凡尔赛C5 X 2024款 1.6T 享不凡

【满意】这台车开着非常舒服，上个月跑高速出去玩，一口气跑了400公里一点也不累，座椅支撑性比其他车好很多。其次是空间，空间很大出去玩能装很多东西。最后就是这个车的操控和底盘了。操控轻松指哪打哪，底盘够稳，很多震动全都过滤掉了。根本感受不到颠簸
【不满意】如果说最不满意的无非就是车基了。反应迟钝而是很小很难看，语音识别较差。其他的都还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大爱啦，本身不知道这个车，偶尔在小区看到，一下吸引到我了，我是个颜控，本身准备入手别克，大众，但是吧坐进去气味让我受不了，本身就晕车，气味在大，试驾时候都很难受，看到这个车以后和小区邻居聊了一会，坐她车里没有什么味道，就下定决心去看看吧，到4S店之后，销售讲解了下，看到店里的分割车，大吃一惊，用工用料确实够良心，动力也够我用了，底盘又高，像我经常去爬山，那绝对的相当的友好，试驾了一圈过后，也比较舒适，这不就是完全符合我标准的一款车嘛，唯一不足，售后太少，又开始纠结了，但能克服，毕竟车嘛，还是得安全最重要，价位相对来说，更具有性价比了，现在已经用了一段时间了，油耗平均6.8，不高，驾控感特别好，总之，很满意
【不满意】售后太少，又开始纠结了，但能克服，毕竟车嘛，还是得安全最重要，价位相对来说，更具有性价比了，现在已经用了一段时间了，油耗平均6.8，不高，驾控感特别好，总之，很满意呀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看到这么多兄弟都在晒自己的凡尔赛，今天我也来晒一下。我的凡尔赛的车子开了3万多公里。总体下来还是感觉还是非常的不错的，个人觉得买享不凡的配置就够用了，下面有一点用车的小心得跟大家分享一下。买这款车之前主要看中它的一个通过性和一个后备箱的一个空间放倒的话能变一个大床，我们出去钓鱼呀，露营啊都是非常好非常实用车子，然后走那些不是很好的路七高八低的它的底盘高嘛通过性也接近于SUV都不用担心底盘被刮到，还有一点我就觉得这个车子，还有一些比较适合用的一些配置。主副驾电动座椅，倒车影像倒车雷达，天窗后视镜折叠加热全有了，跑高速就是一个字稳如老狗。跟大家晒一晒我跑的这个公里数以及这个油耗大家可以一起来交流一下看看你们的车子开出的油耗是多少。
【不满意】其他都还可以，就是没有导航这个比较麻烦，需要一个手机支架或者说数据线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我本来开的是2016年的宝马320 Li，因为信任德系的做工，但是无奈被人撞了，我比较介意事故车，感觉不吉利。但是赶上这几年手里钱比较紧张，我直接用赔偿款直接换购了凡尔赛C5X。选购这台车时是因为当时宝马底盘太低，经常刮蹭，所以就想选一台底盘高一点儿的轿车，凡尔赛正好符合我的需求。既不失SUV的通过性，也能兼顾轿车的舒适感。当时挑车的时候也跟标致508L、大众CC对比过，虽说标致508L也不错，但是价格超出了预算。第一次尝试法系车，底盘稳当不输德系，车内空间也宽敞，后备箱也很大，装东西也方便。
【不满意】我买的享不凡是凡尔赛的最低配，算是乞丐版。跟旅不凡拿个黑色钻石切割轮毂比起来，显得丑了很多。倒是也能换，但是得加钱，还得加工时费，去外面换又影响质保，毕竟是刚买的新车，只能先将就着。提车的时候4S店给挂了香片，当时没觉得，后来香片没味了以后，显得新车味道特别大。我也终于明白4S店为什么要给挂相片了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车最戳我的是 “长途实用性”，上周带家人跑了趟 300 公里的高速，开下来腰一点不酸 —— 座椅支撑性比我之前的车好太多，腰部有自然的承托，不用额外垫靠枕。而且高速上隔音做得不错，120 码车速下，家人聊天、孩子听故事不用刻意提高音量，风噪和胎噪都控制得挺到位。 底盘的 “贴地感” 也让我惊喜，不只是过减速带舒服，跑那种连续起伏的国道时，车身不会有多余的弹跳，就稳稳贴在路面上。上次带孩子去郊外，走了段被大车压得坑洼的乡道，孩子在后排睡着后没被颠醒，我妈也说 “这路换以前的车，早颠得坐不住了”。 另外就是灵活性和稳的平衡做得好，市区早晚高峰钻车缝、过路口掉头，方向盘轻且精准，不用来回修正。高速超车时，稍微给点油就有反应，变道时车身不晃，连我老婆这种怕开高速的，坐副驾都觉得踏实。
【不满意】最影响日常体验的，是车机的 “不省心”。不是单纯卡顿，而是导航太滞后，上次跑高速跟着车机走，居然没提示前方匝道封闭，等快到了才发现，只能临时变道绕路，吓得我一身汗。后来就彻底不用车机导航了，全程靠手机，车机只用来听歌。 语音控制也特别 “一根筋”，有次想喊 “你好雪铁龙，把空调温度调低两度”，喊了两遍没反应，第三遍居然直接把空调关了，气得我直接上手操作，现在除了切歌，再也不用语音功能。 还有个小遗憾是储物设计，中控台下的储物格看着大，其实特别浅，我的手机放进去，过减速带就容易滑出来，得用手按住才踏实。而且没有无线充电，每次开车还得插着充电线，线乱糟糟的影响操作，要是能加深储物格再加上无线充，实用性会强很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车初体验怎么和想象中不太一样？终于把纠结了好久的车提回家，本来想着选个低调点的颜色银色，结果销售说最后一台现车只有珍珠白，想着 “凑活开吧”，结果开在路上回头率比我预想的高太多 ， 小区保安大哥拦着问 小伙子提新车了啊，这个白车看着好大气啊还时尚，连平时不爱夸人的哥哥都说 “没想到这颜色还挺显质感”，暗爽中啊。
【不满意】要说最“不满意”，车有点长，新手司机停车有点困难，还有就是空间太大了平时就我一个人开，后排空着总觉得浪费，上次带爸妈出去玩，我爸说 “后排比我那辆 SUV 还宽敞，腿都快能伸直了”，结果现在家里人有事就想借我的车，搞得我自己想用的时候还得提前打招呼。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】操控灵活 + 底盘舒服，开着上瘾 最让我惊喜的是开起来的感觉，这台车长快 4 米 8，没想到在市区钻小巷子、过窄路这么灵活。方向盘轻重刚好，打半圈就能轻松变道，上次在菜市场旁边的窄路会车，一把就过了，比我之前开的紧凑型车还顺手，完全没觉得是台 “大车”。 上高速更稳，时速 120 码变道时，车身稳得像粘在地上，超车打方向几乎没虚位，指哪打哪。上个月带家人去山里玩，连续过弯道时，车身侧倾特别小，我老婆平时坐山路必晕，这次居然说 “没觉得晃，还能看窗外风景”。 过减速带或坑洼路也绝，底盘就 “咚咚” 两声，震动全滤掉了，一点不颠。上次拉朋友去郊游，他坐后排摸了摸车门说：“你这底盘比我那台二十多万的日系车还舒服”，这话真不是吹，法系车的底盘功底确实没让人失望。
【不满意】车机老旧卡顿，用着闹心 要说缺点，车机绝对是拖后腿的。界面设计看着像十年前的老款，图标又大又丑，功能少得可怜。 除了导航和听歌，啥新鲜功能都没有，连查个在线天气都得掏手机。 语音控制也不靠谱，有次想喊 “你好雪铁龙” 开天窗，喊了三遍，它居然给我切了首儿歌，气得我直接伸手按实体按钮，现在基本不跟它 “说话” 了。 最尴尬的是偶尔卡顿，上次下雨天堵车，想切换倒车影像挪车位，屏幕黑了两秒才出来，后面车一个劲按喇叭催，我手忙脚乱的，差点蹭到马路牙子。现在国产车机都做得那么智能，咱这凡尔赛的车机连基础功能都不顺畅，真心希望厂家能赶紧升级系统，总不能一直靠手机支架凑活吧。
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【满意】本来也是法系老车主换车，也只考虑这个，开习惯了，也没有什么大毛病，开始看的是508，后面去店里看了一下超预算了，感觉凡尔赛还不错，外观也挺漂亮的，底盘高就买了凡尔赛
【不满意】车机实属有点卡，他会自己黑屏，去店里面了两次也没有说出一个所以然。然后和店里扯，送了一次保养。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】外观内饰最满意，其次操控灵便、高速加速畅快160轻松稳定，风噪胎噪控制不错。配置较丰富，虽然是一级车，但对老同志来讲已够丰富。
【不满意】起步有点肉，顿挫；若用运动模式则没问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我上瘾的是开起来的感觉。方向盘轻重刚好，市区钻小巷子特别灵活，打半圈就能轻松变道 —— 你敢信这是台 4 米 8 的大车？上了高速更绝，120 码变道时车身稳得像粘在地上，超车时打方向几乎没虚位，指哪打哪，比我哥那台日系轿车精准多了。 印象最深的是上个月跑山路，连续弯道时车身侧倾特别小，坐在车里不会东倒西歪，连平时坐车必晕的老婆都没说难受，下车还说 “这路看着险，坐着倒挺稳”。过减速带或坑洼路时更惊喜，底盘就 “咚咚” 两声，震动全滤掉了，一点不颠。上次拉朋友去郊游，他坐后排说：“你这底盘比我那台二十多万的车还舒服，没骗人？”
【不满意】要说缺点，车机绝对拖后腿。界面设计看着像十年前的手机主题，图标大而丑，功能也少得可怜，除了导航和听歌，啥新鲜玩意没有，连查个在线天气都不行。有次想语音控制开天窗，喊了三遍 “你好雪铁龙”，它居然给我切了首歌，气得我直接伸手按按钮。 最尴尬的是偶尔卡顿。上次堵车时想切换倒车影像，屏幕黑了两秒才出来，后面车还一个劲按喇叭催，急得我手忙脚乱。现在国产车机都做得花里胡哨的，希望雪铁龙赶紧升级下系统，毕竟现在开车谁不用车机啊，总不能一直用手机支架凑活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】