【不满意】比较不满意的是车辆整体空间表现,后备箱空间小一点,储物空间格局有一点硬伤,像我这种过敏性鼻炎的需要经常用到纸巾,但是没有设计一个合理的放纸巾的地方,感觉这方面可以改进一下。但是乘坐空间方面挺舒适的,总体来说空间中规中矩吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Max后驱高阶智驾版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2855公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】品牌力和性价比还蛮不错的,买了之后就后悔买晚了,特别是它的智能化系统和续航能力让我比较满意,我用的电子设备大部分都是华为的可以和这车智能座舱流畅交互体验,智能化程度高。500多公里的纯电续航在实际使用中表现稳定,满足我的日常通勤和偶尔的长途旅行需求。
【不满意】充电便利性特别让人头疼,尽管这车有不错的续航能力,但充电设施的普及程度感觉一般。我这边是乡镇地区,充电桩的缺乏限制了我们一家长途旅行的便利性。快充模式下的充电时间相对较长,这在紧急情况下可能会造成不便,且不同充电桩之间的兼容性问题也给充电带来了额外的挑战。虽然它提供了一定程度的个性化选项,但与一些竞品相比,定制化服务和配件选择的多样性还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】