凡尔赛C5 X 2024款 1.6T 享不凡

【满意】操控灵活 + 底盘舒服，开着上瘾 最让我惊喜的是开起来的感觉，这台车长快 4 米 8，没想到在市区钻小巷子、过窄路这么灵活。方向盘轻重刚好，打半圈就能轻松变道，上次在菜市场旁边的窄路会车，一把就过了，比我之前开的紧凑型车还顺手，完全没觉得是台 “大车”。 上高速更稳，时速 120 码变道时，车身稳得像粘在地上，超车打方向几乎没虚位，指哪打哪。上个月带家人去山里玩，连续过弯道时，车身侧倾特别小，我老婆平时坐山路必晕，这次居然说 “没觉得晃，还能看窗外风景”。 过减速带或坑洼路也绝，底盘就 “咚咚” 两声，震动全滤掉了，一点不颠。上次拉朋友去郊游，他坐后排摸了摸车门说：“你这底盘比我那台二十多万的日系车还舒服”，这话真不是吹，法系车的底盘功底确实没让人失望。
【不满意】车机老旧卡顿，用着闹心 要说缺点，车机绝对是拖后腿的。界面设计看着像十年前的老款，图标又大又丑，功能少得可怜。 除了导航和听歌，啥新鲜功能都没有，连查个在线天气都得掏手机。 语音控制也不靠谱，有次想喊 “你好雪铁龙” 开天窗，喊了三遍，它居然给我切了首儿歌，气得我直接伸手按实体按钮，现在基本不跟它 “说话” 了。 最尴尬的是偶尔卡顿，上次下雨天堵车，想切换倒车影像挪车位，屏幕黑了两秒才出来，后面车一个劲按喇叭催，我手忙脚乱的，差点蹭到马路牙子。现在国产车机都做得那么智能，咱这凡尔赛的车机连基础功能都不顺畅，真心希望厂家能赶紧升级系统，总不能一直靠手机支架凑活吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来也是法系老车主换车，也只考虑这个，开习惯了，也没有什么大毛病，开始看的是508，后面去店里看了一下超预算了，感觉凡尔赛还不错，外观也挺漂亮的，底盘高就买了凡尔赛
【不满意】车机实属有点卡，他会自己黑屏，去店里面了两次也没有说出一个所以然。然后和店里扯，送了一次保养。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰最满意，其次操控灵便、高速加速畅快160轻松稳定，风噪胎噪控制不错。配置较丰富，虽然是一级车，但对老同志来讲已够丰富。
【不满意】起步有点肉，顿挫；若用运动模式则没问题。
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【外观】
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【性价比】
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【满意】最让我上瘾的是开起来的感觉。方向盘轻重刚好，市区钻小巷子特别灵活，打半圈就能轻松变道 —— 你敢信这是台 4 米 8 的大车？上了高速更绝，120 码变道时车身稳得像粘在地上，超车时打方向几乎没虚位，指哪打哪，比我哥那台日系轿车精准多了。 印象最深的是上个月跑山路，连续弯道时车身侧倾特别小，坐在车里不会东倒西歪，连平时坐车必晕的老婆都没说难受，下车还说 “这路看着险，坐着倒挺稳”。过减速带或坑洼路时更惊喜，底盘就 “咚咚” 两声，震动全滤掉了，一点不颠。上次拉朋友去郊游，他坐后排说：“你这底盘比我那台二十多万的车还舒服，没骗人？”
【不满意】要说缺点，车机绝对拖后腿。界面设计看着像十年前的手机主题，图标大而丑，功能也少得可怜，除了导航和听歌，啥新鲜玩意没有，连查个在线天气都不行。有次想语音控制开天窗，喊了三遍 “你好雪铁龙”，它居然给我切了首歌，气得我直接伸手按按钮。 最尴尬的是偶尔卡顿。上次堵车时想切换倒车影像，屏幕黑了两秒才出来，后面车还一个劲按喇叭催，急得我手忙脚乱。现在国产车机都做得花里胡哨的，希望雪铁龙赶紧升级下系统，毕竟现在开车谁不用车机啊，总不能一直用手机支架凑活。
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【性价比】
【其他】

【满意】- 外观设计独特 ：融合轿车、旅行车与SUV元素，大轮毂、高腰线和悬浮式车顶，造型修长。车尾双尾翼设计增添运动气息，‘X’元素家族式大灯提升辨识度。 ​ - 空间表现出色 ：车身尺寸为4805mm×1865mm×1505mm，轴距2785mm。前排空间充裕，后排乘坐三个成年男性也不会过于拥挤。后备箱常规容积大，后排座椅放倒后可扩展至1640升，掀背式尾门方便装卸货物。 ​ - 动力性能较好 ：搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率129千瓦，最大马力175匹，最大扭矩250牛・米，低转速时动力强劲。匹配爱信8AT变速箱，换挡平顺，动力输出线性流畅。 ​ - 操控性能优越 ：方向盘转向力度适中，会随车速提高而变重，高速行驶稳定性好。前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，配合PHC自适应液压稳定系统，能很好地过滤颠簸，过弯和变道时侧向支撑力足。 ​ - 乘坐舒适性高 ：座椅材质优良，填充物讲究，包裹性和支撑性好。配备双层夹胶隔音玻璃，隔音效果良好。Advanced Comfort主动液压悬挂，让行驶质感如魔毯般舒适，高速巡航稳，颠簸路面能有效化解冲击。 ​ - 配置丰富实用 ：车机搭载C-Connect 3.0智能网联系统，操作流畅，支持在线导航等功能。除最低配外，均有车道偏离预警等智能驾驶辅助功能。 ​ - 燃油经济性佳 ：工信部综合油耗为5.8L/100km，实测百公里平均油耗在6-9L左右，日常使用成本较低，且使用92#汽油。 ​ - 保养成本较低 ：购买保养套餐后，常规保养一次只需300多元左右，后期维护费用不高。 真的特别喜欢买的凡尔赛，安全系数非常高，同事看见也都很喜欢，油耗非常合适，经济又实用，5年以后对比电车见分晓 不过，该车也存在一些缺点，如部分车型没有备胎、后排座椅偏硬、低速时有换挡顿挫感、4S店数量较少
【不满意】2025.5.20提车没有发现不满意的地方，最不满意的应该就是空间太大太能装了，想拉什么都可以拉走，我妈200斤拉着动力也非常给力，一踩油门蹭的就起步了！
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【满意】一直有想换车，刚开始选车的时候天天在网上看。看了俩月一直反复对比。最后决定了卡罗拉朗逸，去店里看一下实车又试驾了一下感觉也就一般。心想反正也来了就在附近看看直到在雪铁龙店门口看到了凡尔赛。一看这车挺好看的就琢磨了解一下。一了解价格落地不到15然后就试乘试驾感受一下。我最喜欢的是他的空间够大，其次就是外观开着也舒服
【不满意】车机有点小，试了试语音功能个人感觉不是很灵敏。可能档位设计的很时尚但是真心不适应
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【满意】最满意的是车的外观，每次开车出门都能吸引很多人的目光，而且车漆是那种闪闪的珠光色，又耐脏又好看。再就是空间很大满足了我们换车的需求，就是有了孩子以后带上爸妈以前的k3就显得有点挤了，凡尔赛这种旅行车虽然看着比suv小，但是空间还真不小，因为我们一开始考虑suv哈佛比亚迪宋什么的，最后还是提了一辆瓦罐旅行车。经过三个月的驾驶体验，开起还是挺稳的。
【不满意】要说最不满意的地方，因为买的算是个地低配吧，没有前雾灯，轮毂18寸不够大，底盘也没有装甲。最重要的一点提速有些慢，每次起步就感觉肉肉的，但还是说还在可接受范围内吧。
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【满意】提车一个月了，凡尔赛C5 X,今天全方位唠唠它，准备买车的友友码住！ 🌟优点： 💯颜值即正义！它的外观融合了轿车的优雅和旅行车的实用，溜背式车尾线条流畅，每次停在路边都能吸引不少目光，开出去超有面子。 🚗空间很能打！车内宽敞，后排腿部空间足，满载长途也不挤。后备箱超大，家庭出行的婴儿车、行李箱啥的都能轻松装下，上次全家自驾游，装五口人的行李毫无压力，实用性拉满。 😌驾乘舒适感不错，座椅包裹性好，久坐不累。悬挂调校适中，过减速带或者颠簸土路，震动过滤得很好，不管是开车还是坐车都很舒服。 💰性价比超高，同级别车型里，配置丰富，像自动空调、倒车影像、定速巡航这些实用配置，中低配都有。 🛢油耗：我日常市区和郊区混合开，百公里油耗大概在7.5L左右 。如果多跑高速，油耗能控制在7L以内，对于这个尺寸的车来说，还算比较省油。 总体来说，凡尔赛优点很突出，日常使用能带来不少愉悦和便利，但缺点也确实存在。如果能接受这些不足，它还是很值得入手的！大家还有什么想了解的，评论区留言哦👇
【不满意】❌保值率不高，如果打算几年后换车，车辆贬值幅度可能较大，我朋友想收我的车，给的价格比我预期低很多。 ❌车机系统有点拉垮，反应迟钝，启动车辆后，车机要等一会儿才能正常操作，自带软件也少，功能拓展受限，和那些主打智能互联的车型没法比。 ❌噪音控制一般，高速行驶时，胎噪和风噪明显，车速超100公里/小时后，噪音传入车内，会影响乘坐舒适性。
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【满意】外观设计很漂亮，内饰设计也很得体，没有刻意的整一些所谓的大屏幕。材质不错，虽然比不了上一台（508），但是也是很可以的，也没有异味。空间宽敞，拉货能力超强。动力够用，油门跟脚；操控很舒服，适合悠闲的跑着，偶尔激烈驾驶的情况下，支撑性比想象中的好。绝大多数情况下舒适性都很好。
【不满意】自动启停很脑残，有时候倒个车就给你熄火了，有时候踏板踩断了也不熄火。23档有顿挫，但能接受。
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【满意】开着舒服，用料实在，越开越上瘾！ 当初就是冲着行驶质感买的凡尔赛，开起来真的太稳了！过减速带或者坑洼路，车身 “砰砰” 两下就把震动化解了，完全不会晃得人难受，坐在后排的老妈都说 “像坐船一样稳当”。 最让我惊喜的是用料，提车当天打开车门，居然一点刺鼻味道都没有！掀开地垫一看，底下全是白白净净的原生棉，不像有些新车一股塑料味。销售说车身用了很多高强度钢，摸起来钣金也特别厚实，安全感直接拉满！内饰设计更是没得说，越看越喜欢，朋友坐我车都以为要二十多万。
【不满意】要说不足，首先是车机不带导航，只能用手机连 CarLife，虽然不卡顿，但总归没那么方便。再就是布座椅，刚提车觉得挺透气，夏天不闷汗，可现在孩子总在车上吃零食，饼干渣掉进去很难清理，想换真皮又怕影响气囊，只能先套个坐垫凑合。不过想想这价格，这些小毛病也能接受。
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