问界M5 2024款 增程 Max 后驱高阶智驾版

【满意】智驾真的非常让人放心，城区和高速都能随时开启
【不满意】后排空间对于我们一家出行来说稍微显得略微局促
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中控屏的超级桌面系统我真的是太爱了，华为自研的芯片 大屏 高分辨率，对于我这种平时要在车里午休的上班族来说真的很棒，基本上啥功能都有，有时候播放个音乐和视频都是绰绰有余的，这也让我的午休而言更加放松和舒适。
【不满意】最不满意的就是分期这方面的事情了，我做了个2.99个点的分期，等车下来后跟一些车友一聊才发现，好多个城市可以做无息提车了，对于M5来说差别这么大的分期波动让我受不了，官方店都标的是2.99%的分期，结果现在跟我说一些地方可以无息，让我觉得瞬间亏了一两万块钱这确实太不能让我接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界新M5的HUAWEI ADS 2.0智驾辅助主要分为城区和高速，高速的智驾辅助经历了多代的更新优化，所以表现极为稳定，我对他的信任大抵就表现在，只要我上了高速，我基本上第一时间就会开启高速智驾领航，它能够帮助我完成超车、变道、上下闸道、自动调整限速，遇到打车自动避让等等，不夸张的说，高速路上，几乎可以做到零接管，这种安心和踏实，是我之前开其他车所不具备的。 而城区智驾领航最先让我震撼的是它的覆盖率，尤其是你如果跟我一样，开过其他家的智驾辅助，问界新M5基本上我从起点行驶10米左右，就可以开启，不管我是在杭州这样的一线城市，还是在芜湖这样的三线，这种全国都能开的感觉，你懂吗？城区智驾领航可以帮我们完成包括按当行路线自动变道、转向、跟车，红绿灯自动起步，还能完成避障等等操作，城区智驾领航，也会随着你越开越多，变得越来越聪明，更好的学习路线，学习你的驾驶习惯，常用常新。 当然，要说日常使用最多的智能体验，那应该还是自动泊车和代客泊车，我平时停车的路段基本上都是路边的侧方位，虽然驾龄也有两年，但是侧方位停车一直没那么顺溜，基本上都要调整很多次才能进去，但现在，我几乎每次停车都会用到它，操作简单，停的也快，甚至一些简单的车位，我现在也习惯性的打开自动泊车，让它去帮我停，泊车的空隙，我可以提前收拾一下下车要准备的东西，或者回复一下消息。 HUAWEI ADS 2.0智能驾驶辅助带来的方便还有很多，这也是我选择这款车的最重要的原因，从目前我用到最多的这几个功能来说，这份投入是绝对值得的！
【不满意】说了这么多优点，那问界新M5有没有缺点呢？当然，首先是车机，作为一家手机品牌开发的车机，它的系统是有一定的限制的，比如我常用的QQ音乐，虽然可以下载，但很明显和自带音乐与车机融合的体验还是有差距的；比如如果你不是华为手机用户，又不喜欢带钥匙，你大概是会考虑再买一部华为手机的，不然你可能面临的就是上车解锁时要被罚站一会，亦或者像是碰一碰流转，超级桌面这些好用的功能，都无法体验到，所以，我换了～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在已经两个多月了，最让我满意的还是它的外观设计和智能体验。问界M5的造型确实挺吸引人，线条流畅，整体看起来既现代又不失动感。而且它的智能化程度真的很高，特别是那个智慧语音系统，反应特别快，基本上我说啥它都能听懂，开车的时候方便多了。再加上ADS2.0高阶智驾系统，不管走到哪里都可以开启智驾托管，长途旅行简直不要太爽。
【不满意】不太满意的地方嘛，就是它的价格了。感觉新能源车虽然好，但价格这块儿还是偏高了一些，优惠也不多。虽说送了些积分，但是比起直接降价还是差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界新M5的各方面我都挺满意的，可要是非得挑一个最满意的，那肯定得是鸿蒙座舱。这次问界新M5的鸿蒙座舱用上了星环散射体，这可是跟问界M9一样的配置呢，把光影美学、声学还有AI智慧都集于一身了，氛围灯还能联动，每次我跟小艺交流的时候，那氛围灯就跟着一闪一闪的，好有仪式感。当然了，听音乐的时候配上氛围灯，那效果更是酷得不行。
【不满意】问界新M5在我这儿可以说是完美本美，不过要是硬要挑点毛病的话，那就是智驾功能太齐全了，让我花了好些时间琢磨，才搞清楚每个功能到底是干啥的。
【空间】要说空间这块儿，我感觉问界新M5在同级别车里面算是挺宽敞的了。我这180+的大高个坐进去都能伸展得开。前排那肯定没得说，咋坐咋舒服，把前排位置调好之后，后排空间照样很宽绰，我坐进去甚至还能小小地翘个二郎腿，这要是出去自驾游，可太有优势了。再有，车里的储物设计也很棒，特别是前排那个扶手箱，随手放些小玩意儿或者包包，又方便又好使。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】问界新M5的前脸设计挺特别的，是那种蚌壳式的样子，瞅着挺柔和。分体式的LED大灯里面有个L形的日行灯，还有矩阵式的LED主灯，车盖上面弄了些鼓起来的设计，下面两边是竖着的导流槽，再加上大大的进气口，看上去力量感十足。
【内饰】内饰这块儿，问界新M5用了好多软皮材料来做装饰，车里的缝线做得也特别精细，每一针每一线都特别整齐，让车里看起来十分有档次感。还有这次全新升级的跟问界M9同款设计的舒云座椅，加上舒云头枕，舒适感拉满。
【性价比】别人我不知道，反正我觉得问界新M5性价比挺高的。二十多万的价钱，不光有鸿蒙座舱，还装了ADS2.0高阶智驾系统，智能化水平那可不是一般的高，完全是买到就是赚到。
【其他】要说智能化这方面，问界新M5的智能泊车可得好好说道说道。自从有了问界新M5之后，碰到那种很窄的车位，我就直接启用遥控泊车，站在车外边用手机操作，轻轻松松就把车停进车位里了。另外，问界新M5还有很强的“记忆力”，只要开一次，车就能记住停车场的路线，下次再去就能自己识别然后顺着记住的路线开，这对我这种新手司机来讲，真是一大福音。

【满意】它的智能互联体验太棒了，车机反应速度跟手机一样快，用起来特别顺手，开车时想干啥，只要喊一声“小艺”，无论是导航还是放音乐，它都能搞定，最让我惊喜的是语音识别特别准确，就算是说方言也能听得懂，这样的设计让开车变得更加轻松愉快，再也不用分心去手动操作了。
【不满意】储物格设计挺实用的，就是无线充电板的位置有点靠后，不太顺手，可能是使用习惯的问题，看个人吧，总体来说，这点小瑕疵不影响整体，开着还是很舒心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对智驾的期待是当初买问界M5智驾版的最大原因，科技大厂来搞汽车智驾，我个人的期待值直接拉满，事实也没有失望，从上个月提车到现在，一千多公里的里程让我深度见识到了智驾的厉害，从武汉开着它回老家全程用的智驾，像有个老司机在身边，什么都不用管。
【不满意】问界新M5有个小遗憾，就是默认设置里面没办法直接调QQ音乐，这点有点小失落，虽然华为音乐和网易云音乐都能顺畅对接，但QQ音乐这边还得自己动手选曲，稍微有点不方便。
【空间】问界新M5空间表现不错，宽敞舒适，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，长时间坐车也不会觉得局促。而且储物空间也够用，各种小物件都能找到合适的地方放置，手机、钱包、水杯这些常用物品都有专门的收纳位置，用起来很方便，后备箱更是宽敞，日常购物或者周末出游，放几个大行李箱都不是问题，无需担心空间不足。
【动力】新M5动力充沛，轻轻一脚油门，推背感立马就来了，超车加速也游刃有余，而且底盘调校得相当到位，即便是在乡下的泥泞小路上，也能很好过滤震动，颠簸感明显减轻，保证舒适。
【操控】底盘调校得相当到位，即便是在乡下的泥泞小路上，也能很好过滤震动，颠簸感明显减轻
【油耗】我这辆新M5虽然是增程版，但纯电模式下也能跑200多公里，上下班已经够用了，而且小区楼下就有充电桩，下班回家一插，第二天就能满电开走，充电很方便。
【舒适性】座椅软硬度刚刚好，即使开长途也不觉得累，设计贴合，把人稳稳包住，特别是腰那块儿，支撑得恰到好处，就算连续开几小时，屁股和后背都不酸不疼。
【外观】我买的是新出的灰色，简约而不简单，光线变化下色泽细腻，有种高级感，另外这颜色不张扬，却很有格调，怎么看都不会腻，正合我低调的个性，开着它，感觉整个人都沉稳了几分。
【内饰】内饰属于简约的风格，中控屏简洁大气，但实体键少了点，盲操得适应一下，QQ音乐得手动挑歌，小遗憾，不过还算顺手。
【性价比】这车性价比真香，各种高科技配置应有尽有，智能驾驶辅助、大尺寸的中控屏，还有宽敞的空间，这些都是加分项，关键是定价亲民，对比同级车型，真的是物超所值，越开越觉得捡到宝了。
【其他】智能化这块，确实下足了功夫，语音助手反应快，识别精准，开车时发指令，无论是调节空调温度，还是导航设置，一句话的事，特别方便。不仅如此，智驾系统也很靠谱，自动跟车稳稳的，堵车时特实用，车距控制得稳，脚不用频繁踩踏板，轻松不少，尤其早晚高峰，这功能让驾驶压

【满意】我是5月份提的车，满打满算，开到现在是两个月的时间，最满意的无非两点，第一肯定是颜值了，问界M设计时尚，非常年轻化，有一种跨界式SUV的味道，低趴的造型，车头也很有视觉冲击力；第二就是强大的功能，包括车机，包括智慧语音，还包括强大的雷达和影像功能，让我平时开车更加安全，也更加放心。
【不满意】不太满意的，我认为就只有价格了，现在合资品牌的汽车，掉价都掉的非常厉害，但没想到有些国产品牌，尤其是电车，价格就打不下来，像我这台问界M5，价格就比较贵，或者说优惠力度比较小，提车只优惠几千，赠送了不少积分，可以在商城换东西，基本就是这样的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它的智能驾驶系统，平时上下班通勤的时候开启这个功能，不仅能自动调节车速和变道超车，还能在复杂的路况下减速并绕行;偶尔需要跑长途的时候，我还会在高速上开启 NCA 自动驾驶，这样就可以自动进出匝道，根据导航指令变道和使用转向灯，以及在入弯时自动减速，甚至能够识别并保持在左侧车道行驶，让我几乎可以放松双脚，极大地减轻了我的驾驶压力。
【不满意】对新M5的内部空间部分不是很满意，一个是车内储物空间有点欠缺，我的小物件又比较多，现有的存放格不够放，导致车内环境看起来不够整洁有序，二就是颜色也比较单一，不够好看，不过审美这个东西比较主观，萝卜青菜各有所爱嘛
【空间】空间挺宽敞的，高个子的坐在前排，视野开阔，开车累了身体还能随意活动一下，有时候带着家人朋友一起出游，满载一车人大家都不会感到拥挤。
【动力】
【操控】
【油耗】我这款车的续航在电车里算是强的了，对于日常的通勤上下班来说绰绰有余，况且它的快充技术做得挺完善的，充电速度可快了，即使是长途出差都不会让我有续航焦虑。
【舒适性】起步轻快，轻轻一踩油门车子瞬间就能冲出去，无论是在城市中穿梭还是日常通勤，都能轻松应对，与那些需要"思考人生"才能启动的车辆截然不同，不过最喜欢的还是它在山路上的表现，即便是在半坡上超车也毫无问题，给了我许多驾驶乐趣。
【外观】外观确实很抢眼，我和我女朋友都很喜欢，前脸是家族式设计，线条流畅，很有动感，看起来上档次，隐藏式的门把手让车身看起来更流畅了，也带点科技感在里面，贯穿式尾灯也是当下比较潮流的设计，符合我们这些年轻人的审美
【内饰】虽然我不是很喜欢它的内饰设计，但是座椅的舒适度的确让我没话说，真皮的软包材料，坐上去和坐沙发差不多，就算是长途旅行也不会觉得很累，而且座椅通风加热按摩功能应有尽有，对我女朋友那种“”怕冷星人“”来说简直就是福音。
【性价比】二十多万，对我来说确实不便宜，但是多方对比试驾了一下，还是决定买新M5了，从外观到内饰再到智能化配置，新M5都配备齐全，而且做得精细，给我的驾驶感是非常好的，毕竟一分钱一分货，个人认为这个价格这些配置，还是划算的
【其他】当时最让我心动的就是它的高阶智驾功能了，它不仅能根据实时路况自动调整车速，还能在保证安全的前提下，自动完成变道超车动作，即便是遇到复杂的交叉路口或是临时的障碍物，车辆也能智能减速绕行，极大程度上缓解了我的驾驶压力，也提高了安全性。

【满意】喜提人生中的第一辆车，买车的计划已经有一年了，今年终于拿下了，生活不需要比别人过得好，只需要比以前过得好就行，愿未来的路越来越好，目前就是有车无房，为了拥有一辆车，平时做点副业，挣钱给自己买车，有了一辆车不止是给我带来了方便，还有安全，同时这辆车也给我创造了更多的价值。本来生活节奏就快，想躺平躺不平，想卷又卷不过，攒点钱买个车，周末出去转转，如果这点乐趣都没有，那生活的意义又是什么？哪怕是静下来放点音乐，开车到郊区转转，都是对生活的另外一种热爱，我不后悔买车，我只是后悔买晚了点。
【不满意】驾驶一段时间来说大毛病没有，小毛病有一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】