问界M5 2024款 增程 Max 后驱高阶智驾版

【满意】大学毕业之后出来工作也有十多年的时间，一直都是一名程序员，薪资待遇的话还算是挺好的，所以我就想着入手一台新能源汽车，当时也看了比较多，最后就选择了这一款问界M5。其中最喜欢的还是这辆车子的配置，感觉它的这个全景影像还是挺实用的，而且车子的全速自适应巡航系统我觉得也比较方便，对了，车子的这个空间让我也挺喜欢的，够大，坐着舒服，除此之外，它的这个动力也挺充足，提速的话反应挺及时的。
【不满意】美中不足的地方当然也有，就是这辆车子它的价格稍微有一点点贵，主要是没优惠活动，要是有点优惠就好了，另外的话就是毕竟是新车嘛，所以还是有些异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时也是看了挺多的新能源SUV，最后还是选择了问界M5，这台车从买回来到现在的话，时间虽然说不是很长，但是我很喜欢这辆车子的外观，整个设计的话还是挺时尚的，而且它的这个轮廓看着也很清晰，包括车子它的这个空间也是比较大的，毕竟是一辆中型SUV，坐在里面看开车的时候还是很放松。
【不满意】当然也有美中不足的地方，就是新车买回来它里面这个异味还是比较明显的，我也问了一下销售人员，他跟我说叫我尽快通风就行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从我提回了这台问界M5，真的是彻底被它的智能和舒适征服了！每天开着它上下班，感觉生活品质瞬间提升了好几个档次。尤其是那套智能座舱系统，真的是让人爱不释手。无论是语音控制、手势操作还是多屏协同工作，都让我在驾驶中感受到了前所未有的便捷与乐趣。还有那个座椅，坐上去就像躺在云端一样舒服，每次开车都变成一种享受。
【不满意】当然啦，没有完美的车，问界M5也不例外。虽然它的整体表现非常出色，但我觉得续航里程稍微有点不够看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.高速智驾可以应对98%路况，城区智驾应对80%路况 2.内饰质感拉满，座椅通风解放屁股 3.宁德电池续航杠杠的，甚至是反向虚标，标称195实际最高215
【不满意】1.ota更新等待新版本推送实在是太慢了，ads3.0还没给我推 2.开启智驾后车外没有明显标识提示 3.城区智驾时，距离目的地500米左右才开始变道，高峰期会错过目的地，通过斑马线时有概率不能智能判别路况来选择通过还是停车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从我提回了这台问界M5，真的是彻底被它的智能和舒适征服了！每天开着它上下班，感觉生活品质瞬间提升了好几个档次。尤其是那套智能座舱系统，真的是让人爱不释手。无论是语音控制、手势操作还是多屏协同工作，都让我在驾驶中感受到了前所未有的便捷与乐趣。还有那个座椅，坐上去就像躺在云端一样舒服，每次开车都变成一种享受。
【不满意】当然啦，没有完美的车，问界M5也不例外。虽然它的整体表现非常出色，但我觉得续航里程稍微有点不够看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚拿到问界M5的那一刻，简直是科技感满满！最满意的要数它的智能化配置了。我只要一声令下，车载系统就能精准识别我的指令，无论是导航、播放音乐还是查看天气，它都能麻利地完成。自从有了问界M5，我的驾驶生活变得轻松又惬意，仿佛有个隐形的小助手，时刻准备着为我服务。
【不满意】刚入手没多久，新鲜劲还没过呢，各方面都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M5最令人满意的就是外观颜值，我买的很大程度上是因为这款车的外观，对我来说刚刚好，没有浮夸的感觉。不管是方向盘的操控感，还是油门的速度，让我感觉驾驶感很好。上高速时，我有时候开启智能驾驶模式，像下雨天气的话。看路比较模糊，自己开车时视线不太好，所以智能驾驶了一段时间后，我发现体验感是又稳又安全，目前我很信赖智能驾驶。
【不满意】目前为止比较不满意的应该是座椅的舒适度，对我来说有些不足，但整体来说，座椅的工程设计是很符合人体的，就是我长驾驶后，腰部还是有疲劳感。个人感觉座椅可以更多的腰部支撑，座椅加厚一些，对于我这种腰椎不是很好的驾驶者会更友好一些。感觉座椅这方面可以优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一年半之前提的M5EV，普通版非智驾，除了更新换代太快想吐槽，其他用车体验还是不错的，底盘依旧扎实，没出现松散的情况。平常4S店也会出各种活动，没有因为是老款车型就不邀请的情况。城市能耗还是依旧发挥稳定，正常上下班车速能耗13左右。上月五一高速限速110顶着限速跑出了16的电耗，说实话还不错吧。
【不满意】一年半里倒也是出现过两个小问题，一次充电盖板打不开了，售后热情处理，但还是等配件等了一个半月。还有一次是低速转向特别硬，打不动方向，这个当天就解决了。把我扔在路上的情况倒是还没出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M5我已经提车回来大概2个月左右了，趁着前个星期天气好，周末开着它去到汕头，经历了市区、高速、国道及乡村路线，甚至途中还跑了一小段山路。给我印象最深的就是驾驶操控太牛了，车身稳定性很好，底盘扎实，还有走山路过急弯都没有明显的倾斜感。
【不满意】比较不满意的就是关于能耗与续航管理，尽管增程技术有效延长了行驶里程，但我发现在特定条件下，油耗与续航表现有所波动。
【空间】内部空间布局经过精心规划，确保了驾驶者和乘客的舒适性与实用性，无论是前后排座椅还是储物空间，均能满足日常与长途旅行的需求。我平时用的小物品比较多，像梳子、钱包、水杯这些日常用的物品都有很好的收纳储物空间，无须担心空间的不足。
【动力】
【操控】在驾驶感受方面，问界M5的底盘质感很好，保证了出色缓震性能和支撑性。在加速、刹车和滑行方面，动力的回收和释放都非常有线性，非常接近我上一部油车的驾驶感，减少了新能源汽车非常常见的突兀推背感和拖曳感。这给我带来非常安静、安全且愉悦的驾驶体验。
【油耗】在增程模式下，增程技术有效延长了行驶里程，但我发现在特定条件下，油耗与续航表现有所波动，需留意极端环境下的能耗变化，往后的日子也不知道虚电情况有多严重，需要时间的考验。
【舒适性】
【外观】M5的外观设计融合了流线型轮廓与未来科技元素，LED矩阵大灯与大胆的前脸造型，侧身运动感流线，越看越心动。
【内饰】内饰设计注重细节处理，中控大屏与仪表盘的交互设计体现了现代科技与传统工艺的和谐统一，提升了驾驶舱的整体质感。
【性价比】虽然M5的定价处于较高水平，但鉴于其在智能化、豪华配置、驾驶性能和能源效率方面的卓越表现，对于追求高品质出行体验的用户而言，其性价比是非常具有竞争力的。
【其他】M5集成了华为智能生态的多元功能，包括智能家居控制和远程车辆监控，满足了用户对智能生活方式的全方位需求，还有语音助手反应快，识别精准，让我在驾驶过程中省事很多，轻松了不少，这也展现了华为在智能出行领域的技术前沿与创新实力。

【满意】问界新M5的HUAWEI ADS 2.0智驾辅助主要分为城区和高速，高速的智驾辅助经历了多代的更新优化，所以表现极为稳定，我对他的信任大抵就表现在，只要我上了高速，我基本上第一时间就会开启高速智驾领航，它能够帮助我完成超车、变道、上下闸道、自动调整限速，遇到打车自动避让等等，不夸张的说，高速路上，几乎可以做到零接管，这种安心和踏实，是我之前开其他车所不具备的。 而城区智驾领航最先让我震撼的是它的覆盖率，尤其是你如果跟我一样，开过其他家的智驾辅助，问界新M5基本上我从起点行驶10米左右，就可以开启，不管我是在杭州这样的一线城市，还是在芜湖这样的三线，这种全国都能开的感觉，你懂吗？城区智驾领航可以帮我们完成包括按当行路线自动变道、转向、跟车，红绿灯自动起步，还能完成避障等等操作，城区智驾领航，也会随着你越开越多，变得越来越聪明，更好的学习路线，学习你的驾驶习惯，常用常新。 当然，要说日常使用最多的智能体验，那应该还是自动泊车和代客泊车，我平时停车的路段基本上都是路边的侧方位，虽然驾龄也有两年，但是侧方位停车一直没那么顺溜，基本上都要调整很多次才能进去，但现在，我几乎每次停车都会用到它，操作简单，停的也快，甚至一些简单的车位，我现在也习惯性的打开自动泊车，让它去帮我停，泊车的空隙，我可以提前收拾一下下车要准备的东西，或者回复一下消息。 HUAWEI ADS 2.0智能驾驶辅助带来的方便还有很多，这也是我选择这款车的最重要的原因，从目前我用到最多的这几个功能来说，这份投入是绝对值得的！
【不满意】说了这么多优点，那问界新M5有没有缺点呢？当然，首先是车机，作为一家手机品牌开发的车机，它的系统是有一定的限制的，比如我常用的QQ音乐，虽然可以下载，但很明显和自带音乐与车机融合的体验还是有差距的；比如如果你不是华为手机用户，又不喜欢带钥匙，你大概是会考虑再买一部华为手机的，不然你可能面临的就是上车解锁时要被罚站一会，亦或者像是碰一碰流转，超级桌面这些好用的功能，都无法体验到，所以，我换了～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】