标致408 2024款 360THP 龘龘款 拉图版

【满意】本来没打算换车的，之前有一台轿车是长安逸动，开了四五年了，都还没有什么问题。但是前段时间因为我们这边路不怎么好，我是农村里的，把车给我老婆开的时候，她开到沟里去了，车子受损比较严重，加上车子年限比较久，维修起来也很麻烦，索性就换了一台新车。看车的时候，我一眼就看中了这台 24 款标致 408 拉图版，外观帅气，空间也大，适合我们这种农村家庭，现在提车三天了，还没有上牌，初步感受很满意，今天好好跟大家聊聊这几天的真实体验。 先说说最满意的地方，第一个必须是底盘，真的太适合我们农村的烂路了。我们老家这边路坑坑洼洼的，还有不少碎石路和陡坡，之前开逸动过个大坑颠得人难受，这台 408 完全不一样。过减速带的时候，不会有那种硬邦邦的颠簸感，震动过滤得很柔和，坐在车里很稳，没有多余的弹跳。上次开着过村里的炮弹坑，车轮压过去很整，不松散不发飘，车身一点都不晃，坐在车里很踏实。还有过弯的时候，我老家山路弯多又急，这台车急转弯车身也不怎么倾斜，方向盘握着很有底气，开着特别安心。 再就是空间，对我们农村家庭来说太够用了。我身高一米七五，坐在前排，座椅调合适后，后排坐三个成年人都不挤，膝盖离前排还有一拳多距离。平时家里老人小孩一起出门，后排坐两个老人一个小孩，宽敞得很，不会觉得憋屈。后备箱也够大，平时拉点农具、化肥，或者逢年过节拉点土特产，都能装下，上次去赶集，买的蔬菜、水果、大米一股脑放进去，还有不少空余地方。而且车内储物空间也多，门板上能放水杯、雨伞，中控下面能放手机、钱包，日常小物件都有地方放，特别实用。
【不满意】车机系统比较复杂，很多功能还需要慢慢研究。提车这三天，我天天琢磨车机，里面功能太多了，菜单层级也多，找个功能得翻好几页，不像之前逸动的车机，简单好操作。比如连手机蓝牙，我研究了半天才连上，还有语音控制，有时候说话识别不准，喊半天没反应。而且车机反应有点慢，偶尔会卡顿，触控的时候不够灵敏，需要用力点才行。对我这种不太懂电子产品的人来说，确实得花点时间慢慢摸索，希望后期能升级优化一下，简单点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，其实有两个，都是日常用着最顺手的。第一个是油耗，真的比我预想的省太多。我平时上下班都是市区路段，早晚高峰必堵车，有时候堵个十几二十分钟是常事，原以为这种紧凑型轿车，市区油耗得8个多，结果实际开下来，平均油耗也就7个左右，有时候路况好点，能开到6.5个，加92号油就行，一个月下来油费也就三百多块，对于我这种普通上班族来说，真的太友好了。第二个是内饰的实用性，虽然这车内饰不是那种花里胡哨的，但每一处设计都用得上，比如中控屏旁边的物理按键，调空调、切歌不用低头找菜单，开车的时候盲操作也能搞定，特别方便，还有门板上的储物格，放两瓶水、一个保温杯，再塞个雨伞，完全不挤，平时放些杂物也很规整，不用到处乱塞。
【不满意】座椅的支撑性一般，尤其是腰部支撑，调了也没太大改善，平时带家人出门，后排坐两个人还行，坐三个人的话，中间那个人会有点挤，而且后排座椅不能调节角度，坐久了会不舒服。还有一个小问题，就是车机偶尔会卡顿，比如切换导航的时候，反应会慢个一两秒，虽然不影响使用，但偶尔卡一下还是有点闹心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，其实有两点，都是平时用着最顺手的。第一就是颜值，不是那种浮夸的好看，是越看越耐看的类型，尤其是前脸的狮标和LED大灯，不像别的车那么张扬，但是越看越有质感，每次停在小区里，或者路边，都觉得比同价位的其他车耐看，朋友坐我的车，第一句基本都是“你这标致看着挺精致啊”。第二就是油耗，真的比我预想的省太多，我平时主要在市区开，早晚高峰堵车是常事，有时候堵半个多小时，以为油耗会很高，结果实际算下来，市区百公里也就7个多油，跑高速更省，上次跑高速，加满一箱油，跑了快700公里，中途都没需要加油，对于这个级别的轿车来说，这个油耗真的很良心，每月油费能省不少钱。还有一点小惊喜，就是它的座椅，看着普通，但是坐久了不累，平时上下班开一个小时，下来腰不酸腿不麻，比我之前试的几款同价位车型舒服多了。
【不满意】首先就是隔音效果，市区低速开还好，一旦上了高速，速度超过100码，风噪和胎噪就比较明显了，得把音乐开大声一点才能盖过去，要是跑长途，开久了会有点吵。然后就是车机系统，反应有点慢，有时候启动车子，车机得等个两三秒才能反应过来，偶尔还会出现卡顿的情况，尤其是连接蓝牙的时候，偶尔会断连，得重新连接，这点确实有点不方便，希望后续能通过升级优化一下。还有一个小问题，就是后排中间的地板有点凸起，虽然不高，但是如果后排坐三个人，中间那个人的脚会有点不舒服，长时间坐的话会累，平时坐两个人就没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一必须是底盘，法系车的底盘真不是吹的。平时过减速带，不用刻意减速，滤震特别干脆，没有多余的弹跳，后排家人坐着也不颠。上周走段烂路，坑坑洼洼不少，车身也不松散，整体感特别强。高速上更明显，开到 120 码，车身稳得很，不飘不晃，变道超车也很有底气，开着很有安全感。 第二是空间，家用完全够。我身高 175，前排调好坐姿，后排腿部还有两拳多距离，日常坐三个成年人也不挤，中间地台隆起不高，中间乘客放脚也方便。 第三是配置实用，没有花里胡哨的东西，但全是日常能用到的。 第四是油耗惊喜，加 92 号油就行，日常市区通勤，平均油耗 7 个左右，不算高。上周跑了趟高速，来回 400 多公里，油耗才 5.4 个，这么大的车，这油耗表现很满意，养车没压力。
【不满意】首先是隔音一般，时速超过 100 码，风噪和胎噪就比较明显，尤其是车窗附近，声音会传进车里，影响听歌和聊天，原厂轮胎偏硬，后期换静音胎应该能改善。 其次是车机反应慢，中控屏看着还行，但操作起来有点卡顿，打开导航、切换音乐，都要等一两秒，而且功能简单，没有太多花活，只能满足基础需求，跟国产车的智能车机没法比。 还有冷启动声音大，早上第一次点火，发动机声音比较明显，有点粗糙，过个几十秒转速降下来才好，听着有点闹心。 最后是品牌售后网点少，我家附近没有法系专修，最近的 4S 店离我 30 多公里，后期保养维修有点不方便，不如大众、丰田网点多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是底盘和质量，还有冬天的通过性。经常走城乡结合部的烂路，也跑过高速和国道，底盘一直很扎实，上次保养把车升起来看，底盘一点锈迹都没有，镀锌工艺确实到位。去年冬天开回老家，路上遇到下雪，路面有薄冰和积雪，本来有点担心，打开雪地模式后，车轮不怎么打滑，稳稳当当就开回去了。虽然是轿车不能越野，但这种积雪路面应付起来没问题，比同级很多轿车强。再就是质量靠谱，除了正常保养，没出过任何小毛病，发动机变速箱都很稳，没异响没故障。1.5T 的动力日常够用，市区起步不肉，高速超车踩油门有劲儿，120 码再加速也能跟上，家用完全足够。安全性也让人放心，车身用料扎实，平时开车变道、过弯都有底气，主动安全配置也够用，日常开着踏实。
【不满意】不满意的地方也有，主要是噪音和细节。跑高速的时候胎噪比较明显，水泥路上更突出，风噪控制得一般，车速快了车内交流得稍微提高音量。还有车机反应不算快，偶尔打开功能会有半秒延迟，语音控制识别率一般，复杂指令不太灵敏。另外后备箱没有外部按键，只能车内按钮或钥匙开，手里拿东西的时候不太方便。座椅材质偏硬，长途开两三个小时，腰会有点酸，后排座椅角度不能调，久坐舒适性一般。还有内饰塑料件偏多，摸起来手感一般，不过这个价位也能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是它的底盘和质量。底盘是真扎实，跑烂路的时候特别明显，车身整体感很强，不会有那种松散的晃动，过减速带也是干脆利落，不会有多余的弹跳，坐着不颠。在车子的质量方面我个人还是比较认可的,我是开了三万多公里了,保养也做了好几次了.每次去做保养的时候我都会在旁边看,车子的状况没有问题,质量也过得去,底盘也不生锈,也不漏机油,总的来说,跑了35000公里，整体表现还是让我满意的。它可能不是最完美的车，但作为一台家用车，空间大、底盘扎实、油耗省，这些优点对我来说就足够了。当然，高速噪音和车机的问题也确实存在，但都在我能接受的范围内。如果你也在考虑这台车，可以去试驾一下，感受一下它的底盘和空间，毕竟车这个东西，还是得自己开了才知道合不合适。
【不满意】车机反应有点慢，特别是刚启动车的时候，导航偶尔还会卡一下，语音控制也不算灵敏，不如直接用手机方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意长途舒适性和动力。经常跨省自驾。这车开着不累。座椅支撑性好。仿皮材质柔软。长途坐几小时不腰酸。底盘滤震强。烂路不颠簸。后排家人睡觉安稳。1.5T 动力跑高速够。超车干脆。深踩油门有后劲。定速巡航好用。高速油耗能到 5.8 升。很省油。还有影像。陌生地方停车方便。
【不满意】不满意高速噪音和车机。速度上 100 风噪胎噪明显。音乐要开大声点。车机功能一般。导航偶尔反应慢。语音控制不算灵敏。后排没有中央扶手。长途乘客放胳膊不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先交代下背景，我在绵阳上班，平时通勤来回四十多公里，偶尔周末带家人去周边耍，比如江油、安县这些地方。四月份刚提的车，标致408 2024款 360THP 龘龘款 拉图版，灰色的，在绵阳本地的标致4S店买的。选车的时候纠结了挺久，对比了朗逸和卡罗拉，最后选了这台，我预算十一二万，就想买台合资紧凑型轿车，家用代步为主，偶尔跑高速。最先看的是朗逸2026款 Pro 1.5L 六百万版，朋友都说大众皮实，去4S店试驾了一圈，动力太温和，起步有点肉，市区超车得使劲踩油门。而且内饰硬塑料太多，摸起来不舒服，终端优惠虽然多，但质保只有三年或10万公里,心里没底。后来又去看了卡罗拉26款双擎1.8L精英版，混动确实省油，但价格比预算高一点，而且动力偏柔，开起来没什么感觉，底盘也偏软，过减速带颠簸明显，最后也pass了。 偶然路过标致4S店，进去看了这台408拉图版，灰色车身看着很稳重，试驾之后就心动了。1.5T的动力比朗逸和卡罗拉都有劲，底盘开着也稳，内饰用料也比前两台实在，关键是质保五年或15万公里，比另外两台长不少，价格也刚好在预算内，纠结了两天就定了，四月份提的车，现在开了快一个月，跑了差不多800公里，体验还算不错。 最满意的地方，有三个。第一个是底盘，都说法系车底盘调校好，确实没骗人。平时在绵阳城区开，遇到坑洼路或者减速带，颠簸感被过滤得很柔和，没有硬邦邦的感觉，车身也没有多余的弹跳。周末跑高速去江油，开到120码也不飘，变道的时候很稳，给人底气足。第二个是动力，1.5T的发动机，市区起步跟脚，不会有迟滞，超车的时候踩下油门就有反应，不用使劲踩到底。第三个是内饰用料，大面积都是软质包裹，摸起来不廉价，而且新车几乎没什么味道，提车当天开回家，也没觉得刺鼻，这点比朗逸好太多。
【不满意】时速超过80码，胎噪和风噪就比较明显，尤其是开高速的时候，得把音乐调大一点才能盖住，推测是原厂轮胎偏硬，后期打算换成静音胎试试。第二个是后备箱没有外部开关，每次购物回来，手里拎着东西，想打开后备箱都得先把东西放下，要么按车内按钮，要么用遥控钥匙，特别不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说选车对比的故事，我预算12万左右，只想买合资家轿，主要用途是家用代步，偶尔跑高速，要求空间够大、开着舒服、配置实用。一开始看的都是热门款，朗逸、卡罗拉、轩逸这三款，几乎是身边朋友推荐最多的。先去看了卡罗拉，1.5L的动力确实有点肉，起步踩油门反应慢半拍，坐进后排，我175的身高，膝盖离前排座椅就一拳距离，有点挤。内饰全是硬塑料，摸起来廉价，而且中配都没有360全景影像，我老婆是新手，倒车总没底，这点直接pass。 接着看了朗逸，外观中规中矩，不难看但也没亮点，空间比卡罗拉稍大一点，不过后排中间地台凸起太高，坐三个人的话，中间的人腿没法放。动力是1.4T+7DSG，试开的时候，低速跟车有顿挫感，而且配置很吝啬，想要全景影像得选高配，落地价就超预算了，性价比一般。然后是轩逸，号称“移动大沙发”，座椅确实软，但动力和卡罗拉差不多，偏肉，而且底盘太松散，过减速带的时候，车身晃得厉害，开起来没信心! 本来都快打算妥协选朗逸了，偶然路过标致4S店，就进去看了一眼，一眼就被408的外观吸引了。试开之后，直接就定了，对比下来，它的空间、动力、配置，刚好符合我的需求，而且价格也在预算内，没什么好纠结的。 最满意的地方有三个。一是底盘，都说法系车底盘好，亲身体验才知道不是吹的。平时开市区的烂路，路面的细碎颠簸能过滤得很干净，不会有硬邦邦的感觉。过减速带的时候，就“砰砰”两声，干净利落，车身没有多余的晃动，坐后排的家人也不会觉得颠。二是动力和变速箱的匹配，1.5T的发动机，搭配爱信6AT变速箱，开起来很平顺，不管是起步还是低速跟车，都没有顿挫感，市区堵车的时候，开着很省心。三是配置够用，拉图版的配置比同价位的朗逸、卡罗拉都实在，日常能用得上的配置基本都有，不用后期加装。
【不满意】一是高速隔音一般，时速超过80公里后，胎噪和风噪就比较明显，得把音乐开大声一点才能盖过去。二是车机反应有点慢，有时候语音控制调空调、切音乐，要等个一两秒才会有反应，不能像手机那样秒响应。三是后备箱没有外部物理开关，每次购物回来，手里拎着东西，想打开后备箱，要么用钥匙按，要么回驾驶位按按钮，很不方便，这点希望厂家能改进。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是底盘和空间，还有配置给得实在。法系车底盘真不是吹的，过小区减速带，过坑洼路面，过滤得很柔和，没有那种硬邦邦的颠，车身也不晃，转弯的时候侧倾小，开着很稳，家里老人坐后排不晕车。然后空间在这个价位里算大的，家用完全够，平时带老婆孩子，周末带爸妈，五个人坐不挤。整体配置也不低，比同价位合资车厚道很多。还有动力，日常开完全够用，起步不肉，市区超车够劲，加92号油就行，不挑食，这点很省心。
【不满意】主要是噪音和几个小细节。高速跑起来，时速超过80，风噪和胎噪就明显了，原厂轮胎偏硬，水泥路跑起来嗡嗡响，得开大点音乐盖着。然后后备箱没有外面的物理按键，手里拎着东西，只能掏钥匙按遥控，或者回车内按按钮，有点麻烦。还有低速的时候，换挡偶尔有轻微顿挫，不是一直有，偶尔出现，开熟了控制油门能好点。另外后排过连续颠簸的时候，感觉比前排硬一点，长途坐中间的人，地台虽然不高，但还是有点不舒服。还有车机，功能够用，但反应不算快，语音控制有时候识别一般，不如新势力车机灵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】