问界M5 2024款 增程 Max 后驱高阶智驾版

【满意】最满意的就是问界M5的颜值很高，外观大气，大灯设计很有个性，尤其是LED日间行车灯很酷，开着回头率杠杠的。其次就是我开了也有1千多公里了，刚到手后就是爱不释手，前不久和家里人一起开出去爬山了，车拉得满满的，车的动力十足，爬坡完全没有老牛拉车的费劲感，不管平时在城里还是山区，这款车还是很能适应各种路况，还有一些辅助驾驶的功能也是让我比较满意的。
【不满意】缺点就是有点贵，带智能驾驶的车确实比普通电车要贵不少，不过多花一点钱能体验到更智能化的车，也算不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】订的最新款的m5，最看重的是智能驾驶和经济的能耗，还有强劲的动力。特别是智能驾驶。在拥堵的城市路段或者是较快的高速环境中，都能提供一定的保护，而且还可以轻易的识别和规避鬼弹头等危险，主动的避让大车。像老司机在辅助驾驶一样，让驾驶更轻松，而且还更安全。
【不满意】喜提新车将近一个月，还在新鲜期，觉得买的特别的合心意，唯一觉得它的外观设计如果能更年轻化一点，会更满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】铝合金底盘很扎实，前四球节双叉臂和后多连杆调教的不错，智驾足够好用！
【不满意】储物空间较小，副驾储物柜和无线充下面可以做成大一点的储物箱，现在的容量有点捉襟见肘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我试驾对比过问界M7、智界s7、腾势n7、蔚来et5、理想L6、特斯拉。综合表现，问界智界均遥遥领先🤗。具体说说新M5后驱增程MAX版，我眼中亮点：①华为在主驾头枕设置了一个小喇叭，变道前会语音提醒，在配合抬头显示、中控大屏地图，仪表盘，这样就不突兀了。我高速试驾腾势n7,由于没有语音提醒，真是紧张坏了，手心全是汗，下了车就去上厕所。②自动识别红灯，红灯停绿灯行，再也不怕分神误闯红灯了。③安全余量很大，没有那种让人不安的极限穿插，用车很舒服④拐弯的时候，小艺会自动降速，安全通过。⑤全向主动防碰撞，会和临近的行人及电动车保持安全距离。⑥自动泊车，绝对居中。⑦朋友请吃饭，微信发来定位，手机点开高德地图，然后和车机碰一下，地图就去车机上了，非常方便。⑧智驾先考试，然后允许使用，大大提升安全性，防止愣头青鲁莽。
【不满意】①没有眼镜盒②转向灯和智驾拨杆在同侧，初期不习惯的时候会误触。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新的前脸和全新的大溪地灰配色，霸气的同时又有点小清新，周末、节假日这种时光，我会经常带着家人去自驾游，也会偶尔和朋友开车聚聚小酌两杯
【不满意】暂时没有，问界新M5的整体我和我的家人都挺满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得作为问界M5的车主最幸福的就是手机和车机的跨终端互联功能了。得力于华为的强大系统能力，做的APP也是无话可说，这种无缝连接让我在车内外都能轻松控制车辆，无论是预热、导航还是播放音乐，都极为便捷。我觉得这种智能科技的融入，让我的每次出行都变得更加智能和愉悦。
【不满意】我必须说后排座椅的设计实在是让人失望，这个座椅不仅短，而且角度还特别大，对于像我这样身高超过一米八的人来说，简直就是一种折磨。坐进去腿部几乎得不到什么支撑，长途旅行时，腿悬空的感觉别提多难受了。虽然车的外观和智能配置都很吸引人，但乘坐舒适度是硬伤。
【空间】我必须说后排座椅的设计实在是让人失望，这个座椅不仅短，而且角度还特别大，对于像我这样身高超过一米八的人来说，简直就是一种折磨。坐进去腿部几乎得不到什么支撑，长途旅行时，腿悬空的感觉别提多难受了。虽然车的外观和智能配置都很吸引人，但乘坐舒适度是硬伤。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】新款M5的外观真是让人眼前一亮，特别是前脸的大胆设计， 取消了进气式的格栅选择封闭式的前脸，我觉得为这辆车添加了点庄重神秘的感觉，总体而言就是既有科技感又不失优雅，颜值很高。
【内饰】内饰整体设计时尚，但后排中间座椅凸起确实让人头疼，影响了乘坐的舒适度。好在全景天窗的加入，不仅提升了车内的采光，也让整个空间显得更加开阔，这点设计真的很赞。
【性价比】内饰整体设计时尚，但后排中间座椅凸起确实让人头疼，影响了乘坐的舒适度。好在全景天窗的加入，不仅提升了车内的采光，也让整个空间显得更加开阔，这点设计真的很赞。
【其他】

【满意】我觉得作为问界M5的车主最幸福的就是手机和车机的跨终端互联功能了。得力于华为的强大系统能力，做的APP也是无话可说，这种无缝连接让我在车内外都能轻松控制车辆，无论是预热、导航还是播放音乐，都极为便捷。我觉得这种智能科技的融入，让我的每次出行都变得更加智能和愉悦。
【不满意】我必须说后排座椅的设计实在是让人失望，这个座椅不仅短，而且角度还特别大，对于像我这样身高超过一米八的人来说，简直就是一种折磨。坐进去腿部几乎得不到什么支撑，长途旅行时，腿悬空的感觉别提多难受了。虽然车的外观和智能配置都很吸引人，但乘坐舒适度是硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得作为问界M5的车主最幸福的就是手机和车机的跨终端互联功能了。得力于华为的强大系统能力，做的APP也是无话可说，这种无缝连接让我在车内外都能轻松控制车辆，无论是预热、导航还是播放音乐，都极为便捷。我觉得这种智能科技的融入，让我的每次出行都变得更加智能和愉悦。
【不满意】我必须说后排座椅的设计实在是让人失望，这个座椅不仅短，而且角度还特别大，对于像我这样身高超过一米八的人来说，简直就是一种折磨。坐进去腿部几乎得不到什么支撑，长途旅行时，腿悬空的感觉别提多难受了。虽然车的外观和智能配置都很吸引人，但乘坐舒适度是硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对它的遥控泊车功能非常满意。这个功能非常智能便捷，面对狭窄的停车位，我只需通过手机APP操作，就能轻松将车停入或驶出，大大提升了停车效率。车辆能够自动规划泊车路径，精准控制转向和刹车，整个过程流畅自如，让我感到非常省心。这项技术的应用，让我对问界M5的智能化水平有了更深的认识，也让我的驾驶体验更加愉悦。
【不满意】我对车辆的动能回收功能感到有些失望。在使用过程中，我发现动能回收系统在减速时介入过于突兀，导致车辆制动时出现明显的拖拽感，影响驾驶的平顺性。此外，系统对能量回收的效率似乎并不理想，并没有达到我预期的节能效果。我希望能对这一功能进行优化，以提供更加自然和高效的驾驶体验。目前而言，动能回收系统仍需改进，以满足我对智能电动SUV的期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前最安全舒适的智驾体验，全铝合金底盘扎实稳定，手机和车机跨终端互联，超放心的AEB主动安全，能耗（油耗、电耗）控制的比较好。
【不满意】可选择定制化的配件少了一些，比如更多颜色的车衣，毕竟针对年轻群体，颜色可以更大胆，内部的配件可以更丰富。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】