零跑B10 2025款 510舒享智驾版

【满意】第一辆新能源车，没有长板、没有短板，均衡、实用、靠谱。对预算 10 万左右、要家用代步、要智能配置的人来说，它不完美，但很合适 —— 稳定、踏实，像一个可靠的生活伙伴。如果比起油车来说，我作为一名25+年驾龄的老司机来说，适应了之后，综合性碾压油车一切。
【不满意】后备箱设计不好，前后距离短了一点，如果车身尺寸能长一点的话就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我于零跑的故事 去年11月份夏天，我站在金华4S店的展厅里，在一堆新能源车里一眼就相中了零跑。 最开始我只是想买一辆通勤车，试驾了几款热门车型，总觉得价格和外观达不到我要的 ，直到试驾零跑的车子，让我觉得这个价格和这些可自定义的智能语音，零动空间，还有这个大屏幕，让我第一次觉得这是一辆懂年轻人需求的车。 提车那天，我开着它直奔金华黄大仙。当车稳稳地盘过山间弯道，动力输出平顺又强劲，我知道自己选对了。还有它的颜值外观爱了爱了 有了车之后，我的生活半径被彻底打开。周末不再局限于市区，我开始带着露营装备探索浙中秘境。 最难忘的是买车后第一周就可以和闺蜜开6个小时的车去逛街买衣服探索美食，电车出行省了好多钱，零跑不仅是一辆车，更是一群人的默契与底气。 现在，我每个月都会和车友们约着跑山、露营，甚至策划了一场“零跑后备箱市集”。我们想用这种方式告诉更多人：电动车不只是代步工具，它可以带你去更远的地方，认识更有趣的人。
【不满意】对于车子好像没有不满意的 如果真要说一个 就是电车更新换代太快了 ，当除为自己没有选中配或者高配而后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】准备开到3000公里了，来说一下我对这台零跑b10的感受吧 优点呢很明显，同价位确实没啥对手，甚至提车后跟别人说这是10w买的，长辈们都惊呆了，因为我们是油车换电车，丝毫看不出才10w，空间整体来说还是可以，稍胖一点的话后排坐两个人会好一些 我选的是灰色，灰色也挺耐脏的，当时在紫色和灰色里面选，紫色下了雨有点明显，所以选了灰色 我这个版本没有智驾，试了一下跟车感觉没啥问题 小零呼叫的速度也可以，不会很傻傻地问 整体车内质感也不错！
【不满意】最不满意是续航和高速跑起来的噪音 续航按照我在城市里跑，基本单程都是11到12电耗，但续航打折还是较大，都要去到75折，最少最少了！但是app 显示7天内电耗都要去到14以上，不怎么计算方法怎么样了。 关于高速的风燥这个真的是大家老生常谈的问题 本身是一台小型suv ，跑横风区车有点飘，我是可以理解的，但是居然风噪也是无敌大！手要握紧方向盘的同时，还要把音量开大才能盖住风噪，不知道以为自己在拍速度与激情10了 还有一个小缺点就是左右两边出风口的镀铬设计，会令到驾驶员看后视镜有盲区，会造成重影影响安全问题！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10整体表现超出预期，外观简约大气，车头车尾设计耐看有辨识度。内饰做工规整，乘坐舒适，驾驶位和后排空间都很宽裕，家用完全够用。驾驶感受轻盈平顺，底盘扎实，续航扎实够用，智能化满足日常。配置厚道、性价比高，好开省心，城市通勤代步非常合适，同价位里竞争力很强。
【不满意】零跑B10最不满意的是，辅助驾驶功能比较基础。细节做工还有提升空间，部分接缝不够均匀，高速行驶时风噪胎噪偏大，整体质感还有进步空间，高速风噪明显，滤震一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为刚有娃的上班族，换车就盯着10万左右纯电SUV，既要通勤省心又能满足全家出行，零跑B10试驾一次就敲定了。这部车空间灵活性绝了，露营装备、宝宝用品全能装下。
【不满意】高速风噪有点明显，120码时得提高音量聊天；后排座椅靠背偏硬，老人久坐会念叨，加了坐垫才缓解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】从我买下零跑B10舒享版大半年，常被问买了后悔没，今儿我结合日常场景唠唠，实话实说那种，先说不后悔的点，实用度真戳刚需。冬天上班最爽的是预约一件备车，按照设置的启动时间点，车辆开始预热，坐进车里时暖气足足的，不用冻手冻脚等升温，方向盘也不冰手，冷冷的早上突然舒展开啦，舒服！！！ 周末考资格证，候场，午休在车里歇着，座椅调个半躺角度，关窗开开空调，车内安安静静不吵，充会儿电刷会儿考点，比在考场外吹风强太多，空间够宽不憋屈，腿能伸直放松。 还有周边游，说走就走没顾虑，续航够日常跑400多公里，来回不用充电，后备箱塞得下露营装备+零食，后排坐俩朋友也不挤，开着平顺不费劲儿，路况差点儿也稳，短途出行幸福感拉满。 日常开着也省心，车辆OTA以后有通勤领航，早上适当解放，车机交互反应迅速，语音控空调、导航不用动手，能量在合理范围内（夏日能耗确实低于冬日），市区代步折算下来成本不高，作为家用上班代步车妥妥够用。
【不满意】唯一算小遗憾的是，前段时间试驾了零跑Lafa5，更爱上它电门跟刹车的脚感。踩着更跟脚，踏板刹车线性不突兀，跟脚感更好，对比下来B10的跟脚感略有不足，少点意思。但话说回来，早买早享受，说明车企在车辆调教这块是有进步的，脚感也在越做越好，当初4月在一众销售市场唯独偏爱B10，虽然现在Lafa5的电门和刹车线性更好，但是再选择一次，我还是会坚持零跑B10。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】对虽然是二手的广汽传祺GE3说了拜拜后，那就迎来人生第二台车——零跑B10。版本是最低配舒享版。买这台车原因，对我来说性价比是最高了，加上旧车报废补贴和残值还能补补。买这车也是打算代代步的，但没想到低配还能有行车记录仪，360影像，透明底盘，510公里续航，热泵空调，自动泊车（我老司机是不用，拿来吹牛就行）。自适应续航，以及车道线路辅助，前后带雷达，没有天幕，后驱，这也是我感到惊喜。
【不满意】说些欠缺的地方，1、后备箱下面的电机十米开外就能很明显发现，磕碰或者时间久了石子弹到或者腐蚀，得装个护板；2、刹车后段太硬，感觉都要刹不住！3、座椅腰部承托不足且无法调节座椅腰部，长时间开车会累，建议买腰托;4、没有HUD选装，仪表屏装在方向盘上面，我看的真的挺费劲；5、摄影头影像清晰度一般
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】整体来讲，我是第一次开新能源的车，这辆SUV是一辆紧凑型的，以前刚开车的时候是一辆比较差的小轿车，换了电车以后发现开电车真的很香，去哪里不用再担心里程，也不用担心邮电的问题，这辆领跑车子他充电是真的很快，30分钟就能充满，不知道是不是因为充电桩的原因，但是他的快充他是真的很快，再加上我很喜欢他的呼唤功能，它的呼唤功能是可以DIY可以自己自定义的我试过，有些车子他的呼唤功能就是很死板的，不能去切换它的名称而领跑这辆车子话，他就刚好是可以做到这种DIY的互换功能，我是真的很喜欢，然后他的天幕也是全部覆盖的，可以通过呼唤功能打开，包括后备箱也是可以的，这让我有一种下次出去旅行，特别是停在那靠海边的地方，所以在后备箱可以进行一次装逼体验，这是我一直想要做的，我的狗狗躺在后备箱也是可以的，他是一只很大的金毛，躺在后备箱完全够他用不会感觉到就说身体不好驱动一样的，这是我最开心的一件事情，然后这个驾车体验完就蛮开心了，我把车子充满电的话，我去工作的地方至少能让我续航四天，大概是10公里之间开这个车子完全没问题，我现在对这辆车子的开发不足3%还有很多地方需要去学习，还没有体验过他的AC C的驾驶体验，不过感觉好刺激，就是如果说体验的时候他他的方向盘在动，然后在前前进时，我其实胆子还是有点小的，不过种田是一件很新鲜，也是一件很好玩，也是意见对科技智能的一种佩服和敬佩吧。我特别享受给他洗车子的那种感觉太爽了。他那个超级大的全景天窗上面那个洗的那个泡泡看得清清楚楚。有的时候很喜欢沉浸在这种享受人和车子的独处之间。这是我人生中的第一辆SUV，我也是很喜欢这辆车视觉上的体验以及驾驶的体验，他真是分为三种体。有舒适型，运动型。节能型，每一个就驾驶的感觉真的超级爽。有一次开这辆车去了趟南雁荡山露营，他的外放电也是爽歪歪，吃火锅烤肉几乎不用担心。 对于女生来讲的话买这一辆SUV，简直就是一种自定义的DIY体验，超级开心也超级快乐，他的副驾驶真的会让你感觉到百变，其他车子的副驾驶都是很简单的屏幕，或者说是一个抽屉盒，但是领跑必要领不一样，它可以让你自己自定义想要怎么样去设计你的副驾驶，可以做得很少女心也可以做得很商务，可以放自己喜欢的玩偶，也可以做的，简简单单简约。 整体的感觉真的很好。驾驶这种稍微高一点的SUV，视觉性也好很多。前段时间遇到了一辆车子对我碰瓷，他的车子一直往后倒在等红绿灯的时候，我那时候很担心他碰到我的。但是很庆幸的是这个车子有雷达报警。如果他有碰到我车雷达一定会报警，我一定会下车骂他。这真的是让人感觉到很安心，而且也不用担心行车记录仪，只要买一个U盘插上它的自带的U盘口就可以，为零跑点赞，他简直就是汽车界的蜜雪冰城价格便宜配置都很好。而且买它的配置价格也不会很高，非常良心的企业，如果以后很有钱的话，我还是会继续开领跑的车子。
【不满意】因为是紧凑型SUV可能会比较小，其他的都还好，不过一定要注意的就是他的车子没有护板要另外买。
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【动力】
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【其他】

【满意】零跑B10摩根粉提车记：10万级宝藏座驾，颜值实力双在线！ 提车零跑B10摩根粉半个月，每天开车都忍不住被夸！当初在一众车型里一眼沦陷，完全是被这独一份的粉色戳中审美——不是俗套的艳粉，而是以摩根石为灵感的低饱和调，融入矿物微粒质感，日常光下温柔雅致，阳光下又泛着细碎星光，搭配悬浮车顶简直又甜又酷，路人问价率百分百，说它是“移动颜值担当”毫不夸张！ 作为家用代步车，空间表现远超预期。我168cm坐主驾头顶还有一拳多富余，壮实的老公坐后排膝盖也不挤，周末带娃近郊露营，婴儿车不用折叠直接塞进后备箱，再堆上露营包和零食袋毫无压力，车内还有超多储物小格子，水杯、手机、充电线各归其位，整洁又省心。 驾驶体验更是惊喜满满！后置后驱的布局让起步轻快平顺，市区通勤超车毫不费劲，方向盘低速轻盈、高速沉稳，女生单手侧方停车也没压力。360全景影像+透明底盘真的是新手救星，窄路会车、倒车时周围障碍物看得明明白白，再也不用蹲下来检查车底了。底盘调校也很舒服，家附近的坑洼路和减速带都能过滤掉大部分颠簸，我妈坐后排都没说晕车，以前换别的车她总容易晃得难受。 智能配置和性价比更是没得挑！14.6英寸中控屏反应灵敏，喊“你好，小零”就能控制空调、导航，连爸妈的方言都能精准识别，开车时不用分心操作超安全。最香的是用电成本，家充一晚才花几块钱，通勤一周还剩30%电量，比之前开油车省太多，三电系统终身保修也让人用车无忧。新车味道特别小，内饰简洁耐脏，日常擦一擦就干净，作为10万级纯电SUV，能有这样的配置和质感，真的是挖到宝了！ 自从提了这辆摩根粉B10，每天通勤都成了享受，不管是颜值、空间还是实用性，都精准踩在我的需求点上。如果你也在找一款兼顾颜值、家用和性价比的纯电车，零跑B10摩根粉绝对值得闭眼冲！
【不满意】整体特别好目前没有不满意，续航颜值都扛打
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【其他】

【满意】最近挑上下班通勤代步车，本来想去看t03，被展厅b10外观吸引！对比了心愿 、好猫 、mg4 、t1等等，一圈下来，综合各方面！觉得零跑B10舒享版挺对胃口——它不搞那些花里胡哨的，家用该用到的地方都挺实在，简直就是性价比拉满！ 空间也比我预想的大，壮壮的老爸坐后排，腿前面还有挺多富余！后备箱平时放东西够用，把后排座椅放倒，装大件也能行，车里到处都有小格子，放手机、水杯这些零碎特别方便。 虽然是舒享版！智能方面也不糊弄，中控屏反应挺灵敏，“你好，小零！”就能控制空调、导航，我爸妈说话带点方言也能听懂，跑高速的时候还能帮着保持车道、跟车，安全感很足！ 开起来也顺手，起步挺轻快，市区超车不费劲，过减速带的时候不怎么颠。最关键是省钱，一公里就几分钱电费，比油车省太多，而且三电系统终身保修，后期用着也放心。 当时网上说电量比较虚，实际用下来一周也不需要充电，我还拍照对比了能耗！和家里的特斯拉相比，似乎更省电哈哈！ 当然它也有不足，座椅得自己手动调，没有电动尾门，后排也没出风口，夏天后排会热点。没有氛围灯这些提升档次的东西。但是买好点的版本也可以拥有。
【不满意】作为基础版，座椅是手动调节的，没有电动尾门和后排出风口，不过后排空间不算大，空调冷风热风能很快传过去，影响不算大。方向盘没有加热功能，冬天可能会比较冷。内饰没什么花哨的设计，也没有氛围灯这类提升质感的配置，但高一点的配置可以弥补这一缺陷哈哈！
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